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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
直播吧10月11日讯 据媒体人付政浩报道，山东男篮近日出资55万元，补贴山东广播电视台体育休闲频道购买CBA版权。
近年来，体育版权价值重新走低，再加之商业大环境巨变，联赛整体收入下滑，俱乐部分得的参赛费也随之减少。一些民企俱乐部已不愿意再支付巨额费用来补贴地方电视台，地方电视台播出CBA赛事也很难变现，于是也变得意兴阑珊。这种俱乐部补贴电视台播出CBA赛事的合作模式注定会在未来几年大洗牌，已到了必须探索新的游戏规则的时候了。
NBA不仅联盟层面统一将版权卖出天价，NBA球队也会向电视台出售本队的区域版权。早在2012年，湖人和时代华纳签订的版权合同就高达20年30亿美元。
彼时的地方电视台通过播出CBA比赛，一方面可以招商，另一方面还会和本地的CBA俱乐部洽谈各种方式的合作，让其购买宣传推广服务，甚至有些简单粗暴地会直接让俱乐部支付赛事播出的占频费。这些都是电视台黄金时代的操作，个中手法和名目繁多，亲历者读至此处难免会心一笑，恕不赘言。
上海的市场经济活跃，上海属地媒体向来经营理念突出，擅于核算投入产出比，近几个赛季已不止一次放弃购买CBA版权，以致于错过了上赛季上海男篮夺冠的盛况。
好在，日前，国办印发了《关于发展体育赛事激发消费活力的意见》。《意见》提出，要开拓体育赛事版权新玩法、打通赛事消费监测数据、向海外出售体育赛事版权、鼓励海外资本投资中国职业体育……这些似乎都是为了解决当前国内体育赛事资金匮乏、体育赛事变现难、体育版权价值被低估等现实问题。
平日经常能看到有球迷认为CBA俱乐部没有自主推广意识、没有服务球迷群体意识等言论。诚然，球队日常推广工作确实存在类似的不足，但很多时候也并非全无作为。据我了解，多年来，多家CBA和中超俱乐部都会用真金白银来补贴本省市的电视台，再由这些属地电视台来播出本队比赛，从而服务本地球迷群体和推广俱乐部相关商务活动。
相比之下，直到如今，CBA球队还得自掏腰包补贴属地电视台以播出本队赛事。一经对比，双方的职业化进程显然相去甚远。
这就是处于发展初级阶段的国内职业体育俱乐部的苦衷，在努力养活三级梯队的同时还有很多额外的隐性成本。这也是绝大多数俱乐部长期亏损的原因之一。
归根结底，国内职业体育处于发展初级阶段，几乎每个环节都在赔钱赚吆喝，特别是体育版权，赛事方很难具有绝对的定价权。网络平台用户增长见顶，抢夺体育版权的热情早已退潮；地方电视台则在摸索转型，融媒体市场化经营前路坎坷，主要靠属地各部门的宣传经费补贴度日，让它们自费购买体育版权更是一门很难量化的生意。
从31年的发展历程来看，CBA的职业化道路不仅需要穿越经济周期，更要管办分离，从而充分拥抱市场。
反观NBA、NFL为代表的全球顶级职业联赛，体育版权长期以来是联赛的头号收入支柱。NBA目前在美国本土的版权合同高达11年760亿美元。NFL更夸张，目前的合同为11年1130亿美元。
近日，山东男篮斥资55万元向山东广播电视台体育休闲频道购买CBA联赛2026-2027赛季山东高速男篮全部比赛的直播服务。这是CBA俱乐部出资补贴属地电视台来购买CBA赛事版权的一种常规操作。
如此一来，各地方电视台无力购买版权。再加之移动互联网大行其道，电视台即便整合转型为融媒体集团仍入不敷出。在这种情况下，即便俱乐部肯出一半的版权费来补贴电视台，鼓励电视台通过招商来补足另一半的版权成本，但电视台核算成本后仍觉得不划算。毕竟品牌投放区域电视台的意愿较低，于是干脆放弃购买版权。
后来随着体育产业升温，CBA和中超版权价值大幅提升，CBA委托鸿瑞新枫统一制作赛事信号，然后由盈方和后来的CBA公司统一对外售卖版权，中超则以5年80亿（后改为10年110亿元）将版权出售给体奥动力，由体奥动力对外分销。
付政浩微博原文如下：
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
上海赛更达俱乐部，可以理解为上海申花前投资人朱骏的“好友队”。5月28日，中冠联赛，上海赛更达橘橙队以1比0战胜武汉聚星闪耀队。这本是一场稀松平常的业余比赛，但作为俱乐部投资人的朱骏替补登场，并在88分钟上演绝杀进球，他也以58岁成为中冠历史上“最老”的进球队员，赛后被评为本场最佳。朱骏的进球，也帮助球队以3连胜的战绩，获得小组第一挺进晋级组。
再看“上超”联赛的参赛名单，今年参赛球队包括上海长宁三菱重工飞狮、上海赛更达、上海同济、上海申水、上海幸运星、上海泽天、上海狄洱缇等，这些业余俱乐部中也有各自不同的生存运营之道。
2024上超联赛，上海城投队以不败战绩荣获冠军，上海三菱重工队获得亚军。
2025年上海市足球协会甲级联赛落幕，上海喜万FC队获得出战“上超”的资格。
上甲联赛落幕。
夺得亚军的上海火焰蓝足球队，其实来自上海消防救援系统，2022年开始参与“上甲联赛”，是总队文体俱乐部自2021年成立以来迈出的“一大步”。球队成员在业余时间参加集训和比赛，在绿茵场展现消防救援队伍的健康形象。上海公安足球队和上海火焰蓝足球队的组队模式非常接近。此外，瑞虹社区、海南商会、三林聚龙、广特FC等，都是申城业余足球名气响亮的草根球队。
据悉，朱骏运营球队一年的花销也要接近数百万，虽然和当初申花的投入不能比，但都是自己掏腰包的真金白银。更让人惊讶的是，58岁的朱骏几乎以职业球员的状态要求自己，他在社交媒体经常发布自己刻苦训练、坚持比赛的照片。去年的足协杯资格赛，朱骏还曾上演梅开二度的好戏。
不再运营申花后，朱骏和足球的缘分没有中断，他在2020年悄然成立名为“上海橘橙”的足球俱乐部，之后以“上海赛更达”的名义参加了中冠联赛，队内拥有一大批前职业球员，前海港球员张一、聂孟等也在替补球员名单中。光看大名单，朱骏所在的这支球队几乎拥有“中冠全明星阵容”。
最近几年，在上海的业余足球圈，作为新军的泽天俱乐部是“王者级”的存在。今年，他们出征中国足协举办的中冠联赛，大区赛排名第二，有机会直接晋级总决赛。俱乐部董事长程奇斌介绍，他们的短期目标是进入中乙联赛，“希望今年就能冲上去，让上海足坛再多一支职业球队。”
说到底，“上超”球队实力都不弱。去年年底，2025赛季足协杯资格赛在珠海落幕，12支队伍晋级2025中国足协杯正赛。其中，三支出战的上海球队——上海赛更达橘橙、上海三菱重工、上海泽天，全部成功从各自的小组中脱颖而出，会师上海海港、上海申花、上海嘉定汇龙共同参加2025赛季足协杯正赛。
到底有没有专属于自己的“上超”？
2025年上超联赛的球队报名费用。
2025年上超联赛参赛球队。
6月14日，号称“天时、地利、人不和”的苏超，将迎来第四轮赛事；已推行十年的2025年广东省足球超级联赛（“粤超”），计划于7月至10月期间举行。作为中国足坛重镇并培养出亚洲足球先生范志毅和世界足球小姐孙雯的上海，到底有没有专属于自己的“上超”？
上海长宁三菱重工队是沪上业余足坛劲旅。
上海赛更达橘橙队。
上海泽天足球队。
泽天俱乐部的投资在上海名列前茅，一年小几百万，每月10号发训练补贴，绝不拖欠。此外，地是其中比较费脑筋的部分。原本想用的体育中心要承办大型赛事，球队开始转向高校的场地。程奇斌是交大毕业生，泽天踢足协杯资格赛时，交大的校友足球群里有上千人看直播。
2019年，上海长宁三菱重工队升级进入上海市超级联赛，2020年，三菱重工空调K狮足球队成立了公益性质的足球俱乐部，起名为上海长宁三菱重工飞狮足球俱乐部，在长宁区民政局正式注册。从2020年至今，球队多次获得上海市超级联赛桂冠，并先后参加中冠联赛。
2024年上超联赛积分榜。
2025年“上超”联赛，将于7月、8月进行。和“苏超”联赛由十三太保——十三座地级市组队参赛截然不同，上海足协倾力打造的“上超”联赛，更强调参赛球队的社会和市场属性，参赛主体基本都是业余足球俱乐部，民间色彩浓郁。
2025年上海市足球协会甲级联赛近日在上海市民体育公园·足球公园落幕，在夺冠焦点战中，上海喜万FC队以4比2的比分战胜上海火焰蓝足球队，最终以1分优势逆转称霸。作为“上甲”新科冠军，上海喜万FC队下赛季将晋升到“上超”联赛征战；作为第二名的上海火焰蓝足球队获得半个“上超”名额，他们将和今年“上超”联赛倒数第二名的球队抢夺最后一张“上超”入场券。
上海市足协相关人士介绍，早在2018年上海就推出了“上超”“上甲”联赛，加上上海市足球协会超级杯、陈毅杯等赛事，经过多年的深耕细作，共同构成申城11人制社会足球四级竞赛网络。加上衔接市、区两级的8人制联赛（上冠）和“延锋杯”职工五人制足球赛，上海社会足球打通了一座城市足球发展“毛细血管”的“最后一毫米”，在赛制和参赛人群上不断丰富，更符合时代特征和市民需求。
【球员介绍】
夏窗关窗前，巴萨从阿森纳带走热苏斯，从多特带走阿德耶米，两笔固定费加起来3200万欧。
所以「追悔莫及」别理解成官方发公告认错。更准确的说法是：阿森纳和多特回头一看，这俩人在巴萨怎么这么顺眼。
他左路拿球往里走，或者右路直接冲身后，防守方得退。一退，巴萨中场传切就活了。
说句公道话：阿森纳不一定要回热苏斯，他们锋线逻辑跟巴萨不一样；多特也不见得缺阿德耶米，边路年轻人一堆。
对赫塔费那场首发，他的进球不是站在里面等传中，是前场直接抢断罗梅罗，转身低射。
桑坦德那场7比2，他没进球，但造点、助攻、过人、夺回球权全有。
这个结构说明一件事：阿森纳不是白送，是觉得他就值这个价了。
巴萨打低位防守最怕什么？最怕中锋死站禁区，对方中卫不动，亚马尔、戈登全在外围干瞪眼。
3200万欧固定费这个算法大家都爱用，但别忘：热苏斯还有400万浮动，阿德耶米还有700万浮动，两边二转分成都在。真踢出来了，总价不是3200万。
不是巴萨多神，是卖家自己把牌打歪了。
很多人以为巴萨买热苏斯是找站桩中锋。错了。
一、3200万欧，是两家卖家自己算的账
不是亏大钱，是心里不舒服。
戈登偏稳定往返，拉菲尼亚偏内切终结，亚马尔偏组织爆点，阿德耶米就是纯纵深的刀。
阿德耶米这笔，更像个「规则利用」。
二、热苏斯：不是莱万替代品，是另一种9号
最后聊点真的。
阿森纳这边，热苏斯合同进末年，上赛季27场6球2助，左膝大伤过，薪资还高。枪手的想法很现实：能回点钱就回点钱，别明年白走。
当然也得泼盆冷水：他29岁了，膝盖大伤过，爆发力回不到曼城时期，别指望他每场冲三线。
少一个条件都成不了。
这也是为什么别随便复制。你让阿森纳1000万卖热苏斯、多特2200万卖阿德耶米，本质是他们自己算过：留不住了，不如收点固定费。巴萨只是把「卖方妥协」接住了。
热苏斯刚好是这个类型。
于是1000万欧固定成交，外加400万浮动，阿森纳还留20%二转。
三、阿德耶米：巴萨边路缺的那脚油门
这种球看着简单，吃的是三点：脚法处理干净、身体对抗不虚、脑子知道什么时候出脚。
而且热苏斯会回拉。
最后2200万欧固定，加700万浮动，多特还留二转分成。
就像你闲鱼500块出了个显卡，过俩月看见别人拿来跑4K拉满，你也会愣一下。
但别上头。他决策还嫩，丢球权次数不低，效率稳定性的质疑没完全消失。真值不值，得看欧冠淘汰赛。
当年多特买他花了3000万欧往上，现在2200万放走，账面确实不好看。
这种边锋最贵的地方不是进球，是「你明知道他要冲，你还是被冲穿」。
他的定位是「高质量轮换+战术润滑剂」，不是基石中锋。
多特的处境更典型：合同2027年到期，球员只去巴萨，不续约，英超和沙特的报价都不接，多特手里的筹码直接没了。
但他们后悔的点不是「人走了」，是「走的价格，配上他在巴萨的样子，有点刺眼」。
先看热苏斯。
四、巴萨这次为什么显得精，卖家真后悔吗
巴萨现在前场什么配置？亚马尔、拉菲尼亚主力不动，戈登来了，阿德耶米再加一个。
财政不行，逼着你别去碰1亿级目标；弗里克要高位逼抢，正好吃热苏斯和阿德耶米；两个原俱乐部都处在合同年弱势；球员本人都有来巴萨的意愿。
不是巴萨突然懂球了，是条件凑齐了：
巴萨最初的目标是阿尔瓦雷斯，马竞一口回绝，1亿欧都不谈，关窗前只能找B计划。
莱万走后，巴萨要的不是一个禁区桩，而是一个能回撤、能拉边、能逼抢、能做球的前场接点。
弗里克当年在德国队就带过他，知道怎么用。
5场123分钟打进3球。样本很小，但至少说明一件事：他不需要大量触球也能参与终结。
真正的操作不是砍价，是判断「这俩人到我体系里会不会变形」。目前看，变形得不错。
再看阿德耶米。
热苏斯一中锋位往回撤，中卫被迫跟两步，肋部就空了。
多特后期他确实不算绝对主力，效率也有人骂。但巴萨要的也不是多特版阿德耶米，是弗里克体系里的阿德耶米。
这个数字放到今天的转会市场，很多时候连一个准主力的首付都不够，巴萨却把锋线两个坑一起填了。这篇说清三件事：价格结构怎么谈的，两人在巴萨怎么用，阿森纳多特是不是真亏了。
剩下就看一件事：伤别来，欧冠别软，这两笔就算真神操作。要是轮换着踢半年就搁浅，那也就是「便宜的保险」而已。
看起来人多，其实补的是不同类型：
可即便加上浮动，横向也比追阿尔瓦雷斯、追顶级边锋便宜太多。
2200万欧固定拿这个属性，确实划算。
所以别把这笔账写成「巴萨捡俩神」。更准的是：巴萨用低成本，买了两个战术拼图。热苏斯补中锋回撤，阿德耶米补边路速度。卖家居然还真放了。
这不是数据能全体现的，但踢球的人都懂。
至于阿森纳多特追不追悔，不重要。重要的是巴萨球迷这会儿看锋线，终于不用只盯亚马尔一个人了。
你觉得热苏斯和阿德耶米，谁更像是巴萨这波真捡到的人？
【比赛分析】
直播吧10月11日讯 据媒体人付政浩报道，山东男篮近日出资55万元，补贴山东广播电视台体育休闲频道购买CBA版权。
近年来，体育版权价值重新走低，再加之商业大环境巨变，联赛整体收入下滑，俱乐部分得的参赛费也随之减少。一些民企俱乐部已不愿意再支付巨额费用来补贴地方电视台，地方电视台播出CBA赛事也很难变现，于是也变得意兴阑珊。这种俱乐部补贴电视台播出CBA赛事的合作模式注定会在未来几年大洗牌，已到了必须探索新的游戏规则的时候了。
NBA不仅联盟层面统一将版权卖出天价，NBA球队也会向电视台出售本队的区域版权。早在2012年，湖人和时代华纳签订的版权合同就高达20年30亿美元。
彼时的地方电视台通过播出CBA比赛，一方面可以招商，另一方面还会和本地的CBA俱乐部洽谈各种方式的合作，让其购买宣传推广服务，甚至有些简单粗暴地会直接让俱乐部支付赛事播出的占频费。这些都是电视台黄金时代的操作，个中手法和名目繁多，亲历者读至此处难免会心一笑，恕不赘言。
上海的市场经济活跃，上海属地媒体向来经营理念突出，擅于核算投入产出比，近几个赛季已不止一次放弃购买CBA版权，以致于错过了上赛季上海男篮夺冠的盛况。
好在，日前，国办印发了《关于发展体育赛事激发消费活力的意见》。《意见》提出，要开拓体育赛事版权新玩法、打通赛事消费监测数据、向海外出售体育赛事版权、鼓励海外资本投资中国职业体育……这些似乎都是为了解决当前国内体育赛事资金匮乏、体育赛事变现难、体育版权价值被低估等现实问题。
平日经常能看到有球迷认为CBA俱乐部没有自主推广意识、没有服务球迷群体意识等言论。诚然，球队日常推广工作确实存在类似的不足，但很多时候也并非全无作为。据我了解，多年来，多家CBA和中超俱乐部都会用真金白银来补贴本省市的电视台，再由这些属地电视台来播出本队比赛，从而服务本地球迷群体和推广俱乐部相关商务活动。
相比之下，直到如今，CBA球队还得自掏腰包补贴属地电视台以播出本队赛事。一经对比，双方的职业化进程显然相去甚远。
这就是处于发展初级阶段的国内职业体育俱乐部的苦衷，在努力养活三级梯队的同时还有很多额外的隐性成本。这也是绝大多数俱乐部长期亏损的原因之一。
归根结底，国内职业体育处于发展初级阶段，几乎每个环节都在赔钱赚吆喝，特别是体育版权，赛事方很难具有绝对的定价权。网络平台用户增长见顶，抢夺体育版权的热情早已退潮；地方电视台则在摸索转型，融媒体市场化经营前路坎坷，主要靠属地各部门的宣传经费补贴度日，让它们自费购买体育版权更是一门很难量化的生意。
从31年的发展历程来看，CBA的职业化道路不仅需要穿越经济周期，更要管办分离，从而充分拥抱市场。
反观NBA、NFL为代表的全球顶级职业联赛，体育版权长期以来是联赛的头号收入支柱。NBA目前在美国本土的版权合同高达11年760亿美元。NFL更夸张，目前的合同为11年1130亿美元。
近日，山东男篮斥资55万元向山东广播电视台体育休闲频道购买CBA联赛2026-2027赛季山东高速男篮全部比赛的直播服务。这是CBA俱乐部出资补贴属地电视台来购买CBA赛事版权的一种常规操作。
如此一来，各地方电视台无力购买版权。再加之移动互联网大行其道，电视台即便整合转型为融媒体集团仍入不敷出。在这种情况下，即便俱乐部肯出一半的版权费来补贴电视台，鼓励电视台通过招商来补足另一半的版权成本，但电视台核算成本后仍觉得不划算。毕竟品牌投放区域电视台的意愿较低，于是干脆放弃购买版权。
后来随着体育产业升温，CBA和中超版权价值大幅提升，CBA委托鸿瑞新枫统一制作赛事信号，然后由盈方和后来的CBA公司统一对外售卖版权，中超则以5年80亿（后改为10年110亿元）将版权出售给体奥动力，由体奥动力对外分销。
付政浩微博原文如下：
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
上海赛更达俱乐部，可以理解为上海申花前投资人朱骏的“好友队”。5月28日，中冠联赛，上海赛更达橘橙队以1比0战胜武汉聚星闪耀队。这本是一场稀松平常的业余比赛，但作为俱乐部投资人的朱骏替补登场，并在88分钟上演绝杀进球，他也以58岁成为中冠历史上“最老”的进球队员，赛后被评为本场最佳。朱骏的进球，也帮助球队以3连胜的战绩，获得小组第一挺进晋级组。
再看“上超”联赛的参赛名单，今年参赛球队包括上海长宁三菱重工飞狮、上海赛更达、上海同济、上海申水、上海幸运星、上海泽天、上海狄洱缇等，这些业余俱乐部中也有各自不同的生存运营之道。
2024上超联赛，上海城投队以不败战绩荣获冠军，上海三菱重工队获得亚军。
2025年上海市足球协会甲级联赛落幕，上海喜万FC队获得出战“上超”的资格。
上甲联赛落幕。
夺得亚军的上海火焰蓝足球队，其实来自上海消防救援系统，2022年开始参与“上甲联赛”，是总队文体俱乐部自2021年成立以来迈出的“一大步”。球队成员在业余时间参加集训和比赛，在绿茵场展现消防救援队伍的健康形象。上海公安足球队和上海火焰蓝足球队的组队模式非常接近。此外，瑞虹社区、海南商会、三林聚龙、广特FC等，都是申城业余足球名气响亮的草根球队。
据悉，朱骏运营球队一年的花销也要接近数百万，虽然和当初申花的投入不能比，但都是自己掏腰包的真金白银。更让人惊讶的是，58岁的朱骏几乎以职业球员的状态要求自己，他在社交媒体经常发布自己刻苦训练、坚持比赛的照片。去年的足协杯资格赛，朱骏还曾上演梅开二度的好戏。
不再运营申花后，朱骏和足球的缘分没有中断，他在2020年悄然成立名为“上海橘橙”的足球俱乐部，之后以“上海赛更达”的名义参加了中冠联赛，队内拥有一大批前职业球员，前海港球员张一、聂孟等也在替补球员名单中。光看大名单，朱骏所在的这支球队几乎拥有“中冠全明星阵容”。
最近几年，在上海的业余足球圈，作为新军的泽天俱乐部是“王者级”的存在。今年，他们出征中国足协举办的中冠联赛，大区赛排名第二，有机会直接晋级总决赛。俱乐部董事长程奇斌介绍，他们的短期目标是进入中乙联赛，“希望今年就能冲上去，让上海足坛再多一支职业球队。”
说到底，“上超”球队实力都不弱。去年年底，2025赛季足协杯资格赛在珠海落幕，12支队伍晋级2025中国足协杯正赛。其中，三支出战的上海球队——上海赛更达橘橙、上海三菱重工、上海泽天，全部成功从各自的小组中脱颖而出，会师上海海港、上海申花、上海嘉定汇龙共同参加2025赛季足协杯正赛。
到底有没有专属于自己的“上超”？
2025年上超联赛的球队报名费用。
2025年上超联赛参赛球队。
6月14日，号称“天时、地利、人不和”的苏超，将迎来第四轮赛事；已推行十年的2025年广东省足球超级联赛（“粤超”），计划于7月至10月期间举行。作为中国足坛重镇并培养出亚洲足球先生范志毅和世界足球小姐孙雯的上海，到底有没有专属于自己的“上超”？
上海长宁三菱重工队是沪上业余足坛劲旅。
上海赛更达橘橙队。
上海泽天足球队。
泽天俱乐部的投资在上海名列前茅，一年小几百万，每月10号发训练补贴，绝不拖欠。此外，地是其中比较费脑筋的部分。原本想用的体育中心要承办大型赛事，球队开始转向高校的场地。程奇斌是交大毕业生，泽天踢足协杯资格赛时，交大的校友足球群里有上千人看直播。
2019年，上海长宁三菱重工队升级进入上海市超级联赛，2020年，三菱重工空调K狮足球队成立了公益性质的足球俱乐部，起名为上海长宁三菱重工飞狮足球俱乐部，在长宁区民政局正式注册。从2020年至今，球队多次获得上海市超级联赛桂冠，并先后参加中冠联赛。
2024年上超联赛积分榜。
2025年“上超”联赛，将于7月、8月进行。和“苏超”联赛由十三太保——十三座地级市组队参赛截然不同，上海足协倾力打造的“上超”联赛，更强调参赛球队的社会和市场属性，参赛主体基本都是业余足球俱乐部，民间色彩浓郁。
2025年上海市足球协会甲级联赛近日在上海市民体育公园·足球公园落幕，在夺冠焦点战中，上海喜万FC队以4比2的比分战胜上海火焰蓝足球队，最终以1分优势逆转称霸。作为“上甲”新科冠军，上海喜万FC队下赛季将晋升到“上超”联赛征战；作为第二名的上海火焰蓝足球队获得半个“上超”名额，他们将和今年“上超”联赛倒数第二名的球队抢夺最后一张“上超”入场券。
上海市足协相关人士介绍，早在2018年上海就推出了“上超”“上甲”联赛，加上上海市足球协会超级杯、陈毅杯等赛事，经过多年的深耕细作，共同构成申城11人制社会足球四级竞赛网络。加上衔接市、区两级的8人制联赛（上冠）和“延锋杯”职工五人制足球赛，上海社会足球打通了一座城市足球发展“毛细血管”的“最后一毫米”，在赛制和参赛人群上不断丰富，更符合时代特征和市民需求。
【球员介绍】
夏窗关窗前，巴萨从阿森纳带走热苏斯，从多特带走阿德耶米，两笔固定费加起来3200万欧。
所以「追悔莫及」别理解成官方发公告认错。更准确的说法是：阿森纳和多特回头一看，这俩人在巴萨怎么这么顺眼。
他左路拿球往里走，或者右路直接冲身后，防守方得退。一退，巴萨中场传切就活了。
说句公道话：阿森纳不一定要回热苏斯，他们锋线逻辑跟巴萨不一样；多特也不见得缺阿德耶米，边路年轻人一堆。
对赫塔费那场首发，他的进球不是站在里面等传中，是前场直接抢断罗梅罗，转身低射。
桑坦德那场7比2，他没进球，但造点、助攻、过人、夺回球权全有。
这个结构说明一件事：阿森纳不是白送，是觉得他就值这个价了。
巴萨打低位防守最怕什么？最怕中锋死站禁区，对方中卫不动，亚马尔、戈登全在外围干瞪眼。
3200万欧固定费这个算法大家都爱用，但别忘：热苏斯还有400万浮动，阿德耶米还有700万浮动，两边二转分成都在。真踢出来了，总价不是3200万。
不是巴萨多神，是卖家自己把牌打歪了。
很多人以为巴萨买热苏斯是找站桩中锋。错了。
一、3200万欧，是两家卖家自己算的账
不是亏大钱，是心里不舒服。
戈登偏稳定往返，拉菲尼亚偏内切终结，亚马尔偏组织爆点，阿德耶米就是纯纵深的刀。
阿德耶米这笔，更像个「规则利用」。
二、热苏斯：不是莱万替代品，是另一种9号
最后聊点真的。
阿森纳这边，热苏斯合同进末年，上赛季27场6球2助，左膝大伤过，薪资还高。枪手的想法很现实：能回点钱就回点钱，别明年白走。
当然也得泼盆冷水：他29岁了，膝盖大伤过，爆发力回不到曼城时期，别指望他每场冲三线。
少一个条件都成不了。
这也是为什么别随便复制。你让阿森纳1000万卖热苏斯、多特2200万卖阿德耶米，本质是他们自己算过：留不住了，不如收点固定费。巴萨只是把「卖方妥协」接住了。
热苏斯刚好是这个类型。
于是1000万欧固定成交，外加400万浮动，阿森纳还留20%二转。
三、阿德耶米：巴萨边路缺的那脚油门
这种球看着简单，吃的是三点：脚法处理干净、身体对抗不虚、脑子知道什么时候出脚。
而且热苏斯会回拉。
最后2200万欧固定，加700万浮动，多特还留二转分成。
就像你闲鱼500块出了个显卡，过俩月看见别人拿来跑4K拉满，你也会愣一下。
但别上头。他决策还嫩，丢球权次数不低，效率稳定性的质疑没完全消失。真值不值，得看欧冠淘汰赛。
当年多特买他花了3000万欧往上，现在2200万放走，账面确实不好看。
这种边锋最贵的地方不是进球，是「你明知道他要冲，你还是被冲穿」。
他的定位是「高质量轮换+战术润滑剂」，不是基石中锋。
多特的处境更典型：合同2027年到期，球员只去巴萨，不续约，英超和沙特的报价都不接，多特手里的筹码直接没了。
但他们后悔的点不是「人走了」，是「走的价格，配上他在巴萨的样子，有点刺眼」。
先看热苏斯。
四、巴萨这次为什么显得精，卖家真后悔吗
巴萨现在前场什么配置？亚马尔、拉菲尼亚主力不动，戈登来了，阿德耶米再加一个。
财政不行，逼着你别去碰1亿级目标；弗里克要高位逼抢，正好吃热苏斯和阿德耶米；两个原俱乐部都处在合同年弱势；球员本人都有来巴萨的意愿。
不是巴萨突然懂球了，是条件凑齐了：
巴萨最初的目标是阿尔瓦雷斯，马竞一口回绝，1亿欧都不谈，关窗前只能找B计划。
莱万走后，巴萨要的不是一个禁区桩，而是一个能回撤、能拉边、能逼抢、能做球的前场接点。
弗里克当年在德国队就带过他，知道怎么用。
5场123分钟打进3球。样本很小，但至少说明一件事：他不需要大量触球也能参与终结。
真正的操作不是砍价，是判断「这俩人到我体系里会不会变形」。目前看，变形得不错。
再看阿德耶米。
热苏斯一中锋位往回撤，中卫被迫跟两步，肋部就空了。
多特后期他确实不算绝对主力，效率也有人骂。但巴萨要的也不是多特版阿德耶米，是弗里克体系里的阿德耶米。
这个数字放到今天的转会市场，很多时候连一个准主力的首付都不够，巴萨却把锋线两个坑一起填了。这篇说清三件事：价格结构怎么谈的，两人在巴萨怎么用，阿森纳多特是不是真亏了。
剩下就看一件事：伤别来，欧冠别软，这两笔就算真神操作。要是轮换着踢半年就搁浅，那也就是「便宜的保险」而已。
看起来人多，其实补的是不同类型：
可即便加上浮动，横向也比追阿尔瓦雷斯、追顶级边锋便宜太多。
2200万欧固定拿这个属性，确实划算。
所以别把这笔账写成「巴萨捡俩神」。更准的是：巴萨用低成本，买了两个战术拼图。热苏斯补中锋回撤，阿德耶米补边路速度。卖家居然还真放了。
这不是数据能全体现的，但踢球的人都懂。
至于阿森纳多特追不追悔，不重要。重要的是巴萨球迷这会儿看锋线，终于不用只盯亚马尔一个人了。
你觉得热苏斯和阿德耶米，谁更像是巴萨这波真捡到的人？
📷 拉查布里府VS柏太阳神精彩图集
