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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
直播吧10月14日讯 NBA季前赛，开拓者110-98客胜国王。
比赛第四节，杨瀚森获得登场机会，他打满末节、球权不多，5投2中、其中三分1中0，另外罚球1中0，拿到4分6板1助1帽，出现2次失误，正负值-15。
媒体人“盛哲_9”发文谈到了本场比赛，内容如下：
进攻端篮下打了一个2+1（加罚没进），扣了一个篮，可惜的是丢了一个空篮。开拓者末节搭配了一套比较奇怪的无后卫无空间阵容，一度有3个内线在场上，所以小杨进攻端站位也比较难受…
杨瀚森今天以第三中锋的身份出场打满最后一节。篮下防守护筐和篮板，做得都还不错。如果对位到有投射移动快的进攻人，小杨会比较难受。
刚说完开拓者打国王，比较直观的感受了诺里的轮换思路。
先发：利拉德/亨德森/卡马拉/阿夫迪亚/克林根，第六人莫兰特，衔接段上霍乐迪，西索科和罗威，会在第一节和第三节后半段用利拉德打三后卫。感觉这会是开拓者新赛季主要的轮换思路。
好消息是，诺里还是给了杨瀚森足够的信任，也让他参与到进攻体系当中。新赛季有挑战，当然也有机会。
几场季前赛看下来，开拓者新赛季会在西部成为一支很有竞争力的球队。
四个后卫带着打，开拓者的球确实流畅了很多，阿夫迪亚似乎看起来能更高效的完成爆破。后卫能领防，锋线够高，内线还有护筐，他们的防守层次感非常好。
【历史交锋】
北京时间4月6日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
鹈鹕遭遇4连败，仍排在西部第七，但仅领先西部第九的湖人1个胜场。麦科勒姆空砍31分6篮板4助攻，瓦兰丘纳斯26分7篮板7助攻，墨菲16分8篮板4助攻，琼斯15分4篮板3助攻3抢断。
凯尔特人101-100险胜国王：
国王错失良机，输掉本场之后战绩与湖人持平，仅凭交手优势排在西部第八，跌入附加赛下半区的可能性大增。福克斯空砍40分4篮板，萨博尼斯16分16篮板6助攻，穆雷10分11篮板4助攻，巴恩斯10分5篮板。
文班亚马关键大帽率队逆转，全场他得到17分12篮板9助攻3盖帽。格拉汉姆20分5助攻3抢断，马穆凯拉什维利15分5篮板，尚帕尼15分4篮板4助攻，科林斯15分7篮板3助攻，布兰纳姆14分2助攻，琼斯14分4助攻。
马刺111-109逆转险胜鹈鹕：
凯尔特人取得4连胜，豪泽首发出战18投1中，三分13中1得到3分7篮板3助攻。塔图姆15中5，三分6中1得到17分6篮板5助攻，普理查德21分3助攻，波尔津吉斯20分11篮板，霍勒迪10分4篮板7助攻。
（修楚）
【球员介绍】
随着马丁内利95分钟绝杀，日本1比2负于巴西，从世界杯出局，夺冠的梦想就此终结。赛后，日本队上下与日本媒体总结认为，虽然日本足球取得了长远进步，但与世界一流强队的差距依然很大。
比赛后一个有意思的画面是，巴西前锋库尼亚对着镜头伸出了五根手指，媒体解读这是在告诉日本人，巴西是值得尊敬的五星冠军。库尼亚赛后的解释印证了媒体的说法，他说：“那名球员对我们发表了一些言论，对我们的球队缺乏了解，有必要提醒他们一下。”
佐野海舟则说：“很遗憾，相比我的进球，球队成绩更重要，球队本不该这样出局，最后的失球让我感觉我们的实力仍有欠缺。”
不过，库尼亚的五根手指只是针对盐贝健人，对于日本队，他是尊重的。赛后第一时间，库尼亚拥抱安慰了哭泣的日本球员田中碧，后者被断球导致了马丁内利的绝杀。对于日本队，库尼亚的表态也是：“我们一直尊重日本队，知道和他们比赛有多困难，我个人觉得，他们取得了很大进步，是表现最好的球队之一。”
主教练森保一说：“在这里止步世界杯之旅非常遗憾，我现在非常遗憾，今后必须继续加倍努力提升自己。作为主教练，我要向大家说一声抱歉，痛感自身能力不足，没能带来胜利，而球员们已经全力以赴，值得掌声与赞扬。”
镰田大地说：“想走得更远，我认为我们还存在一些不足的地方。”
堂安律赛后眼含泪水：“所有球员都为夺冠而努力，但我认为世界顶尖水平依然很高，我们还欠缺一点实力。我们的目标是赢得世界杯，球员们将继续向前看，尽最大努力帮助日本足球进步。”
日本本场的阵容安排传递出了坚持自我的意图，3421阵型以及战略方针上以稳守为主，密集队形压缩空间，这和首战逼平荷兰时很相似，意图靠队形和战术纪律遏制对手的攻击力。
森保一的战术在大部分时间里是成功的，虽然在数据上尽落下风（射门5比19、控球率31%比69%），但日本队率先取得进球，并在被扳平后，顽强的把比赛拖向加时赛，直到马丁内利的绝杀出现——第95分钟进球，这是世界杯历史上常规时间最晚的进球。
看起来，日本队虽然没能实现打倒师傅的赛前誓言，但赢得了对手的尊重。不过日本方面在赛后自我总结时，专注点放在了自己的不足上。
库尼亚所说的那名球员，是日本队前锋盐贝健人，后者在赛前表态称，巴西以前很强，但现在不行了……这番话在巴西经过媒体报道引发了愤怒，在传递到球队后，反而激发了巴西球员的斗志。
对阵巴西，日本全场控球率也只有31%，他们的策略是放弃控球权的争夺，专注周旋，伺机反击。
另一位巴西球员、送出助攻的加布里埃尔也说：“很显然我们今天面对的是一支强队，赢下胜利值得庆祝。”
可以说，日本队的执行力相当强，巴西队在相当时间里难以在进攻端获得机会，在控球权占优的情况下反而率先丢球。
文章写道：“对比2006世界杯1比4输给巴西，二十年过去了，日本球员也变得强大，在欧洲顶级联赛中傲然征战。上田绮世是荷甲最佳射手，镰田大地和田中碧则在最高水平的英超打拼。”
“日本足球确实在进步，不过，世界足球也在以同等甚至更快的速度提升。”
日本《读卖新闻》的总结，相信可以代表本场赛后大部分日本足球人的共识，该报的标题是：“日本足球虽有进步，但与世界的差距仍然很大。”
本场之后，日本与巴西的总战绩为1胜2平12负，去掉友谊赛，正式比赛中的交手成绩是巴西3胜2平（世界杯2胜、联合会杯1胜2平），显然，在与世界一流强队的对决中，日本队依然差着一些底蕴。
上届世界杯，日本队战胜西班牙和德国，战术上都是如法炮制，尤其2比1战胜西班牙那一场，作为获胜一方的日本队，全场控球率只有18%，拿下了世界杯历史上单场控球率最低的胜利。
随着本场失利，日本队延续着在世界杯淘汰赛未尝一胜的历史，日本足球圈上下的反思预计即将开始。森保一说：“这次比赛让我意识到，为了超越世界其他国家，我们需要努力改变一些事情，我相信，如果日本明确目标，就一定能实现愿望。”
（李普利）
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
直播吧10月14日讯 NBA季前赛，开拓者110-98客胜国王。
比赛第四节，杨瀚森获得登场机会，他打满末节、球权不多，5投2中、其中三分1中0，另外罚球1中0，拿到4分6板1助1帽，出现2次失误，正负值-15。
媒体人“盛哲_9”发文谈到了本场比赛，内容如下：
进攻端篮下打了一个2+1（加罚没进），扣了一个篮，可惜的是丢了一个空篮。开拓者末节搭配了一套比较奇怪的无后卫无空间阵容，一度有3个内线在场上，所以小杨进攻端站位也比较难受…
杨瀚森今天以第三中锋的身份出场打满最后一节。篮下防守护筐和篮板，做得都还不错。如果对位到有投射移动快的进攻人，小杨会比较难受。
刚说完开拓者打国王，比较直观的感受了诺里的轮换思路。
先发：利拉德/亨德森/卡马拉/阿夫迪亚/克林根，第六人莫兰特，衔接段上霍乐迪，西索科和罗威，会在第一节和第三节后半段用利拉德打三后卫。感觉这会是开拓者新赛季主要的轮换思路。
好消息是，诺里还是给了杨瀚森足够的信任，也让他参与到进攻体系当中。新赛季有挑战，当然也有机会。
几场季前赛看下来，开拓者新赛季会在西部成为一支很有竞争力的球队。
四个后卫带着打，开拓者的球确实流畅了很多，阿夫迪亚似乎看起来能更高效的完成爆破。后卫能领防，锋线够高，内线还有护筐，他们的防守层次感非常好。
【历史交锋】
北京时间4月6日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
鹈鹕遭遇4连败，仍排在西部第七，但仅领先西部第九的湖人1个胜场。麦科勒姆空砍31分6篮板4助攻，瓦兰丘纳斯26分7篮板7助攻，墨菲16分8篮板4助攻，琼斯15分4篮板3助攻3抢断。
凯尔特人101-100险胜国王：
国王错失良机，输掉本场之后战绩与湖人持平，仅凭交手优势排在西部第八，跌入附加赛下半区的可能性大增。福克斯空砍40分4篮板，萨博尼斯16分16篮板6助攻，穆雷10分11篮板4助攻，巴恩斯10分5篮板。
文班亚马关键大帽率队逆转，全场他得到17分12篮板9助攻3盖帽。格拉汉姆20分5助攻3抢断，马穆凯拉什维利15分5篮板，尚帕尼15分4篮板4助攻，科林斯15分7篮板3助攻，布兰纳姆14分2助攻，琼斯14分4助攻。
马刺111-109逆转险胜鹈鹕：
凯尔特人取得4连胜，豪泽首发出战18投1中，三分13中1得到3分7篮板3助攻。塔图姆15中5，三分6中1得到17分6篮板5助攻，普理查德21分3助攻，波尔津吉斯20分11篮板，霍勒迪10分4篮板7助攻。
（修楚）
【球员介绍】
随着马丁内利95分钟绝杀，日本1比2负于巴西，从世界杯出局，夺冠的梦想就此终结。赛后，日本队上下与日本媒体总结认为，虽然日本足球取得了长远进步，但与世界一流强队的差距依然很大。
比赛后一个有意思的画面是，巴西前锋库尼亚对着镜头伸出了五根手指，媒体解读这是在告诉日本人，巴西是值得尊敬的五星冠军。库尼亚赛后的解释印证了媒体的说法，他说：“那名球员对我们发表了一些言论，对我们的球队缺乏了解，有必要提醒他们一下。”
佐野海舟则说：“很遗憾，相比我的进球，球队成绩更重要，球队本不该这样出局，最后的失球让我感觉我们的实力仍有欠缺。”
不过，库尼亚的五根手指只是针对盐贝健人，对于日本队，他是尊重的。赛后第一时间，库尼亚拥抱安慰了哭泣的日本球员田中碧，后者被断球导致了马丁内利的绝杀。对于日本队，库尼亚的表态也是：“我们一直尊重日本队，知道和他们比赛有多困难，我个人觉得，他们取得了很大进步，是表现最好的球队之一。”
主教练森保一说：“在这里止步世界杯之旅非常遗憾，我现在非常遗憾，今后必须继续加倍努力提升自己。作为主教练，我要向大家说一声抱歉，痛感自身能力不足，没能带来胜利，而球员们已经全力以赴，值得掌声与赞扬。”
镰田大地说：“想走得更远，我认为我们还存在一些不足的地方。”
堂安律赛后眼含泪水：“所有球员都为夺冠而努力，但我认为世界顶尖水平依然很高，我们还欠缺一点实力。我们的目标是赢得世界杯，球员们将继续向前看，尽最大努力帮助日本足球进步。”
日本本场的阵容安排传递出了坚持自我的意图，3421阵型以及战略方针上以稳守为主，密集队形压缩空间，这和首战逼平荷兰时很相似，意图靠队形和战术纪律遏制对手的攻击力。
森保一的战术在大部分时间里是成功的，虽然在数据上尽落下风（射门5比19、控球率31%比69%），但日本队率先取得进球，并在被扳平后，顽强的把比赛拖向加时赛，直到马丁内利的绝杀出现——第95分钟进球，这是世界杯历史上常规时间最晚的进球。
看起来，日本队虽然没能实现打倒师傅的赛前誓言，但赢得了对手的尊重。不过日本方面在赛后自我总结时，专注点放在了自己的不足上。
库尼亚所说的那名球员，是日本队前锋盐贝健人，后者在赛前表态称，巴西以前很强，但现在不行了……这番话在巴西经过媒体报道引发了愤怒，在传递到球队后，反而激发了巴西球员的斗志。
对阵巴西，日本全场控球率也只有31%，他们的策略是放弃控球权的争夺，专注周旋，伺机反击。
另一位巴西球员、送出助攻的加布里埃尔也说：“很显然我们今天面对的是一支强队，赢下胜利值得庆祝。”
可以说，日本队的执行力相当强，巴西队在相当时间里难以在进攻端获得机会，在控球权占优的情况下反而率先丢球。
文章写道：“对比2006世界杯1比4输给巴西，二十年过去了，日本球员也变得强大，在欧洲顶级联赛中傲然征战。上田绮世是荷甲最佳射手，镰田大地和田中碧则在最高水平的英超打拼。”
“日本足球确实在进步，不过，世界足球也在以同等甚至更快的速度提升。”
日本《读卖新闻》的总结，相信可以代表本场赛后大部分日本足球人的共识，该报的标题是：“日本足球虽有进步，但与世界的差距仍然很大。”
本场之后，日本与巴西的总战绩为1胜2平12负，去掉友谊赛，正式比赛中的交手成绩是巴西3胜2平（世界杯2胜、联合会杯1胜2平），显然，在与世界一流强队的对决中，日本队依然差着一些底蕴。
上届世界杯，日本队战胜西班牙和德国，战术上都是如法炮制，尤其2比1战胜西班牙那一场，作为获胜一方的日本队，全场控球率只有18%，拿下了世界杯历史上单场控球率最低的胜利。
随着本场失利，日本队延续着在世界杯淘汰赛未尝一胜的历史，日本足球圈上下的反思预计即将开始。森保一说：“这次比赛让我意识到，为了超越世界其他国家，我们需要努力改变一些事情，我相信，如果日本明确目标，就一定能实现愿望。”
（李普利）
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