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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
CBA季前赛首战，广东以68比74输给了山东，吞下了开门黑，这场球不能只用“三分没投开”去解释，全队三分25投才中了4个，命中率只有16%，徐杰8投1中、外援博日奇5投0中，数据确实难看；但如果只把眼睛盯在外线，就会把更该警惕的东西给漏掉了，广东半场还领先着1分，第三节被山东打出了一波25比17，末节追到只差2分之后又断了电，节奏、篮板、终结、轮换这四个方面同时都出了毛病。
第一个方面，赛前状态调动的方式会被调整，慢热和中后段断电得想办法解决掉。广东首节22比14领先，第二节被追平，第三节直接崩盘，这种“开局稳、中段塌”的节奏失控，说到底还是休赛期那股松懈感没消掉，全员进入比赛状态太慢了，季前赛的价值恰恰就在于把这个问题给暴露出来，后面热身赛里，教练组大概率会把赛前对抗热身的强度给提上去，用更接近常规赛的节奏去模拟，把“找感觉”的时间给压缩掉，不让同样的断电反复出现。
第二个方面，内线对抗和篮板卡位这块会被强化特训。全场篮板广东28比42，落后了山东14个，山东内线陶汉林、法耶、杨文学轮番往里面冲，广东的护框和二次篮板保护吃了不少亏，教练赛后已经把“篮板卡位”和“不给对手二次进攻机会”给点出来了，说明教练组对这个点是清楚的，接下来训练重点会放到全员卡位意识和对抗硬度上，不会只靠内线球员的个人能力去撑。
季前赛输球不会要命，可暴露出来的漏洞要是没在训练里补上，带到常规赛就是真麻烦了，结合教练亚科夫列维奇赛后说的“必须加固一对一防守，做好篮板卡位，不给对手二次进攻机会”，再加上比赛里呈现出来的具体问题，广东教练组接下来大概率会把四项针对性调整给落实下去。
第四个方面，中近距离的终结效率会被打磨。三分25中4是表象，两分球36中17、命中率47%同样不达标，广东在快攻和阵地战里都创造出过机会，可终结那一下的把握度不够，焦泊乔11分、胡明轩11分、张皓嘉11分，三个人上了双却没人能持续解题，除三分之外的终结短板，是后续训练里必须补上的功课。
第三个方面，年轻球员的轮换和实战容错会被优化。杨溢拿到9分3助攻4抢断，活力是能看得见的，可处理球的时候也有犹豫和失误，王洪泽7分、陈家政4分，年轻人的贡献和稚嫩是并存的，季前赛本来就是练兵的窗口，教练组大概率会把替补阵容的连续出场时间给增加上去，给年轻球员更清楚的战术角色和容错空间，把他们从“能打”往“能用”那边推得快一点。
这场开门黑的价值，会比一场季前赛胜利大得多，广东暴露出来的全都是训练能控的问题，节奏能调、篮板能练、年轻人能磨、终结能抠，并不是硬实力上的鸿沟，这四项调整要是落了地，新赛季战力的提升会比想象中来得更快。
【历史交锋】
北京时间10月4日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，勒布朗-詹姆斯父子很可能在新赛季首日同台亮相。
NBA新赛季揭幕战将于北京时间10月23日开打，湖人揭幕日将在主场对阵森林狼。
谈到父子两人同台亮相的历史性时刻，查拉尼亚透露：“他们将在新赛季第一周同台亮相，我被告知很可能是揭幕日。布朗尼新赛季会有很长一段时间在发展联盟度过，他将在湖人和发展联盟球队之间奔波，不过他并不会一直待在发展联盟，常规赛里总会有适合他上场的比赛。”
湖人在今年选秀大会用55号签选中布朗尼，布朗尼与詹姆斯成为NBA史上首对同时在同一支球队效力的父子组合。
湖人教练雷迪克表示，湖人教练组已经讨论过詹姆斯和布朗尼在常规赛中父子同台的历史性时刻，但他们还没制定任何计划。此外，雷迪克透露，会让詹姆斯父子参与制定计划的过程。
（修楚）
【球员介绍】
“技术为王”，是振兴中国足球的底层逻辑。近日，前国门宗磊的漫画书《技术为王——足球技战术指南》在北京正式推出。中国足协主席宋凯为此书作序，字里行间流露出老体育人的殷切期望。
宗磊并不善谈，但谈起足球，他眼中有光，如数家珍。他说：“足球场上所有的东西都是从1对1开始，防守站住内线，向外线驱赶进攻队员最多是传中，内线防不住，进攻队员就能射门，这就是原则，球员6、7岁时就要掌握的原则。教练在场下不停地指挥，指导的是每一秒发生的事，指导的是场景。足球场上一千种、一万种场景，每一秒发生的事情都不一样，但是原则就几个。带球抬头是一个原则，再例如1对1过人，咱们把过人动作切得很碎，有摆脱、虚晃、有强突，其实这里面是有原则的，引蛇出洞球做饵——等你伸脚我再摆脱。梅西和姆巴佩的摆脱防守不一样，但原则都是一样的。还有书里提到鸭子步伐不可取，站住了，对方摆脱防守就跟不上了，用击剑的步伐，第二下还能跟上。包括防传中既看球也看人，这些都是原则。长期指导场景是培养机器人，掌握原则以后，就会带着思考去踢球。”
中国足球职业化以后，众多外籍教练来华执教，其中不乏里皮、卡佩罗这样的世界顶级教练员。但是，虽然他们头顶巨大光环，却没有照亮中国足球的未来，我们认为理所当然的“以市场换技术”“用时间换空间”等操作全部失灵，外教离开后，中国足球仍然“摸着石头过河”，青训甚至连“石头”都没摸到。
前国脚徐云龙分享了自己对此书的感受：“和宗磊并肩作战多年，我深知他对足球的执着与热爱，更佩服他退役后深耕青训的坚守。这部书没有空谈理论，全是实打实的赛场经验和青训干货，口诀+漫画的形式特别接地气，既能帮基层教练省心，也能让孩子们在轻松的氛围里学好技术，相信这本书能为中国足球青训播下更多希望的种子。也期待更多老国脚能像宗磊一样，用经验赋能下一代成长。”
宗磊表示：“书中内容，是我从成千上万次失误和丢球中所总结出来的。”前国脚肇俊哲表示：“宗磊将自己的实战经验转化为可落地的青训指南，这种传承精神值得所有足球人学习，相信这本书能为基层青训教练提供实用参考，为青少年球员搭建成长阶梯。”
宗磊说，“就这本书的初心而言，老一辈的东西不能丢了。宋凯主席为什么说找回足球的灵魂？我小时候老教练用一上午、甚至一天时间抠一个技术动作，现在没人这么练，都是过早地灌输专业化的东西，这是不行的。足球首先是传承，以守门员为例，我9岁踢球，10岁之前没有守过门，以前老教练让我练指挥、练鲤鱼打挺、前后空翻、练怎么能够在场上‘牛’起来的气质。这些对守门员都有用，我得预判、指挥队友防守。书里体现了很多这类的东西。”
《技术为王——足球技战术指南》共分9个篇章，以“口诀+漫画”的创新形式，把攻防转换、站位防守、射门得分等高深理论、复杂场景，转化为直观易懂的内容，打破了传统足球书籍晦涩难懂的弊端，文字朗朗上口，图画简明扼要，好背好记，一看就懂。前国脚杨晨说：“书籍创新的呈现形式解决了青训教学中‘专业知识难普及’的痛点，‘口诀+漫画’的组合的能让青少年快速记忆、灵活运用，对提升青少年足球训练水平具有重要意义。”
宗磊是有心用心之人，宗磊坦言：“我退役后，中国足协送我去欧洲学习两年，感受到最先进的足球理念，加上我是教练员讲师，和专家学到的东西，结合我自身的感受，每一个有用的东西我都留下来了。”
《技术为王——足球技战术指南》是中国足球青训第一本以漫画形式呈现的教材，其意义和影响都将载入中国足球史册。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
CBA季前赛首战，广东以68比74输给了山东，吞下了开门黑，这场球不能只用“三分没投开”去解释，全队三分25投才中了4个，命中率只有16%，徐杰8投1中、外援博日奇5投0中，数据确实难看；但如果只把眼睛盯在外线，就会把更该警惕的东西给漏掉了，广东半场还领先着1分，第三节被山东打出了一波25比17，末节追到只差2分之后又断了电，节奏、篮板、终结、轮换这四个方面同时都出了毛病。
第一个方面，赛前状态调动的方式会被调整，慢热和中后段断电得想办法解决掉。广东首节22比14领先，第二节被追平，第三节直接崩盘，这种“开局稳、中段塌”的节奏失控，说到底还是休赛期那股松懈感没消掉，全员进入比赛状态太慢了，季前赛的价值恰恰就在于把这个问题给暴露出来，后面热身赛里，教练组大概率会把赛前对抗热身的强度给提上去，用更接近常规赛的节奏去模拟，把“找感觉”的时间给压缩掉，不让同样的断电反复出现。
第二个方面，内线对抗和篮板卡位这块会被强化特训。全场篮板广东28比42，落后了山东14个，山东内线陶汉林、法耶、杨文学轮番往里面冲，广东的护框和二次篮板保护吃了不少亏，教练赛后已经把“篮板卡位”和“不给对手二次进攻机会”给点出来了，说明教练组对这个点是清楚的，接下来训练重点会放到全员卡位意识和对抗硬度上，不会只靠内线球员的个人能力去撑。
季前赛输球不会要命，可暴露出来的漏洞要是没在训练里补上，带到常规赛就是真麻烦了，结合教练亚科夫列维奇赛后说的“必须加固一对一防守，做好篮板卡位，不给对手二次进攻机会”，再加上比赛里呈现出来的具体问题，广东教练组接下来大概率会把四项针对性调整给落实下去。
第四个方面，中近距离的终结效率会被打磨。三分25中4是表象，两分球36中17、命中率47%同样不达标，广东在快攻和阵地战里都创造出过机会，可终结那一下的把握度不够，焦泊乔11分、胡明轩11分、张皓嘉11分，三个人上了双却没人能持续解题，除三分之外的终结短板，是后续训练里必须补上的功课。
第三个方面，年轻球员的轮换和实战容错会被优化。杨溢拿到9分3助攻4抢断，活力是能看得见的，可处理球的时候也有犹豫和失误，王洪泽7分、陈家政4分，年轻人的贡献和稚嫩是并存的，季前赛本来就是练兵的窗口，教练组大概率会把替补阵容的连续出场时间给增加上去，给年轻球员更清楚的战术角色和容错空间，把他们从“能打”往“能用”那边推得快一点。
这场开门黑的价值，会比一场季前赛胜利大得多，广东暴露出来的全都是训练能控的问题，节奏能调、篮板能练、年轻人能磨、终结能抠，并不是硬实力上的鸿沟，这四项调整要是落了地，新赛季战力的提升会比想象中来得更快。
【历史交锋】
北京时间10月4日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，勒布朗-詹姆斯父子很可能在新赛季首日同台亮相。
NBA新赛季揭幕战将于北京时间10月23日开打，湖人揭幕日将在主场对阵森林狼。
谈到父子两人同台亮相的历史性时刻，查拉尼亚透露：“他们将在新赛季第一周同台亮相，我被告知很可能是揭幕日。布朗尼新赛季会有很长一段时间在发展联盟度过，他将在湖人和发展联盟球队之间奔波，不过他并不会一直待在发展联盟，常规赛里总会有适合他上场的比赛。”
湖人在今年选秀大会用55号签选中布朗尼，布朗尼与詹姆斯成为NBA史上首对同时在同一支球队效力的父子组合。
湖人教练雷迪克表示，湖人教练组已经讨论过詹姆斯和布朗尼在常规赛中父子同台的历史性时刻，但他们还没制定任何计划。此外，雷迪克透露，会让詹姆斯父子参与制定计划的过程。
（修楚）
【球员介绍】
“技术为王”，是振兴中国足球的底层逻辑。近日，前国门宗磊的漫画书《技术为王——足球技战术指南》在北京正式推出。中国足协主席宋凯为此书作序，字里行间流露出老体育人的殷切期望。
宗磊并不善谈，但谈起足球，他眼中有光，如数家珍。他说：“足球场上所有的东西都是从1对1开始，防守站住内线，向外线驱赶进攻队员最多是传中，内线防不住，进攻队员就能射门，这就是原则，球员6、7岁时就要掌握的原则。教练在场下不停地指挥，指导的是每一秒发生的事，指导的是场景。足球场上一千种、一万种场景，每一秒发生的事情都不一样，但是原则就几个。带球抬头是一个原则，再例如1对1过人，咱们把过人动作切得很碎，有摆脱、虚晃、有强突，其实这里面是有原则的，引蛇出洞球做饵——等你伸脚我再摆脱。梅西和姆巴佩的摆脱防守不一样，但原则都是一样的。还有书里提到鸭子步伐不可取，站住了，对方摆脱防守就跟不上了，用击剑的步伐，第二下还能跟上。包括防传中既看球也看人，这些都是原则。长期指导场景是培养机器人，掌握原则以后，就会带着思考去踢球。”
中国足球职业化以后，众多外籍教练来华执教，其中不乏里皮、卡佩罗这样的世界顶级教练员。但是，虽然他们头顶巨大光环，却没有照亮中国足球的未来，我们认为理所当然的“以市场换技术”“用时间换空间”等操作全部失灵，外教离开后，中国足球仍然“摸着石头过河”，青训甚至连“石头”都没摸到。
前国脚徐云龙分享了自己对此书的感受：“和宗磊并肩作战多年，我深知他对足球的执着与热爱，更佩服他退役后深耕青训的坚守。这部书没有空谈理论，全是实打实的赛场经验和青训干货，口诀+漫画的形式特别接地气，既能帮基层教练省心，也能让孩子们在轻松的氛围里学好技术，相信这本书能为中国足球青训播下更多希望的种子。也期待更多老国脚能像宗磊一样，用经验赋能下一代成长。”
宗磊表示：“书中内容，是我从成千上万次失误和丢球中所总结出来的。”前国脚肇俊哲表示：“宗磊将自己的实战经验转化为可落地的青训指南，这种传承精神值得所有足球人学习，相信这本书能为基层青训教练提供实用参考，为青少年球员搭建成长阶梯。”
宗磊说，“就这本书的初心而言，老一辈的东西不能丢了。宋凯主席为什么说找回足球的灵魂？我小时候老教练用一上午、甚至一天时间抠一个技术动作，现在没人这么练，都是过早地灌输专业化的东西，这是不行的。足球首先是传承，以守门员为例，我9岁踢球，10岁之前没有守过门，以前老教练让我练指挥、练鲤鱼打挺、前后空翻、练怎么能够在场上‘牛’起来的气质。这些对守门员都有用，我得预判、指挥队友防守。书里体现了很多这类的东西。”
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宗磊是有心用心之人，宗磊坦言：“我退役后，中国足协送我去欧洲学习两年，感受到最先进的足球理念，加上我是教练员讲师，和专家学到的东西，结合我自身的感受，每一个有用的东西我都留下来了。”
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