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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间11月24日凌晨4:00，西甲第14轮，巴萨客场2-2战平塞尔塔，拉菲尼亚、莱万率先为巴萨进球，但比赛尾声阶段塞尔塔连续打进2球，巴萨只能客场吞下1场平局。
本场比赛，巴萨超新星亚马尔因为脚踝受伤继续缺席，在他缺阵的这2场比赛中，巴萨均没能取胜，先是0-1不敌皇家社会，此役又2-2被塞尔塔逼平。
在此之前，本赛季亚马尔参加的16场比赛中，巴萨的战绩是14胜2负。
（Echo）
【历史交锋】
9月18日凌晨，西甲第6轮，贝蒂斯在主场1-0战胜赫塔菲，豪取各项赛事4连胜。目前，贝蒂斯前6轮5胜1负，战绩与皇马一致。在积分榜上，贝蒂斯排名第3，仅次于巴萨、皇马。
此役获胜后，贝蒂斯在6轮比赛中拿下5场胜利，其中包括1-0掀翻皇马。积分榜上，巴萨18分排第1，皇马15分第2，贝蒂斯也是15分，但因净胜球的劣势排在第3位。
贝蒂斯成立于1907年，已经有119年的历史。贝蒂斯队史上只拿到1次西甲冠军。上赛季，他们排在西甲第5位，老帅佩莱格里尼居功至伟。这个赛季，在佩莱格里尼的带领下，贝蒂斯依旧很能打。
第45分钟，贝蒂斯打反击，安东尼带球，直塞给前插的队友，队友再倒三角传中，阿布德推射得分，打进全场唯一进球。场下的佩莱格里尼高举双臂，庆祝胜利。
今日对阵赫塔菲的比赛中，贝蒂斯彻底统治了比赛。全场比赛，贝蒂斯控球率高达75%，射门22次，射正8次，预期进球1.53，而赫塔菲只有8次射门，2次射正，得分机会为0。
本周，佩莱格里尼刚刚度过了自己73岁的生日。他表示不知道自己还能执教多少年，但非常享受目前的执教状态。佩莱格里尼曾执教过皇马、曼城、西汉姆联等队。
【球员介绍】
赵嘉义：我觉得时间还是确实比较短，然后教练带来一些新的攻防体系，自己也要去尽快适应吧。现在稍微感觉还是有些生疏的，也在跟教练不断沟通，每次比赛和训练然后就尽快融入球队。
赵嘉义：首先就是完成好我们团队的防守，因为我们有全新的防守体系，然后是不光是一个人在场上防，是由五个人大家整体的防守，要尽量完成教练的整体防守的要求，在进攻上就是发挥自己的特点，利用自己的特点去帮助球队。
北京时间10月13日，北控男篮新赛季的出征仪式，今年夏天从青岛转会至北控的国家队前锋赵嘉义接受媒体采访。
Q：通过这几场热身赛觉得跟球队的磨合和主教练的交流给自己的定位是什么
Q：嘉义来到球队时间并不是特别的长，对这个球队的印象是怎么样，觉得这个团队是一个什么样的团队？
Q：我们都知道球队这赛季签约你非常看重的你的这个外围的投射，包括防守这块，有没有跟主教练交流了？
赵嘉义：我觉得现在球队的氛围非常好，我们也换了新的教练组包括，还有新的队友，现在跟全队的氛围大家都非常努力，也是希望在新赛季能有一个更好的发挥吧。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间11月24日凌晨4:00，西甲第14轮，巴萨客场2-2战平塞尔塔，拉菲尼亚、莱万率先为巴萨进球，但比赛尾声阶段塞尔塔连续打进2球，巴萨只能客场吞下1场平局。
本场比赛，巴萨超新星亚马尔因为脚踝受伤继续缺席，在他缺阵的这2场比赛中，巴萨均没能取胜，先是0-1不敌皇家社会，此役又2-2被塞尔塔逼平。
在此之前，本赛季亚马尔参加的16场比赛中，巴萨的战绩是14胜2负。
（Echo）
【历史交锋】
9月18日凌晨，西甲第6轮，贝蒂斯在主场1-0战胜赫塔菲，豪取各项赛事4连胜。目前，贝蒂斯前6轮5胜1负，战绩与皇马一致。在积分榜上，贝蒂斯排名第3，仅次于巴萨、皇马。
此役获胜后，贝蒂斯在6轮比赛中拿下5场胜利，其中包括1-0掀翻皇马。积分榜上，巴萨18分排第1，皇马15分第2，贝蒂斯也是15分，但因净胜球的劣势排在第3位。
贝蒂斯成立于1907年，已经有119年的历史。贝蒂斯队史上只拿到1次西甲冠军。上赛季，他们排在西甲第5位，老帅佩莱格里尼居功至伟。这个赛季，在佩莱格里尼的带领下，贝蒂斯依旧很能打。
第45分钟，贝蒂斯打反击，安东尼带球，直塞给前插的队友，队友再倒三角传中，阿布德推射得分，打进全场唯一进球。场下的佩莱格里尼高举双臂，庆祝胜利。
今日对阵赫塔菲的比赛中，贝蒂斯彻底统治了比赛。全场比赛，贝蒂斯控球率高达75%，射门22次，射正8次，预期进球1.53，而赫塔菲只有8次射门，2次射正，得分机会为0。
本周，佩莱格里尼刚刚度过了自己73岁的生日。他表示不知道自己还能执教多少年，但非常享受目前的执教状态。佩莱格里尼曾执教过皇马、曼城、西汉姆联等队。
【球员介绍】
赵嘉义：我觉得时间还是确实比较短，然后教练带来一些新的攻防体系，自己也要去尽快适应吧。现在稍微感觉还是有些生疏的，也在跟教练不断沟通，每次比赛和训练然后就尽快融入球队。
赵嘉义：首先就是完成好我们团队的防守，因为我们有全新的防守体系，然后是不光是一个人在场上防，是由五个人大家整体的防守，要尽量完成教练的整体防守的要求，在进攻上就是发挥自己的特点，利用自己的特点去帮助球队。
北京时间10月13日，北控男篮新赛季的出征仪式，今年夏天从青岛转会至北控的国家队前锋赵嘉义接受媒体采访。
Q：通过这几场热身赛觉得跟球队的磨合和主教练的交流给自己的定位是什么
Q：嘉义来到球队时间并不是特别的长，对这个球队的印象是怎么样，觉得这个团队是一个什么样的团队？
Q：我们都知道球队这赛季签约你非常看重的你的这个外围的投射，包括防守这块，有没有跟主教练交流了？
赵嘉义：我觉得现在球队的氛围非常好，我们也换了新的教练组包括，还有新的队友，现在跟全队的氛围大家都非常努力，也是希望在新赛季能有一个更好的发挥吧。
📷 多特蒙德VS法兰克福精彩图集
