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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年10月13日下午，福建SBS浔兴篮球俱乐部在晋江佰翔世纪酒店副楼海之梦宴会厅举办了CBA2026-2027赛季出征仪式，“福建晋江文旅男篮”即将正式开启CBA联赛新赛季征程！
CBA联赛即将迎来第32个赛季，哨声将响，战幕将启。历经休赛期的淬炼，全体将士蓄势待发，俱乐部坚信在主教练凯撒的带领下，主队将坚守初心、恪守赛风赛纪，以篮球为纽带，传承拼搏精神，为城市而战，为热爱出征。也盼球迷相伴同行，共护风清气正的联赛环境，以汗水浇灌梦想，用坚守续写荣光。新赛季，一起见证福建篮球向上生长！
【球队数据】
4. FC首尔近期主场表现具备较强支撑。球队最近6个联赛主场取得4胜1平1负，期间打进10球，只有1场被零封；最近3个主场更是保持全胜，比分分别为1-0、1-0和4-2。相比客场最近出现起伏，回到主场后FC首尔在进攻端的持续输出和比赛控制力更稳定。
2. FC首尔本赛季联赛30场失25球，是联赛失球数第1少的球队。
5. FC首尔本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达80%。
不利情报
4. 济州SK FC近期整体稳定性明显提升。球队最近5轮联赛取得3胜2平保持不败，期间只丢3球，并完成3场零封。相比之下，FC首尔近3轮出现2场失利，榜首位置虽仍在，但近期波动有所增加。济州SK FC带着连续不败势头做客，防守端的稳定性会让FC首尔很难轻松拉开比赛节奏。
济州SK（客队）
3. 济州SK FC最近5个联赛客场取得4胜1平，打进9球、失4球，连续客场保持不败；其中既有1-0的小比分取胜，也有3-1、2-1这类主动进攻拿下比赛的表现。对于本场客战榜首FC首尔而言，济州SK FC的客场走势具备足够威胁，他们在异地作战时既能通过防守守住下限，也能依靠反击和前场效率制造压力。
3. FC首尔克里马拉本赛季联赛30场比赛，打入13球，目前排名联赛射手榜第2位。
FC首尔（主队）
1. 济州SK本场比赛迎来两名球员从服役中归来，球队的实力得到不小增强。后卫金泰焕与前锋李建喜均结束了在金泉尚武的租借，正式回归球队。两人本赛季在金泉尚武都是主力球员，积累了稳定的出场时间与比赛状态，他们的归来让济州SK在后防线与锋线两个环节上都得到了及时补强。
1. FC首尔目前积63分高居榜首，距离夺冠越来越近，抢分动力极为强烈；济州SK积46分排名第3，同样具备不俗的整体竞争力。尽管FC首尔在历史交锋中面对济州SK处于劣势，近6次交手仅取得2胜4负，且上一次交锋也负于对手，但本场比赛FC首尔坐拥主场之利，且球队正处于争冠的关键阶段，战意与投入度都处于高点。济州SK近期状态正佳，但面对榜首球队，客场作战的难度不小。综合积分形势、争冠动力与主场因素，面对状态正佳的济州SK，FC首尔有望凭借主场之力取胜。
有利情报
1. FC首尔本场比赛多名球员受到国家队征召影响，球队的体能情况备受考验。三名球员参加韩国国家队比赛，中场郑承元、后卫崔准与门将具圣润，外援亚赞参加约旦国家队比赛；亚运队则有中后卫朴星勋与中场黄度尹。虽然多名球员都不是国家队与亚运队的绝对主力，出场时间可能相对有限，但国际比赛日的奔波、集训节奏与比赛消耗仍会对他们的体能恢复造成一定影响。多名球员同时被征召，让FC首尔在备战本场比赛时的阵容完整度与训练质量都可能打折扣，球员归队后的竞技状态与体能储备存在不确定性。
2. FC首尔在与济州SK的交战历史中处于劣势，双方近6次交手，FC首尔仅取得2胜4负，整体战绩明显落后于对手。更令人担忧的是，两队上一次交锋中，FC首尔同样负于济州SK，未能从对手身上拿到分数，延续了对这个对手的劣势走势。连续在直接对话中处于下风，不仅让FC首尔在交锋记录上处于被动，也在心理层面留下了明显的压制感。
有利情报
2. 济州SK10场正赛场均失球小于1球，其中5场零封对手。
5. 济州SK近10场正赛多达7场比赛半场有得失球。
【历史交锋】
伊万下课不可逆转，关于他的继任者，坊间流传各种说法。最近几天，前印尼队、韩国队主教练申台龙的名字，就被各大媒体广泛提及。16日中午，申台龙在接受韩国记者林城日采访时证实，自己并未收到任何有关中国足协的报价，但申台龙同时表示：“如果有报价的话，我将会积极考虑；如果让我执教中国队的话，我相信我会做得很好。”
申台龙还指出：“尽管中国队一直在使用颇有名气的外籍教练，但都以失败而告终。在这个过程中，我觉得我已经找到原因，事实上并不是带来一个优秀的体系就能解决所有问题。”他认为，对待中国足球，需要采取完全不同的建队思路和方法：“首先我们需要了解中国和中国人，从中发现他们的优势并加以借鉴。”
申台龙能够讲出此话绝非是心血来潮，过去十年，他作为对手与中国各级国字号屡有交锋，做球员时，也很了解中国足球。“我从球员时代，就对中国足球有着丰富的经验，也作为教练与他们多次交手。”谈及此事，他展现出十足的自信，“我很清楚中国队为什么表现不佳，也能看出中国队为什么没有取得好成绩。如果让我来担任主教练，我有信心做得很好。”
但事实上，有关申台龙与中国足协传出的绯闻，最早起源于一些毫无任何事实根据、纯粹依靠臆想而编造假消息的中国自媒体。随后，这些所谓的“爆料”被诸多印尼、韩国媒体所注意，并迅速被信以为真，以讹传讹。愈演愈烈之际，申台龙显然坐不住了。昨天（15日），他所属的经纪团队就出面予以辟谣，次日，申台龙干脆自己主动出来对此事予以澄清，当然，他也顺便谈及对于中国足球的看法。
申台龙说：“如果中国足球方面有邀请的话，又有什么可担心和苦恼的？”他直言，“如果有报价的话，我就去执教，中国男足国家队绝对是一个很有吸引力的位置。”
中国球迷对于申台龙并不会感到陌生。球员时代，他就多次与中国国字号球队、中国俱乐部有过多次交手；从教以后，在亚冠、东亚杯乃至世界杯预选赛等一系列国际比赛中，也经常扮演中国足球的拦路虎。而最近一次是在去年10月世预赛18强赛，但当时在青岛，申台龙并没有延续之前每逢中国足球的常胜状态，相反印尼队还遭遇一场1比2的失利。事后证明，那场败仗在一定程度上，把申台龙压得喘不过气，开始呈现下课危机。几个月后，由于带队在东南亚锦标赛表现欠佳，申台龙黯然离开了印尼队。目前，他的身份是韩国足协副主席兼城南FC俱乐部非执行董事。
然而就在最近，这位54岁的韩国男人与中国足球开始传出绯闻，不免让人有些惊讶。16日，申台龙对此做出了公开解释。他首先笑言道：“不清楚为什么总是提到一个默默无闻、保持安静的人？”随后便斩钉截铁地表示：“并没有接到来自中国足协方面的执教提议。”他甚至疑惑地发问：“不知道为什么会有这么多我不知道的新闻。”对此，在表示无奈地同时，证实这些传闻都是毫无根据。
不过在中国男足的历史上，还从来没有韩国籍教练担任教练。唯一的例外是在2018年，在临时组建的男足集训队教练组中，韩国足坛名宿李云在、崔震澣、崔镇喆曾有现身，但很快便从中国销声匿迹。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
2026年10月13日下午，福建SBS浔兴篮球俱乐部在晋江佰翔世纪酒店副楼海之梦宴会厅举办了CBA2026-2027赛季出征仪式，“福建晋江文旅男篮”即将正式开启CBA联赛新赛季征程！
CBA联赛即将迎来第32个赛季，哨声将响，战幕将启。历经休赛期的淬炼，全体将士蓄势待发，俱乐部坚信在主教练凯撒的带领下，主队将坚守初心、恪守赛风赛纪，以篮球为纽带，传承拼搏精神，为城市而战，为热爱出征。也盼球迷相伴同行，共护风清气正的联赛环境，以汗水浇灌梦想，用坚守续写荣光。新赛季，一起见证福建篮球向上生长！
【球队数据】
4. FC首尔近期主场表现具备较强支撑。球队最近6个联赛主场取得4胜1平1负，期间打进10球，只有1场被零封；最近3个主场更是保持全胜，比分分别为1-0、1-0和4-2。相比客场最近出现起伏，回到主场后FC首尔在进攻端的持续输出和比赛控制力更稳定。
2. FC首尔本赛季联赛30场失25球，是联赛失球数第1少的球队。
5. FC首尔本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达80%。
不利情报
4. 济州SK FC近期整体稳定性明显提升。球队最近5轮联赛取得3胜2平保持不败，期间只丢3球，并完成3场零封。相比之下，FC首尔近3轮出现2场失利，榜首位置虽仍在，但近期波动有所增加。济州SK FC带着连续不败势头做客，防守端的稳定性会让FC首尔很难轻松拉开比赛节奏。
济州SK（客队）
3. 济州SK FC最近5个联赛客场取得4胜1平，打进9球、失4球，连续客场保持不败；其中既有1-0的小比分取胜，也有3-1、2-1这类主动进攻拿下比赛的表现。对于本场客战榜首FC首尔而言，济州SK FC的客场走势具备足够威胁，他们在异地作战时既能通过防守守住下限，也能依靠反击和前场效率制造压力。
3. FC首尔克里马拉本赛季联赛30场比赛，打入13球，目前排名联赛射手榜第2位。
FC首尔（主队）
1. 济州SK本场比赛迎来两名球员从服役中归来，球队的实力得到不小增强。后卫金泰焕与前锋李建喜均结束了在金泉尚武的租借，正式回归球队。两人本赛季在金泉尚武都是主力球员，积累了稳定的出场时间与比赛状态，他们的归来让济州SK在后防线与锋线两个环节上都得到了及时补强。
1. FC首尔目前积63分高居榜首，距离夺冠越来越近，抢分动力极为强烈；济州SK积46分排名第3，同样具备不俗的整体竞争力。尽管FC首尔在历史交锋中面对济州SK处于劣势，近6次交手仅取得2胜4负，且上一次交锋也负于对手，但本场比赛FC首尔坐拥主场之利，且球队正处于争冠的关键阶段，战意与投入度都处于高点。济州SK近期状态正佳，但面对榜首球队，客场作战的难度不小。综合积分形势、争冠动力与主场因素，面对状态正佳的济州SK，FC首尔有望凭借主场之力取胜。
有利情报
1. FC首尔本场比赛多名球员受到国家队征召影响，球队的体能情况备受考验。三名球员参加韩国国家队比赛，中场郑承元、后卫崔准与门将具圣润，外援亚赞参加约旦国家队比赛；亚运队则有中后卫朴星勋与中场黄度尹。虽然多名球员都不是国家队与亚运队的绝对主力，出场时间可能相对有限，但国际比赛日的奔波、集训节奏与比赛消耗仍会对他们的体能恢复造成一定影响。多名球员同时被征召，让FC首尔在备战本场比赛时的阵容完整度与训练质量都可能打折扣，球员归队后的竞技状态与体能储备存在不确定性。
2. FC首尔在与济州SK的交战历史中处于劣势，双方近6次交手，FC首尔仅取得2胜4负，整体战绩明显落后于对手。更令人担忧的是，两队上一次交锋中，FC首尔同样负于济州SK，未能从对手身上拿到分数，延续了对这个对手的劣势走势。连续在直接对话中处于下风，不仅让FC首尔在交锋记录上处于被动，也在心理层面留下了明显的压制感。
有利情报
2. 济州SK10场正赛场均失球小于1球，其中5场零封对手。
5. 济州SK近10场正赛多达7场比赛半场有得失球。
【历史交锋】
伊万下课不可逆转，关于他的继任者，坊间流传各种说法。最近几天，前印尼队、韩国队主教练申台龙的名字，就被各大媒体广泛提及。16日中午，申台龙在接受韩国记者林城日采访时证实，自己并未收到任何有关中国足协的报价，但申台龙同时表示：“如果有报价的话，我将会积极考虑；如果让我执教中国队的话，我相信我会做得很好。”
申台龙还指出：“尽管中国队一直在使用颇有名气的外籍教练，但都以失败而告终。在这个过程中，我觉得我已经找到原因，事实上并不是带来一个优秀的体系就能解决所有问题。”他认为，对待中国足球，需要采取完全不同的建队思路和方法：“首先我们需要了解中国和中国人，从中发现他们的优势并加以借鉴。”
申台龙能够讲出此话绝非是心血来潮，过去十年，他作为对手与中国各级国字号屡有交锋，做球员时，也很了解中国足球。“我从球员时代，就对中国足球有着丰富的经验，也作为教练与他们多次交手。”谈及此事，他展现出十足的自信，“我很清楚中国队为什么表现不佳，也能看出中国队为什么没有取得好成绩。如果让我来担任主教练，我有信心做得很好。”
但事实上，有关申台龙与中国足协传出的绯闻，最早起源于一些毫无任何事实根据、纯粹依靠臆想而编造假消息的中国自媒体。随后，这些所谓的“爆料”被诸多印尼、韩国媒体所注意，并迅速被信以为真，以讹传讹。愈演愈烈之际，申台龙显然坐不住了。昨天（15日），他所属的经纪团队就出面予以辟谣，次日，申台龙干脆自己主动出来对此事予以澄清，当然，他也顺便谈及对于中国足球的看法。
申台龙说：“如果中国足球方面有邀请的话，又有什么可担心和苦恼的？”他直言，“如果有报价的话，我就去执教，中国男足国家队绝对是一个很有吸引力的位置。”
中国球迷对于申台龙并不会感到陌生。球员时代，他就多次与中国国字号球队、中国俱乐部有过多次交手；从教以后，在亚冠、东亚杯乃至世界杯预选赛等一系列国际比赛中，也经常扮演中国足球的拦路虎。而最近一次是在去年10月世预赛18强赛，但当时在青岛，申台龙并没有延续之前每逢中国足球的常胜状态，相反印尼队还遭遇一场1比2的失利。事后证明，那场败仗在一定程度上，把申台龙压得喘不过气，开始呈现下课危机。几个月后，由于带队在东南亚锦标赛表现欠佳，申台龙黯然离开了印尼队。目前，他的身份是韩国足协副主席兼城南FC俱乐部非执行董事。
然而就在最近，这位54岁的韩国男人与中国足球开始传出绯闻，不免让人有些惊讶。16日，申台龙对此做出了公开解释。他首先笑言道：“不清楚为什么总是提到一个默默无闻、保持安静的人？”随后便斩钉截铁地表示：“并没有接到来自中国足协方面的执教提议。”他甚至疑惑地发问：“不知道为什么会有这么多我不知道的新闻。”对此，在表示无奈地同时，证实这些传闻都是毫无根据。
不过在中国男足的历史上，还从来没有韩国籍教练担任教练。唯一的例外是在2018年，在临时组建的男足集训队教练组中，韩国足坛名宿李云在、崔震澣、崔镇喆曾有现身，但很快便从中国销声匿迹。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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