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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
就算伊万能力和扬科维奇是一个level，但整个世预赛的过程中，他在大方向上的决定以及很多比赛中的临场决定都本可以做得更好。同印尼比赛中三次换错队员证明他太老的说法是无稽之谈，但伊万作为71岁教练的“老”——落伍，固执，等等——也是不争的事实。
虽然无法改变被淘汰出局的命运，但一个聊胜于无的句号依然有其价值。就像是，差生到了高考最后一门，虽然于大局无补，把卷子胡乱填满也好过再交一次白卷，印象分总可以得到一些。在最终小组排名中，第5名好过垫底。国足在亚足联的排名没有继续滑落，2027年亚洲杯乃至之后的世预赛的抽签局势不至于更尴尬。
赢了，但不该欢庆，更应为之前的不赢而心痛。这是世预赛，而我们失败了。在伊万上任之前的扬科维奇时代，我们就已经开始憧憬，尤其是扬科维奇率队客场战胜泰国之后。从2023年11月到2025年6月，20个月的期待换来的是又一场空。我们没有任何快乐的理由。
过年了，总要吃顿饺子，别管肉馅还是素馅。胜利虽然不够精彩，但总算是给重庆龙兴足球场5万多热情球迷一个不错的交代。现场红如火锅、热辣滚烫的气氛再次证明了，中国球迷真的很可爱。他们要求并不高，一个点球就能让他们感动至哭。中国足球，不应该对他们如此残酷。
痛定思痛，何以至此？
如果换做扬科维奇，成绩也许不会比第5名更差。但就算更差，也是五十步和百步的区别。扬科维奇下课没错，但伊万并没有证明自己比他更有优势。竞技体育，唯成绩论。这次换帅的成败可以盖棺定论了。
比赛最后、王子铭创造出点球机会之前的那几分钟，电视转播镜头频频给到看台上随父母来看球的少年儿童，甚至还有坐在父亲肩膀上的幼儿。他们都身披红色，眼中有光——可能是泪光，更多是希望之光。镜头语言说明一切：国足又要向前看了。国足也只能向前看。
主场同沙特早早取得多一人优势以及1比0领先，最终却被对手2比1翻盘，临场指挥的问题毋庸置疑。这是整个世预赛的缩影——我们不是没机会，但总因为自己的问题而将机会拒之门外。就像是客场对印尼，我们下半时的表现没有更激进，反而更平庸，教练在中场休息以及后45分钟时间里等同于缺位。
对巴林的比赛，伊万在60分钟的调整是整个世预赛中不多见的亮色。徐皓阳上场后，我们的表现立刻改观，但这次调整却是伊万对整个世预赛的自己所做的否定。前面13场比赛，伊万几乎全程固守442中场菱形站位和单后腰体系。教练坚持自我不是缺点，但当屡屡被证明是错误时还继续坚持，此为何解？最后一战的最后30分钟不再坚持而让徐皓阳和黄政宇组成双后腰，此又何解？难道把国足当做是试验田？而如果不是，那更可恶！
当然，伊万也并非一无是处。对年轻人的提拔是他为中国足球所做的最大贡献，而王钰栋最后时刻用进球为世预赛收官也算是对他这一贡献的最好褒奖。王钰栋和刘诚宇这两名年仅18岁的小将代表着国足的未来，伊万在国足教练任期的最后阶段把两人招入国家队并给予信任，这是他不容抹煞的功绩。
恭喜国足，失败的世预赛终究以胜利收官。
国足的伊万时代正在结束，而未来已来。王钰栋恰在此时取得进球并在进球后脱衣狂奔。慢镜头中，他的球衣在空中缓缓飘荡，背后是上万名球迷组成的代表中国足球的红色海洋，这就像是迎接未来的仪式。
【历史交锋】
北京时间8月18日，NBA三分王乔-哈里斯近日宣布退役，结束自己十年NBA生涯。
现年32岁的哈里斯在2014年选秀大会33顺位被骑士选中，先后效力于骑士、篮网和活塞，10年职业生涯出战504场比赛，场均可以得到10.3分3.0篮板1.6助攻。
哈里斯职业生涯三分命中率为43.6%，是NBA史上所有命中至少1000记三分的球员中最高的。
乔-哈里斯职业生涯最高光的时刻是2019年的全明星周末，他在三分大赛正面战胜斯蒂芬-库里拿到三分大赛冠军。
（修楚）
【球员介绍】
北京时间7月8日消息，NBA加州夏季联赛继续进行，中国男篮62-93不敌黄蜂队。
整场比赛，中国队出现了高达23次失误，而对方只有10次。具体到球员，内线新星杨瀚森一个人就失误7次，王岚嵚有4次失误，廖三宁和焦泊乔各有3次失误。
此外，助攻对比，黄蜂队又19次助攻，中国男篮全队只有9次，对于一场篮球比赛来说，9次助攻显然太少了，这说明中国男篮的进攻体系完全没能有效运转。
相较于上一场比赛51分之差惨败于国王队，中国男篮今天的表现稍好，但是球员在高节奏、高强度对抗下如何保持球的有效运动，以及控制失误的问题依然暴露无遗。
（勿忘初衷）
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
就算伊万能力和扬科维奇是一个level，但整个世预赛的过程中，他在大方向上的决定以及很多比赛中的临场决定都本可以做得更好。同印尼比赛中三次换错队员证明他太老的说法是无稽之谈，但伊万作为71岁教练的“老”——落伍，固执，等等——也是不争的事实。
虽然无法改变被淘汰出局的命运，但一个聊胜于无的句号依然有其价值。就像是，差生到了高考最后一门，虽然于大局无补，把卷子胡乱填满也好过再交一次白卷，印象分总可以得到一些。在最终小组排名中，第5名好过垫底。国足在亚足联的排名没有继续滑落，2027年亚洲杯乃至之后的世预赛的抽签局势不至于更尴尬。
赢了，但不该欢庆，更应为之前的不赢而心痛。这是世预赛，而我们失败了。在伊万上任之前的扬科维奇时代，我们就已经开始憧憬，尤其是扬科维奇率队客场战胜泰国之后。从2023年11月到2025年6月，20个月的期待换来的是又一场空。我们没有任何快乐的理由。
过年了，总要吃顿饺子，别管肉馅还是素馅。胜利虽然不够精彩，但总算是给重庆龙兴足球场5万多热情球迷一个不错的交代。现场红如火锅、热辣滚烫的气氛再次证明了，中国球迷真的很可爱。他们要求并不高，一个点球就能让他们感动至哭。中国足球，不应该对他们如此残酷。
痛定思痛，何以至此？
如果换做扬科维奇，成绩也许不会比第5名更差。但就算更差，也是五十步和百步的区别。扬科维奇下课没错，但伊万并没有证明自己比他更有优势。竞技体育，唯成绩论。这次换帅的成败可以盖棺定论了。
比赛最后、王子铭创造出点球机会之前的那几分钟，电视转播镜头频频给到看台上随父母来看球的少年儿童，甚至还有坐在父亲肩膀上的幼儿。他们都身披红色，眼中有光——可能是泪光，更多是希望之光。镜头语言说明一切：国足又要向前看了。国足也只能向前看。
主场同沙特早早取得多一人优势以及1比0领先，最终却被对手2比1翻盘，临场指挥的问题毋庸置疑。这是整个世预赛的缩影——我们不是没机会，但总因为自己的问题而将机会拒之门外。就像是客场对印尼，我们下半时的表现没有更激进，反而更平庸，教练在中场休息以及后45分钟时间里等同于缺位。
对巴林的比赛，伊万在60分钟的调整是整个世预赛中不多见的亮色。徐皓阳上场后，我们的表现立刻改观，但这次调整却是伊万对整个世预赛的自己所做的否定。前面13场比赛，伊万几乎全程固守442中场菱形站位和单后腰体系。教练坚持自我不是缺点，但当屡屡被证明是错误时还继续坚持，此为何解？最后一战的最后30分钟不再坚持而让徐皓阳和黄政宇组成双后腰，此又何解？难道把国足当做是试验田？而如果不是，那更可恶！
当然，伊万也并非一无是处。对年轻人的提拔是他为中国足球所做的最大贡献，而王钰栋最后时刻用进球为世预赛收官也算是对他这一贡献的最好褒奖。王钰栋和刘诚宇这两名年仅18岁的小将代表着国足的未来，伊万在国足教练任期的最后阶段把两人招入国家队并给予信任，这是他不容抹煞的功绩。
恭喜国足，失败的世预赛终究以胜利收官。
国足的伊万时代正在结束，而未来已来。王钰栋恰在此时取得进球并在进球后脱衣狂奔。慢镜头中，他的球衣在空中缓缓飘荡，背后是上万名球迷组成的代表中国足球的红色海洋，这就像是迎接未来的仪式。
【历史交锋】
北京时间8月18日，NBA三分王乔-哈里斯近日宣布退役，结束自己十年NBA生涯。
现年32岁的哈里斯在2014年选秀大会33顺位被骑士选中，先后效力于骑士、篮网和活塞，10年职业生涯出战504场比赛，场均可以得到10.3分3.0篮板1.6助攻。
哈里斯职业生涯三分命中率为43.6%，是NBA史上所有命中至少1000记三分的球员中最高的。
乔-哈里斯职业生涯最高光的时刻是2019年的全明星周末，他在三分大赛正面战胜斯蒂芬-库里拿到三分大赛冠军。
（修楚）
【球员介绍】
北京时间7月8日消息，NBA加州夏季联赛继续进行，中国男篮62-93不敌黄蜂队。
整场比赛，中国队出现了高达23次失误，而对方只有10次。具体到球员，内线新星杨瀚森一个人就失误7次，王岚嵚有4次失误，廖三宁和焦泊乔各有3次失误。
此外，助攻对比，黄蜂队又19次助攻，中国男篮全队只有9次，对于一场篮球比赛来说，9次助攻显然太少了，这说明中国男篮的进攻体系完全没能有效运转。
相较于上一场比赛51分之差惨败于国王队，中国男篮今天的表现稍好，但是球员在高节奏、高强度对抗下如何保持球的有效运动，以及控制失误的问题依然暴露无遗。
（勿忘初衷）
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