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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间10月28日，NBA常规赛，快船112-104力克勇士。斯蒂芬-库里在比赛中两次崴脚，提前伤退。
首节比赛，琼斯单节12分帮助快船与勇士打成平手。第二节，快船打出一波笑高潮，领先勇士结束上半场。第三节，鲍威尔单节砍下16分，率领快船取得两位数的领先。末节比赛，库里伤退提前下场，追梦状态不佳也未再登场，快船稳稳锁定胜局。最终，快船112-104力克勇士。
快船（2-1）：哈登23分7篮板11助攻、祖巴茨23分17篮板6助攻、鲍威尔20分、德里克-琼斯18分4篮板、邓恩6分9篮板4助攻4抢断
勇士（2-1）：维金斯29分3篮板、库里18分4篮板6助攻、库明加12分5篮板3抢断、卢尼10分11篮板3助攻3抢断、希尔德8分6篮板、格林2分5篮板
（修楚）
【球队数据】
在经历了替补阵容主场1比4大败给上海海港后，20日晚，津门虎继续坐镇主场，迎战排名中游的浙江队。津门虎在经过上一轮的人员轮换后，又恢复到以往的状态，面对人员不整的浙江队，津门虎利用对手的乌龙加送点，2比0顺利地拿下了比赛。
下半场于根伟换上了杨帆，不走运的是，杨帆在比赛最后时刻再度受伤又被替换下场，萨尔瓦多时隔5轮比赛再度出场。整个下半场比赛，津门虎再度起势，基莱斯接边路传中，头球打在了立柱上，巴顿也有一次极具威胁的远射。
在12日客场和大连英博比赛之前，萨尔瓦多、阿代米、杨帆、石炎都遇到了伤病，津门虎只从升班马身上带回了一分，但也保住了赛季不败金身。在那场比赛中，苏缘杰、黄嘉辉、罗斯都因为拖延比赛而吃到黄牌，后两人累积四黄，在上一轮与上海海港的比赛中停赛。
上一个主场1比4大败给上海海港后，20日晚继续坐镇主场的津门虎，面对刚刚经历重大变故的浙江队又恢复到相对正常的排兵布阵。津门虎首发为：方镜淇、孙铭谦、胡安·罗斯、王献钧、杨梓豪、黄嘉辉、郭皓、王秋明、哈达斯、巴顿、基莱斯。其中，只有王献军、郭皓在上轮与上海海港的比赛中首发。巴顿、孙铭谦、基莱斯、哈达斯、王秋明都是在上轮比赛的下半场出场。门将方镜淇和后卫杨梓豪休整了一轮。本场和浙江队的比赛，黄嘉辉和罗斯解禁复出，在3月29日比赛中韧带撕裂的萨尔瓦多，原本预计的恢复时间是4周，但本场比赛提前回到了替补席待命，中卫杨帆也随队进行了最后一练，休战两轮后也进入到本场的大名单之中。目前，津门虎只有石炎和阿代米尚在恢复中。
浙江队上轮比赛也是全华班，是因为受意外变故影响下的被动之举，即使本场比赛有外援首发，但阵容依旧不齐整。津门虎坐镇主场，开局阶段基本控制住局面，优势明显，不过，20分钟之后，浙江队逐渐发力，增加了中场的控制，津门虎多次被打身后，包括被对手控制二点之后发动连续进攻。上半场两队战成0比0，不过在进攻数据上，客队浙江队有7次射门4次射正，津门虎只有3次射门，0射正。
津门虎在持续施加了一段压迫之后，终于在第81分钟收获进球，对方后卫卢卡斯送上了一个乌龙球，津门虎1比0领先。随后李提香在禁区防守时手球，主裁判查看过视频后给了津门虎点球，哈达斯主罚打进，帮助津门虎主场2比0领先。虽然浙江队拼到最后一分钟，也获得了点球，但没有罚进。津门虎在经历了一场大败之后，在主场顺利取得了3分，赛后，津门虎球员把主教练于根伟抛起来庆祝，既是庆祝，也是压力的释放。
【历史交锋】
9月25日，第二届嘉兴周懒予杯全国围棋新锐赛第3-4轮比赛在佳源四季酒店战罢；上午进行的第三轮比赛中，吴依铭七段力克马靖原，下午再度战胜男棋手豪取四连胜，也是截至目前唯一不败的女棋手。
业余7段叶方家同样四连胜也展现了不俗的表现；此外，邱禹然、戴琪高等也保持不败。明日将继续进行第5-6轮的比拼。
值得一提的是，吴依铭在上午进行的比赛中获胜后成功升为八段；以19岁10月3天（7247天）升八段的年龄，打破了40年前芮迺伟创下的22岁6月10天（8228天）的女子棋手史上最年少升八段的年龄纪录。（以上数据来源纵横自由）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间10月28日，NBA常规赛，快船112-104力克勇士。斯蒂芬-库里在比赛中两次崴脚，提前伤退。
首节比赛，琼斯单节12分帮助快船与勇士打成平手。第二节，快船打出一波笑高潮，领先勇士结束上半场。第三节，鲍威尔单节砍下16分，率领快船取得两位数的领先。末节比赛，库里伤退提前下场，追梦状态不佳也未再登场，快船稳稳锁定胜局。最终，快船112-104力克勇士。
快船（2-1）：哈登23分7篮板11助攻、祖巴茨23分17篮板6助攻、鲍威尔20分、德里克-琼斯18分4篮板、邓恩6分9篮板4助攻4抢断
勇士（2-1）：维金斯29分3篮板、库里18分4篮板6助攻、库明加12分5篮板3抢断、卢尼10分11篮板3助攻3抢断、希尔德8分6篮板、格林2分5篮板
（修楚）
【球队数据】
在经历了替补阵容主场1比4大败给上海海港后，20日晚，津门虎继续坐镇主场，迎战排名中游的浙江队。津门虎在经过上一轮的人员轮换后，又恢复到以往的状态，面对人员不整的浙江队，津门虎利用对手的乌龙加送点，2比0顺利地拿下了比赛。
下半场于根伟换上了杨帆，不走运的是，杨帆在比赛最后时刻再度受伤又被替换下场，萨尔瓦多时隔5轮比赛再度出场。整个下半场比赛，津门虎再度起势，基莱斯接边路传中，头球打在了立柱上，巴顿也有一次极具威胁的远射。
在12日客场和大连英博比赛之前，萨尔瓦多、阿代米、杨帆、石炎都遇到了伤病，津门虎只从升班马身上带回了一分，但也保住了赛季不败金身。在那场比赛中，苏缘杰、黄嘉辉、罗斯都因为拖延比赛而吃到黄牌，后两人累积四黄，在上一轮与上海海港的比赛中停赛。
上一个主场1比4大败给上海海港后，20日晚继续坐镇主场的津门虎，面对刚刚经历重大变故的浙江队又恢复到相对正常的排兵布阵。津门虎首发为：方镜淇、孙铭谦、胡安·罗斯、王献钧、杨梓豪、黄嘉辉、郭皓、王秋明、哈达斯、巴顿、基莱斯。其中，只有王献军、郭皓在上轮与上海海港的比赛中首发。巴顿、孙铭谦、基莱斯、哈达斯、王秋明都是在上轮比赛的下半场出场。门将方镜淇和后卫杨梓豪休整了一轮。本场和浙江队的比赛，黄嘉辉和罗斯解禁复出，在3月29日比赛中韧带撕裂的萨尔瓦多，原本预计的恢复时间是4周，但本场比赛提前回到了替补席待命，中卫杨帆也随队进行了最后一练，休战两轮后也进入到本场的大名单之中。目前，津门虎只有石炎和阿代米尚在恢复中。
浙江队上轮比赛也是全华班，是因为受意外变故影响下的被动之举，即使本场比赛有外援首发，但阵容依旧不齐整。津门虎坐镇主场，开局阶段基本控制住局面，优势明显，不过，20分钟之后，浙江队逐渐发力，增加了中场的控制，津门虎多次被打身后，包括被对手控制二点之后发动连续进攻。上半场两队战成0比0，不过在进攻数据上，客队浙江队有7次射门4次射正，津门虎只有3次射门，0射正。
津门虎在持续施加了一段压迫之后，终于在第81分钟收获进球，对方后卫卢卡斯送上了一个乌龙球，津门虎1比0领先。随后李提香在禁区防守时手球，主裁判查看过视频后给了津门虎点球，哈达斯主罚打进，帮助津门虎主场2比0领先。虽然浙江队拼到最后一分钟，也获得了点球，但没有罚进。津门虎在经历了一场大败之后，在主场顺利取得了3分，赛后，津门虎球员把主教练于根伟抛起来庆祝，既是庆祝，也是压力的释放。
【历史交锋】
9月25日，第二届嘉兴周懒予杯全国围棋新锐赛第3-4轮比赛在佳源四季酒店战罢；上午进行的第三轮比赛中，吴依铭七段力克马靖原，下午再度战胜男棋手豪取四连胜，也是截至目前唯一不败的女棋手。
业余7段叶方家同样四连胜也展现了不俗的表现；此外，邱禹然、戴琪高等也保持不败。明日将继续进行第5-6轮的比拼。
值得一提的是，吴依铭在上午进行的比赛中获胜后成功升为八段；以19岁10月3天（7247天）升八段的年龄，打破了40年前芮迺伟创下的22岁6月10天（8228天）的女子棋手史上最年少升八段的年龄纪录。（以上数据来源纵横自由）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
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