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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

北京时间1月16日,NBA常规赛,勇士116-115险胜森林狼,勇士重回西部第十。

首节比赛,库里早早找到手感单节4记三分砍下12分,森林狼全队手感冰凉仅得到12分,勇士领先22分结束第一节。第二节,爱德华兹连中三分率队追分,森林狼在半场结束时将分差缩小到13分。第三节,森林狼继续缩小分差,分差回到个位数。末节,森林狼不断缩小分差在关键时刻将比分扳平,库里命中关键三分锁定胜局。最终,勇士116-115险胜森林狼。

勇士(20-20):库里31分8助攻、维金斯24分5篮板、希尔德18分3抢断、施罗德12分3助攻、穆迪11分4篮板

森林狼(21-19):迪文岑佐28分6篮板9助攻、爱德华兹28分8篮板、兰德尔17分6篮板、里德15分6篮板、麦克丹尼尔斯14分4篮板4助攻

(修楚)

【球队数据】

8月20日,品牌估值公司Brand Finance发布2026年足球俱乐部品牌价值排行榜,皇马以27.66亿美元连续第三年登顶。与此同时,穆里尼奥回归后的皇马在夏窗投入约2.25亿欧元完成六笔引援,新赛季的银河战舰正在低调中完成重建。

皇马以27.66亿美元的品牌价值排名第一,品牌价值增长29%。巴萨以22.76亿美元位居第二。阿森纳以17.72亿美元升至第三,品牌价值增长32%。拜仁17.48亿第四,巴黎17.34亿第五,曼城17.09亿第六,利物浦16.95亿第七,曼联16.59亿第八,切尔西11.01亿第九,多特蒙德7.66亿第十。

8月18日,皇马在巴尔德贝巴斯董事会会议室为穆里尼奥举办了回归亮相仪式。没有伯纳乌8万球迷,没有新闻发布会,只有弗洛伦蒂诺、穆里尼奥和名誉主席皮里三人到场。穆里尼奥签下三年合同至2029年6月30日。

一、皇马27.66亿品牌价值连续三年第一,前10无意甲球队

据Brand Finance发布的《Football 50 2026》报告,全球50家最具价值足球俱乐部品牌总价值达到276亿美元,创下该榜单15年历史最强年度增长。

皇马新赛季首战将于8月23日凌晨3点30分客场对阵西班牙人。

前十名中没有意甲球队。英超共有5支球队入围前十,展现了其在商业领域的统治力。

二、穆帅回归,六大新援总投入2.25亿欧

据搜狐体育报道,穆里尼奥弃用前任的4-3-3,重启4-2-3-1阵型。姆巴佩任单箭头,贝林厄姆出任10号位。B席被定位为“平衡的守护者”,负责掌控节奏。双后腰位置将由琼阿梅尼、巴尔韦德、B席三人竞争两个首发席位。

据搜狐体育报道,皇马夏窗六大新援总投入约2.25亿欧元,位列队史夏窗第三。据中国青年网报道,迪奥曼德以1.25亿欧元固定转会费加1500万浮动条款从莱比锡加盟,总价1.4亿欧元,超越贝林厄姆成为皇马队史标王。库库雷利亚以5500万欧元固定加500万浮动从切尔西加盟。埃斯皮以2500万欧元解约金从莱万特加盟,邓弗里斯以2000万欧元触发国米解约金条款加盟。B席和科纳特以自由身分别从曼城和利物浦加盟。

皇马品牌价值27.66亿连续三年第一,穆帅回归夏窗豪掷2.25亿欧。你觉得皇马新赛季能打破巴萨的西甲统治吗?

【历史交锋】

西班牙乙级联赛球队阿尔梅里亚官方宣布,C罗完成了对该俱乐部25%股权的收购。

“英超是世界上最难的联赛,就像我一年半前说的,曼联的问题,不是教练。”

对于一直关注C罗的球迷来说,阿尔梅里亚俱乐部的名字并不陌生,当年该队在西甲时,曾是C罗最喜爱的“猎物”。

C罗成名是在曼联,而后又回到红魔效力,可见他对这家俱乐部的情结。《每日邮报》称,在当年声称自己能“修好”曼联之后,C罗终于踏足俱乐部老板圈了。

赫雷吉对于C罗的入股表示欢迎:“我们非常高兴,克里斯蒂亚诺选择了我们俱乐部进行投资,他被视为足球史上最伟大的球员,他非常了解西班牙联赛,清楚我们在竞技和青训两方面的潜力。”

以C罗的财富,收购一家西乙俱乐部绰绰有余,他的年收入达到1.7亿英镑,而总身家超过10亿英镑。不过,凡事一向要争第一的C罗,在小俱乐部试水之后,目光恐怕会瞄向更高远的地方,英国媒体对此就展开了遐想:C罗的老板梦,终极目标会不会是曼联?成为红魔的老板?

阿尔梅里亚目前在西乙的排名,确实有潜力股的迹象。在27轮联赛过后,该队仅落后榜首桑坦德2分,排在第三名,处在升级附加赛区,一旦在本赛季成功升级杀入西甲,俱乐部的价值显然将有进一步的飙升。

在职业生涯中,C罗对阵阿尔梅里亚有过7次出场,获得6胜1平,他个人打进过7个进球,还有6次助攻,包括单场助攻大四喜的表现。

这次C罗收购西乙俱乐部,被视为他将重返欧洲足坛的信号。交易的幕后,依然有沙特富豪的影子。

“如果我成为曼联的老板,我将会进行清理,对那里不好的东西进行调整。”

C罗这次收购西乙球队的股份,被视为在为未来退役转型试水。他本人曾经明确表示,今年的世界杯绝对是他最后一届,而已经41岁的葡萄牙人,职业生涯似乎只剩下一个未完成目标:打破千球大关,在那之后,他完全可以功成身退了。

在皇马队史上,C罗是对阵阿尔梅里亚进球最多的两个球员之一(另一个是本泽马),而本赛季热身赛时,利雅得胜利和阿尔梅里亚也踢了一场,C罗打进本队全部两球。

一年前,沙特投资集团SMC买下了阿尔梅里亚,集团老板阿尔-赫雷吉成为球队董事会主席,此人在C罗转会利雅得胜利的过程中起到了重要作用,和C罗的私人关系也十分密切。

阿尔梅里亚的官方公告称:“克里斯蒂亚诺-罗纳尔多通过CR7 S.A集团的子公司Sports Investments收购阿尔梅里亚足球俱乐部25%的股份,在俱乐部和葡萄牙商人投资版图的扩张中迈出了重要一步。”

《每日邮报》专门援引了C罗在2024年12月的采访,当时葡萄牙人指出,曼联这些年难以复兴的根源在于俱乐部,如果他执掌曼联,会设法“治根治本”。

“就像一个水族馆,里面的鱼病了,你把它取出来治好,再放回水族馆,它会再次生病,问题不在鱼而在水族馆。曼联的问题一样,并不总是教练的问题。”

对于新晋老板之一的C罗,阿尔梅里亚现任主教练鲁比表示欢迎,当被记者问到C罗未来是否有可能穿上阿尔梅里亚球衣征战时,鲁比说:“这是他的俱乐部了,我认为如果他想继续踢球,这里随时欢迎他。”

如果阿尔梅里亚升级冲入西甲,C罗有可能作为老板兼球员的身份离开沙特,继续在西甲踢球。

C罗说:“在球场之外为足球做出贡献,一直是我的长久目标,阿尔梅里亚是一家基础雄厚且潜力明显的西班牙俱乐部,我期待着与领导层合作,支持俱乐部下一步的发展。”

在职业足坛,富可敌国的顶级球星们投资俱乐部不算少见,比如皇马球星姆巴佩拥有法国卡昂俱乐部的大部分股份,而贝克汉姆在迈阿密国际确实干出了国际影响力。

另一种来自坊间球迷的猜测是,C罗在为自己职业生涯的完美收官而布局,包括要在数据上压过梅西。

在五大联赛历史射手榜上,梅西目前以496球位列榜首,C罗以495球排在第二,两人差距只有一球,对于好胜心极强的C罗来说,完成生涯千球大关、超越梅西成为五大联赛历史第一射手,会是他退役时最完美的句号。(李普利) 

【球员介绍】

2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。

赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。

整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。

从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。

本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。

队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。

数据背后的团队力量

赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。

四十余年的挑战基因

赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。

更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。

正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”

新团队,新挑战,新王加冕

2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”

(陆小青)

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