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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
中国越野界的刘翔，即将诞生！
如果结合这项赛事的地位，以及目前赵家驹的领先优势，来打个不恰当的比方，大致相当于：在男足世界杯决赛进行到第89分钟时，中国队还以2比0领先！
中国选手赵家驹在这次比赛中，展现出惊人的耐力，以及独特的战术安排。比如他第一次进站休息是在奔跑了35小时42分钟之后，站内换装、进食、睡觉共计50分钟，实际睡眠大约20分钟左右。后续也是采用碎片化睡眠的方式，数次进站小睡10分钟即走。如今进入最后阶段，赵家驹跑了59个小时，期间睡眠时间合计大约一小时左右。
巨人之旅330，是国际越野跑圈内的超级旗舰赛之一，在意大利奥斯塔山谷内绕圈进行，起点和终点都在库马约尔。如名称所示，赛段全长330公里，须翻越25座高海拔垭口，部分垭口海拔在3千米以上，途径欧洲著名的勃朗峰、马特洪峰、玫瑰峰脚下。整体爬升在24000米左右，大致相当于爬两次珠穆朗玛峰（连同折返），另外还要经历极致天气变化的考验，在山谷中是闷热的夏季气候，而在山顶有可能遇到大雪中的冬季极寒。
当然，赵家驹并不是一个人在作战，他背后的团队支持至关重要。教练组、保障组时刻提供支援，为他制订战术，为他提供物资支援。
2026年巨人之旅（Tor des Géants / TOR330）越野赛事进入到最后阶段，目前中国选手赵家驹对第二名保持着巨大领先，已经翻越了最后一个垭口，如果不出意外，这项越野界的世界超级赛事，历史上将首次诞生来自中国的冠军。（注：本文发布后不久，北京时间9月16日9点55分左右，赵家驹完赛夺冠）
这项赛事的特别之处，是对人类体能极限的终极挑战。赛事关门时间150小时（6天6小时），途中没有强制休息，睡不睡觉、休息多久，全靠选手自己安排。
为什么说，赵家驹如果夺冠，在越野跑圈的意义堪比刘翔？
因为他们都是在欧美人垄断的项目里，撕开了一道裂缝。刘翔在110米栏撕开的是“爆发力项目被欧美垄断”的短跨神话，赵家驹在巨人之旅撕开的则是“超长山地赛被阿尔卑斯老炮垄断”的耐力神话。一个是速度极限，证明“我们也能快到他们追不上”，一个是体能极限，证明“我们也能熬到他们先崩”。
截至北京时间今天（9月16日）晨，赛事官方的最新追踪结果是，赵家驹跑到316.6公里时，用时62小时20分57秒，全场第一。瑞士选手辛德勒通过这一节点时，用时63小时16分59秒，排在第二。换句话说，赵家驹的领先优势大约是56分钟，剩余距离13.4公里，只要他不摔、不迷路、不出现失温等意外状况，冠军基本到手！
也许，从国人的关注度来说，赵家驹远远比不上刘翔，但两者在打破欧美项目垄断上，却有着相似的意义。
顺便需要提一句的是，目前排在第三的德国选手卡特琳娜-哈尔特穆斯，是一位女子组选手，而且她正在接近第二名，大有超越之势。赵家驹教练一度拿她来激将：“你快要被女选手追上了！”从目前趋势看，这位强悍女性也即将创造新的历史，不但是第一个跑进80小时的女性，还可能将这个纪录大幅提升到73小时，创造人类女性体能的新极限。
赵家驹在早先自传《往前跑》中，介绍过这样一段经历，2014年前后，他在杭州当外卖员，别人骑车送外卖，他靠两条腿跑着送，全当是攒跑量的“带薪长距离训练”，这为他2017年转行全职越野跑打下了基础。
对于这种挑战极限的赛事，选手的装备当然至关重要。冲锋衣、羽绒服、防水服、保温毯、冰爪、头灯、刀具、GPS轨迹图、求生哨、急救包……可谓一应俱全。而赵家驹的爱人在站点为他煮汤煮鸡蛋，按摩放松腿部肌肉，最后阶段帮他穿衣戴帽节省体力，提供着独特的物质与心理支撑。
如今，在阿尔卑斯山的风雪中，在60个小时的漫长煎熬中，这位昔日的中国外卖小哥，让中国越野在没人鼓掌的雪山夜路里，令人震惊的把欧洲主场掀了，他的表现，无愧这项赛事的名称：巨人之旅。（李普利）
【球队数据】
今晚伯纳乌的悬念，不只是皇马能否赢球，而是7人缺阵后，3球门槛是否仍合理。
跨越40年的心理暗示能制造气氛，却不能替球队完成一次回防。
两队的差距，被数据方压成了两球半。皇马必须净胜3球，才算跨过这道门槛。
维尼修斯和贝林厄姆还在持续输送，皇马两场打进6球，前场衔接至少已经进入状态。
这个数字很刺眼。因为皇马的缺阵人数达到7人，楚阿梅尼、米利唐、门迪、罗德里戈等人都不在名单里。
皇马两场只丢1球，这个数字很漂亮，但样本只有2场，不能用它盖住7人缺阵带来的未知。
这组安排保住了首发骨架，却缩小了临场修补空间。若第60分钟后防守出现波动，皇马替补席的中后场选择就更值得观察。
两种剧本最终都会落到同一个观察点：皇马打进第1球之后，还能不能持续制造高质量机会。
这份状态当然值得重视，但帽子戏法只能证明上周的姆巴佩很顺，不能替今晚90分钟预支进球。
从公开信息判断，它能证明富内斯知道差距，却不能证明马拉加一定会主动把空间送给姆巴佩。
锋线完整，只能保证皇马有打花比赛的能力，不能保证它一定把3球优势踢出来。
两队在西甲交手71次，皇马赢了45场，马拉加赢了10场，整体对位长期处在明显下风。
马拉加教练富内斯赛前说得很直接：如果面对皇马一味死守，球队“很可能丢8个球”。
可缺人主要集中在中后场，姆巴佩、维尼修斯、贝林厄姆三人仍在，皇马最需要进球的那条线没有被拆开。
1983年的客场旧账、上周的帽子戏法、时隔9年的回归，都只能提供背景，真正决定结果的仍是今晚90分钟里的空间和选择。
按赛前公开资料，3-0、4-0、5-0只是比分参考，不是确定结论；2-0同样可能暴露皇马在节奏取舍上的代价。
若马拉加不死守，皇马三叉戟会获得更舒服的进攻距离，但缺少7名后场球员的皇马，也要承受更多来回冲刺。
前一种踢法提高大胜概率，也会把反击身后的风险放大；后一种方式更稳，却可能让两球半一直悬在门槛外。
可这套信号同样放大了“皇马少了7人仍能赢3球”的想象，把锋线优势延伸成了整队稳定性。
看回放时，可以留意两个数字：皇马前30分钟创造的有效射门，以及马拉加前场压迫后留下的反击次数。
如果马拉加站位稍微前提，皇马的纵深会变大，姆巴佩更容易冲刺；可前压失败后，皇马少了7名中后场轮换，回防和二点保护都可能变慢。
上周，姆巴佩就在伯纳乌完成帽子戏法，3个进球换来主场球迷起立鼓掌。
比赛可能出现两种完全不同的节奏：马拉加前压，皇马更容易找到纵深；马拉加低位收缩，皇马就得用耐心拆开密集防守。
但“可能丢8个”不等于提前认输。马拉加时隔9年回到西甲，90分钟里总要保住一些比赛主动权。
皇马开局两战全胜，打进6球、丢1球，暂居西甲榜首；马拉加时隔9年重返西甲，目前排在第16位。
若马拉加真的死守，富内斯担心的8球未必出现，低位人墙反而可能压缩姆巴佩最喜欢的冲刺空间。
职业队很少在赛前主动谈到8个失球，这句话把双方的实力差距摆到了公开场合，也给比赛添了几分压力。
马拉加在伯纳乌的旧账很重。上一次在那里赢球，已经要追溯到1983年，距今超过40年。
马拉加排名第16，也不等于防线必然崩溃。时隔9年回到西甲后，短样本本来就容易被对手强弱放大。
数据方连升两级，仍然把皇马推到两球半，显然没有忽略姆巴佩上周的3球，也没有忽略马拉加40多年未在伯纳乌赢球。
这句话也可能是在卸压，把外界对爆冷的期待，换成“尽量少丢”的现实目标。
本文仅呈现赛前公开数据与基本面梳理，足球比赛存在不确定性，所有判断都应理性看待。
所以，皇马有没有进攻能力并不是最难回答的事，难的是它能否把优势保持到第90分钟。
按赛前信息，科纳特与吕迪格仍能组成中卫搭档，库库雷利亚本场首发出任左后卫。
皇马现在的强点很清楚：需要进球的3名球员都在，马拉加要面对的是一支两场轰进6球的攻击线。
如果皇马2-0领先后明显降速，说明两球优势已经满足比赛需求，却未必满足两球半的外部期待。
我更倾向于把皇马看成一支上限很高、底线却没那么稳的球队，而不是一支没有代价的主场碾压队。
历史记录能说明伯纳乌难踢，却不能把1983年的结果直接兑换成今晚的3球优势。
皇马早早领先后，会面临一个实际选择：继续压上争取第3球，还是放慢节奏保护缺人的后场。
两球半的门槛也很清楚，1-0和2-0都不够，3-0只是刚刚越线，4-0或5-0才算把预期彻底拉开。
如果到第70分钟仍在持续冲击，姆巴佩、维尼修斯和贝林厄姆的触球区域也没有被挤到边线，3球才会更有现实支撑。
姆巴佩上周的3球值得参考，却不能替代今晚的跑动、传球和最后一脚。
这也是我不把深盘等同于必然大胜的原因。两球半代表市场预期，不是90分钟后的比分承诺。
富内斯的8球表态，更像心理减压与实力承认的混合物，我不会把它直接当成开放比赛的保证。
最有争议的判断是：皇马缺7人不会自动压低大胜上限，却足以让“赢球”和“赢够3球”变成两件事。
如果皇马最终只赢2球，责任更该归于防线缺人、教练收力，还是两球半本就高估了进攻稳定性？
【历史交锋】
世界杯小组赛第二轮，德国1比1平西班牙，出线形势不容乐观。
弗利克也谈到菲尔克鲁格的进球：“这就是他在球场上的原因。他在德甲联赛中打进了10个球。他完成机会的决心很好，今天对我们来说很关键。”
弗里克指出：“这是一场非常有趣的足球比赛。每位球迷今天都得到了回报。对球队战斗到最后，表现值得高度赞扬。但我们只迈出了第一步，对阵哥斯达黎加，我们想迈出第二步，进入16强“。
德国队教练弗利克赛后表示：“我们作为一个团队相处得很好，尽管有人读出了不同的东西。团队今天所做的一切是非常出色的。我真的很自豪。我们面对的是一支在足球方面很出色的球队，我们在平等的基础上与他们交手。球队的心态很出色。”
（伊万）
【球员介绍】
16年前，面对体育局的强行安排，姚明做出了出人意料的选择，从那以后，他走上了与同行截然不同的道路。
按照以往的经验，像他这样出色的球员，退役后大概率当教练，换个身份参加比赛。
刘翔最近面临的问题，就是他曾经面临的问题，只是他比刘翔有远见，提前选择了离开体制这条路。
外界都好奇，现在的他一年能赚多少钱，如果汽车品牌总裁说的是真的，那他光是拿代言费，就能年过千万。
16年前的姚明31岁，有的球员到了这个年纪，还能继续打比赛，但是他显然不可以。
现在的姚基金，主要给中小学生提供帮助，给这些没条件的小篮球爱好者提供条件。
虽说女儿在国外上学，他需要时常去国外陪读，但是他退役后的事业，主要在国内发展。
当年舆论环境没有这么严格，像他这么有声望、有成绩的球员，要想进体育局并不难。
就像他自己说的，重视是一回事，提供资源是另外一回事，所以他一直在做实事。
与此同时，他还积极地做慈善，很多球迷都不知道，早在8年前，他就登上了“慈善榜”。
低调生活
还有阴谋论说他不爱国，进了体制内就不能去国外生活了，所以他拒绝是为了方便移民。
今年年中的时候，某电动汽车品牌发布了一辆新车，他就是代言人，还是品牌认可的。
至于未来的规划，他并没有透露太多，现阶段的他，只想把姚基金做好，给那些爱篮球的孩子安顿好，做孩子们的翅膀。
原因很简单，他打了这么多年比赛，身体早就伤痕累累了，腿脚上还打了不少钢钉。
说到底，孩子出去见见世面，未来去哪里生活，都能少很多麻烦，普通人只是没这个条件罢了。
殊不知这么多年来，他一直在国内生活，关于他移民的传闻，根本就没有实际的证据。
殊不知这是他自己的选择，他不喜欢一直暴露在镜头下，更想低调、踏实地过好日子。
若不是刘翔因为“安置”问题，冲上各大平台热搜榜，关于姚明的陈年往事，也不会再度浮出水面，他退役这些年，都在干什么？
所有人都知道，他退役是板上钉钉的事情，但是没有人知道，他接下来会如何选择。
有人说他赚够了钱，早就移民国外，住着豪宅，过着普通人这辈子都无法企及的生活。
还有商业活动、商业代言，以及国内的诸多商务，他都很难接，接了还要分钱出去，的确不太划算。
哪怕他只是挂名的领导，需要承担责任，也需要做榜样，那他做商业活动就没那么容易了。
不过，他的确经常去国外，不是为了享受生活，而是去陪女儿，他的女儿在国外读书。
他出行的时候，也不喜欢带那么多保姆、助理，经常都是只有司机和随行工作人员，负责一些必要的工作，而不是照顾他。
他平时也会坐代言的车辆，那辆车体积很大，但是他从车上下来，显得车都变小了。
只是很多人喜欢用“爱国”道德绑架，总觉得去国外读书就是不爱国，将来会留在国外。
到了北京冬奥会那年，他还担任了火炬手，这就足以说明他的地位还在，影响力没有丢。
退役之后，他过着非常低调的生活，有人说他拒绝了体制内的工作，所以缺少曝光度。
有合适的机会时，他也会毫不犹豫地抓住，比如2017年的春晚，他在分会场演节目。
他选择了自由，按照自己的想法，过退役后的生活，只是他拒绝后，就没有反悔的余地了。
除了当教练之外，他还有一个选择，那就是进入体制内，当一个跟体育相关的领导。
一部分球迷认为他有钱任性，仗着自己不需要“铁饭碗”，连体育局的挂名领导都不想当了。
姚基金是由他创办的公益基金会，主攻领域就是他热爱了半辈子的篮球领域。
对于运动员来说，第七名不是好成绩，但是对于一个真心做慈善的人来说，这是认可。
真实情况是，他从来没有远离篮球领域，只是他的身份特殊，目前是姚基金的负责人。
这是一本专业杂志给出的榜单，他在全中国所有的慈善家中，拿到了第七名的好成绩。
曾经的他，就在为篮球爱好者做贡献，现在一样如此，只是他服务的对象有所变化。
由他创办的姚基金，已经发展很多年了，他非常看重，如果进了体制内，姚基金大概率管不了了。
该品牌的总裁曾公开表示，自家的代言人一定要开自家的车，不然凭什么拿千万代言？
巨星的苦衷
他只是一个球员，没有什么才艺，但是观众喜欢看他，哪怕他简单挥挥手，也能收获掌声。
有人说他已经没有“篮球价值”了，现在既没有当球员，也没有当教练，专注私生活。
几乎所有球迷都认定，他一定会进体制内，哪怕是挂个名都可以，没想到他偏不这么选择。
名人、明星把孩子送去国外，是常有的事情，让孩子去国外接受不同的教育，不是坏事。
生活中的他，一点NBA巨星的架子都没有，坐的就是几十万的车，不是什么豪车，再者说了，很多豪车也“塞”不下他。
尽管他已经退役很多年了，商业价值也远不如在役时期，但是现在一样能接高端商务。
关于他的选择，外界一直颇有争议，一部分球迷觉得他走错了，不应该拒绝体制内的工作。
如何选择？
这几年来，他很少出现在公众视野，连很多球迷都好奇，退役后的姚明到底身在何方。
之所以拒绝体制内的工作，一是方便出国陪读，二是不想被那么多条条框框的规矩束缚。
除此之外，他还要陪伴家人，尤其是多年在国外读书，现在还没有稳定恋情的女儿，也是他需要操心、照顾的对象。
【比赛分析】
中国越野界的刘翔，即将诞生！
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中国选手赵家驹在这次比赛中，展现出惊人的耐力，以及独特的战术安排。比如他第一次进站休息是在奔跑了35小时42分钟之后，站内换装、进食、睡觉共计50分钟，实际睡眠大约20分钟左右。后续也是采用碎片化睡眠的方式，数次进站小睡10分钟即走。如今进入最后阶段，赵家驹跑了59个小时，期间睡眠时间合计大约一小时左右。
巨人之旅330，是国际越野跑圈内的超级旗舰赛之一，在意大利奥斯塔山谷内绕圈进行，起点和终点都在库马约尔。如名称所示，赛段全长330公里，须翻越25座高海拔垭口，部分垭口海拔在3千米以上，途径欧洲著名的勃朗峰、马特洪峰、玫瑰峰脚下。整体爬升在24000米左右，大致相当于爬两次珠穆朗玛峰（连同折返），另外还要经历极致天气变化的考验，在山谷中是闷热的夏季气候，而在山顶有可能遇到大雪中的冬季极寒。
当然，赵家驹并不是一个人在作战，他背后的团队支持至关重要。教练组、保障组时刻提供支援，为他制订战术，为他提供物资支援。
2026年巨人之旅（Tor des Géants / TOR330）越野赛事进入到最后阶段，目前中国选手赵家驹对第二名保持着巨大领先，已经翻越了最后一个垭口，如果不出意外，这项越野界的世界超级赛事，历史上将首次诞生来自中国的冠军。（注：本文发布后不久，北京时间9月16日9点55分左右，赵家驹完赛夺冠）
这项赛事的特别之处，是对人类体能极限的终极挑战。赛事关门时间150小时（6天6小时），途中没有强制休息，睡不睡觉、休息多久，全靠选手自己安排。
为什么说，赵家驹如果夺冠，在越野跑圈的意义堪比刘翔？
因为他们都是在欧美人垄断的项目里，撕开了一道裂缝。刘翔在110米栏撕开的是“爆发力项目被欧美垄断”的短跨神话，赵家驹在巨人之旅撕开的则是“超长山地赛被阿尔卑斯老炮垄断”的耐力神话。一个是速度极限，证明“我们也能快到他们追不上”，一个是体能极限，证明“我们也能熬到他们先崩”。
截至北京时间今天（9月16日）晨，赛事官方的最新追踪结果是，赵家驹跑到316.6公里时，用时62小时20分57秒，全场第一。瑞士选手辛德勒通过这一节点时，用时63小时16分59秒，排在第二。换句话说，赵家驹的领先优势大约是56分钟，剩余距离13.4公里，只要他不摔、不迷路、不出现失温等意外状况，冠军基本到手！
也许，从国人的关注度来说，赵家驹远远比不上刘翔，但两者在打破欧美项目垄断上，却有着相似的意义。
顺便需要提一句的是，目前排在第三的德国选手卡特琳娜-哈尔特穆斯，是一位女子组选手，而且她正在接近第二名，大有超越之势。赵家驹教练一度拿她来激将：“你快要被女选手追上了！”从目前趋势看，这位强悍女性也即将创造新的历史，不但是第一个跑进80小时的女性，还可能将这个纪录大幅提升到73小时，创造人类女性体能的新极限。
赵家驹在早先自传《往前跑》中，介绍过这样一段经历，2014年前后，他在杭州当外卖员，别人骑车送外卖，他靠两条腿跑着送，全当是攒跑量的“带薪长距离训练”，这为他2017年转行全职越野跑打下了基础。
对于这种挑战极限的赛事，选手的装备当然至关重要。冲锋衣、羽绒服、防水服、保温毯、冰爪、头灯、刀具、GPS轨迹图、求生哨、急救包……可谓一应俱全。而赵家驹的爱人在站点为他煮汤煮鸡蛋，按摩放松腿部肌肉，最后阶段帮他穿衣戴帽节省体力，提供着独特的物质与心理支撑。
如今，在阿尔卑斯山的风雪中，在60个小时的漫长煎熬中，这位昔日的中国外卖小哥，让中国越野在没人鼓掌的雪山夜路里，令人震惊的把欧洲主场掀了，他的表现，无愧这项赛事的名称：巨人之旅。（李普利）
【球队数据】
今晚伯纳乌的悬念，不只是皇马能否赢球，而是7人缺阵后，3球门槛是否仍合理。
跨越40年的心理暗示能制造气氛，却不能替球队完成一次回防。
两队的差距，被数据方压成了两球半。皇马必须净胜3球，才算跨过这道门槛。
维尼修斯和贝林厄姆还在持续输送，皇马两场打进6球，前场衔接至少已经进入状态。
这个数字很刺眼。因为皇马的缺阵人数达到7人，楚阿梅尼、米利唐、门迪、罗德里戈等人都不在名单里。
皇马两场只丢1球，这个数字很漂亮，但样本只有2场，不能用它盖住7人缺阵带来的未知。
这组安排保住了首发骨架，却缩小了临场修补空间。若第60分钟后防守出现波动，皇马替补席的中后场选择就更值得观察。
两种剧本最终都会落到同一个观察点：皇马打进第1球之后，还能不能持续制造高质量机会。
这份状态当然值得重视，但帽子戏法只能证明上周的姆巴佩很顺，不能替今晚90分钟预支进球。
从公开信息判断，它能证明富内斯知道差距，却不能证明马拉加一定会主动把空间送给姆巴佩。
锋线完整，只能保证皇马有打花比赛的能力，不能保证它一定把3球优势踢出来。
两队在西甲交手71次，皇马赢了45场，马拉加赢了10场，整体对位长期处在明显下风。
马拉加教练富内斯赛前说得很直接：如果面对皇马一味死守，球队“很可能丢8个球”。
可缺人主要集中在中后场，姆巴佩、维尼修斯、贝林厄姆三人仍在，皇马最需要进球的那条线没有被拆开。
1983年的客场旧账、上周的帽子戏法、时隔9年的回归，都只能提供背景，真正决定结果的仍是今晚90分钟里的空间和选择。
按赛前公开资料，3-0、4-0、5-0只是比分参考，不是确定结论；2-0同样可能暴露皇马在节奏取舍上的代价。
若马拉加不死守，皇马三叉戟会获得更舒服的进攻距离，但缺少7名后场球员的皇马，也要承受更多来回冲刺。
前一种踢法提高大胜概率，也会把反击身后的风险放大；后一种方式更稳，却可能让两球半一直悬在门槛外。
可这套信号同样放大了“皇马少了7人仍能赢3球”的想象，把锋线优势延伸成了整队稳定性。
看回放时，可以留意两个数字：皇马前30分钟创造的有效射门，以及马拉加前场压迫后留下的反击次数。
如果马拉加站位稍微前提，皇马的纵深会变大，姆巴佩更容易冲刺；可前压失败后，皇马少了7名中后场轮换，回防和二点保护都可能变慢。
上周，姆巴佩就在伯纳乌完成帽子戏法，3个进球换来主场球迷起立鼓掌。
比赛可能出现两种完全不同的节奏：马拉加前压，皇马更容易找到纵深；马拉加低位收缩，皇马就得用耐心拆开密集防守。
但“可能丢8个”不等于提前认输。马拉加时隔9年回到西甲，90分钟里总要保住一些比赛主动权。
皇马开局两战全胜，打进6球、丢1球，暂居西甲榜首；马拉加时隔9年重返西甲，目前排在第16位。
若马拉加真的死守，富内斯担心的8球未必出现，低位人墙反而可能压缩姆巴佩最喜欢的冲刺空间。
职业队很少在赛前主动谈到8个失球，这句话把双方的实力差距摆到了公开场合，也给比赛添了几分压力。
马拉加在伯纳乌的旧账很重。上一次在那里赢球，已经要追溯到1983年，距今超过40年。
马拉加排名第16，也不等于防线必然崩溃。时隔9年回到西甲后，短样本本来就容易被对手强弱放大。
数据方连升两级，仍然把皇马推到两球半，显然没有忽略姆巴佩上周的3球，也没有忽略马拉加40多年未在伯纳乌赢球。
这句话也可能是在卸压，把外界对爆冷的期待，换成“尽量少丢”的现实目标。
本文仅呈现赛前公开数据与基本面梳理，足球比赛存在不确定性，所有判断都应理性看待。
所以，皇马有没有进攻能力并不是最难回答的事，难的是它能否把优势保持到第90分钟。
按赛前信息，科纳特与吕迪格仍能组成中卫搭档，库库雷利亚本场首发出任左后卫。
皇马现在的强点很清楚：需要进球的3名球员都在，马拉加要面对的是一支两场轰进6球的攻击线。
如果皇马2-0领先后明显降速，说明两球优势已经满足比赛需求，却未必满足两球半的外部期待。
我更倾向于把皇马看成一支上限很高、底线却没那么稳的球队，而不是一支没有代价的主场碾压队。
历史记录能说明伯纳乌难踢，却不能把1983年的结果直接兑换成今晚的3球优势。
皇马早早领先后，会面临一个实际选择：继续压上争取第3球，还是放慢节奏保护缺人的后场。
两球半的门槛也很清楚，1-0和2-0都不够，3-0只是刚刚越线，4-0或5-0才算把预期彻底拉开。
如果到第70分钟仍在持续冲击，姆巴佩、维尼修斯和贝林厄姆的触球区域也没有被挤到边线，3球才会更有现实支撑。
姆巴佩上周的3球值得参考，却不能替代今晚的跑动、传球和最后一脚。
这也是我不把深盘等同于必然大胜的原因。两球半代表市场预期，不是90分钟后的比分承诺。
富内斯的8球表态，更像心理减压与实力承认的混合物，我不会把它直接当成开放比赛的保证。
最有争议的判断是：皇马缺7人不会自动压低大胜上限，却足以让“赢球”和“赢够3球”变成两件事。
如果皇马最终只赢2球，责任更该归于防线缺人、教练收力，还是两球半本就高估了进攻稳定性？
【历史交锋】
世界杯小组赛第二轮，德国1比1平西班牙，出线形势不容乐观。
弗利克也谈到菲尔克鲁格的进球：“这就是他在球场上的原因。他在德甲联赛中打进了10个球。他完成机会的决心很好，今天对我们来说很关键。”
弗里克指出：“这是一场非常有趣的足球比赛。每位球迷今天都得到了回报。对球队战斗到最后，表现值得高度赞扬。但我们只迈出了第一步，对阵哥斯达黎加，我们想迈出第二步，进入16强“。
德国队教练弗利克赛后表示：“我们作为一个团队相处得很好，尽管有人读出了不同的东西。团队今天所做的一切是非常出色的。我真的很自豪。我们面对的是一支在足球方面很出色的球队，我们在平等的基础上与他们交手。球队的心态很出色。”
（伊万）
【球员介绍】
16年前，面对体育局的强行安排，姚明做出了出人意料的选择，从那以后，他走上了与同行截然不同的道路。
按照以往的经验，像他这样出色的球员，退役后大概率当教练，换个身份参加比赛。
刘翔最近面临的问题，就是他曾经面临的问题，只是他比刘翔有远见，提前选择了离开体制这条路。
外界都好奇，现在的他一年能赚多少钱，如果汽车品牌总裁说的是真的，那他光是拿代言费，就能年过千万。
16年前的姚明31岁，有的球员到了这个年纪，还能继续打比赛，但是他显然不可以。
现在的姚基金，主要给中小学生提供帮助，给这些没条件的小篮球爱好者提供条件。
虽说女儿在国外上学，他需要时常去国外陪读，但是他退役后的事业，主要在国内发展。
当年舆论环境没有这么严格，像他这么有声望、有成绩的球员，要想进体育局并不难。
就像他自己说的，重视是一回事，提供资源是另外一回事，所以他一直在做实事。
与此同时，他还积极地做慈善，很多球迷都不知道，早在8年前，他就登上了“慈善榜”。
低调生活
还有阴谋论说他不爱国，进了体制内就不能去国外生活了，所以他拒绝是为了方便移民。
今年年中的时候，某电动汽车品牌发布了一辆新车，他就是代言人，还是品牌认可的。
至于未来的规划，他并没有透露太多，现阶段的他，只想把姚基金做好，给那些爱篮球的孩子安顿好，做孩子们的翅膀。
原因很简单，他打了这么多年比赛，身体早就伤痕累累了，腿脚上还打了不少钢钉。
说到底，孩子出去见见世面，未来去哪里生活，都能少很多麻烦，普通人只是没这个条件罢了。
殊不知这么多年来，他一直在国内生活，关于他移民的传闻，根本就没有实际的证据。
殊不知这是他自己的选择，他不喜欢一直暴露在镜头下，更想低调、踏实地过好日子。
若不是刘翔因为“安置”问题，冲上各大平台热搜榜，关于姚明的陈年往事，也不会再度浮出水面，他退役这些年，都在干什么？
所有人都知道，他退役是板上钉钉的事情，但是没有人知道，他接下来会如何选择。
有人说他赚够了钱，早就移民国外，住着豪宅，过着普通人这辈子都无法企及的生活。
还有商业活动、商业代言，以及国内的诸多商务，他都很难接，接了还要分钱出去，的确不太划算。
哪怕他只是挂名的领导，需要承担责任，也需要做榜样，那他做商业活动就没那么容易了。
不过，他的确经常去国外，不是为了享受生活，而是去陪女儿，他的女儿在国外读书。
他出行的时候，也不喜欢带那么多保姆、助理，经常都是只有司机和随行工作人员，负责一些必要的工作，而不是照顾他。
他平时也会坐代言的车辆，那辆车体积很大，但是他从车上下来，显得车都变小了。
只是很多人喜欢用“爱国”道德绑架，总觉得去国外读书就是不爱国，将来会留在国外。
到了北京冬奥会那年，他还担任了火炬手，这就足以说明他的地位还在，影响力没有丢。
退役之后，他过着非常低调的生活，有人说他拒绝了体制内的工作，所以缺少曝光度。
有合适的机会时，他也会毫不犹豫地抓住，比如2017年的春晚，他在分会场演节目。
他选择了自由，按照自己的想法，过退役后的生活，只是他拒绝后，就没有反悔的余地了。
除了当教练之外，他还有一个选择，那就是进入体制内，当一个跟体育相关的领导。
一部分球迷认为他有钱任性，仗着自己不需要“铁饭碗”，连体育局的挂名领导都不想当了。
姚基金是由他创办的公益基金会，主攻领域就是他热爱了半辈子的篮球领域。
对于运动员来说，第七名不是好成绩，但是对于一个真心做慈善的人来说，这是认可。
真实情况是，他从来没有远离篮球领域，只是他的身份特殊，目前是姚基金的负责人。
这是一本专业杂志给出的榜单，他在全中国所有的慈善家中，拿到了第七名的好成绩。
曾经的他，就在为篮球爱好者做贡献，现在一样如此，只是他服务的对象有所变化。
由他创办的姚基金，已经发展很多年了，他非常看重，如果进了体制内，姚基金大概率管不了了。
该品牌的总裁曾公开表示，自家的代言人一定要开自家的车，不然凭什么拿千万代言？
巨星的苦衷
他只是一个球员，没有什么才艺，但是观众喜欢看他，哪怕他简单挥挥手，也能收获掌声。
有人说他已经没有“篮球价值”了，现在既没有当球员，也没有当教练，专注私生活。
几乎所有球迷都认定，他一定会进体制内，哪怕是挂个名都可以，没想到他偏不这么选择。
名人、明星把孩子送去国外，是常有的事情，让孩子去国外接受不同的教育，不是坏事。
生活中的他，一点NBA巨星的架子都没有，坐的就是几十万的车，不是什么豪车，再者说了，很多豪车也“塞”不下他。
尽管他已经退役很多年了，商业价值也远不如在役时期，但是现在一样能接高端商务。
关于他的选择，外界一直颇有争议，一部分球迷觉得他走错了，不应该拒绝体制内的工作。
如何选择？
这几年来，他很少出现在公众视野，连很多球迷都好奇，退役后的姚明到底身在何方。
之所以拒绝体制内的工作，一是方便出国陪读，二是不想被那么多条条框框的规矩束缚。
除此之外，他还要陪伴家人，尤其是多年在国外读书，现在还没有稳定恋情的女儿，也是他需要操心、照顾的对象。
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