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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间1月4日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第26轮，浙江广厦104-99战胜北控男篮。
同曦队：利夫35分11篮板8助攻3抢断，郭昊文15分7篮板，祝铭震14分，哈里斯10分，弗洛伊德13分，赵柏清11分5篮板，曾繁日4分8篮板，林崴6分5助攻。
广厦队：布朗24分，孙铭徽14分10篮板15助攻，胡金秋14分7篮板，朱俊龙10分，奈特13分7篮板，卡尔顿18分7篮板。
第一节，开场后两队交替上分，比赛一开始防守强度就已然拉满，双方的进攻成功率都偏低，单节得分均没有超过20分，北控19-16领先。第二节，广厦队外援开始接管比赛，卡尔顿连投带罚连得6分，还上演双手暴扣，孙铭徽打成2+1，广厦逐渐抹平分差并且反超，半场北控43-47落后。
第三节，广厦队攻势不减，开局一波9-2的攻击波继续扩大领先优势，朱俊龙、赵嘉仁等射手纷纷在外线发炮，广厦单节净胜7分，80-70领先。第四节，北控队苦苦追赶，两度将分差缩小到3分，沈梓捷拼到6犯离场，关键时刻广厦打出一波9-4的攻势终结比赛悬念，最终，浙江广厦104-99战胜北控男篮。
北控队：里勒31分5助攻，邹雨宸13分7篮板，萨林杰10分7篮板4助攻，沈梓捷13分6篮板，特莱斯21分8助攻。
天津95-108同曦
天津队：大卫-詹姆斯34分22篮板6助攻，林庭谦10分6助攻，拉维特16分，时德帅14分8篮板，哈姆雷特8分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
陈永 足球报
0比1不敌印尼，国足就此失去了进一步争夺2026年世界杯门票的资格，虽然18强赛还有最后一场比赛，国足主场对阵巴林，但这场比赛，也仅仅是国足的一场2026年世界杯预选赛的告别赛而已。
国足一度也打得更加积极，更多掌握比赛的主动权，也制造了一些威胁，但除了王钰栋下半场开场不久后那脚禁区外造成对手门将脱手的远射外，并未能形成真正的进球良机。随着比赛的沉闷推进，积极性和斗志也逐渐消磨，国足最终不得不饮恨完场。
本场比赛，国足的首发阵容和此前预测的一致：门将王大雷，后卫胡荷韬，朱辰杰、韩鹏飞和杨泽翔，中场王上源，徐皓阳、曹永竞和塞尔吉尼奥，前锋则是张玉宁和王钰栋搭档，韦世豪则成为本场比赛的“超级替补”。
比赛第43分钟，国足被判罚点球。这个点球的判罚稍有争议，主要是身体接触时，对方球员并未控制住球，实际上不构成得分机会，不过因为杨泽翔确实存在犯规行为，主裁判还是在VAR的提示下看了视频，并判罚了点球，印尼队也凭借这个点球在上半场取得了1比0的领先优势。
尽管这是一场必须赢下的比赛，但国足开局之后还是明显处于劣势，在前25分钟的时间内，除了一两次长传反击，球被张玉宁拿下给王钰栋，形成了较有实质意义的进攻之外，其他时间基本上处于被动防守的态势，这和赛前想象的国足“孤注一掷”完全不符。
这样的结果，谈不上沮丧或愤怒，毕竟国足晋级18强赛之路都是惊险甚至有些侥幸的。包括此前9场18强赛的比赛已经足够证明，国足缺乏绝对的实力获得小组前四。
在这种情况下，国足其实提前开启了2030年世界杯预选赛的备战，尤其是7月份的东亚杯，在国足失去了附加赛资格的背景下，这次东亚杯大概率会以2030年世界杯的备战为大方向，更多选择年轻队员参加，比如此前热议较多的廖锦涛、陶强龙、向余望、刘浩帆、徐彬、蒯纪闻等队员。
客场0比1不敌印尼，国足就此彻底无缘2026年世界杯，换而言之，国足其实可以说直接可以开启2030年世界杯预选赛的备战了，尤其是7月份国足还要参加东亚杯的比赛。
唯一让人稍稍欣慰的是，国足的年轻化步伐还是比较成功的，在中后卫位置，朱辰杰和蒋圣龙的组合表现稳定且出色，在前场，谢文能、王钰栋等年轻球员也逐步脱颖而出，19岁到25岁的年龄结构，在2030年世界杯预选赛上自然可以发挥更重要的作用。但在边后卫、后腰等位置，国足不仅仅是这一场比赛存在困难，整个36强赛和18强赛都存在问题。
塞尔吉尼奥在上半场只有17次触球，传球成功率90%，因为国足整体进攻体系存在较大的问题，塞尔吉尼奥实际上也没有发挥应有的作用。
但更重要的是，目前国足的阵容确实在能力、经验等层面存在不小的问题，当然，有关人员的使用确实存在较大的难点，目前的阵容其实是基于斗志、凝聚力等多个层面而最终确定的，至于伊万科维奇的技战术及人员使用，实际上也没有为原本羸弱的国足提供加成。
下半场一开始，刘诚宇和蒋光太替补出场换下了徐皓阳和韩鹏飞，再之后韦世豪也替补出场，最后王子铭也披挂上阵，伊万打光了手中全部的进攻牌。
可这样的结果，多少又是令人有些不甘和伤感的，因为距离我们上一次晋级世界杯正赛已经24年了，哪怕世界杯已经扩军到48队，我们似乎仍然触碰不到它的门边……
随着比赛的进行，国足仍旧没有太多有威胁的进攻，角球的机会也没有能够把握，好在国足整体的防守体系保持得还不错。
当然，带队出战东亚杯的大概率不会是伊万科维奇了，国足如果可以尽快换帅的话，新帅可以带队参加东亚杯，否则国足只能寻找一位代理主教练带队参加东亚杯。这次2026年世界杯预选赛，初步的总结来看：伊万科维奇在技战术体系设定层面上存在不小的问题，尤其是442菱形站位的阵型，按照目前国足的阵容来看很难适应，尤其是两个边前卫，内收防守变成4312，那么国足的进攻便存在问题，如果不内收，国足的中场防守便非常空虚。
但我们必然要认识到的一个问题是，单单就国足的实力而言，2030年世界杯预选赛国足的整体实力不可能出现实质性的反弹，除非采取归化的手段，但实际上归化的目标球员也非常有限。中国足球今日冰冻，非一日之寒，中国足球的触底反弹，也非一日之功。进军世界杯固然美好，但对现今的中国足球而言，只是一场梦。6月5日的雅加达夜晚，中国足球第N次迎来梦醒时分。
【历史交锋】
林诗栋、黄友政组合开局不利，前3局大比分1-2落后，陷入苦战。不过从第4局开始吹响反击号角。第4局11-6拿下之后，第5局以11-5打出更具压制力的表现。收官的第6局更是打出悬殊比分11-1，日方无力招架、迅速溃败。被视作中国顶尖选手之一的林诗栋，再添一枚亚运会金牌。
《体育朝鲜》：“难以置信”日本王牌放话：“只用六七成功力也能赢”出言挑衅，中国队拿下金牌后发言令人意外：“日本选手非常优秀”
这和日本选手展现出的态度形成鲜明对比。日本乒乓球男队在整个赛事期间多次发表挑衅中国的言论。
与之相反，中国队战胜日本队之后，展现出认可对手实力的姿态，和日方的反应截然不同。
林诗栋赛后采访表示：“决赛交手的张本选手和篠塚选手，在当今乒坛都是非常出色的选手。这场来之不易的胜利是我们新的起点，希望借着本次大赛迈向更高台阶。”这番话语充分肯定了对手。
【《体育朝鲜》李铉锡记者】和日本选手不同，中国选手认可了对手的实力。拿下男双金牌的林诗栋称赞了张本智和与篠塚大登的实力。
27日，在日本名古屋丰田天空大厅举办的2026爱知·名古屋亚运会乒乓球男双决赛，中国组合林诗栋/黄友政苦战，最终以局分4比2（6-11、11-4、12-14、11-6、11-5、11-1）战胜日本组合张本智和/篠塚大登。
北京时间9月28日，亚运会乒乓球男双决赛，中国组合林诗栋/黄友政在开局1-2落后的情况下上演逆转取胜，尤其是第6局一波11-1彻底击溃了日本组合张本智和与篠塚大登，韩国媒体《体育朝鲜》在中立角度对这场比赛的结果和前后采访进行了报道。
日本王牌松岛辉空曾在采访中放话：“全队没必要使出百分之百实力。我认为只要发挥六七成水准，就足以和现在的中国队抗衡并取胜。当然，如果连五成实力都不到肯定赢不了，但全队只要拿出六七成功力，就能够拿下胜利。”
（医生）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间1月4日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第26轮，浙江广厦104-99战胜北控男篮。
同曦队：利夫35分11篮板8助攻3抢断，郭昊文15分7篮板，祝铭震14分，哈里斯10分，弗洛伊德13分，赵柏清11分5篮板，曾繁日4分8篮板，林崴6分5助攻。
广厦队：布朗24分，孙铭徽14分10篮板15助攻，胡金秋14分7篮板，朱俊龙10分，奈特13分7篮板，卡尔顿18分7篮板。
第一节，开场后两队交替上分，比赛一开始防守强度就已然拉满，双方的进攻成功率都偏低，单节得分均没有超过20分，北控19-16领先。第二节，广厦队外援开始接管比赛，卡尔顿连投带罚连得6分，还上演双手暴扣，孙铭徽打成2+1，广厦逐渐抹平分差并且反超，半场北控43-47落后。
第三节，广厦队攻势不减，开局一波9-2的攻击波继续扩大领先优势，朱俊龙、赵嘉仁等射手纷纷在外线发炮，广厦单节净胜7分，80-70领先。第四节，北控队苦苦追赶，两度将分差缩小到3分，沈梓捷拼到6犯离场，关键时刻广厦打出一波9-4的攻势终结比赛悬念，最终，浙江广厦104-99战胜北控男篮。
北控队：里勒31分5助攻，邹雨宸13分7篮板，萨林杰10分7篮板4助攻，沈梓捷13分6篮板，特莱斯21分8助攻。
天津95-108同曦
天津队：大卫-詹姆斯34分22篮板6助攻，林庭谦10分6助攻，拉维特16分，时德帅14分8篮板，哈姆雷特8分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
陈永 足球报
0比1不敌印尼，国足就此失去了进一步争夺2026年世界杯门票的资格，虽然18强赛还有最后一场比赛，国足主场对阵巴林，但这场比赛，也仅仅是国足的一场2026年世界杯预选赛的告别赛而已。
国足一度也打得更加积极，更多掌握比赛的主动权，也制造了一些威胁，但除了王钰栋下半场开场不久后那脚禁区外造成对手门将脱手的远射外，并未能形成真正的进球良机。随着比赛的沉闷推进，积极性和斗志也逐渐消磨，国足最终不得不饮恨完场。
本场比赛，国足的首发阵容和此前预测的一致：门将王大雷，后卫胡荷韬，朱辰杰、韩鹏飞和杨泽翔，中场王上源，徐皓阳、曹永竞和塞尔吉尼奥，前锋则是张玉宁和王钰栋搭档，韦世豪则成为本场比赛的“超级替补”。
比赛第43分钟，国足被判罚点球。这个点球的判罚稍有争议，主要是身体接触时，对方球员并未控制住球，实际上不构成得分机会，不过因为杨泽翔确实存在犯规行为，主裁判还是在VAR的提示下看了视频，并判罚了点球，印尼队也凭借这个点球在上半场取得了1比0的领先优势。
尽管这是一场必须赢下的比赛，但国足开局之后还是明显处于劣势，在前25分钟的时间内，除了一两次长传反击，球被张玉宁拿下给王钰栋，形成了较有实质意义的进攻之外，其他时间基本上处于被动防守的态势，这和赛前想象的国足“孤注一掷”完全不符。
这样的结果，谈不上沮丧或愤怒，毕竟国足晋级18强赛之路都是惊险甚至有些侥幸的。包括此前9场18强赛的比赛已经足够证明，国足缺乏绝对的实力获得小组前四。
在这种情况下，国足其实提前开启了2030年世界杯预选赛的备战，尤其是7月份的东亚杯，在国足失去了附加赛资格的背景下，这次东亚杯大概率会以2030年世界杯的备战为大方向，更多选择年轻队员参加，比如此前热议较多的廖锦涛、陶强龙、向余望、刘浩帆、徐彬、蒯纪闻等队员。
客场0比1不敌印尼，国足就此彻底无缘2026年世界杯，换而言之，国足其实可以说直接可以开启2030年世界杯预选赛的备战了，尤其是7月份国足还要参加东亚杯的比赛。
唯一让人稍稍欣慰的是，国足的年轻化步伐还是比较成功的，在中后卫位置，朱辰杰和蒋圣龙的组合表现稳定且出色，在前场，谢文能、王钰栋等年轻球员也逐步脱颖而出，19岁到25岁的年龄结构，在2030年世界杯预选赛上自然可以发挥更重要的作用。但在边后卫、后腰等位置，国足不仅仅是这一场比赛存在困难，整个36强赛和18强赛都存在问题。
塞尔吉尼奥在上半场只有17次触球，传球成功率90%，因为国足整体进攻体系存在较大的问题，塞尔吉尼奥实际上也没有发挥应有的作用。
但更重要的是，目前国足的阵容确实在能力、经验等层面存在不小的问题，当然，有关人员的使用确实存在较大的难点，目前的阵容其实是基于斗志、凝聚力等多个层面而最终确定的，至于伊万科维奇的技战术及人员使用，实际上也没有为原本羸弱的国足提供加成。
下半场一开始，刘诚宇和蒋光太替补出场换下了徐皓阳和韩鹏飞，再之后韦世豪也替补出场，最后王子铭也披挂上阵，伊万打光了手中全部的进攻牌。
可这样的结果，多少又是令人有些不甘和伤感的，因为距离我们上一次晋级世界杯正赛已经24年了，哪怕世界杯已经扩军到48队，我们似乎仍然触碰不到它的门边……
随着比赛的进行，国足仍旧没有太多有威胁的进攻，角球的机会也没有能够把握，好在国足整体的防守体系保持得还不错。
当然，带队出战东亚杯的大概率不会是伊万科维奇了，国足如果可以尽快换帅的话，新帅可以带队参加东亚杯，否则国足只能寻找一位代理主教练带队参加东亚杯。这次2026年世界杯预选赛，初步的总结来看：伊万科维奇在技战术体系设定层面上存在不小的问题，尤其是442菱形站位的阵型，按照目前国足的阵容来看很难适应，尤其是两个边前卫，内收防守变成4312，那么国足的进攻便存在问题，如果不内收，国足的中场防守便非常空虚。
但我们必然要认识到的一个问题是，单单就国足的实力而言，2030年世界杯预选赛国足的整体实力不可能出现实质性的反弹，除非采取归化的手段，但实际上归化的目标球员也非常有限。中国足球今日冰冻，非一日之寒，中国足球的触底反弹，也非一日之功。进军世界杯固然美好，但对现今的中国足球而言，只是一场梦。6月5日的雅加达夜晚，中国足球第N次迎来梦醒时分。
【历史交锋】
林诗栋、黄友政组合开局不利，前3局大比分1-2落后，陷入苦战。不过从第4局开始吹响反击号角。第4局11-6拿下之后，第5局以11-5打出更具压制力的表现。收官的第6局更是打出悬殊比分11-1，日方无力招架、迅速溃败。被视作中国顶尖选手之一的林诗栋，再添一枚亚运会金牌。
《体育朝鲜》：“难以置信”日本王牌放话：“只用六七成功力也能赢”出言挑衅，中国队拿下金牌后发言令人意外：“日本选手非常优秀”
这和日本选手展现出的态度形成鲜明对比。日本乒乓球男队在整个赛事期间多次发表挑衅中国的言论。
与之相反，中国队战胜日本队之后，展现出认可对手实力的姿态，和日方的反应截然不同。
林诗栋赛后采访表示：“决赛交手的张本选手和篠塚选手，在当今乒坛都是非常出色的选手。这场来之不易的胜利是我们新的起点，希望借着本次大赛迈向更高台阶。”这番话语充分肯定了对手。
【《体育朝鲜》李铉锡记者】和日本选手不同，中国选手认可了对手的实力。拿下男双金牌的林诗栋称赞了张本智和与篠塚大登的实力。
27日，在日本名古屋丰田天空大厅举办的2026爱知·名古屋亚运会乒乓球男双决赛，中国组合林诗栋/黄友政苦战，最终以局分4比2（6-11、11-4、12-14、11-6、11-5、11-1）战胜日本组合张本智和/篠塚大登。
北京时间9月28日，亚运会乒乓球男双决赛，中国组合林诗栋/黄友政在开局1-2落后的情况下上演逆转取胜，尤其是第6局一波11-1彻底击溃了日本组合张本智和与篠塚大登，韩国媒体《体育朝鲜》在中立角度对这场比赛的结果和前后采访进行了报道。
日本王牌松岛辉空曾在采访中放话：“全队没必要使出百分之百实力。我认为只要发挥六七成水准，就足以和现在的中国队抗衡并取胜。当然，如果连五成实力都不到肯定赢不了，但全队只要拿出六七成功力，就能够拿下胜利。”
（医生）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
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