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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
体育报：巴萨希望15天内与耐克完成10年10亿欧合同
北京时间 9 月 19 日，据《世界体育报》曝料，西甲豪门巴塞罗那俱乐部正积极推动与运动品牌巨头耐克的新合同谈判，期望在未来 15 天内达成一份具有重大影响力的合作协议。
合同细节中还包括巴萨将享有授权和商品销售的所有权。这意味着巴萨将在品牌推广和商业开发方面拥有更大的自主权和决策权，能够更好地挖掘自身品牌的商业潜力。然而，耐克方面也希望在合作中得到一定百分比的权益。
（TH）
【球队数据】
今天晚上（9月15日凌晨），欧洲足坛五大联赛还有多场重量级的比赛进行。赛前《天空体育》《罗马体育报》多家媒体对比赛进行了分析预测。
乌迪内斯前3轮1胜1平1负稳居中游，上周末乌迪内斯主场1-2不敌拉齐奥。由于没有欧战任务，乌迪内斯的体能充沛，善于低位防守反击，高中锋戴维斯的冲击力强悍，定位球作用突出。
历史战绩方面，近10战两队各自取得了4胜2平2负，平分秋色。上赛季比利亚雷亚尔主场2-2，客场0-2贝蒂斯。比利亚雷亚尔已经连续4次主场未能战胜贝蒂斯。
历史战绩方面，近10战纽卡斯尔联队3胜5平2负，稍占上风。上赛季纽卡斯尔主场4-3，客场0-0。
意甲第4轮：国际米兰vs乌迪内斯（3：00）
意甲第4轮：都灵vs罗马（0：30）
科莫队本赛季状态出色，意甲前3轮2胜1平，周中的欧冠4-1大胜RB莱比锡，已经取得了各项赛事3连胜。尼科-帕斯、巴里图纳、阿萨内-迪奥、杜维卡斯等攻击手状态火爆。
利兹联和纽卡斯尔联队在前3轮英超均取得1胜2平保持不败，可以说是表现非常稳健。相比之下纽卡斯尔的表现大开大合，打进6球丢4球，而利兹联的防守稳固，3场比赛仅丢2球，但进攻也相对乏力，只有3球进账。
科莫队的实力和状态优势明显，法布雷加斯的球队善于中场控制和压迫，进攻讲究层层推进。帕尔马队客战势必要低位防守反击。两队的交锋中进球都不多。
罗马队在意甲的前3战全胜，进10球仅丢1球，周中的欧冠客场1-1战平费内巴切，全队的状态和士气都很好。罗马队的3421体系运转流畅，善打高位逼抢和快速转换，马伦4场比赛打进5球，身后的迪巴拉和莫拉技术出色善于助攻。
纽卡斯尔联队虽然在今夏失血严重，但是在少帅雅伊思勒的带领下善打快速反击，在对阵利物浦和热刺的比赛中都是凭借着犀利的反击取得进球，尤其是埃兰加被激活，他的速度极具威胁。利兹联和上赛季变化不大，严密的低位防守会让对手非常难受，进攻还是以勒温为支点，争取打出快速反击。
纽卡斯尔的丹-伯恩、乔林顿、奥苏拉、德迪奇、加万等人缺阵，利兹联也有罗顿、约瑟夫、格鲁耶夫无法出场。
都灵队前3轮1胜2负，上周末客场2-1战胜佛罗伦萨取得首胜，状态明显回升。
预计两队的首发阵容如下。
比利亚雷亚尔是上赛季的第三名，但新赛季开局糟糕，前4轮2平2负，进6球丢8球，仅排名第18。而且在周中的欧冠比赛又客场2-3多特蒙德，连续的失利和一周双赛让黄潜的士气、状态、体能都处于低谷。
都灵队的伊斯雷尔、卡萨代伊，罗马队的夸迪奥-科内均因伤缺阵。
国米在意甲前3轮取得连胜，不过在周中的欧冠客场1-2不敌皇马，这场恶战对国米的体能消耗很大。但回到意甲赛场，国米还是信心十足。
相比之下贝蒂斯的状态更好，《马卡报》的西甲前瞻中看好客场作战的贝蒂斯获胜，预计比分2-1。
预计两队的首发阵容如下。
《罗马体育报》的意甲前瞻中分析认为，罗马队将会在客场小胜，预计比分1-0。
历史战绩方面，近10战两队各取3胜4平3负，上赛季科莫主场1-0，客场0-0帕尔马。
预计两队的首发阵容如下。
《罗马体育报》的本轮意甲前瞻中认为，科莫队将会在主场小胜，预计比分1-0。
《天空体育》的赛前预测认为，本场比赛两队势均力敌，战平的可能性较大，预计比分1-1。
历史战绩方面，两队的近10次交锋中国米取得了8胜2负，不过乌迪内斯具备给国米制造麻烦的能力，国米上赛季主场1-2乌迪内斯，客场1-0获胜。
预计两队的首发阵容如下。
英超第4轮：利兹联vs纽卡斯尔联（03：00）
意甲第4轮：科莫vs帕尔马（0：30）
历史战绩方面，近10战罗马队6胜2平2负，占据较大的优势。
西甲第5轮：比利亚雷亚尔vs皇家贝蒂斯（3：00）
皇家贝蒂斯的状态却非常好，前4轮取得了3胜1负，上周末在主场1-0战胜皇马，周中的欧冠客场3-2战胜里尔，目前士气正盛。
科莫队目前仅有阿达伊有伤缺阵，帕尔马队的卡维利亚、贝尔纳韦缺阵。
国米的斯彭斯仍因伤缺阵，其他主力均可出战。乌迪内斯的伤病较多，博马沃科、扎尼奥洛、皮奥特罗夫斯基、扎诺利、帕尔马、阿里萨拉等人均因伤缺阵。
预计本场比赛乌迪内斯将会全线收缩阵型，主打防守反击，利用戴维斯的身高和力量搅乱国米的防线。但国米毕竟有实力的绝对优势，即使轮换部分主力球员，仍会占据主动。
帕尔马队在前3轮比赛中仅获得1平2负，进1球丢4球，状态低迷。
比利亚雷亚尔的伤病有福伊特、卡洛斯-罗梅罗，贝蒂斯的洛塞尔索、塞瓦略斯、鲁伊瓦尔等人无法出场。
《米兰体育报》的赛前分析认为，国米会在主场赢下比赛，但过程会比较困难，预计比分2-1。
【历史交锋】
北京时间11月7日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
老鹰（4-5）：里萨谢33分7篮板3助攻、杰伦-约翰逊23分15篮板7助攻、特雷-杨23分6篮板10助攻、卡佩拉18分6篮板
公牛（3-5）：武切维奇14分10篮板3助攻、布泽利斯13分9篮板、吉迪10分3篮板6助攻、达伦-特里10分4篮板
独行侠119-99大胜公牛
独行侠（5-3）：东契奇27分7篮板13助攻4抢断、加福德17分7篮板、欧文17分6篮板2助攻3抢断、克雷-汤普森13分6篮板、哈迪11分
新科状元里萨谢打出了NBA生涯至今最佳表现，他首发登场37分钟，18投11中，三分10中6，罚球9中5，砍下33分7篮板3助攻3抢断2盖帽的全面数据。
里萨谢成为NBA历史上首位单场比赛砍下至少33分7篮板3抢断2盖帽且投进至少6记三分的新秀。
尼克斯（3-4）：唐斯34分16篮板、布伦森21分4助攻、麦克布莱德16分4篮板7助攻、哈特14分8篮板8助攻、阿努诺比13分6篮板、布里奇斯10分5助攻
汤普森全场10投5中，三分球7中3，得到13分6篮板1助攻，正负值达到+27，仅次于东契奇的+35，全场第二高。
老鹰121-116力克尼克斯
公牛遭遇三连败。
（修楚）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
体育报：巴萨希望15天内与耐克完成10年10亿欧合同
北京时间 9 月 19 日，据《世界体育报》曝料，西甲豪门巴塞罗那俱乐部正积极推动与运动品牌巨头耐克的新合同谈判，期望在未来 15 天内达成一份具有重大影响力的合作协议。
合同细节中还包括巴萨将享有授权和商品销售的所有权。这意味着巴萨将在品牌推广和商业开发方面拥有更大的自主权和决策权，能够更好地挖掘自身品牌的商业潜力。然而，耐克方面也希望在合作中得到一定百分比的权益。
（TH）
【球队数据】
今天晚上（9月15日凌晨），欧洲足坛五大联赛还有多场重量级的比赛进行。赛前《天空体育》《罗马体育报》多家媒体对比赛进行了分析预测。
乌迪内斯前3轮1胜1平1负稳居中游，上周末乌迪内斯主场1-2不敌拉齐奥。由于没有欧战任务，乌迪内斯的体能充沛，善于低位防守反击，高中锋戴维斯的冲击力强悍，定位球作用突出。
历史战绩方面，近10战两队各自取得了4胜2平2负，平分秋色。上赛季比利亚雷亚尔主场2-2，客场0-2贝蒂斯。比利亚雷亚尔已经连续4次主场未能战胜贝蒂斯。
历史战绩方面，近10战纽卡斯尔联队3胜5平2负，稍占上风。上赛季纽卡斯尔主场4-3，客场0-0。
意甲第4轮：国际米兰vs乌迪内斯（3：00）
意甲第4轮：都灵vs罗马（0：30）
科莫队本赛季状态出色，意甲前3轮2胜1平，周中的欧冠4-1大胜RB莱比锡，已经取得了各项赛事3连胜。尼科-帕斯、巴里图纳、阿萨内-迪奥、杜维卡斯等攻击手状态火爆。
利兹联和纽卡斯尔联队在前3轮英超均取得1胜2平保持不败，可以说是表现非常稳健。相比之下纽卡斯尔的表现大开大合，打进6球丢4球，而利兹联的防守稳固，3场比赛仅丢2球，但进攻也相对乏力，只有3球进账。
科莫队的实力和状态优势明显，法布雷加斯的球队善于中场控制和压迫，进攻讲究层层推进。帕尔马队客战势必要低位防守反击。两队的交锋中进球都不多。
罗马队在意甲的前3战全胜，进10球仅丢1球，周中的欧冠客场1-1战平费内巴切，全队的状态和士气都很好。罗马队的3421体系运转流畅，善打高位逼抢和快速转换，马伦4场比赛打进5球，身后的迪巴拉和莫拉技术出色善于助攻。
纽卡斯尔联队虽然在今夏失血严重，但是在少帅雅伊思勒的带领下善打快速反击，在对阵利物浦和热刺的比赛中都是凭借着犀利的反击取得进球，尤其是埃兰加被激活，他的速度极具威胁。利兹联和上赛季变化不大，严密的低位防守会让对手非常难受，进攻还是以勒温为支点，争取打出快速反击。
纽卡斯尔的丹-伯恩、乔林顿、奥苏拉、德迪奇、加万等人缺阵，利兹联也有罗顿、约瑟夫、格鲁耶夫无法出场。
都灵队前3轮1胜2负，上周末客场2-1战胜佛罗伦萨取得首胜，状态明显回升。
预计两队的首发阵容如下。
比利亚雷亚尔是上赛季的第三名，但新赛季开局糟糕，前4轮2平2负，进6球丢8球，仅排名第18。而且在周中的欧冠比赛又客场2-3多特蒙德，连续的失利和一周双赛让黄潜的士气、状态、体能都处于低谷。
都灵队的伊斯雷尔、卡萨代伊，罗马队的夸迪奥-科内均因伤缺阵。
国米在意甲前3轮取得连胜，不过在周中的欧冠客场1-2不敌皇马，这场恶战对国米的体能消耗很大。但回到意甲赛场，国米还是信心十足。
相比之下贝蒂斯的状态更好，《马卡报》的西甲前瞻中看好客场作战的贝蒂斯获胜，预计比分2-1。
预计两队的首发阵容如下。
《罗马体育报》的意甲前瞻中分析认为，罗马队将会在客场小胜，预计比分1-0。
历史战绩方面，近10战两队各取3胜4平3负，上赛季科莫主场1-0，客场0-0帕尔马。
预计两队的首发阵容如下。
《罗马体育报》的本轮意甲前瞻中认为，科莫队将会在主场小胜，预计比分1-0。
《天空体育》的赛前预测认为，本场比赛两队势均力敌，战平的可能性较大，预计比分1-1。
历史战绩方面，两队的近10次交锋中国米取得了8胜2负，不过乌迪内斯具备给国米制造麻烦的能力，国米上赛季主场1-2乌迪内斯，客场1-0获胜。
预计两队的首发阵容如下。
英超第4轮：利兹联vs纽卡斯尔联（03：00）
意甲第4轮：科莫vs帕尔马（0：30）
历史战绩方面，近10战罗马队6胜2平2负，占据较大的优势。
西甲第5轮：比利亚雷亚尔vs皇家贝蒂斯（3：00）
皇家贝蒂斯的状态却非常好，前4轮取得了3胜1负，上周末在主场1-0战胜皇马，周中的欧冠客场3-2战胜里尔，目前士气正盛。
科莫队目前仅有阿达伊有伤缺阵，帕尔马队的卡维利亚、贝尔纳韦缺阵。
国米的斯彭斯仍因伤缺阵，其他主力均可出战。乌迪内斯的伤病较多，博马沃科、扎尼奥洛、皮奥特罗夫斯基、扎诺利、帕尔马、阿里萨拉等人均因伤缺阵。
预计本场比赛乌迪内斯将会全线收缩阵型，主打防守反击，利用戴维斯的身高和力量搅乱国米的防线。但国米毕竟有实力的绝对优势，即使轮换部分主力球员，仍会占据主动。
帕尔马队在前3轮比赛中仅获得1平2负，进1球丢4球，状态低迷。
比利亚雷亚尔的伤病有福伊特、卡洛斯-罗梅罗，贝蒂斯的洛塞尔索、塞瓦略斯、鲁伊瓦尔等人无法出场。
《米兰体育报》的赛前分析认为，国米会在主场赢下比赛，但过程会比较困难，预计比分2-1。
【历史交锋】
北京时间11月7日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
老鹰（4-5）：里萨谢33分7篮板3助攻、杰伦-约翰逊23分15篮板7助攻、特雷-杨23分6篮板10助攻、卡佩拉18分6篮板
公牛（3-5）：武切维奇14分10篮板3助攻、布泽利斯13分9篮板、吉迪10分3篮板6助攻、达伦-特里10分4篮板
独行侠119-99大胜公牛
独行侠（5-3）：东契奇27分7篮板13助攻4抢断、加福德17分7篮板、欧文17分6篮板2助攻3抢断、克雷-汤普森13分6篮板、哈迪11分
新科状元里萨谢打出了NBA生涯至今最佳表现，他首发登场37分钟，18投11中，三分10中6，罚球9中5，砍下33分7篮板3助攻3抢断2盖帽的全面数据。
里萨谢成为NBA历史上首位单场比赛砍下至少33分7篮板3抢断2盖帽且投进至少6记三分的新秀。
尼克斯（3-4）：唐斯34分16篮板、布伦森21分4助攻、麦克布莱德16分4篮板7助攻、哈特14分8篮板8助攻、阿努诺比13分6篮板、布里奇斯10分5助攻
汤普森全场10投5中，三分球7中3，得到13分6篮板1助攻，正负值达到+27，仅次于东契奇的+35，全场第二高。
老鹰121-116力克尼克斯
公牛遭遇三连败。
（修楚）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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