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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
106比69战胜韩国队，李沅珊和孙晗昀合砍67分、11次助攻，中国女篮拿到U18女篮亚洲杯季军。这个结果谈不上圆满，但这对“女库里+小李梦”真正值得期待的地方，恰恰在于她们能把得分、组织和防守同时带起来。
更重要的是，她能不能在投篮被限制后继续创造比赛。
孙晗昀则更像一把前场的活动刀，能冲进去，能中投，能投三分，还能用身高完成终结和护框。
孙晗昀出场28分钟，16投13中，得到32分6个篮板，另有2次抢断和3次盖帽。
所以，把她叫作“中国女库里”很形象，却不能只理解成“投得远”。
这不是给她泼冷水。
盯李沅珊的外线，孙晗昀就有机会在锋线位置拿球处理；收缩防突破，李沅珊又能在外线快速出手。防守人如果只盯持球点，弱侧就容易出现空当。
两个人加起来67分、9个篮板、11次助攻、4次抢断和5次盖帽。数据很亮眼，但更值得停下来看的，是她们承担的任务完全不同。
李沅珊证明自己能投、能传、能防；孙晗昀证明自己能持球、能得分、能护框。她们暂时还没有解决成年篮球里最难的连续性问题，却已经展示出符合现代篮球需要的技术底子。
这不是简单的“双星一起爆发”。
但这场106比69的胜利，也需要放在对手和比赛环境里看。韩国队没有把分差控制住，中国队获得了更多顺风球机会，孙晗昀的进攻空间自然更舒服。当前无法确认她在遭遇连续夹击、身体对抗更强时，仍能保持同样的投篮效率。
很多高个锋线接到球后只能背身、转身，再把球回给后卫，进攻路线比较固定。孙晗昀拿球后可以自己向前推进，能从外线发起，也能在中距离完成处理，这让她具备了“小李梦”的观感。
李沅珊负责把球带到舒服的位置，也负责最后一传。
两个人的互补，正好解决了彼此的一部分问题。
她们的组合价值，在于对手很难用一种防守办法同时限制两人。
因为她原本踢的是锋线角色，身高停留在1米78后，未来必须更多承担后卫工作。后卫不只是能投，还要在高压下把球运过半场，判断什么时候加速，什么时候停下来找队友。
这类搭配在青年比赛里尤其重要。很多球队的进攻仍然依靠一个后卫运到前场，再把球交给内线或锋线单打，节奏容易被看穿。李沅珊和孙晗昀都能自己创造出手机会，球队就多了一层变化。
她在对阵新西兰时投进过8个三分球，得到38分；今年U17女篮世青赛，她场均20.3分，成为赛事得分王。进入U18国青后，她场均22分钟拿到18.7分、2.5次助攻和1.2次抢断，三分命中率达到39.6%。
李沅珊身高1米78，需要逐渐适应后卫对抗；孙晗昀身高1米89，需要继续提升外线持球的稳定性。一个要把投射威胁变成组织能力，一个要把锋线灵气变成持续处理球的能力。
李沅珊打了32分钟，21投13中，三分14中7，拿到35分10次助攻，还有2次抢断和2次盖帽。
不过，这里面也有代价。
她没有只把自己当成投手。只要拥有足够出场时间和球权，她可以先吸引防守，再把球送到队友手里。三分威胁让她容易吸引注意，传球视野又能把这种注意力转化成队友机会。
中国队本届赛事没有进入决赛，季军还是该赛事历史最差战绩。这个结果不能被两人的爆发完全遮住，但两人的表现也不能因为球队没进决赛就被低估。
这些数字能证明她的投射稳定，却还不能直接证明她已经是成熟后卫。
我更倾向于把这场胜利看成一次角色展示。
后面最该观察的，不是她们能不能再次合砍67分。
她出生于2010年4月10日，今年16岁，身高1米89，能持球突破，也能处理中距离和三分。U17女篮世界杯期间，她场均15分、6.7个篮板和3次助攻；到了U18女篮亚洲杯，面对年龄更大的对手，仍然场均得到16.7分和6.7个篮板，投篮命中率达到58.3%，三分命中率44.4%。
季军赛她16投13中，效率非常高，还送出3次盖帽。
她的价值不只在于高个子能得分。
当她承担更多组织任务，体能消耗会明显增加，防守端还要面对对手持续点名。14次三分出手说明她拥有很高的进攻自由度，但未来遇到更强的外线压迫，能不能减少停球、减少被迫横向运球，才是后卫转型的关键。
先看季军赛的两组数据。
季军赛的10次助攻给了一个积极信号。
眼下最容易被忽略的，是她们的年龄差。
恰恰相反，真正值得期待的球员，必须接受“数据变差后还能贡献什么”的检验。手感下降时，她能不能抢篮板、推进、吸引协防，再把球传出去，决定了她会成为全能锋线，还是只在顺风局里效率漂亮。
孙晗昀的成长路径也很清楚。
李沅珊出生于2009年2月22日，孙晗昀出生于2010年4月10日。两人都还处于青年阶段，身体力量、比赛经验和位置职责都在变化。青年赛里打得灵活，到了成年赛场，可能会被更快的轮转、更强的对抗和更复杂的防守逼着做出选择。
李沅珊最特别的地方，确实是三分出手的距离和速度。
李沅珊要看被贴防后还能不能稳定组织，孙晗昀要看遭遇强对抗后还能不能保留持球创造力。若这两点继续进步，“女库里”和“小李梦”才会从观感上的称呼，慢慢变成真正站得住的比赛标签。
【历史交锋】
每到新赛季开战，五大联赛就呈现出完全割裂的竞争生态，球迷总结的梗精准戳中现状：英超大乱斗，西甲二人转，德甲青春风暴，意甲防守博弈，法甲话题不断。五大联赛同属欧洲顶级赛场，却走出风格、竞争、看点完全不同的道路。
钟爱细腻传控、百年豪门恩怨——选西甲；
球星转会闹剧、更衣室争议、场外舆论、戏剧性判罚层出不穷，各类争议热搜常年不断。同时联赛囤积大量天赋年轻球员，是足坛新星跳板。如果你看球不只追求冠军争夺，更爱看足坛各类热点、趣味剧情，法甲会带来源源不断的讨论素材。
马竞、比利亚雷亚尔等球队偶尔能挤进前三，但很难长期和双雄抗衡。西甲更侧重细腻传控、阵地战术，比赛节奏偏慢，脚下技术观赏性拉满，偏爱技术流、经典豪门对决的球迷会格外青睐西甲。
德甲的核心特色是大开大合的进攻足球，拜仁与多特的国家德比是联赛核心看点。联赛重视本土年轻球员培养，大量00后新星登上主力位置，青春气息十足。
喜欢足坛热点八卦、戏剧性剧情——选法甲。
西甲联赛长期被皇马、巴萨两大豪门把控积分格局，其余球队更多扮演“搅局配角”，因此被球迷调侃为二人转。
西甲：皇马巴萨双雄垄断，上演持续数十年二人转
拜仁常年保持联赛统治力，但多特、莱比锡总能依靠高速冲击制造惊喜。德甲场均进球稳居五大联赛前列，球队普遍不保守，很少出现全场死守的沉闷对局，适合喜欢高速进攻、挖掘未来新星的球迷。
沉迷战术拆解、防守攻防拉扯——选意甲；
英超：全员混战，每轮都有爆冷剧本
爱看青春新星、大开大合进攻——选德甲；
这里没有绝对弱者，每一轮联赛都充满绝杀、逆转、红牌冲突，追求刺激竞技感、喜欢多方争冠大戏的球迷，最容易沉浸在英超的大乱斗氛围里。
在你心中五大联赛哪个最好看？是群雄争霸的英超，还是双雄对决的西甲？评论区聊聊你的主队！
联赛赛程密集、身体对抗激烈，升班马对阵顶级豪门时常打出逆袭好戏。一场比赛的胜负，足以改变前十的排名走势。多支强队双线、三线作战，伤病与体能问题进一步缩小球队差距。
意甲：极致防守博弈，战术大师的舞台
法甲是公认的足坛乐子聚集地，联赛纸面实力差距较大，传统豪门长期领跑，但赛场外、转会市场的话题源源不断。
和英超的高速、西甲的传控不同，意甲以缜密防守、复杂战术布局出圈。各支球队主教练擅长打磨防守体系，联赛里低比分对决十分常见，每一粒进球都来之不易。
追求全程悬念、热血对抗——选英超；
法甲：话题拉满的“乐子联赛”，流量永远在线
两支队伍手握足坛顶流球星，国家德比更是全年关注度最高的足球赛事。皇马擅长欧战攻坚，阵容厚度均衡稳定；巴萨深耕青训，新生代球员不断崛起，两队交替拿下联赛桂冠。
英超是全世界悬念感最强的联赛，没有任何一支球队能稳稳统治赛场。曼城、利物浦、阿森纳常年争夺榜首，切尔西、热刺随时能搅乱积分榜，就连布莱顿、阿斯顿维拉这类中游球队，也具备掀翻豪门的硬实力。
如今尤文、国米、米兰重回争冠行列，三足鼎立取代往日一家独大。意甲注重阵型拉扯、边路战术与定位球设计，适合喜欢拆解战术、钻研攻防博弈的深度球迷。
德甲：青春风暴拉满，进攻火力无上限
五大联赛怎么选？看你的观赛偏好
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【球员介绍】
2026赛季，北京国安引进5个外援外援，分别是马里中场孔特， 葡萄牙外援拉莫斯，法国外援恩科洛洛、德国外援杜齐亚克，刚果外援沙德拉克， 除了恩科洛洛有点水外援，夏窗的时候被斯帕吉奇代替外，其他外援是表现不错的。
然后是马里中场孔特，在没有受伤之前，他被犯规的次数是中超第一，完美平替古加离队的影响，但身体还是单薄，抗伤能力还有待加强
而说到抗伤能力。其实沙德拉克在第一场比赛踢了30分就受伤下场，但在10月2日天津的比赛他是满血回归，这个球员给笔者印象就是有速度的灵巧前锋，有爆破能力，在第一场比赛就有进球，还破防对方门将，给张稀哲争取射门机会。第二场热身赛的时候，还给恩科洛洛制造点球。
法国外援恩科洛洛可以说是高开低走，在超级杯跟海港的比赛，他的表现非常惊艳，但不知道为什么后面状态下滑严重，再加上伤病的影响，也没有那种边路强力中锋冲击，在夏窗的时候，他被斯帕吉奇给取代，但是SPA刚踢2场比赛，就高挂免战牌了。 而且两场比赛都没有踢满全场。
像杜奇亚克也是北京国安需要的中场，跟拉莫斯、沙德拉克都有 德甲比赛的经历，他的中场拼抢的能力以及向前持球能力也是非常高级，毕竟也是多特蒙德青训出来的球员。在亚冠精英赛第一场比赛获得MVP。但一场比赛无法说明问题，还需要场比赛后，才能判断他是否是高级货！
个人认为目前表现最好的外援无疑是葡萄牙外援拉莫斯，特别是中超第26轮的时候，一个外援单挑海港的5个外援，依然能顶得住。之前他也在德甲汉堡效力。 个人觉得留长头发的球员都是非常有个性，一个张玉宁，另外一个就是他了，还有一个是辽宁的李提香，正好大家都曾经+现在都在御林军效力过
因此验北京国安外援个人能力是没有问题，倒是伤病是个很大的考，在申花为米内罗头疼的时候，北京国安球迷也是为斯帕吉奇能否上场担忧！
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
106比69战胜韩国队，李沅珊和孙晗昀合砍67分、11次助攻，中国女篮拿到U18女篮亚洲杯季军。这个结果谈不上圆满，但这对“女库里+小李梦”真正值得期待的地方，恰恰在于她们能把得分、组织和防守同时带起来。
更重要的是，她能不能在投篮被限制后继续创造比赛。
孙晗昀则更像一把前场的活动刀，能冲进去，能中投，能投三分，还能用身高完成终结和护框。
孙晗昀出场28分钟，16投13中，得到32分6个篮板，另有2次抢断和3次盖帽。
所以，把她叫作“中国女库里”很形象，却不能只理解成“投得远”。
这不是给她泼冷水。
盯李沅珊的外线，孙晗昀就有机会在锋线位置拿球处理；收缩防突破，李沅珊又能在外线快速出手。防守人如果只盯持球点，弱侧就容易出现空当。
两个人加起来67分、9个篮板、11次助攻、4次抢断和5次盖帽。数据很亮眼，但更值得停下来看的，是她们承担的任务完全不同。
李沅珊证明自己能投、能传、能防；孙晗昀证明自己能持球、能得分、能护框。她们暂时还没有解决成年篮球里最难的连续性问题，却已经展示出符合现代篮球需要的技术底子。
这不是简单的“双星一起爆发”。
但这场106比69的胜利，也需要放在对手和比赛环境里看。韩国队没有把分差控制住，中国队获得了更多顺风球机会，孙晗昀的进攻空间自然更舒服。当前无法确认她在遭遇连续夹击、身体对抗更强时，仍能保持同样的投篮效率。
很多高个锋线接到球后只能背身、转身，再把球回给后卫，进攻路线比较固定。孙晗昀拿球后可以自己向前推进，能从外线发起，也能在中距离完成处理，这让她具备了“小李梦”的观感。
李沅珊负责把球带到舒服的位置，也负责最后一传。
两个人的互补，正好解决了彼此的一部分问题。
她们的组合价值，在于对手很难用一种防守办法同时限制两人。
因为她原本踢的是锋线角色，身高停留在1米78后，未来必须更多承担后卫工作。后卫不只是能投，还要在高压下把球运过半场，判断什么时候加速，什么时候停下来找队友。
这类搭配在青年比赛里尤其重要。很多球队的进攻仍然依靠一个后卫运到前场，再把球交给内线或锋线单打，节奏容易被看穿。李沅珊和孙晗昀都能自己创造出手机会，球队就多了一层变化。
她在对阵新西兰时投进过8个三分球，得到38分；今年U17女篮世青赛，她场均20.3分，成为赛事得分王。进入U18国青后，她场均22分钟拿到18.7分、2.5次助攻和1.2次抢断，三分命中率达到39.6%。
李沅珊身高1米78，需要逐渐适应后卫对抗；孙晗昀身高1米89，需要继续提升外线持球的稳定性。一个要把投射威胁变成组织能力，一个要把锋线灵气变成持续处理球的能力。
李沅珊打了32分钟，21投13中，三分14中7，拿到35分10次助攻，还有2次抢断和2次盖帽。
不过，这里面也有代价。
她没有只把自己当成投手。只要拥有足够出场时间和球权，她可以先吸引防守，再把球送到队友手里。三分威胁让她容易吸引注意，传球视野又能把这种注意力转化成队友机会。
中国队本届赛事没有进入决赛，季军还是该赛事历史最差战绩。这个结果不能被两人的爆发完全遮住，但两人的表现也不能因为球队没进决赛就被低估。
这些数字能证明她的投射稳定，却还不能直接证明她已经是成熟后卫。
我更倾向于把这场胜利看成一次角色展示。
后面最该观察的，不是她们能不能再次合砍67分。
她出生于2010年4月10日，今年16岁，身高1米89，能持球突破，也能处理中距离和三分。U17女篮世界杯期间，她场均15分、6.7个篮板和3次助攻；到了U18女篮亚洲杯，面对年龄更大的对手，仍然场均得到16.7分和6.7个篮板，投篮命中率达到58.3%，三分命中率44.4%。
季军赛她16投13中，效率非常高，还送出3次盖帽。
她的价值不只在于高个子能得分。
当她承担更多组织任务，体能消耗会明显增加，防守端还要面对对手持续点名。14次三分出手说明她拥有很高的进攻自由度，但未来遇到更强的外线压迫，能不能减少停球、减少被迫横向运球，才是后卫转型的关键。
先看季军赛的两组数据。
季军赛的10次助攻给了一个积极信号。
眼下最容易被忽略的，是她们的年龄差。
恰恰相反，真正值得期待的球员，必须接受“数据变差后还能贡献什么”的检验。手感下降时，她能不能抢篮板、推进、吸引协防，再把球传出去，决定了她会成为全能锋线，还是只在顺风局里效率漂亮。
孙晗昀的成长路径也很清楚。
李沅珊出生于2009年2月22日，孙晗昀出生于2010年4月10日。两人都还处于青年阶段，身体力量、比赛经验和位置职责都在变化。青年赛里打得灵活，到了成年赛场，可能会被更快的轮转、更强的对抗和更复杂的防守逼着做出选择。
李沅珊最特别的地方，确实是三分出手的距离和速度。
李沅珊要看被贴防后还能不能稳定组织，孙晗昀要看遭遇强对抗后还能不能保留持球创造力。若这两点继续进步，“女库里”和“小李梦”才会从观感上的称呼，慢慢变成真正站得住的比赛标签。
【历史交锋】
每到新赛季开战，五大联赛就呈现出完全割裂的竞争生态，球迷总结的梗精准戳中现状：英超大乱斗，西甲二人转，德甲青春风暴，意甲防守博弈，法甲话题不断。五大联赛同属欧洲顶级赛场，却走出风格、竞争、看点完全不同的道路。
钟爱细腻传控、百年豪门恩怨——选西甲；
球星转会闹剧、更衣室争议、场外舆论、戏剧性判罚层出不穷，各类争议热搜常年不断。同时联赛囤积大量天赋年轻球员，是足坛新星跳板。如果你看球不只追求冠军争夺，更爱看足坛各类热点、趣味剧情，法甲会带来源源不断的讨论素材。
马竞、比利亚雷亚尔等球队偶尔能挤进前三，但很难长期和双雄抗衡。西甲更侧重细腻传控、阵地战术，比赛节奏偏慢，脚下技术观赏性拉满，偏爱技术流、经典豪门对决的球迷会格外青睐西甲。
德甲的核心特色是大开大合的进攻足球，拜仁与多特的国家德比是联赛核心看点。联赛重视本土年轻球员培养，大量00后新星登上主力位置，青春气息十足。
喜欢足坛热点八卦、戏剧性剧情——选法甲。
西甲联赛长期被皇马、巴萨两大豪门把控积分格局，其余球队更多扮演“搅局配角”，因此被球迷调侃为二人转。
西甲：皇马巴萨双雄垄断，上演持续数十年二人转
拜仁常年保持联赛统治力，但多特、莱比锡总能依靠高速冲击制造惊喜。德甲场均进球稳居五大联赛前列，球队普遍不保守，很少出现全场死守的沉闷对局，适合喜欢高速进攻、挖掘未来新星的球迷。
沉迷战术拆解、防守攻防拉扯——选意甲；
英超：全员混战，每轮都有爆冷剧本
爱看青春新星、大开大合进攻——选德甲；
这里没有绝对弱者，每一轮联赛都充满绝杀、逆转、红牌冲突，追求刺激竞技感、喜欢多方争冠大戏的球迷，最容易沉浸在英超的大乱斗氛围里。
在你心中五大联赛哪个最好看？是群雄争霸的英超，还是双雄对决的西甲？评论区聊聊你的主队！
联赛赛程密集、身体对抗激烈，升班马对阵顶级豪门时常打出逆袭好戏。一场比赛的胜负，足以改变前十的排名走势。多支强队双线、三线作战，伤病与体能问题进一步缩小球队差距。
意甲：极致防守博弈，战术大师的舞台
法甲是公认的足坛乐子聚集地，联赛纸面实力差距较大，传统豪门长期领跑，但赛场外、转会市场的话题源源不断。
和英超的高速、西甲的传控不同，意甲以缜密防守、复杂战术布局出圈。各支球队主教练擅长打磨防守体系，联赛里低比分对决十分常见，每一粒进球都来之不易。
追求全程悬念、热血对抗——选英超；
法甲：话题拉满的“乐子联赛”，流量永远在线
两支队伍手握足坛顶流球星，国家德比更是全年关注度最高的足球赛事。皇马擅长欧战攻坚，阵容厚度均衡稳定；巴萨深耕青训，新生代球员不断崛起，两队交替拿下联赛桂冠。
英超是全世界悬念感最强的联赛，没有任何一支球队能稳稳统治赛场。曼城、利物浦、阿森纳常年争夺榜首，切尔西、热刺随时能搅乱积分榜，就连布莱顿、阿斯顿维拉这类中游球队，也具备掀翻豪门的硬实力。
如今尤文、国米、米兰重回争冠行列，三足鼎立取代往日一家独大。意甲注重阵型拉扯、边路战术与定位球设计，适合喜欢拆解战术、钻研攻防博弈的深度球迷。
德甲：青春风暴拉满，进攻火力无上限
五大联赛怎么选？看你的观赛偏好
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【球员介绍】
2026赛季，北京国安引进5个外援外援，分别是马里中场孔特， 葡萄牙外援拉莫斯，法国外援恩科洛洛、德国外援杜齐亚克，刚果外援沙德拉克， 除了恩科洛洛有点水外援，夏窗的时候被斯帕吉奇代替外，其他外援是表现不错的。
然后是马里中场孔特，在没有受伤之前，他被犯规的次数是中超第一，完美平替古加离队的影响，但身体还是单薄，抗伤能力还有待加强
而说到抗伤能力。其实沙德拉克在第一场比赛踢了30分就受伤下场，但在10月2日天津的比赛他是满血回归，这个球员给笔者印象就是有速度的灵巧前锋，有爆破能力，在第一场比赛就有进球，还破防对方门将，给张稀哲争取射门机会。第二场热身赛的时候，还给恩科洛洛制造点球。
法国外援恩科洛洛可以说是高开低走，在超级杯跟海港的比赛，他的表现非常惊艳，但不知道为什么后面状态下滑严重，再加上伤病的影响，也没有那种边路强力中锋冲击，在夏窗的时候，他被斯帕吉奇给取代，但是SPA刚踢2场比赛，就高挂免战牌了。 而且两场比赛都没有踢满全场。
像杜奇亚克也是北京国安需要的中场，跟拉莫斯、沙德拉克都有 德甲比赛的经历，他的中场拼抢的能力以及向前持球能力也是非常高级，毕竟也是多特蒙德青训出来的球员。在亚冠精英赛第一场比赛获得MVP。但一场比赛无法说明问题，还需要场比赛后，才能判断他是否是高级货！
个人认为目前表现最好的外援无疑是葡萄牙外援拉莫斯，特别是中超第26轮的时候，一个外援单挑海港的5个外援，依然能顶得住。之前他也在德甲汉堡效力。 个人觉得留长头发的球员都是非常有个性，一个张玉宁，另外一个就是他了，还有一个是辽宁的李提香，正好大家都曾经+现在都在御林军效力过
因此验北京国安外援个人能力是没有问题，倒是伤病是个很大的考，在申花为米内罗头疼的时候，北京国安球迷也是为斯帕吉奇能否上场担忧！
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