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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
上海光明优倍女排庆贺胜利
上海光明优倍3-0胜深圳澳洲虎中塞龙华（25-20、25-21、25-10）
D组卫冕冠军天津渤海银行与调整外援的辽宁东港草莓交锋，虽经历了首局李盈莹险些受伤和第三局丢局的波折，技高一筹的天津队仍以3-1力挫对手闯过季后赛首关。金烨领衔的北京北汽在主场与山东日照钢铁争锋错失好局，大比分2-0领先遭对方翻盘，终以2-3惜败无缘季后赛开门红。
C组在常规赛居首的上海光明优倍女排虽遭遇俄罗斯主攻费多罗夫采娃提前离队的风波，但在与深圳澳洲虎中塞龙华的较量中明显技高一筹，直落三局横扫对手；江苏中天钢铁迎来三大国手刁琳宇、龚翔宇和倪非凡伤愈复出，主场激战四局3-1力克庄宇珊和郑益昕坐镇的福建安溪铁观音。
C组：
北京北汽2-3负山东日照钢铁（25-21、25-22、22-25、17-25、11-15）
2024-2025赛季中国女子排球超级联赛A级季后赛第一阶段第15轮赛果如下：
D组：
北京时间12月31日晚，2024-2025赛季中国女子排球超级联赛A级季后赛第一阶段首轮暨第15轮争夺结束。C组的上海光明优倍、江苏中天钢铁以及D组的天津渤海银行、山东日照钢铁4队喜获季后赛开门红。
江苏中天钢铁3-1胜福建安溪铁观音（25-14、23-25、25-18、29-27）
天津渤海银行3-1胜辽宁东港草莓（25-20、25-13、22-25、25-19）
（高加索）
【球队数据】
10月10日，女超联赛休战近3个月后重燃战火。辽宁沈北禾丰女足主场1∶0力克浙江女足，在争冠组首战告捷的同时，豪取联赛十连胜。
易边再战，辽宁女足主教练马琳果断求变，派上身高1.86米的中锋杨曼。杨曼的身高优势极为明显，辽宁女足频频利用“高空作业”威胁对手球门，对手的防守阵型被打乱。比赛第74分钟，辽宁女足边路传中，梅雪头球摆渡，杨曼垫射进球。凭借此球，辽宁女足最终收获胜利。
争冠组首战，辽宁女足面临不小的困难。由于代表各自国家队征战洛杉矶奥运会预选赛，外援阿黛尔和弗洛伦斯缺席，本场比赛只有姆波波一名外援出战。此外，王爱芳、谢宗梅等国脚因参加亚运会归队时间较晚，没有恢复到最佳状态。比赛上半场，辽宁女足踢得较为艰难，虽然控球率占优，但未能创造进球良机，上半场双方互交白卷。
马琳赛后坦言，这场比赛并不容易，“阵容不整，国脚赛前一周才归队，一些球员刚刚伤愈，浙江队又很顽强，所以很高兴这场比赛能拿下来，为第二阶段比赛开个好头。”马琳表示，“单循环赛制下，每一场球都很关键，一旦有闪失丢分，想追回来很困难。”
转自：辽宁日报
图为辽宁女足（白色球衣）攻至浙江女足门前。
与上赛季不同，本赛季女超联赛分两个阶段进行。辽宁女足在第一阶段取得10胜1负的佳绩，以第一名的身份进入争冠组。第二阶段，争冠组的6支球队将进行单循环较量，5轮后决出本赛季的女超联赛桂冠。根据规则，第一阶段的成绩带入第二阶段，这对辽宁女足来说是利好消息。
在休赛期，辽宁女足引进了3名大赛经验丰富的球员张馨、王焱、梅雪，在增强队伍实力的同时帮助年轻人成长。球队还与中国U20女足进行了一场热身赛，以检验休赛期的训练成果。
10月18日，辽宁女足将在沈阳城市体育场迎战武汉女足。据马琳透露，阿黛尔和弗洛伦斯届时将归队，辽宁女足将以相对完整的阵容迎接挑战。
【历史交锋】
北京时间12月5日凌晨，2024-2025赛季俄罗斯男排超级联赛第15轮较量全部结束。张景胤效力的别尔哥罗德狮子头客场3-2力挫库兹巴斯，涉险赢得第12胜后守住榜眼，五局比分为29-27、19-25、25-21、21-25和35-33。此役张景胤并未随队赴客场参赛，他已经连续3轮联赛没有出战，上一次亮相还是11月17日第12轮客战乌法时替补登场。
与仅列第10的库兹巴斯交手，客场作战的别尔哥罗德遭遇对方顽强阻击。两队不仅鏖战五局，决胜局的争夺更是令人窒息，打出了35-33的超高比分。别尔哥罗德依靠对方在关键分的扣球出界3-2涉险闯关，力夺第12胜后积35分排名次席。
此役别尔哥罗德的接应哈奇达迪（摩洛哥）独揽31分荣膺得分王，主攻小捷秋欣贡献29分，副攻扎博洛特尼科夫和主攻马尔琴科分别赢得16分和11分。 （高加索）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
上海光明优倍女排庆贺胜利
上海光明优倍3-0胜深圳澳洲虎中塞龙华（25-20、25-21、25-10）
D组卫冕冠军天津渤海银行与调整外援的辽宁东港草莓交锋，虽经历了首局李盈莹险些受伤和第三局丢局的波折，技高一筹的天津队仍以3-1力挫对手闯过季后赛首关。金烨领衔的北京北汽在主场与山东日照钢铁争锋错失好局，大比分2-0领先遭对方翻盘，终以2-3惜败无缘季后赛开门红。
C组在常规赛居首的上海光明优倍女排虽遭遇俄罗斯主攻费多罗夫采娃提前离队的风波，但在与深圳澳洲虎中塞龙华的较量中明显技高一筹，直落三局横扫对手；江苏中天钢铁迎来三大国手刁琳宇、龚翔宇和倪非凡伤愈复出，主场激战四局3-1力克庄宇珊和郑益昕坐镇的福建安溪铁观音。
C组：
北京北汽2-3负山东日照钢铁（25-21、25-22、22-25、17-25、11-15）
2024-2025赛季中国女子排球超级联赛A级季后赛第一阶段第15轮赛果如下：
D组：
北京时间12月31日晚，2024-2025赛季中国女子排球超级联赛A级季后赛第一阶段首轮暨第15轮争夺结束。C组的上海光明优倍、江苏中天钢铁以及D组的天津渤海银行、山东日照钢铁4队喜获季后赛开门红。
江苏中天钢铁3-1胜福建安溪铁观音（25-14、23-25、25-18、29-27）
天津渤海银行3-1胜辽宁东港草莓（25-20、25-13、22-25、25-19）
（高加索）
【球队数据】
10月10日，女超联赛休战近3个月后重燃战火。辽宁沈北禾丰女足主场1∶0力克浙江女足，在争冠组首战告捷的同时，豪取联赛十连胜。
易边再战，辽宁女足主教练马琳果断求变，派上身高1.86米的中锋杨曼。杨曼的身高优势极为明显，辽宁女足频频利用“高空作业”威胁对手球门，对手的防守阵型被打乱。比赛第74分钟，辽宁女足边路传中，梅雪头球摆渡，杨曼垫射进球。凭借此球，辽宁女足最终收获胜利。
争冠组首战，辽宁女足面临不小的困难。由于代表各自国家队征战洛杉矶奥运会预选赛，外援阿黛尔和弗洛伦斯缺席，本场比赛只有姆波波一名外援出战。此外，王爱芳、谢宗梅等国脚因参加亚运会归队时间较晚，没有恢复到最佳状态。比赛上半场，辽宁女足踢得较为艰难，虽然控球率占优，但未能创造进球良机，上半场双方互交白卷。
马琳赛后坦言，这场比赛并不容易，“阵容不整，国脚赛前一周才归队，一些球员刚刚伤愈，浙江队又很顽强，所以很高兴这场比赛能拿下来，为第二阶段比赛开个好头。”马琳表示，“单循环赛制下，每一场球都很关键，一旦有闪失丢分，想追回来很困难。”
转自：辽宁日报
图为辽宁女足（白色球衣）攻至浙江女足门前。
与上赛季不同，本赛季女超联赛分两个阶段进行。辽宁女足在第一阶段取得10胜1负的佳绩，以第一名的身份进入争冠组。第二阶段，争冠组的6支球队将进行单循环较量，5轮后决出本赛季的女超联赛桂冠。根据规则，第一阶段的成绩带入第二阶段，这对辽宁女足来说是利好消息。
在休赛期，辽宁女足引进了3名大赛经验丰富的球员张馨、王焱、梅雪，在增强队伍实力的同时帮助年轻人成长。球队还与中国U20女足进行了一场热身赛，以检验休赛期的训练成果。
10月18日，辽宁女足将在沈阳城市体育场迎战武汉女足。据马琳透露，阿黛尔和弗洛伦斯届时将归队，辽宁女足将以相对完整的阵容迎接挑战。
【历史交锋】
北京时间12月5日凌晨，2024-2025赛季俄罗斯男排超级联赛第15轮较量全部结束。张景胤效力的别尔哥罗德狮子头客场3-2力挫库兹巴斯，涉险赢得第12胜后守住榜眼，五局比分为29-27、19-25、25-21、21-25和35-33。此役张景胤并未随队赴客场参赛，他已经连续3轮联赛没有出战，上一次亮相还是11月17日第12轮客战乌法时替补登场。
与仅列第10的库兹巴斯交手，客场作战的别尔哥罗德遭遇对方顽强阻击。两队不仅鏖战五局，决胜局的争夺更是令人窒息，打出了35-33的超高比分。别尔哥罗德依靠对方在关键分的扣球出界3-2涉险闯关，力夺第12胜后积35分排名次席。
此役别尔哥罗德的接应哈奇达迪（摩洛哥）独揽31分荣膺得分王，主攻小捷秋欣贡献29分，副攻扎博洛特尼科夫和主攻马尔琴科分别赢得16分和11分。 （高加索）
【球员介绍】
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维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
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