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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
小基恩梅开二度
第89分钟，基耶萨禁区左侧边缘传中，米利克小禁区前推射入网，3-0。
球员评分
第43分钟，拉比奥特长传，基恩禁区前吊射入空门。第54分钟，洛卡特利斜传，科斯蒂奇左路禁区前劲射被扑出，基恩补射入网，2-0。
尤文2-0，基恩
技术统计
尤文3-0，米利克
尤文近9次联赛对阵拉齐奥仅负1场，其余8战6胜2平。这是双方第157场意甲交锋，此前尤文84胜38平34负，其中主场50胜19平9负。什琴斯尼和加蒂轮换出场。
尤文图斯(3-5-2)：1-什琴斯尼；3-布雷默，15-加蒂，6-达尼洛；11-夸德拉多，44-法吉奥利，5-洛卡特利(85',32-帕雷德斯)，25-拉比奥特，17-科斯蒂奇(64',7-基耶萨)；14-米利克，18-基恩(62',22-迪马利亚)
北京时间11月14日03:45(意大利当地时间13日20:45)，2022/23赛季意甲第15轮展开争夺，尤文图斯主场3比0完胜拉齐奥，基恩梅开二度，米利克锦上添花，尤文联赛6连胜。
尤文1-0，基恩
(斯科)
【历史交锋】
带伤入选比利时国家队的卢卡库，虽然周五跟随球队来到卡塔尔，但至今没有参与球队的合练，有消息称他可能错过球队的前2场比赛。
卢卡库受腿筋伤病困扰，目前仍未跟随球队训练，据报道，卢卡库将缺席小组赛前两轮比赛，他要到小组赛第三场对克罗地亚的比赛才能复出。
卢卡库为比利时队上场102场，打入68球，是球队历史上首席射手。但最近一两年饱受伤病困扰，8月份至今只为国米上场2次。
比利时在小组赛中会先与加拿大较量，随后对阵摩洛哥和克罗地亚。卢卡库缺阵的情况下，主教练马丁内斯将派巴舒亚伊上场。
（伊万）
【球员介绍】
北京时间10月8日，南京同曦球员郭昊文更新社媒，晒出了一段类似担任模特拍摄的视频引发外界的关注。
今年夏天，郭昊文与南京同曦的合同到期，他获得了一份满额的600万顶薪合同，与赵柏清的150万形成巨大的反差引发外界的热议。这也是被誉为南京同曦高层评估两人不同的战术地位和价值的直接体现。
郭昊文社媒发文：“不会打球的模特不是一个好的打工人”。
从曝光的照片可以看到身高超过2米的郭昊文，非常帅气。
赛季结束立刻赴美封闭特训，随后完成萨克拉门托国王队闭门试训。
郭昊文身披国王球衣出战2026年拉斯维加斯NBA 夏季联赛，但并没有拿到NBA正式合同。早早结束本次的赴美征程。
26岁的郭昊文是上个赛季的联赛得分王，场均得到20.6分3.3篮板5.5助攻。林葳赴美打球后，他获得了大量的球权和战术地位，打出了生涯现象级别的表现。
从南京同曦和郭昊文的合作，某种程度是双赢，南京同曦获得了一个顶尖本土战力，填补了本土球员缺乏核心的空缺。郭昊文自离开八一男篮后一度短暂加盟上海男篮，但多方面的因素未能留队。
最终，郭昊文选择加盟南京同曦，延续自身的职业生涯，过去两年渐渐站稳脚跟，今夏获得600万顶薪合同，某种程度是重新证明了自己。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
小基恩梅开二度
第89分钟，基耶萨禁区左侧边缘传中，米利克小禁区前推射入网，3-0。
球员评分
第43分钟，拉比奥特长传，基恩禁区前吊射入空门。第54分钟，洛卡特利斜传，科斯蒂奇左路禁区前劲射被扑出，基恩补射入网，2-0。
尤文2-0，基恩
技术统计
尤文3-0，米利克
尤文近9次联赛对阵拉齐奥仅负1场，其余8战6胜2平。这是双方第157场意甲交锋，此前尤文84胜38平34负，其中主场50胜19平9负。什琴斯尼和加蒂轮换出场。
尤文图斯(3-5-2)：1-什琴斯尼；3-布雷默，15-加蒂，6-达尼洛；11-夸德拉多，44-法吉奥利，5-洛卡特利(85',32-帕雷德斯)，25-拉比奥特，17-科斯蒂奇(64',7-基耶萨)；14-米利克，18-基恩(62',22-迪马利亚)
北京时间11月14日03:45(意大利当地时间13日20:45)，2022/23赛季意甲第15轮展开争夺，尤文图斯主场3比0完胜拉齐奥，基恩梅开二度，米利克锦上添花，尤文联赛6连胜。
尤文1-0，基恩
(斯科)
【历史交锋】
带伤入选比利时国家队的卢卡库，虽然周五跟随球队来到卡塔尔，但至今没有参与球队的合练，有消息称他可能错过球队的前2场比赛。
卢卡库受腿筋伤病困扰，目前仍未跟随球队训练，据报道，卢卡库将缺席小组赛前两轮比赛，他要到小组赛第三场对克罗地亚的比赛才能复出。
卢卡库为比利时队上场102场，打入68球，是球队历史上首席射手。但最近一两年饱受伤病困扰，8月份至今只为国米上场2次。
比利时在小组赛中会先与加拿大较量，随后对阵摩洛哥和克罗地亚。卢卡库缺阵的情况下，主教练马丁内斯将派巴舒亚伊上场。
（伊万）
【球员介绍】
北京时间10月8日，南京同曦球员郭昊文更新社媒，晒出了一段类似担任模特拍摄的视频引发外界的关注。
今年夏天，郭昊文与南京同曦的合同到期，他获得了一份满额的600万顶薪合同，与赵柏清的150万形成巨大的反差引发外界的热议。这也是被誉为南京同曦高层评估两人不同的战术地位和价值的直接体现。
郭昊文社媒发文：“不会打球的模特不是一个好的打工人”。
从曝光的照片可以看到身高超过2米的郭昊文，非常帅气。
赛季结束立刻赴美封闭特训，随后完成萨克拉门托国王队闭门试训。
郭昊文身披国王球衣出战2026年拉斯维加斯NBA 夏季联赛，但并没有拿到NBA正式合同。早早结束本次的赴美征程。
26岁的郭昊文是上个赛季的联赛得分王，场均得到20.6分3.3篮板5.5助攻。林葳赴美打球后，他获得了大量的球权和战术地位，打出了生涯现象级别的表现。
从南京同曦和郭昊文的合作，某种程度是双赢，南京同曦获得了一个顶尖本土战力，填补了本土球员缺乏核心的空缺。郭昊文自离开八一男篮后一度短暂加盟上海男篮，但多方面的因素未能留队。
最终，郭昊文选择加盟南京同曦，延续自身的职业生涯，过去两年渐渐站稳脚跟，今夏获得600万顶薪合同，某种程度是重新证明了自己。
📷 赫尔城VS布伦特福德精彩图集
