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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

双色球第2026117期奖号为:04 11 14 22 26 27 + 04,红球尾数为:12467,包含同尾红球:04 14。

恋秋第2026118期双色球15+5推荐

双色球9+3小复式推荐:03 07 11 17 18 25 26 27 33 + 01 11 15 

双色球15+5大复式推荐:03 04 07 10 11 14 16 17 18 25 26 27 28 29 33 + 01 03 06 11 15 

双色球6+1单注推荐:07 11 17 18 27 33 + 15

第3位尾数分析:前10期尾数4开出4期,尾数3开出2期,尾数0、1、5、6开出1期,尾数2、7、8、9开出0期,本期该位关注7-9之间的大尾出现,看好尾数7。

最近10期双色球红球尾数0-9开出频次分别为:尾数4出现12个,尾数2出现8个,尾数1 3 6 9出现6个,尾数0 7出现5个,尾数8出现4个,尾数5出现2个,尾数0-9全部出现。本期注意尾数:1378,注意尾数7开出同尾红球。

蓝球推荐:最近10期蓝球开出尾数:1、4、6出现2次,0、2、3、5出现1次,7、8、9出现0次,本期重点关注奇数蓝球出现,参考蓝球号码15。

第5位尾数分析:前10期尾数0、6、9开出2期,尾数1、2、7、8开出1期,尾数3、4、5开出0期,第五位尾数本期关注5-9之间大尾出现,参考尾数7。

第2位尾数分析:前10期尾数1、4开出2期,尾数2、3、5、7、8、9开出1期,尾数0、6开出0期,本期看好该位开出1路尾数,关注尾数1。

第6位尾数分析:前10期尾数2、3开出2期,尾数0、1、4、7、8、9开出1期,尾数5、6开出0期,本期该位重点关注0-3之间的小尾,参考尾数3。 

红球双胆参考:11 17 

第4位尾数分析:前10期尾数2、4开出3期,尾数6、7、8、9开出1期,尾数0、1、3、5开出0期,本期预计第四位出现偶数尾数,参考尾数8。

第1位尾数分析:前10期尾数4、6开出2期,尾数0、1、2、3、7、9开出1期,尾数5、8开出0期,本期预计该位开出大号尾数,关注尾数7。

【球队数据】

杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军

随着COC的技术改革,场地越野赛也多次尝试加入拉力组别,杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”:一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组,一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同,拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性,UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制,三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换,对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。

本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站,全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚,三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼,赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛,全程稳扎稳打的杨恩东,成为赛场里关注度最高的车手之一。

本站赛事中,雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎,此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验,胎体加入凯夫拉纤维材质,在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位,全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽,雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。

“这三天比下来,最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说,“有时候刚跑完拉力组的赛段,头盔还没摘就要赶去UTV组的检录,坐进车里握方向盘的瞬间,得立刻把驾驶习惯掰过来,稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到,利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多,给了拉力赛车更多发挥空间,但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速,连续飞跳落地很容易损伤底盘,比赛过程里他好几次收油调整节奏,在速度和护车之间找平衡,才把赛车稳稳带回终点。

决赛当天的天气还出现了小变化,靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软,杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心,决赛圈里他没有跟着前车的路线走,选择了更靠内侧的走线,反而避开了浮沙区,单圈成绩直接拉开对手近两秒,最终稳稳守住了第一的位置。

而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构,既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力,也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥,始终保持轮胎与地面的紧密贴合,同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗,成为众多车手挑战极限的可靠保障。

9月27日,2026年中国汽车场地越野锦标赛(COC)第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态,同时征战拉力四驱组与UTV改装组,最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军,并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。

随着本站比赛落幕,杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程,他表示接下来会继续调整状态,带着双线作战积累的经验,在后续分站赛事里冲击更好的成绩。

【历史交锋】

2026年9月26日,乒乓球法甲联赛传来消息,国乒26岁直板名将徐海东经过教练组批准,确认正式签约加盟北卢瓦尔俱乐部,届时徐海东有望在欧冠赛场出战,与加盟德甲杜塞尔多夫俱乐部的樊振东交手,在海外赛场上演国乒队员的德比,对此很多球迷表示支持,也庆幸教练组能放人。

徐海东2000年出生,现男单世界排名第267位,他是国乒目前为数不多的直板横打高手,曾经也是重点培养的年轻选手,有过世青赛独揽多项冠军的高光时刻,但要说追赶小勒布伦肯定是没有希望,实际上国乒目前也没有达到一线梯队的直板运动员,教练组对这方面不算是特别的重视。

如今法甲联赛邀请到徐海东加盟,代表北卢瓦尔俱乐部参加德甲、欧冠比赛,其实周启豪、温瑞博、陈垣宇也在法甲俱乐部内挂名,但是教练组经常给他们报名国际赛事,实际上没有时间参加所谓的法甲联赛,徐海东情况不一样,他在国内打不上球,去法甲锻炼锻炼,增加收入是好事。

值得一提的是,徐海东前往法国打球,并不意味着他就成为了法国队的运动员,跟樊振东去德甲是一个道理,况且对于徐海东来说,留在队里也没什么出场的机会,这对他而言是最好的选择。

前段时间徐海东在乒超联赛上表现活跃,给很多球迷留下深刻印象,但国乒男队正在新老交替阶段,像徐海东这个年龄不算小将,打法也没有太多成长空间,因此这一年就没怎么给他报名参加比赛,当然这也有个人的因素存在,毕竟过去徐海东没少打比赛,无奈成绩平平把握不住机会。

现在的法甲水平不低,大家最熟悉的就是费利克斯.勒布伦、艾利克斯.勒布伦兄弟两人,除此之外徐海东还可以通过俱乐部参加欧冠联赛,有机会跟杜塞尔多夫的樊振东交手(德甲联赛),所以说这是一个好事,以前唯一的制约就是怕教练组不放人,如今批准他去法甲俱乐部就有比赛可打。

实际上自从乒超联赛不让外援加盟以来,国乒这样的做法引发不少球迷反对,如今对德甲、法甲这些比赛实际上也不是随便去,最起码也要经过教练组批准,在队里的人就不能自己直接决定。

【球员介绍】

据德国天空体育记者普勒滕贝格消息,德甲球队法兰克福正在积极推进引援工作,与卡尔斯鲁厄就19岁新星本-费尔哈特的转会展开深入谈判,交易进入关键阶段。

普勒滕贝格表示,法兰克福方面已经与本-费尔哈特就个人条款达成口头协议,这为转会奠定了基础。目前,两家俱乐部之间的谈判仍在持续推进中,双方正就转会费等细节进行磋商。未来几天将成为这笔交易能否最终完成的关键时期。如果谈判顺利,本-费尔哈特有望在今夏正式加盟法兰克福,开启自己的德甲生涯。

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