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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间3月28日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
太阳104-97力克掘金：
掘金4连胜被终结，穆雷终结，约基奇空砍22分9篮板10助攻，波特18分8篮板，戈登18分6篮板，波普13分6篮板6助攻，雷吉11分3助攻。
文班亚马19分8篮板6助攻5盖帽率队取胜，瓦塞尔31分4篮板6助攻，索汉17分9篮板2助攻5抢断，尚帕尼17分5篮板，布兰纳姆17分。
爵士遭遇7连败，马尔卡宁25分6篮板，塞克斯顿26分9助攻，科林斯18分5篮板，乔治14分8助攻。
马刺118-111力克爵士：
杜兰特30分13篮板3助攻5盖帽率队取胜，布克17分5篮板9助攻，阿伦13分3篮板4助攻，比尔10分4篮板7助攻，戈登10分。
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
少帅有能！TNT：当法布雷加斯在2024年接任科莫教练时，球队还在意乙。如今他们以4-1赢下队史首场欧冠比赛！
✅ 2024：以助理教练身份帮助科莫升入意甲
✅ 2025：作为主教练带队进入意甲前十
✅ 2026年9月：率队赢下科莫历史上首场欧冠比赛
✅ 2023：法布雷加斯在科莫以球员身份退役
✅ 2026年5月：率队进入意甲前四，队史首次晋级欧冠
【球员介绍】
据意大利报纸报道，因比比利时队在世界杯上出局而饱受打击的卢卡库将取消假期，立即返回国际米兰进行额外训练。
比利时队刚刚在F组最后一场比赛中以0比0平了克罗地亚队，未能进入世界杯16强。卢卡库因为错过了多次得分良机而成为众矢之的。
不过德罗巴对卢卡库成为替罪羊表示同情。德罗巴表示：“每个人都为卢卡库感到难过，我们不能把责任归咎于一个过去两个月一直在养伤的人，他只替补上场踢了30分钟，你就要求他带领球队取得胜利……作为一名前锋，他应该在门前有更敏锐的触觉，但你不能因此将责任推到他身上。”
根据《米兰体育报》的报道，卢卡库已经取消了他的假期，他将在一两天后飞回米兰，最快三天后就会出线在国际米兰的训练场。
报道曾，他这样做是希望在伤愈后尽快恢复状态，显然对自己在世界杯上的表现并不满意。
（伊万）
【比赛分析】
北京时间3月28日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
太阳104-97力克掘金：
掘金4连胜被终结，穆雷终结，约基奇空砍22分9篮板10助攻，波特18分8篮板，戈登18分6篮板，波普13分6篮板6助攻，雷吉11分3助攻。
文班亚马19分8篮板6助攻5盖帽率队取胜，瓦塞尔31分4篮板6助攻，索汉17分9篮板2助攻5抢断，尚帕尼17分5篮板，布兰纳姆17分。
爵士遭遇7连败，马尔卡宁25分6篮板，塞克斯顿26分9助攻，科林斯18分5篮板，乔治14分8助攻。
马刺118-111力克爵士：
杜兰特30分13篮板3助攻5盖帽率队取胜，布克17分5篮板9助攻，阿伦13分3篮板4助攻，比尔10分4篮板7助攻，戈登10分。
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
少帅有能！TNT：当法布雷加斯在2024年接任科莫教练时，球队还在意乙。如今他们以4-1赢下队史首场欧冠比赛！
✅ 2024：以助理教练身份帮助科莫升入意甲
✅ 2025：作为主教练带队进入意甲前十
✅ 2026年9月：率队赢下科莫历史上首场欧冠比赛
✅ 2023：法布雷加斯在科莫以球员身份退役
✅ 2026年5月：率队进入意甲前四，队史首次晋级欧冠
【球员介绍】
据意大利报纸报道，因比比利时队在世界杯上出局而饱受打击的卢卡库将取消假期，立即返回国际米兰进行额外训练。
比利时队刚刚在F组最后一场比赛中以0比0平了克罗地亚队，未能进入世界杯16强。卢卡库因为错过了多次得分良机而成为众矢之的。
不过德罗巴对卢卡库成为替罪羊表示同情。德罗巴表示：“每个人都为卢卡库感到难过，我们不能把责任归咎于一个过去两个月一直在养伤的人，他只替补上场踢了30分钟，你就要求他带领球队取得胜利……作为一名前锋，他应该在门前有更敏锐的触觉，但你不能因此将责任推到他身上。”
根据《米兰体育报》的报道，卢卡库已经取消了他的假期，他将在一两天后飞回米兰，最快三天后就会出线在国际米兰的训练场。
报道曾，他这样做是希望在伤愈后尽快恢复状态，显然对自己在世界杯上的表现并不满意。
（伊万）
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