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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
在当今世界足坛，随着对抗程度加剧，伤病防不胜防，轮换早已成为常态化，哪怕是门将位置上，选择性的轮换也是大势所趋。一位球员想要连续几年稳稳守住主力位置，本身就是一件难事。而赫塔费33岁门将大卫索里亚，直接做到了近乎不可能完成的事。
简简单单几句话，背后是外人看不见的牺牲。足球世界里，门将本身就是高消耗位置，一次次飞身扑救、对抗冲撞，身体磨损日积月累。五年多时间，不受伤是天方夜谭。索里亚这份纪录，不只是数据的堆砌，更是无数次咬牙扛住伤病、扛住身体不适换来的勋章。有意思的是，效力赫塔费期间，球队历经米歇尔、弗洛雷斯、博尔达拉斯多任教练轮换，但无论谁执掌教鞭，索里亚的主力位置雷打不动，获得历任教练毫无保留的信任懂球帝。
如今，大卫索里亚已经把自己的西甲连续首发场次刷新到194场，持续刷新西甲历史连续首发纪录。换算成直观数字，西甲单赛季一共38轮联赛，5个完整赛季满打满算也就190 场。这意味着，索里亚已经超过整整5年时间，西甲联赛一场没有缺席，场场首发打满全场。此前这项纪录，是由皇家社会名宿拉腊尼亚加所保持的192场，尘封长达33年，如今被这名朴实的西班牙门将彻底改写。
要知道，大卫索里亚上一次坐在西甲的替补席上，还要追溯到2021年5月。从2021/22赛季，赫塔费对阵瓦伦西亚那场比赛开始，他的疯狂全勤之旅正式开启，无论教练更迭、球队战绩起伏，赫塔费的球门，永远属于索里亚。
“我由衷感谢每一位教练给予我的信任，我总能从他们身上学到东西。球员永远都处在不断成长的路上。这份信任是双向奔赴，同样感谢俱乐部高层、我的每一位队友，是所有人的支持，我才有机会在这里站稳脚跟，去创造属于自己的纪录。”
很多人好奇，能够常年维持巅峰状态，横跨多位不同风格主教练，牢牢锁住一门位置，索里亚保持超长待机的秘诀到底是什么？近期，大卫索里亚在接受西班牙媒体采访时，谈到了自己打破西甲首发纪录的心路历程。面对记者抛出的 “打破西甲纪录” 的提问，索里亚坦言： “其实也没有什么特别的魔法，无非就是大家都懂的日常保养、日复一日刻苦训练。 如果一定要说一点不一样的，那大概就是我的疼痛耐受度会更高。这194场比赛里面，有不少场次，我都是带着伤、发着烧、浑身疼痛硬撑完成比赛的。 说到底我一直抱着这样的想法：只要我还能站着，我就想要踏上球场。球员的职业生涯转瞬即逝，每一分钟都无比珍贵，我必须好好去珍惜。”
没有超级巨星的光环，没有豪门的履历加持，大卫索里亚就是西甲中游球队最典型的实干派。扎根赫塔费，默默守护球队大门，随队征战西甲、欧联、欧协联各项赛事，33 岁的年纪，靠着钢铁般的意志，硬生生刻下属于自己的历史标签。194场不是终点，纪录还在继续往上累加。当很多球员会因为小伤选择休战保护自己的时候，索里亚给出了另一种足球态度：珍惜能够站在球场上的每一刻。在轮换盛行、伤病成为常态的今天，这份跨越五年的全勤神话，远比许多华丽数据更加震撼人心！！！
【历史交锋】
北京时间10月20日3:00，西甲第10轮，凭借姆巴佩的世界波和维尼修斯的进球，皇马客场2-1力克塞尔塔，收获两连胜，先赛一场积分追平榜首的巴萨。
本场比赛取胜之后，安切洛蒂的球队已经连续42轮西甲保持不败。
在西甲历史上，最长不败纪录是43场，由巴萨保持，这意味着，皇马只要在下轮西甲对阵巴萨的国家德比中保持不败，就可以追平这一纪录。
（Echo）
【球员介绍】
本文转自：新华网
图为康斯坦泰利亚斯。图片来自多特蒙德俱乐部官网
受伤前，康斯坦泰利亚斯在上半场补时阶段进球，打入加盟多特蒙德后的首粒进球。
多特蒙德体育总经理里肯表示，这一消息对俱乐部打击很大。康斯坦泰利亚斯已经在很短时间内展现出自己的能力，目前最重要的是帮助他完成康复，俱乐部将给予他全力支持。
23岁的康斯坦泰利亚斯在29日多特蒙德主场2:0战胜汉堡的比赛中迎来德甲首秀。他在第52分钟的一次中场拼抢后受伤倒地，随后被替换下场。
新华社柏林8月30日电德甲多特蒙德俱乐部30日宣布，球队新援、希腊国脚康斯坦泰利亚斯左膝十字韧带撕裂，将缺阵数月。
德国夏季转会窗口将于9月1日关闭。多特蒙德主教练科瓦奇赛后表示，俱乐部将评估是否需要针对康斯坦泰利亚斯的长期缺阵引进球员，但目前尚未作出决定。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
在当今世界足坛，随着对抗程度加剧，伤病防不胜防，轮换早已成为常态化，哪怕是门将位置上，选择性的轮换也是大势所趋。一位球员想要连续几年稳稳守住主力位置，本身就是一件难事。而赫塔费33岁门将大卫索里亚，直接做到了近乎不可能完成的事。
简简单单几句话，背后是外人看不见的牺牲。足球世界里，门将本身就是高消耗位置，一次次飞身扑救、对抗冲撞，身体磨损日积月累。五年多时间，不受伤是天方夜谭。索里亚这份纪录，不只是数据的堆砌，更是无数次咬牙扛住伤病、扛住身体不适换来的勋章。有意思的是，效力赫塔费期间，球队历经米歇尔、弗洛雷斯、博尔达拉斯多任教练轮换，但无论谁执掌教鞭，索里亚的主力位置雷打不动，获得历任教练毫无保留的信任懂球帝。
如今，大卫索里亚已经把自己的西甲连续首发场次刷新到194场，持续刷新西甲历史连续首发纪录。换算成直观数字，西甲单赛季一共38轮联赛，5个完整赛季满打满算也就190 场。这意味着，索里亚已经超过整整5年时间，西甲联赛一场没有缺席，场场首发打满全场。此前这项纪录，是由皇家社会名宿拉腊尼亚加所保持的192场，尘封长达33年，如今被这名朴实的西班牙门将彻底改写。
要知道，大卫索里亚上一次坐在西甲的替补席上，还要追溯到2021年5月。从2021/22赛季，赫塔费对阵瓦伦西亚那场比赛开始，他的疯狂全勤之旅正式开启，无论教练更迭、球队战绩起伏，赫塔费的球门，永远属于索里亚。
“我由衷感谢每一位教练给予我的信任，我总能从他们身上学到东西。球员永远都处在不断成长的路上。这份信任是双向奔赴，同样感谢俱乐部高层、我的每一位队友，是所有人的支持，我才有机会在这里站稳脚跟，去创造属于自己的纪录。”
很多人好奇，能够常年维持巅峰状态，横跨多位不同风格主教练，牢牢锁住一门位置，索里亚保持超长待机的秘诀到底是什么？近期，大卫索里亚在接受西班牙媒体采访时，谈到了自己打破西甲首发纪录的心路历程。面对记者抛出的 “打破西甲纪录” 的提问，索里亚坦言： “其实也没有什么特别的魔法，无非就是大家都懂的日常保养、日复一日刻苦训练。 如果一定要说一点不一样的，那大概就是我的疼痛耐受度会更高。这194场比赛里面，有不少场次，我都是带着伤、发着烧、浑身疼痛硬撑完成比赛的。 说到底我一直抱着这样的想法：只要我还能站着，我就想要踏上球场。球员的职业生涯转瞬即逝，每一分钟都无比珍贵，我必须好好去珍惜。”
没有超级巨星的光环，没有豪门的履历加持，大卫索里亚就是西甲中游球队最典型的实干派。扎根赫塔费，默默守护球队大门，随队征战西甲、欧联、欧协联各项赛事，33 岁的年纪，靠着钢铁般的意志，硬生生刻下属于自己的历史标签。194场不是终点，纪录还在继续往上累加。当很多球员会因为小伤选择休战保护自己的时候，索里亚给出了另一种足球态度：珍惜能够站在球场上的每一刻。在轮换盛行、伤病成为常态的今天，这份跨越五年的全勤神话，远比许多华丽数据更加震撼人心！！！
【历史交锋】
北京时间10月20日3:00，西甲第10轮，凭借姆巴佩的世界波和维尼修斯的进球，皇马客场2-1力克塞尔塔，收获两连胜，先赛一场积分追平榜首的巴萨。
本场比赛取胜之后，安切洛蒂的球队已经连续42轮西甲保持不败。
在西甲历史上，最长不败纪录是43场，由巴萨保持，这意味着，皇马只要在下轮西甲对阵巴萨的国家德比中保持不败，就可以追平这一纪录。
（Echo）
【球员介绍】
本文转自：新华网
图为康斯坦泰利亚斯。图片来自多特蒙德俱乐部官网
受伤前，康斯坦泰利亚斯在上半场补时阶段进球，打入加盟多特蒙德后的首粒进球。
多特蒙德体育总经理里肯表示，这一消息对俱乐部打击很大。康斯坦泰利亚斯已经在很短时间内展现出自己的能力，目前最重要的是帮助他完成康复，俱乐部将给予他全力支持。
23岁的康斯坦泰利亚斯在29日多特蒙德主场2:0战胜汉堡的比赛中迎来德甲首秀。他在第52分钟的一次中场拼抢后受伤倒地，随后被替换下场。
新华社柏林8月30日电德甲多特蒙德俱乐部30日宣布，球队新援、希腊国脚康斯坦泰利亚斯左膝十字韧带撕裂，将缺阵数月。
德国夏季转会窗口将于9月1日关闭。多特蒙德主教练科瓦奇赛后表示，俱乐部将评估是否需要针对康斯坦泰利亚斯的长期缺阵引进球员，但目前尚未作出决定。
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