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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间3月18日消息，CBA常规赛第45轮，青岛男篮99-106不敌浙江男篮。
青岛队：王睿泽15分4助攻，赵嘉义27分，杨瀚森11分14篮板9助攻1盖帽，鲍威尔13分6篮板5助攻，穆迪26分7篮板6助攻。
浙江队：余嘉豪24分17篮板，盖利21分，卡里克-琼斯24分6助攻5抢断，吴前9分6助攻2抢断，刘泽一11分，陆文博6分，程帅澎6分。
吴前2罚2中，穆迪再打一个2+1，转过来吴前又造犯规2罚2中，33秒浙江领先7分。赵嘉义补篮追2分，卡里克-琼斯稳稳2罚全中，吴前致命抢断杀死比赛，最终，青岛99-106不敌浙江。
第一节，开场后两队交替得分，几次交换领先后青岛开始占据主动，一波10-2的攻击波领先到9分。盖利里突外投连得5分帮助浙江咬住比分，节末两队三次战成平分，第一节27-27。第二节，浙江持续保持压制，很快领先到8分，青岛进攻效率明显下降，分差逐渐扩大到两位数，浙江单节净胜12分，半场57-45领先。
第三节，双方展开拉锯战，浙江始终保持10分左右的领先，青岛难以打出持续性的攻势，三节战罢浙江81-68领先。第四节，穆迪上篮打成2+1，盖利中距离回敬2分，陆文博右侧三分命中，赵嘉义远投造犯规3罚3中，两队交替得分，杨瀚森打成2+1后青岛只落后6分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
意甲第14轮比赛中，那不勒斯主场2比0大胜恩波利，继续在意甲领跑。
本场比赛打入1球，助攻1次的洛萨诺赛后表示“赛季初我们做得很好，一切也确实很顺利。现在我们在一些方面还有待提升，但是我知道，只要我们继续这样下去，每天都去坚持，那么一切就都会很顺利。”
那不勒斯14轮比赛后12胜2平积38分，领先14轮积30分的AC米兰多达8分。
那不勒斯已经取得了联赛的10连胜，这是他们俱乐部历史上第三次在意甲取得10连胜，此前在2017年4月至10月（13连胜）以及2017年12月至2018年2月（10连胜），他们都曾经达成过这一成就，当时那不勒斯的主教练是萨里。
（塞尔吉奥）
米兰本轮比赛0比0被克雷莫纳逼平。
【球员介绍】
据《队报》的消息，报道称，拜仁慕尼黑攻击手奥利塞如今已经不再掩饰自己想要转会皇家马德里的想法。据了解，他私下已经向法国队友姆巴佩和楚阿梅尼了解了大量有关皇马的情况。
今年夏天，皇马已经通过球员出售以及二次转会分成收入获得1.38亿欧元，包括尼科-帕斯加盟科莫带来的6000万欧元、维克托-穆尼奥斯加盟利物浦带来的2000万欧元、马里奥-希拉加盟AC米兰带来的1500万欧元，以及阿尔瓦罗-罗德里格斯加盟伯恩茅斯带来的1500万欧元等。
目前，卜拉欣-迪亚斯、巴尔韦德、卡马文加、劳尔-阿森西奥等球员的未来，都可能受到影响。
过去几周，于帕梅卡诺一直在积极“游说”，希望说服奥利塞留在拜仁。后者已经决定在今夏离开这家德甲豪门，并加盟皇家马德里。
他向法国国家队中的皇马队友——姆巴佩和楚阿梅尼——询问了相关情况，包括俱乐部内部环境，以及皇马经历复杂赛季后的现状。
弗洛伦蒂诺-佩雷斯从上赛季开始就是奥利塞的忠实欣赏者，因为这名球员完全符合他喜欢的类型——拥有创造力、技术能力以及能够带来激情的球员。
奥利塞与姆巴佩之间出色的技术配合，也没有逃过皇马主席的关注。
这笔交易不仅可能带来巨额收入，也能帮助皇马从下赛季开始节省队内最高固定薪资，从而为引进奥利塞提供资金空间。
皇马希望尽快完成这笔交易的意愿是真实存在的。
奥利塞已经向自己的经纪团队和家人表达了加盟皇马的愿望，而目前看来，他对此非常坚定。
现年24岁的奥利塞，出人意料的是，他目前并不考虑短期或中期回到英格兰那些顶级豪门。
刚刚结束的赛季，是他职业生涯迄今最出色的一年：代表俱乐部和国家队总计出场68次，贡献27粒进球和33次助攻。
奥利塞想加盟皇马的愿望，已经由法国媒体足球市场于周三曝光，而奥利塞其实早已表达过这一想法。
于帕梅卡诺除了偶尔开玩笑调侃“你不能走啊！”之外，最核心的理由是：继续在一个竞争激烈且能够让自己获得满足感的环境中争夺冠军。
报道称，于帕梅卡诺在本届世界杯中展现出了极高的竞技水平。在球场上，他在6月和7月一直努力阻止对手前锋接近他们的球门。
法国队队长与奥利塞保持着非常牢固的关系。如果奥利塞加盟后可能让与姆巴佩关系已经有所疏远的贝林厄姆失去主力位置，甚至被进一步边缘化，这似乎也不会让姆巴佩感到太困扰。
皇马会愿意为奥利塞支付2亿至2.5亿欧元吗？这位法国球员清楚这笔转会的难度，但他的决心十分明确。
不过，签下奥利塞很可能仍需要皇马出售一名或多名球员，以保持财务平衡，同时避免阵容过于臃肿，以及替补球员产生不满。
过去三年，根据德勤统计，皇马一直是全球收入最高的足球俱乐部。上赛季，他们创造了11.61亿欧元收入纪录。
皇马管理层非常清楚奥利塞希望加盟的想法。
但这笔转会能否成功？
如果巴西人提出过高薪资要求，或者无法接受弗洛伦蒂诺提出的条件，那么皇马并不排除出售维尼修斯。
而在场外，这位拜仁慕尼黑后卫做的事情也有些类似——只不过他的目标是留住队友迈克尔-奥利塞。
在波士顿四季酒店的房间里，沉默寡言的奥利塞并不是一个喜欢公开表达自己想法的人。但在这六周时间里，这位攻击型中场并不打算隐藏自己希望离队的愿望。
世界杯结束后，皇马将正式启动这项转会操作。如果最终完成，这笔交易可能因为潜在金额而载入足球历史。
为了进一步思考自己的未来，并获得关于皇马内部情况的具体信息，奥利塞并没有舍近求远。
拜仁慕尼黑目前在这个问题上的态度非常强硬。
皇马不排除出售维尼修斯
首先是在拜仁效力两年的队友面前。当然，也不仅仅如此。
从经济层面来看，皇马有能力完成奥利塞的转会。
这种想法，也受到一些更个人层面因素的影响，促使他希望离开拜仁。而他与拜仁的合同原本持续至2029年。
同时，这也是皇马签下一名“银河战舰”级球员的机会。在弗洛伦蒂诺眼中，目前足坛真正达到这一级别的球员并不多，而奥利塞正是其中之一。
一笔可能载入足坛历史的转会
另一个值得关注的因素是：维尼修斯的合同将在明年6月到期，但他至今仍未完成续约。
弗洛伦蒂诺认为，奥利塞能够成为为姆巴佩输送进攻弹药的球员，而这正是这位法国前锋过去两个赛季所欠缺的。
姆巴佩是否能够向皇马管理层发挥影响力，推动俱乐部全力完成这笔转会？
如今，随着职业生涯不断发展，奥利塞认为，在拜仁度过两个完整赛季后，是时候加盟他眼中“世界上最伟大的足球俱乐部”了。
这场转会大戏，才刚刚开始……
【比赛分析】
北京时间3月18日消息，CBA常规赛第45轮，青岛男篮99-106不敌浙江男篮。
青岛队：王睿泽15分4助攻，赵嘉义27分，杨瀚森11分14篮板9助攻1盖帽，鲍威尔13分6篮板5助攻，穆迪26分7篮板6助攻。
浙江队：余嘉豪24分17篮板，盖利21分，卡里克-琼斯24分6助攻5抢断，吴前9分6助攻2抢断，刘泽一11分，陆文博6分，程帅澎6分。
吴前2罚2中，穆迪再打一个2+1，转过来吴前又造犯规2罚2中，33秒浙江领先7分。赵嘉义补篮追2分，卡里克-琼斯稳稳2罚全中，吴前致命抢断杀死比赛，最终，青岛99-106不敌浙江。
第一节，开场后两队交替得分，几次交换领先后青岛开始占据主动，一波10-2的攻击波领先到9分。盖利里突外投连得5分帮助浙江咬住比分，节末两队三次战成平分，第一节27-27。第二节，浙江持续保持压制，很快领先到8分，青岛进攻效率明显下降，分差逐渐扩大到两位数，浙江单节净胜12分，半场57-45领先。
第三节，双方展开拉锯战，浙江始终保持10分左右的领先，青岛难以打出持续性的攻势，三节战罢浙江81-68领先。第四节，穆迪上篮打成2+1，盖利中距离回敬2分，陆文博右侧三分命中，赵嘉义远投造犯规3罚3中，两队交替得分，杨瀚森打成2+1后青岛只落后6分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
意甲第14轮比赛中，那不勒斯主场2比0大胜恩波利，继续在意甲领跑。
本场比赛打入1球，助攻1次的洛萨诺赛后表示“赛季初我们做得很好，一切也确实很顺利。现在我们在一些方面还有待提升，但是我知道，只要我们继续这样下去，每天都去坚持，那么一切就都会很顺利。”
那不勒斯14轮比赛后12胜2平积38分，领先14轮积30分的AC米兰多达8分。
那不勒斯已经取得了联赛的10连胜，这是他们俱乐部历史上第三次在意甲取得10连胜，此前在2017年4月至10月（13连胜）以及2017年12月至2018年2月（10连胜），他们都曾经达成过这一成就，当时那不勒斯的主教练是萨里。
（塞尔吉奥）
米兰本轮比赛0比0被克雷莫纳逼平。
【球员介绍】
据《队报》的消息，报道称，拜仁慕尼黑攻击手奥利塞如今已经不再掩饰自己想要转会皇家马德里的想法。据了解，他私下已经向法国队友姆巴佩和楚阿梅尼了解了大量有关皇马的情况。
今年夏天，皇马已经通过球员出售以及二次转会分成收入获得1.38亿欧元，包括尼科-帕斯加盟科莫带来的6000万欧元、维克托-穆尼奥斯加盟利物浦带来的2000万欧元、马里奥-希拉加盟AC米兰带来的1500万欧元，以及阿尔瓦罗-罗德里格斯加盟伯恩茅斯带来的1500万欧元等。
目前，卜拉欣-迪亚斯、巴尔韦德、卡马文加、劳尔-阿森西奥等球员的未来，都可能受到影响。
过去几周，于帕梅卡诺一直在积极“游说”，希望说服奥利塞留在拜仁。后者已经决定在今夏离开这家德甲豪门，并加盟皇家马德里。
他向法国国家队中的皇马队友——姆巴佩和楚阿梅尼——询问了相关情况，包括俱乐部内部环境，以及皇马经历复杂赛季后的现状。
弗洛伦蒂诺-佩雷斯从上赛季开始就是奥利塞的忠实欣赏者，因为这名球员完全符合他喜欢的类型——拥有创造力、技术能力以及能够带来激情的球员。
奥利塞与姆巴佩之间出色的技术配合，也没有逃过皇马主席的关注。
这笔交易不仅可能带来巨额收入，也能帮助皇马从下赛季开始节省队内最高固定薪资，从而为引进奥利塞提供资金空间。
皇马希望尽快完成这笔交易的意愿是真实存在的。
奥利塞已经向自己的经纪团队和家人表达了加盟皇马的愿望，而目前看来，他对此非常坚定。
现年24岁的奥利塞，出人意料的是，他目前并不考虑短期或中期回到英格兰那些顶级豪门。
刚刚结束的赛季，是他职业生涯迄今最出色的一年：代表俱乐部和国家队总计出场68次，贡献27粒进球和33次助攻。
奥利塞想加盟皇马的愿望，已经由法国媒体足球市场于周三曝光，而奥利塞其实早已表达过这一想法。
于帕梅卡诺除了偶尔开玩笑调侃“你不能走啊！”之外，最核心的理由是：继续在一个竞争激烈且能够让自己获得满足感的环境中争夺冠军。
报道称，于帕梅卡诺在本届世界杯中展现出了极高的竞技水平。在球场上，他在6月和7月一直努力阻止对手前锋接近他们的球门。
法国队队长与奥利塞保持着非常牢固的关系。如果奥利塞加盟后可能让与姆巴佩关系已经有所疏远的贝林厄姆失去主力位置，甚至被进一步边缘化，这似乎也不会让姆巴佩感到太困扰。
皇马会愿意为奥利塞支付2亿至2.5亿欧元吗？这位法国球员清楚这笔转会的难度，但他的决心十分明确。
不过，签下奥利塞很可能仍需要皇马出售一名或多名球员，以保持财务平衡，同时避免阵容过于臃肿，以及替补球员产生不满。
过去三年，根据德勤统计，皇马一直是全球收入最高的足球俱乐部。上赛季，他们创造了11.61亿欧元收入纪录。
皇马管理层非常清楚奥利塞希望加盟的想法。
但这笔转会能否成功？
如果巴西人提出过高薪资要求，或者无法接受弗洛伦蒂诺提出的条件，那么皇马并不排除出售维尼修斯。
而在场外，这位拜仁慕尼黑后卫做的事情也有些类似——只不过他的目标是留住队友迈克尔-奥利塞。
在波士顿四季酒店的房间里，沉默寡言的奥利塞并不是一个喜欢公开表达自己想法的人。但在这六周时间里，这位攻击型中场并不打算隐藏自己希望离队的愿望。
世界杯结束后，皇马将正式启动这项转会操作。如果最终完成，这笔交易可能因为潜在金额而载入足球历史。
为了进一步思考自己的未来，并获得关于皇马内部情况的具体信息，奥利塞并没有舍近求远。
拜仁慕尼黑目前在这个问题上的态度非常强硬。
皇马不排除出售维尼修斯
首先是在拜仁效力两年的队友面前。当然，也不仅仅如此。
从经济层面来看，皇马有能力完成奥利塞的转会。
这种想法，也受到一些更个人层面因素的影响，促使他希望离开拜仁。而他与拜仁的合同原本持续至2029年。
同时，这也是皇马签下一名“银河战舰”级球员的机会。在弗洛伦蒂诺眼中，目前足坛真正达到这一级别的球员并不多，而奥利塞正是其中之一。
一笔可能载入足坛历史的转会
另一个值得关注的因素是：维尼修斯的合同将在明年6月到期，但他至今仍未完成续约。
弗洛伦蒂诺认为，奥利塞能够成为为姆巴佩输送进攻弹药的球员，而这正是这位法国前锋过去两个赛季所欠缺的。
姆巴佩是否能够向皇马管理层发挥影响力，推动俱乐部全力完成这笔转会？
如今，随着职业生涯不断发展，奥利塞认为，在拜仁度过两个完整赛季后，是时候加盟他眼中“世界上最伟大的足球俱乐部”了。
这场转会大戏，才刚刚开始……
📷 上海海港VS河内公安精彩图集
