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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间10月13日凌晨3点15分，亚冠精英联赛西亚区第二轮较量打响，利雅得胜利主场迎战费尔干纳油工，赛前突发安全警报，比赛推迟一小时才开赛，场上还有红牌、伤病等诸多插曲。两队鏖战90分钟，比赛走势跌宕起伏，利雅得胜利顶住对手的顽强反扑，最终3-1战胜费尔干纳油工，拿下本赛季亚冠首胜！具体详情如下：
整场比赛剧情一波三折，进球节点扣人心弦。第33分钟，布沙勒送出倒三角回敲，安吉洛跟进推射进球，利雅得胜利率先打开局面。第42分钟，马内底线传中，叶海亚胸部做球，C罗转身凌空扫射进球，将比分扩大为2-0。下半场风云突变，第51分钟奥迪洛夫抓住机会凌空抽射，为客队扳回一球。第65分钟，阿利巴耶夫凶狠飞铲吃到直红，费尔干纳油工被迫少打一人。第78分钟，戈富罗夫解围自摆乌龙，利雅得胜利锁定胜局。
第二，利雅得胜利遭遇突发伤病，给轮换和战术布置带来考验。比赛仅仅打到第13分钟，科曼就受伤离场，叶海亚临危替补登场。后续西马坎在对抗中受伤，同样无法坚持。连续的伤病打乱了原本的部署，球队在人员调整之后，依旧稳住节奏，能拿下这场胜利并不轻松。
第三，马宁的控场能力在线，全场判罚引发大量讨论。这场比赛他一共出示1红4黄，危险飞铲的红牌吹罚干脆果断。比赛多次出现身体对抗和禁区倒地，包括C罗、菲利克斯都有在禁区摔倒的回合，马宁结合场上情况做出判断，多次及时平息冲突，很好把控了比赛节奏。
赛前不少球迷都很关注这场对决，中国裁判马宁担任本场主裁，也是一大看点。费尔干纳油工来自乌兹别克斯坦，防守韧性十足，拼抢动作强硬，很擅长抓住对手失误打反击。利雅得胜利亚冠首战没能拿分，这场急需抢下三分，稳住出线的主动权。两队风格差异明显，利雅得胜利主打传切推进，依靠前场球星的个人能力制造杀机，这场较量看点十足。
第一，客队的反击威胁超出预期，红牌成为比赛分水岭。费尔干纳油工在落后两球之后没有放弃，抓住后场失误打进一球，一度把悬念打了回来。在少打一人之前，他们的防守组织有序，持续给利雅得胜利制造压力。红牌出现之后，客队人手不足，很难持续组织有效的反击，只能被动死守，翻盘希望就此消失。
不少球迷会把首开纪录的安吉洛当成赢球头号功臣，但客观来看，本场真正的定海神针是C罗。安吉洛虽然打进球队第一球，为队伍打开局面，但是后续对手反扑、场面承压的时候，是C罗的凌空斩扩大优势。除进球之外，他还有脚后跟妙传、直塞等精彩操作，不断拉扯对方防线，持续制造威胁。在进攻端持续带动队友，撑起球队的进攻火力，当之无愧是本场比赛的最大功臣。
对此球迷们怎么看！
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
马内抽出史上最贵大逼斗
消息源透露，马内被拜仁罚款的数字，就算他年薪2000万欧元也得心疼一会，因为是6位数的罚款，而且是0-10的中位数，图片报更改了原先50万欧元（大概380万人民币）的说辞，只是说罚款数额较大。
拜仁管理层讨论了各种处罚措施。根据图片报的信息，萨内表示支持轻微的惩罚，他本人反对将马内彻底开除的重罚措施。如果夏天有报价，2025年合同才到期的马内很有可能会离开拜仁。
（佟恒）
【球员介绍】
北京时间10月11日晚19：35，中超联赛第27轮将上演一场引人关注的比赛，山东泰山做客挑战中超升班马重庆铜梁龙。
而泽卡则是山东泰山的前场进攻支点，与克雷桑形成战术互补。他身材高大，制空能力突出，擅长背身护球、禁区抢点和边路策应。泽卡作为球队中锋，既能完成门前终结，也能送出关键传球，丰富球队边路传中和中路渗透的进攻套路。更难得的是，泽卡前场跑动覆盖范围大，可有效扰乱对手防线布局。他继续伤停，山东泰山前场将缺少一个最重要的高点牵制，球队的前场进攻瞬间缺少一个主心骨。
克雷桑是山东泰山前场最核心的全能攻击手。他不仅身体对抗能力强，脚下技术细腻，而且兼具禁区终结、远射、任意球得分能力；此外，他还可以回撤中场持球组织，承担攻防转换任务。在比赛中，他往往能够吸引到多名防守球员，为本土队友拉扯进攻空间，可谓是山东泰山进攻体系中的全能猛将。他这一缺阵，无疑让泰山队失去最稳定的得分点和前场串联点，前场进攻效率自然锐减。
所以，山东泰山此番虽然是客场对阵重庆铜梁龙，取胜的概率依旧非常之大。不过，令人担心的是，就在这场比赛之前，山东泰山却同时迎来两个致命坏消息，那就是，此番客战重庆铜梁龙，山东泰山只能有3名外援出战，克雷桑和泽卡两个前场王牌杀手将同时缺阵。克雷桑是禁赛，而泽卡则是伤病未愈。这对于山东泰山来说，无疑是两个致命暴击。
前面26轮战罢，山东泰山13胜4平9负，扣除罚分，积37分，目前排在中超积分榜的第6位。而对手重庆铜梁龙前面26轮过后，则是高开低走，目前积31分，排在中超积分榜的第9位。从整体实力对比而言，山东泰山自然占据明显的优势；而更对山东泰山有利的是，对手重庆铜梁龙最近的状态极度低迷，算上上一轮1-3不敌上海申花，他们已经连续10轮中超未尝胜绩。
本来，山东泰山从整体实力上讲，要对重庆铜梁龙构成压倒性的优势，取胜的概率非常之大。现在，随着以上两大王牌外援的同时缺阵，胜利的天平很有可能向重庆铜梁龙倾斜。总之，山东泰山本场缺少这两大前场王牌，能不能在客场拿下重庆铜梁龙，还真的不好说。
【比赛分析】
北京时间10月13日凌晨3点15分，亚冠精英联赛西亚区第二轮较量打响，利雅得胜利主场迎战费尔干纳油工，赛前突发安全警报，比赛推迟一小时才开赛，场上还有红牌、伤病等诸多插曲。两队鏖战90分钟，比赛走势跌宕起伏，利雅得胜利顶住对手的顽强反扑，最终3-1战胜费尔干纳油工，拿下本赛季亚冠首胜！具体详情如下：
整场比赛剧情一波三折，进球节点扣人心弦。第33分钟，布沙勒送出倒三角回敲，安吉洛跟进推射进球，利雅得胜利率先打开局面。第42分钟，马内底线传中，叶海亚胸部做球，C罗转身凌空扫射进球，将比分扩大为2-0。下半场风云突变，第51分钟奥迪洛夫抓住机会凌空抽射，为客队扳回一球。第65分钟，阿利巴耶夫凶狠飞铲吃到直红，费尔干纳油工被迫少打一人。第78分钟，戈富罗夫解围自摆乌龙，利雅得胜利锁定胜局。
第二，利雅得胜利遭遇突发伤病，给轮换和战术布置带来考验。比赛仅仅打到第13分钟，科曼就受伤离场，叶海亚临危替补登场。后续西马坎在对抗中受伤，同样无法坚持。连续的伤病打乱了原本的部署，球队在人员调整之后，依旧稳住节奏，能拿下这场胜利并不轻松。
第三，马宁的控场能力在线，全场判罚引发大量讨论。这场比赛他一共出示1红4黄，危险飞铲的红牌吹罚干脆果断。比赛多次出现身体对抗和禁区倒地，包括C罗、菲利克斯都有在禁区摔倒的回合，马宁结合场上情况做出判断，多次及时平息冲突，很好把控了比赛节奏。
赛前不少球迷都很关注这场对决，中国裁判马宁担任本场主裁，也是一大看点。费尔干纳油工来自乌兹别克斯坦，防守韧性十足，拼抢动作强硬，很擅长抓住对手失误打反击。利雅得胜利亚冠首战没能拿分，这场急需抢下三分，稳住出线的主动权。两队风格差异明显，利雅得胜利主打传切推进，依靠前场球星的个人能力制造杀机，这场较量看点十足。
第一，客队的反击威胁超出预期，红牌成为比赛分水岭。费尔干纳油工在落后两球之后没有放弃，抓住后场失误打进一球，一度把悬念打了回来。在少打一人之前，他们的防守组织有序，持续给利雅得胜利制造压力。红牌出现之后，客队人手不足，很难持续组织有效的反击，只能被动死守，翻盘希望就此消失。
不少球迷会把首开纪录的安吉洛当成赢球头号功臣，但客观来看，本场真正的定海神针是C罗。安吉洛虽然打进球队第一球，为队伍打开局面，但是后续对手反扑、场面承压的时候，是C罗的凌空斩扩大优势。除进球之外，他还有脚后跟妙传、直塞等精彩操作，不断拉扯对方防线，持续制造威胁。在进攻端持续带动队友，撑起球队的进攻火力，当之无愧是本场比赛的最大功臣。
对此球迷们怎么看！
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
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拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
马内抽出史上最贵大逼斗
消息源透露，马内被拜仁罚款的数字，就算他年薪2000万欧元也得心疼一会，因为是6位数的罚款，而且是0-10的中位数，图片报更改了原先50万欧元（大概380万人民币）的说辞，只是说罚款数额较大。
拜仁管理层讨论了各种处罚措施。根据图片报的信息，萨内表示支持轻微的惩罚，他本人反对将马内彻底开除的重罚措施。如果夏天有报价，2025年合同才到期的马内很有可能会离开拜仁。
（佟恒）
【球员介绍】
北京时间10月11日晚19：35，中超联赛第27轮将上演一场引人关注的比赛，山东泰山做客挑战中超升班马重庆铜梁龙。
而泽卡则是山东泰山的前场进攻支点，与克雷桑形成战术互补。他身材高大，制空能力突出，擅长背身护球、禁区抢点和边路策应。泽卡作为球队中锋，既能完成门前终结，也能送出关键传球，丰富球队边路传中和中路渗透的进攻套路。更难得的是，泽卡前场跑动覆盖范围大，可有效扰乱对手防线布局。他继续伤停，山东泰山前场将缺少一个最重要的高点牵制，球队的前场进攻瞬间缺少一个主心骨。
克雷桑是山东泰山前场最核心的全能攻击手。他不仅身体对抗能力强，脚下技术细腻，而且兼具禁区终结、远射、任意球得分能力；此外，他还可以回撤中场持球组织，承担攻防转换任务。在比赛中，他往往能够吸引到多名防守球员，为本土队友拉扯进攻空间，可谓是山东泰山进攻体系中的全能猛将。他这一缺阵，无疑让泰山队失去最稳定的得分点和前场串联点，前场进攻效率自然锐减。
所以，山东泰山此番虽然是客场对阵重庆铜梁龙，取胜的概率依旧非常之大。不过，令人担心的是，就在这场比赛之前，山东泰山却同时迎来两个致命坏消息，那就是，此番客战重庆铜梁龙，山东泰山只能有3名外援出战，克雷桑和泽卡两个前场王牌杀手将同时缺阵。克雷桑是禁赛，而泽卡则是伤病未愈。这对于山东泰山来说，无疑是两个致命暴击。
前面26轮战罢，山东泰山13胜4平9负，扣除罚分，积37分，目前排在中超积分榜的第6位。而对手重庆铜梁龙前面26轮过后，则是高开低走，目前积31分，排在中超积分榜的第9位。从整体实力对比而言，山东泰山自然占据明显的优势；而更对山东泰山有利的是，对手重庆铜梁龙最近的状态极度低迷，算上上一轮1-3不敌上海申花，他们已经连续10轮中超未尝胜绩。
本来，山东泰山从整体实力上讲，要对重庆铜梁龙构成压倒性的优势，取胜的概率非常之大。现在，随着以上两大王牌外援的同时缺阵，胜利的天平很有可能向重庆铜梁龙倾斜。总之，山东泰山本场缺少这两大前场王牌，能不能在客场拿下重庆铜梁龙，还真的不好说。
📷 伯恩茅斯VS曼联精彩图集
