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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

北京时间1月29日01:00,意甲第20轮,国米客场2-1战胜克雷莫内塞。

第21分钟,哲科凌空抽射被扑出后,劳塔罗门前补射进球,国米扳平1-1。

第11分钟,奥克雷克禁区外围轰出一记直挂死角的世界波,克雷莫纳主场1-0领先。

克雷莫纳(352):12-卡尔内塞齐/5-约翰-巴斯克斯、21-基里凯什、15-比安切蒂(67‘10-布翁奈乌托)/3-瓦莱里、28-梅特、19-卡斯塔涅蒂(5920-阿芬纳-吉安)、26-贝纳西、17-塞尔尼科拉/9-乔法尼(59’90-德瑟斯)、77-奥科雷克(72‘98-萨尼马齐亚)

国际米兰(352):24-奥纳纳/95-巴斯托尼、15-阿切尔比、36-达米安/32-迪马尔科(66‘8-戈森斯)、22-姆希塔良、20-恰尔汗奥卢(66’14-阿斯拉尼)、5-加利亚尔迪尼、2-邓弗里斯/9-哲科(76‘90-卢卡库)、10-劳塔罗-马丁内斯(76’11-华金-科雷亚)

第65分钟,哲科送出直塞球,劳塔罗禁区右侧挑射进球,国米完成2-1逆转。

(Cinderella)

【球队数据】

2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束

公开组,攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一,雷登轮胎车队王翔排名第二,攀骑士轮胎车队邹运排名第三。

改装二组,阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一;STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二,攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。

此外,本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中,范高翔身兼三组,除改装一组外,还出战UTV改装组与拉力两驱组;岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战,杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组,王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。

UTV组:杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一

UTV改装组,CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势,排名组别第一,同时他也夺得UTV大组全场第一;雷登轮胎车队杨恩东排名第二,西安极道体育车队王建刚排名第三。

汽车组:贴身缠斗,竞争激烈

秋日赛道双重考验 多线作战看点十足

量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥,暂时排名第一。厂商组,奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组,纵横赛车队包揽组别前两名,李全明排名第一,陈瑞芝排名第二。

UTV量产组,西安极道体育车队占据前两位,姜升奇排名第一,队友杨超排名第二;Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。

预赛后,杜炫义总结道:“昨天排位收集数据后我们调整了赛车,上午跑得有点失误;下午调好车后,现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈,因为进战术圈那个弯太急、容易出事故,我在头位发车也怕后半段被后车撞到,所以先走了正常的大圈,但这样又会很快追上套圈车,明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识,才能赢下比赛。”

张伟超是上一站拉力两驱组的亚军,目前依然是邹城站的夺冠热门。然而,这次的比赛他遇到了更大的挑战:一是本组别参赛规模倍增,本站比赛有更多的高手与他竞技;二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮,让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定,加上我有了这种场地拼抢的经验,所以还是能够稳住发挥,希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”

经过两轮预赛的角逐,明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组,DN多耐减振器车队强势包揽前三:范高翔排名第一,同时他也是汽车组预赛全场排名第一;区志斌排名第二,林德伟排名第三。

拉力组:四驱两驱双线争锋

女子组,车仆车队李彦毅排名第一,中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。

2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后,十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战,以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次,为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢,DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。

缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归,然而,在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈,成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略,才追上了综合排名。他在赛后表示:“上午通讯故障改成人工数圈,我多跑了一圈,还好没超最大给时;午后重新发车,我们赛车实力确实很强,第一个弯就从5号位上到2号位,跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防,大家拼得这么凶,水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激,希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”

拉力四驱组,天境车队包揽前两名。黄威排名第一,队友姚秀磊排名第二,大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。

拉力两驱组,新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一,主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二,天境车队Simanovich Pavel(帕维尔)排名第三。

新星组,犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一,车仆车队李成排名第二,犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。

预赛当日,车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验,不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略,成绩榜几度易位。

10月7日,2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺,速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台,共同见证更多精彩瞬间!

【历史交锋】

特约记者丁旭报道 在客场两球领先的情况下,大连英博海发在中超第12轮2比2惜平武汉三镇。让英博窝火的是,被绝平的点球存在极大争议,到手的3分变成了1分,客场不胜的魔咒依然延续。

从去年10月20日中甲第28轮2比1逆转绝杀无锡吴钩开始,英博已经半年多未能品尝到客场赢球的滋味了,期间进行的1个中甲和7个中超客场,英博4平4负无一胜绩。英博14个积分中10分是主场获得,7个客场仅得4分。

第89分钟,替补出场的郑浩乾禁区右侧斜射将球打进,三镇扳回一分。仅仅过了1分钟,特拉奥雷本方禁区内与钟晋宝跳起争抢,后者倒地。经过VAR查验,主裁判金京元判罚点球。“点球,我觉得不像。”毛伟杰赛后回忆道。图多列操刀点球命中,打入本赛季中超第5球。值得一提的是,罗马尼亚前锋近来状态不俗,近4轮打入3球。2比2,英博被三镇压哨追平!

本轮之前,英博积13分排名第9,三镇积11分排名第12,两队领先降级区6分和4分。英博近期遭遇伤病的困扰,虽然阿利米、拉布亚德两名中场外援随队前往武汉,但连续两轮未能进入23人大名单。

第14分钟,邵璞亮在本方禁区内传球出现超低级失误,直接将球传给了毛伟杰,后者禁区右侧晃过朴志洙后小角度爆杆进球。“大连太子”毛伟杰打入中超首粒进球,英博反客为主1比0领先。“我很开心,也很激动。我也踢了7场中超比赛了,也非常着急,看到我的伙伴们都取得了进球,我也想帮助球队,这个球算是我自己的开门红,希望我会越来越好。”

第49分钟,邓涵文右路传中,绍尔禁区中路迎球端射,隋维杰做出世界级扑救。随后,李国旭也连换两人,闫鹏和杨铭锐对位替下朱鹏宇和刘祝润。第73分钟,替补出场的闫鹏单刀赴会在禁区右侧斜射远角稍稍偏出,英博错失“杀死”比赛的机会。第81分钟,李国旭再换两人,温家宝和宋岳替下曹海清和毛伟杰,阵型从442变为541,英博要加强防守守住胜果。第88分钟,马莱莱被卡兰加换下后,场面风云突变。

此役首发阵容,英博在中后场做出两处调整,晋鹏翔和曹海清进入先发,顶替了费煜和温家宝,老队长吕鹏终于从中后卫“解放”出来,回到自己熟悉的中前卫位置。因为伤病和技战术的原因,英博在汉连之战首发只派上马莱莱和特拉奥雷一前一后两名外援,卡兰加替补待命。

上半场比赛,三镇的控球率高达60.4%,射门6比5,射正1比2。英博仅有的两次射正全部转化为了进球,效率极高!“上半场我们踢得非常优秀,球员们贯彻了战术要求,取得了我们想要的开局。”李国旭说。中场休息过后,三镇教练邓卓翔连续换上达兰、郑浩乾两名进攻好手。

稳住阵脚的三镇,立即展开反扑。第17分钟,陈哲超左路远射,隋维杰将球按在身下。正当三镇起势随时可能进球之时,英博再向主队泼了一盆冷水。第34分钟,吕鹏中后场与廖承坚拼“刀山球”,刘祝润中圈得球顺势送出直塞,马莱莱单刀赴会在禁区右侧稳稳将球送入球门远角。马莱莱打入本赛季中超第4球,英博2比0领先。

全场技术统计,三镇对英博控球率65.1%比34.9%,射门16比7,射正4比2,角球6比4。李国旭总结说:“最后时刻很遗憾,被打了回来,球员们尽力了。我对国内球员提出表扬,他们每一次训练、每一场比赛都是全力以赴的,我们的外援需要提高,另外替补球员需要努力做好出场准备。”毛伟杰说:“我们做得都挺好的,但最后时刻被对方扳平,这个滋味肯定不是很好受,但平局就是平局。我也不能说太多,这个比分有一部分原因在其他人身上。”

【球员介绍】

升降级不能解决CBA存在的所有问题,但这一机制对中国篮球的发展没有负面作用,早该恢复实施。

“为国养士”和商业价值如何取舍

题图 图片

终于回归的升降级值得肯定

但减少外援人数,联赛观赏性必然会打折扣,商业价值难免受到影响。上赛季与抖音短暂牵手后,本赛季CBA重新与咪咕达成合作,合同覆盖至2028-29赛季。上赛季,咪咕的出价已从2020年的五年20亿元降至五年7.5亿元。此番再度回归,合同金额大概率不会超过这一数字,这还是建立在赛季总场次增加的前提下,场均价格实际上进一步走低。此外,山东男篮还通过招标花费55万元邀请山东广播电视台体育休闲频道转播本队常规赛。版权不仅卖不出价格,反而需要“倒贴”地方台来转播自家比赛,联赛的商业价值由此可见一斑。

原标题:《恢复升降级制、收紧外援政策,“为国养士”却商业遇冷,CBA能实现自救吗?》

一边是给国内球员制造更多机会以“为国养士”,另一边是市场层面的商业考量,在这个天平两端增减砝码都需要谨慎操作。从上赛季全面采用国际篮联竞赛规则,到本赛季减少球队外援人数,CBA近期的调整都更倾向于国内人才培养。这个方向自然没有错,但按下葫芦又起瓢,中国篮协和CBA公司现下还需要在商业开发方面多动脑筋。

新赛季CBA最大看点莫过于重新引入升降级机制。按照规则,CBA常规赛排名最后两位的球队将与NBL联赛前两名的球队进行主客场交叉赛,两组附加赛的胜者在完成工资帽合规审查后,获得2027-28赛季CBA联赛的准入资格。

CBA上一次实行升降级还要追溯到2003-04赛季,最终辽宁盼盼、浙江万马这两支本应降级的球队,还因联赛扩军而幸运地得到“豁免”。如果不算继承八一队参赛席位的宁波男篮,CBA上一次有新球队加入也要追溯到2014-15赛季的南京同曦和重庆翱龙(现北控男篮)。

四个月前的上海体育馆,上海男篮夺得CBA总冠军的场景仍历历在目,转眼之间,CBA新赛季又将在同一片场地拉开帷幕——10月16日晚,卫冕冠军上海男篮将在主场迎战深圳队,这是2026-27赛季CBA的揭幕战。

在中国男篮战绩持续走低的大背景下,新赛季CBA进行了一系列制度层面的重大调整。无论是时隔20余年重启升降级机制,还是进一步收紧外援政策,无疑都是为了提升联赛整体和本土球员的竞争性,也是CBA联赛“自救行动”的起始。但在赛场之外,CBA不得不面临商业开发遇冷的难题。步入第32个年头的CBA,依然承受着很严峻的压力。

上海男篮时隔25年再夺总冠军,为上赛季的CBA画上句号

CBA选秀已经持续十余年,但为联盟输送的人才总体有限

自同曦和北控两支球队之后,CBA已超过10年没有新球队加入

外援“用熟不用生”,新赛季古德温将继续为上海男篮效力

NBA能在没有升降级的情况下维持竞争平衡,前提是美国拥有充足的人才储备和成熟的选秀机制,通过强力新秀加入弱队来弥合球队之间的实力差距。但CBA不具备这样的条件,仍需借助升降级机制向弱队施加压力。当常规赛进入收官阶段,不仅季后赛席位的争夺会更为激烈,积分榜后半区的保级形势同样具备悬念,这无疑提升了整个联赛的竞争力和话题性,也有助于避免在无欲无求的状态下出现默契球等违规行为的可能性。

赛季更长、外援人数减少,这对各队挑选外援的眼光提出了更高要求。因此许多球队在选择外援上趋于保守,更倾向于“用熟不用生”——或是续约原有外援,或是引进有CBA效力经历的球员。如北京男篮签下的巴里·布朗和亚卡尔·桑普森上赛季均在浙江广厦效力,上海男篮则续约上赛季总决赛MVP古德温,内线方面选择了曾效力北京队的麦基。

NBL球队多年叩不开CBA大门,其实在这个联赛中不乏有进取心的球队。已在NBL实现三连冠的香港金牛队,其实力完全具备征战CBA的条件,该队总经理此前也曾公开表达“积极争取CBA参赛席位”的意愿。如果香港金牛能延续在NBL的统治力并成功进军CBA,将香港纳入CBA联赛版图,对于提升联赛整体品牌价值也将产生积极作用。

长期缺乏升降级压力,使得部分弱队公然“摆烂”,这是CBA存在多年的顽疾。上赛季深陷财务危机的四川男篮以0胜42负结束整个赛季,这在任何职业联赛中都属罕见,足以说明该队完全不具备留在CBA的竞争力。如此局面对于比赛的锻炼价值、联赛的观赏性以及整体品牌价值,都造成了持续的负面影响。

山东男篮“倒贴”55万元,邀请地方电视台转播比赛

除升降级之外,新赛季CBA在外援使用和赛程安排方面也作出较大调整。自2023-24赛季以来,CBA的外援政策持续收紧,此前主要体现为削减单赛季累计注册人数,从最初的不设上限到上赛季累计最多注册八人。本赛季的外援政策进一步收紧:每队同时只能注册三名外援(上赛季为四人),赛季累计注册外援不得超过六人,进一步压缩球队的试错空间。与此同时,CBA常规赛增加至46轮。

减少外援人数后,国内球员储备更深厚的球队将占据明显优势。CBA球队引进的外援大多以个人单打能力见长,带动全队的作用有限。长此以往,国内球员容易形成“有困难找外援”的依赖心理。国家队的根基归根结底在于联赛,只有联赛健康发展、不断涌现人才,才能为国家队成绩提供支撑。中国男篮在亚运会上失意而归,与CBA联赛近年来的发展停滞不无关系。

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