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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
1月19日，意甲第21轮，尤文图斯主场2-0战胜AC米兰。
AC米兰首发：16-迈尼昂、22-埃默森（74’ 73-卡马达）、23-托莫里、46-加比亚、19-特奥、4-本纳塞尔（63’ 20-希门尼斯）、29-福法纳、80-穆萨、14-赖因德斯（80’ 42-泰拉恰诺）、10-莱奥、90-亚伯拉罕（80’ 9-约维奇）
第64分钟，小维阿低射进球。
第63分钟，姆班古拉禁区内推射进球。
尤文图斯首发：29-迪格雷戈里奥、27-坎比亚索、4-加蒂、15-卡卢卢、16-麦肯尼、5-洛卡特利、19-图拉姆（80’ 21-法乔利）、10-伊尔迪兹（46’ 22-维阿）、8-库普梅纳斯（75’ 26-道格拉斯-路易斯）、51-姆班古拉（90’ 17-阿季奇）、11-冈萨雷斯（83’ 9-弗拉霍维奇）
（Cinderella）
【球队数据】
2025-2026赛季CBA联赛，北控男篮最后时刻遗憾无缘季后赛。在10月13日的新赛季出征仪式上，北控男篮定下重返季后赛、向八强发起冲击的目标。经过休赛期大刀阔斧的调整，北控男篮完成教练、阵容与备战多维度升级，期待新赛季取得更好成绩。
北控篮球俱乐部负责人吕珅表示：“回顾这个休赛期，俱乐部认真倾听大家的所想所盼，不回避问题，也不掩饰差距，应势求变。”
备战阶段，球队持续通过以赛代练锤炼阵容。9月下旬，2026国际篮联洲际杯在北京举行。北控抓住机会进行实战练兵。吕珅对此表示：“高质量的比赛对我们弥足珍贵，队伍从世界顶级俱乐部学习到很多细节，这也将转化为我们新赛季的经验储备。”与此同时，俱乐部确立“北控在乎”的团队精神内核，提出“在乎于心，励战于行”，将其定义为北控男篮新赛季的态度，也是全队共同许下的承诺。
（中国体育报）
队长邹雨宸表示新赛季将面对严峻挑战，“新赛季的竞争会更加激烈，没有一场比赛会是轻松的。但我们不怕硬仗，也不惧挑战。我们要把训练场上的积累变成赛场上的底气。无论领先还是落后，我们都要保持专注，拼到最后一秒。”
目前，北控男篮新阵容仍处在磨合期。总经理刘家成坦言：“每一个新人加入，对教练组来说都是不容易的，相当于要把所有东西重新讲一遍，重新去磨合。”不过季前赛2胜1负的战绩让队伍看到了积极信号。“最欣慰的是看到大家的韧劲儿和拼搏精神。”刘家成表示。
10月19日，北控男篮将在主场国家奥体中心体育馆迎战卫冕冠军上海久事男篮。廖三宁表示：“主场首秀，我们将抱着学习的态度，去挑战他们。”
核心球员廖三宁同样对新赛季目标有着清醒认知，“首先是重返季后赛，之后在季后赛希望能越走越远。”由于国家队比赛安排，廖三宁归队时间较晚，“还在慢慢磨合，还没有达到最佳状态。大家都在一点一点地适应新教练的体系，我也在跟新队友们慢慢磨合。”
队伍建设层面，俱乐部引入职业经理人刘家成，组建起以外教哈里斯为教练的全新教练组。队员王少杰重回球队，赵嘉义成为今夏北控男篮引援的关键拼图；外援里勒第四次与北控携手，贾尔斯、库克两名新外援加盟；青年队顾晋维、白啸桐上调一队。“老臣”归队、强援入局，北控男篮完成一轮阵容迭代升级。
【历史交锋】
北京时间9月12日，意甲第4轮，两支三连败的球队狭路相逢，威尼斯主场2-4负于佛罗伦萨。
最终，佛罗伦萨4-2战胜威尼斯，拿到赛季首胜，马斯坦托诺也毫无悬念当选全场最佳。
两次射门之前的内切，马斯坦托诺都选择了罗本的方式，两次射门的角度截然相反，马斯坦托诺彰显了自己的灵活性。
首先，马斯坦托诺成为佛罗伦萨队史最年轻意甲戴帽球员，其次，他也成为意甲史上最年轻上演帽子戏法的外籍球员。
曾经意甲七姐妹之一的佛罗伦萨，本赛季开局遭遇3连败。管理层立即决定换帅，“意大利伟大的左后卫”格罗索黯然下课，格罗索也成为本赛季五大联赛第一位下课的主教练。
客观上来说，格罗索下课的最大受益人无疑是马斯坦托诺，此前被换下场因为表现不佳饱受诟病的马斯坦托诺，本场上演帽子戏法。
第29分钟，马斯坦托诺横向摆脱的过程中，突然起脚射门，由于选择打近角，门将扑救不及。
马斯坦托诺的进球还在继续，第84分钟，接到队友的妙传，马斯坦托诺的射门被门将挡出，皮球反弹到了他的身上，弹进球门。
1分钟后，马斯坦托诺依旧选择横向摆脱内切，只是，这一次选择打远角，梅开二度。
本场比赛戴帽，也让马斯坦托诺刷新了三大纪录：
如今被租借到了意甲，马斯坦托诺仅仅用了一场比赛，就完成了在皇马一个赛季的进球总数。
去年夏天，马斯坦托诺以4500万欧元的转会费加盟皇马，上赛季，马斯坦托诺为银河战舰出战35次，加起来才打进3球。
最后，马斯坦托诺以19岁259天超越梅西，刷新五大联赛最年轻阿根廷戴帽球员纪录。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
1月19日，意甲第21轮，尤文图斯主场2-0战胜AC米兰。
AC米兰首发：16-迈尼昂、22-埃默森（74’ 73-卡马达）、23-托莫里、46-加比亚、19-特奥、4-本纳塞尔（63’ 20-希门尼斯）、29-福法纳、80-穆萨、14-赖因德斯（80’ 42-泰拉恰诺）、10-莱奥、90-亚伯拉罕（80’ 9-约维奇）
第64分钟，小维阿低射进球。
第63分钟，姆班古拉禁区内推射进球。
尤文图斯首发：29-迪格雷戈里奥、27-坎比亚索、4-加蒂、15-卡卢卢、16-麦肯尼、5-洛卡特利、19-图拉姆（80’ 21-法乔利）、10-伊尔迪兹（46’ 22-维阿）、8-库普梅纳斯（75’ 26-道格拉斯-路易斯）、51-姆班古拉（90’ 17-阿季奇）、11-冈萨雷斯（83’ 9-弗拉霍维奇）
（Cinderella）
【球队数据】
2025-2026赛季CBA联赛，北控男篮最后时刻遗憾无缘季后赛。在10月13日的新赛季出征仪式上，北控男篮定下重返季后赛、向八强发起冲击的目标。经过休赛期大刀阔斧的调整，北控男篮完成教练、阵容与备战多维度升级，期待新赛季取得更好成绩。
北控篮球俱乐部负责人吕珅表示：“回顾这个休赛期，俱乐部认真倾听大家的所想所盼，不回避问题，也不掩饰差距，应势求变。”
备战阶段，球队持续通过以赛代练锤炼阵容。9月下旬，2026国际篮联洲际杯在北京举行。北控抓住机会进行实战练兵。吕珅对此表示：“高质量的比赛对我们弥足珍贵，队伍从世界顶级俱乐部学习到很多细节，这也将转化为我们新赛季的经验储备。”与此同时，俱乐部确立“北控在乎”的团队精神内核，提出“在乎于心，励战于行”，将其定义为北控男篮新赛季的态度，也是全队共同许下的承诺。
（中国体育报）
队长邹雨宸表示新赛季将面对严峻挑战，“新赛季的竞争会更加激烈，没有一场比赛会是轻松的。但我们不怕硬仗，也不惧挑战。我们要把训练场上的积累变成赛场上的底气。无论领先还是落后，我们都要保持专注，拼到最后一秒。”
目前，北控男篮新阵容仍处在磨合期。总经理刘家成坦言：“每一个新人加入，对教练组来说都是不容易的，相当于要把所有东西重新讲一遍，重新去磨合。”不过季前赛2胜1负的战绩让队伍看到了积极信号。“最欣慰的是看到大家的韧劲儿和拼搏精神。”刘家成表示。
10月19日，北控男篮将在主场国家奥体中心体育馆迎战卫冕冠军上海久事男篮。廖三宁表示：“主场首秀，我们将抱着学习的态度，去挑战他们。”
核心球员廖三宁同样对新赛季目标有着清醒认知，“首先是重返季后赛，之后在季后赛希望能越走越远。”由于国家队比赛安排，廖三宁归队时间较晚，“还在慢慢磨合，还没有达到最佳状态。大家都在一点一点地适应新教练的体系，我也在跟新队友们慢慢磨合。”
队伍建设层面，俱乐部引入职业经理人刘家成，组建起以外教哈里斯为教练的全新教练组。队员王少杰重回球队，赵嘉义成为今夏北控男篮引援的关键拼图；外援里勒第四次与北控携手，贾尔斯、库克两名新外援加盟；青年队顾晋维、白啸桐上调一队。“老臣”归队、强援入局，北控男篮完成一轮阵容迭代升级。
【历史交锋】
北京时间9月12日，意甲第4轮，两支三连败的球队狭路相逢，威尼斯主场2-4负于佛罗伦萨。
最终，佛罗伦萨4-2战胜威尼斯，拿到赛季首胜，马斯坦托诺也毫无悬念当选全场最佳。
两次射门之前的内切，马斯坦托诺都选择了罗本的方式，两次射门的角度截然相反，马斯坦托诺彰显了自己的灵活性。
首先，马斯坦托诺成为佛罗伦萨队史最年轻意甲戴帽球员，其次，他也成为意甲史上最年轻上演帽子戏法的外籍球员。
曾经意甲七姐妹之一的佛罗伦萨，本赛季开局遭遇3连败。管理层立即决定换帅，“意大利伟大的左后卫”格罗索黯然下课，格罗索也成为本赛季五大联赛第一位下课的主教练。
客观上来说，格罗索下课的最大受益人无疑是马斯坦托诺，此前被换下场因为表现不佳饱受诟病的马斯坦托诺，本场上演帽子戏法。
第29分钟，马斯坦托诺横向摆脱的过程中，突然起脚射门，由于选择打近角，门将扑救不及。
马斯坦托诺的进球还在继续，第84分钟，接到队友的妙传，马斯坦托诺的射门被门将挡出，皮球反弹到了他的身上，弹进球门。
1分钟后，马斯坦托诺依旧选择横向摆脱内切，只是，这一次选择打远角，梅开二度。
本场比赛戴帽，也让马斯坦托诺刷新了三大纪录：
如今被租借到了意甲，马斯坦托诺仅仅用了一场比赛，就完成了在皇马一个赛季的进球总数。
去年夏天，马斯坦托诺以4500万欧元的转会费加盟皇马，上赛季，马斯坦托诺为银河战舰出战35次，加起来才打进3球。
最后，马斯坦托诺以19岁259天超越梅西，刷新五大联赛最年轻阿根廷戴帽球员纪录。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
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