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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
特约记者甘慧报道 2024年6月17日，申花俱乐部宣布陈晋一加盟。那个时候，大家对这名球员并没有太多了解。如果说一年前加盟申花时，陈晋一还是一支“潜力股”的话，一年后的他已经开始兑现了自己的潜力，他的身价也从当初的30万欧元涨到了45万欧元。
带着惊喜和憧憬，陈晋一踏上了北上之路。从香港来到上海，他经历了短暂的适应过程。
斯卢茨基的训练接近实战，强度大、节奏快。一开始，陈晋一有些跟不上。斯卢茨基不会安排达不到训练要求的队员出场。因此，在加盟申花后约一个月时间里，陈晋一是替补席的看客。在接受中国香港媒体采访时，陈晋一曾说：“刚刚加入申花时，连球队的训练节奏都难以跟上，所以有过自我怀疑，觉得当初接受申花的邀请是不是正确的决定。”
2024赛季中期，由于崔麟长时间伤缺，申花的左边后卫一度成为队伍人员最不稳定的位置之一，杨泽翔以及中场徐皓阳都曾客串过。徐皓阳和杨泽翔都是国脚，个人能力不俗，但是左边后卫毕竟不是他们最擅长的位置。杨泽翔是右脚，打左边比较别扭，尤其在下底传中时。徐皓阳虽是左脚球员，但一直打中场的他，对于边后卫的位置并不熟悉。
为了弥补左边后卫的短板，申花向陈晋一抛去了橄榄枝。当听说有意引进自己的是上海申花时，他反复确认消息的“真假”。在陈晋一看来，上海申花是国内最大牌的俱乐部之一，队中拥有众多国脚。能够被申花看中，是对自己的肯定。而这种肯定也成为陈晋一过去一年中飞速进步的强大推力。在得到肯定的答案后，陈晋一约上自己的好友，好好庆祝了一下。
2025赛季开始前，申花在海口进行冬训备战，陈晋一首次全程参与斯卢茨基的冬训。对于冬训，他感触颇深：“训练强度确实挺大的。”冬训过程中，陈晋一体会到了什么是累并快乐着。一天高强度的训练后，他经常累得趴在床上不想动弹，但内心却非常充实。“赛季开始后，你可以注意陈晋一，冬训跟下来，他的进步很大。”在海口采访的时间，多位队内人士跟记者提到了陈晋一。
虽说有过怀疑、有过彷徨，但这都是短暂的。在困难面前，陈晋一没有退缩。他付出了比以往更多的努力，让自己跟上申花的训练节奏和强度。教练组也帮他“补课”，讲解球队的战术要求。“确实挺累的，但都过来了。”陈晋一说。
本赛季，陈晋一展现出不错的攻击力，左路已成为申花重要的进攻走廊，联赛至今打入1球、贡献4次助攻，同时，陈晋一的防守也较刚加盟申花时有了不小的进步，位置感明显强了不少。据了解，球队日常训练之余，陈晋一总是给自己加餐——练防守、传中以及定位球。本赛季主场与青岛海牛的比赛，陈晋一两次开出质量极高的角球，助攻队友进球。
2002年出生的陈晋一，目前只有22岁。年轻就意味着无限的可能。新赛季，陈晋一成为斯卢茨基心目中的绝对主力。除了受伤缺阵，其他场次基本场场踢满全场。2月8日与神户胜利船的亚冠精英联赛中，陈晋一禁区内的打门折射入网，这是陈晋一职业生涯的首个亚冠进球，他也成为首位在亚冠精英联赛中进球的中国香港球员。
加盟申花不到一年，陈晋一用表现证明了自己的能力，也让申花近年的“短板”左边后卫得到了有效补强。
人生就是如此，突破瓶颈，就会遇见更好的自己。2024年7月13日，申花主场对阵长春亚泰，陈晋一在第80分钟时替补登场，完成了加盟申花后的首秀。2024年8月10日，申花主场与南通支云的比赛，替补出战的陈晋一打入世界波，这也是他加盟申花后的首个进球。2024年8月17日，上海申花主场对阵上海海港，当时这被认为是关系到争冠局势的关键战役，斯卢茨基安排陈晋一首发。显然，后者已经赢得了主教练的认可。
【历史交锋】
漫长的国家队比赛日结束，中超停赛33天之后终于重燃战火，来到第27轮，也就是联赛倒数第四轮。这一轮可不简单，降级、争冠悬念同时爆发，青岛海牛赢不了就提前降级，成都蓉城只要打平，就能直接提前拿下联赛桂冠，今晚率先开打三场较量，每一场都藏着不少门道。
再看深圳新鹏城对上河南队。两队积分相差只有1分，都基本脱离降级危险，就是想把名次稳住。深圳外援实力不错，但国内球员短板明显；河南队球风强硬，刚好克制对手，历史交手深圳也占不到便宜。这场比赛大概率不会打出大比分，河南拿分希望更大。
最后浙江大战上海海港，属于本轮强强对话。浙江小将王钰栋突发感冒，能不能上场还是未知数；海港损失大将蒋光太，后防线实力大打折扣。双方历史交手互有胜负，两边都有人员隐患，打平会是很有可能出现的结果。
先说最揪心的青岛海牛对阵北京国安。海牛如今深陷泥潭，已经吞下九连败，球员心气几乎被磨没了。赛季初两队交手时，海牛状态尚可还能打入两球，现在早已今非昔比。虽然教练表态会上敢拼敢抢的球员，但硬实力差距摆在眼前。反观北京国安阵容完整状态火热，即便几天后要奔赴泰国踢亚冠，也不会手下留情。个人看法，国安大概率拿分，但海牛未必会零封，有机会取得进球。
提醒各位球迷，以上只是个人分析，足球场上变数很大，伤病、临场发挥都能改变赛果。越到联赛尾声，每一场比赛的含金量越高，不管是保级求生，还是全力冲冠，不到终场哨响，一切都不好说。
【球员介绍】
北京时间10月13日18:00，亚冠精英联赛东亚区第2轮，上海海港主场1-1战平大田韩亚市民。海港新赛季亚冠开局一胜一平积4分，暂列东亚区第2。比分可以接受，但过程让人又爱又恨——武磊的跑位还是世界级，可惜临门一脚差了那么一点点。
上半场，海港踢得积极。河昌来、王振澳先后进球，但都因越位被吹。武磊抢点射门击中立柱，距离进球只差几厘米。有球迷感叹：“武磊两个球都很可惜，一个杨希传中，启动速度慢了；一个门柱，反应速度慢了。都是因为年龄。春风若有怜花意，可否许我再少年？不要多的，就两岁。”这话扎心，但精准。武磊的嗅觉还在，队友还在看球，他已经启动了。但启动之后，腿跟不上脑子了。
大田韩亚市民这场踢得“脏”。小动作不断，犯规16次，比海港还多一次。最后时刻，魏震上去怼对手，球迷直呼“真棒”。海港中场双核维塔尔和梅伦多一左一右，组织有序，整体表现不错。
易边再战，第49分钟，安佩姆禁区内停球后劲射进球，海港1-0。第54分钟，郑在熙边路传中，迪奥戈头球进球，裁判复核后判进球有效，1-1。此后，颜骏凌站了出来。连续两次神扑，倒钩和近距离包抄都被他拒之门外。第二个球完全是靠经验扑的，反应已经来不及，但他硬是用手把球挡了出去。有球迷评价：“颜骏凌今天确实可以，第二个球已经是完全靠经验扑的了。”
全场比赛，两队共31次犯规，主裁出示3张黄牌，没有红牌和点球。海港进攻端创造了机会，但临门一脚的效率依然是老问题。武磊的嗅觉世界级，但两次良机没把握住；颜骏凌神扑救主，但防线仍给了对手太多空间。1-1，海港拿到亚冠主场第一分，但距离“稳”字，还差一个能把握机会的武磊。岁月不饶人，可武磊的跑位，依然值得掌声。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
特约记者甘慧报道 2024年6月17日，申花俱乐部宣布陈晋一加盟。那个时候，大家对这名球员并没有太多了解。如果说一年前加盟申花时，陈晋一还是一支“潜力股”的话，一年后的他已经开始兑现了自己的潜力，他的身价也从当初的30万欧元涨到了45万欧元。
带着惊喜和憧憬，陈晋一踏上了北上之路。从香港来到上海，他经历了短暂的适应过程。
斯卢茨基的训练接近实战，强度大、节奏快。一开始，陈晋一有些跟不上。斯卢茨基不会安排达不到训练要求的队员出场。因此，在加盟申花后约一个月时间里，陈晋一是替补席的看客。在接受中国香港媒体采访时，陈晋一曾说：“刚刚加入申花时，连球队的训练节奏都难以跟上，所以有过自我怀疑，觉得当初接受申花的邀请是不是正确的决定。”
2024赛季中期，由于崔麟长时间伤缺，申花的左边后卫一度成为队伍人员最不稳定的位置之一，杨泽翔以及中场徐皓阳都曾客串过。徐皓阳和杨泽翔都是国脚，个人能力不俗，但是左边后卫毕竟不是他们最擅长的位置。杨泽翔是右脚，打左边比较别扭，尤其在下底传中时。徐皓阳虽是左脚球员，但一直打中场的他，对于边后卫的位置并不熟悉。
为了弥补左边后卫的短板，申花向陈晋一抛去了橄榄枝。当听说有意引进自己的是上海申花时，他反复确认消息的“真假”。在陈晋一看来，上海申花是国内最大牌的俱乐部之一，队中拥有众多国脚。能够被申花看中，是对自己的肯定。而这种肯定也成为陈晋一过去一年中飞速进步的强大推力。在得到肯定的答案后，陈晋一约上自己的好友，好好庆祝了一下。
2025赛季开始前，申花在海口进行冬训备战，陈晋一首次全程参与斯卢茨基的冬训。对于冬训，他感触颇深：“训练强度确实挺大的。”冬训过程中，陈晋一体会到了什么是累并快乐着。一天高强度的训练后，他经常累得趴在床上不想动弹，但内心却非常充实。“赛季开始后，你可以注意陈晋一，冬训跟下来，他的进步很大。”在海口采访的时间，多位队内人士跟记者提到了陈晋一。
虽说有过怀疑、有过彷徨，但这都是短暂的。在困难面前，陈晋一没有退缩。他付出了比以往更多的努力，让自己跟上申花的训练节奏和强度。教练组也帮他“补课”，讲解球队的战术要求。“确实挺累的，但都过来了。”陈晋一说。
本赛季，陈晋一展现出不错的攻击力，左路已成为申花重要的进攻走廊，联赛至今打入1球、贡献4次助攻，同时，陈晋一的防守也较刚加盟申花时有了不小的进步，位置感明显强了不少。据了解，球队日常训练之余，陈晋一总是给自己加餐——练防守、传中以及定位球。本赛季主场与青岛海牛的比赛，陈晋一两次开出质量极高的角球，助攻队友进球。
2002年出生的陈晋一，目前只有22岁。年轻就意味着无限的可能。新赛季，陈晋一成为斯卢茨基心目中的绝对主力。除了受伤缺阵，其他场次基本场场踢满全场。2月8日与神户胜利船的亚冠精英联赛中，陈晋一禁区内的打门折射入网，这是陈晋一职业生涯的首个亚冠进球，他也成为首位在亚冠精英联赛中进球的中国香港球员。
加盟申花不到一年，陈晋一用表现证明了自己的能力，也让申花近年的“短板”左边后卫得到了有效补强。
人生就是如此，突破瓶颈，就会遇见更好的自己。2024年7月13日，申花主场对阵长春亚泰，陈晋一在第80分钟时替补登场，完成了加盟申花后的首秀。2024年8月10日，申花主场与南通支云的比赛，替补出战的陈晋一打入世界波，这也是他加盟申花后的首个进球。2024年8月17日，上海申花主场对阵上海海港，当时这被认为是关系到争冠局势的关键战役，斯卢茨基安排陈晋一首发。显然，后者已经赢得了主教练的认可。
【历史交锋】
漫长的国家队比赛日结束，中超停赛33天之后终于重燃战火，来到第27轮，也就是联赛倒数第四轮。这一轮可不简单，降级、争冠悬念同时爆发，青岛海牛赢不了就提前降级，成都蓉城只要打平，就能直接提前拿下联赛桂冠，今晚率先开打三场较量，每一场都藏着不少门道。
再看深圳新鹏城对上河南队。两队积分相差只有1分，都基本脱离降级危险，就是想把名次稳住。深圳外援实力不错，但国内球员短板明显；河南队球风强硬，刚好克制对手，历史交手深圳也占不到便宜。这场比赛大概率不会打出大比分，河南拿分希望更大。
最后浙江大战上海海港，属于本轮强强对话。浙江小将王钰栋突发感冒，能不能上场还是未知数；海港损失大将蒋光太，后防线实力大打折扣。双方历史交手互有胜负，两边都有人员隐患，打平会是很有可能出现的结果。
先说最揪心的青岛海牛对阵北京国安。海牛如今深陷泥潭，已经吞下九连败，球员心气几乎被磨没了。赛季初两队交手时，海牛状态尚可还能打入两球，现在早已今非昔比。虽然教练表态会上敢拼敢抢的球员，但硬实力差距摆在眼前。反观北京国安阵容完整状态火热，即便几天后要奔赴泰国踢亚冠，也不会手下留情。个人看法，国安大概率拿分，但海牛未必会零封，有机会取得进球。
提醒各位球迷，以上只是个人分析，足球场上变数很大，伤病、临场发挥都能改变赛果。越到联赛尾声，每一场比赛的含金量越高，不管是保级求生，还是全力冲冠，不到终场哨响，一切都不好说。
【球员介绍】
北京时间10月13日18:00，亚冠精英联赛东亚区第2轮，上海海港主场1-1战平大田韩亚市民。海港新赛季亚冠开局一胜一平积4分，暂列东亚区第2。比分可以接受，但过程让人又爱又恨——武磊的跑位还是世界级，可惜临门一脚差了那么一点点。
上半场，海港踢得积极。河昌来、王振澳先后进球，但都因越位被吹。武磊抢点射门击中立柱，距离进球只差几厘米。有球迷感叹：“武磊两个球都很可惜，一个杨希传中，启动速度慢了；一个门柱，反应速度慢了。都是因为年龄。春风若有怜花意，可否许我再少年？不要多的，就两岁。”这话扎心，但精准。武磊的嗅觉还在，队友还在看球，他已经启动了。但启动之后，腿跟不上脑子了。
大田韩亚市民这场踢得“脏”。小动作不断，犯规16次，比海港还多一次。最后时刻，魏震上去怼对手，球迷直呼“真棒”。海港中场双核维塔尔和梅伦多一左一右，组织有序，整体表现不错。
易边再战，第49分钟，安佩姆禁区内停球后劲射进球，海港1-0。第54分钟，郑在熙边路传中，迪奥戈头球进球，裁判复核后判进球有效，1-1。此后，颜骏凌站了出来。连续两次神扑，倒钩和近距离包抄都被他拒之门外。第二个球完全是靠经验扑的，反应已经来不及，但他硬是用手把球挡了出去。有球迷评价：“颜骏凌今天确实可以，第二个球已经是完全靠经验扑的了。”
全场比赛，两队共31次犯规，主裁出示3张黄牌，没有红牌和点球。海港进攻端创造了机会，但临门一脚的效率依然是老问题。武磊的嗅觉世界级，但两次良机没把握住；颜骏凌神扑救主，但防线仍给了对手太多空间。1-1，海港拿到亚冠主场第一分，但距离“稳”字，还差一个能把握机会的武磊。岁月不饶人，可武磊的跑位，依然值得掌声。
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