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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
265期：小鸟飞枝头，数字百只来开（）
249期：庙观点香火，街市摆摊位开（689）
255期：铜龙绕松塔，鬼火破深潭开（699）
259期：江河连海阔，帆影伴风行开（731）
261期：舞者踏舞台，乐师吹长笛开（511）
250期：流年照八字，星辰伴三台开（954）
257期：雪洒十里地，花香映万林开（486）
256期：青龙冲祭坛，雷声破七符开（051）
262期：青龙冲符阵，雷声破五层开（347）
254期：星光落荒岭，玉珠暗幽塔开（850）
264期：铁链滚古井，符箓破五层开（119）
252期：火凤踏荒丘，数字舞古庙开（092）
251期：医馆看诊忙，药铺挂护符开（777）
258期：水虎潜峡谷，蛇影破幽河开（635）
253期：鸟鸣伴二山，叶落映五溪开（034）
263期：月影穿荒峰，玉珠随深潭开（987）
260期：火凤燃峡谷，蛇影破幽潭开（619）
【球队数据】
特约记者丁旭报道 本周四正值第135个“五一”国际劳动节，中超联赛第10轮将拉开战幕。在大连梭鱼湾足球场，大连英博海发与云南玉昆展开“升班马德比”。有意思的是，连玉两队同窗四年，每年一个台阶共同成长，今年老对手、老朋友将首次在中超赛场相遇。
射门次数对比：107比96（注：英博在前，玉昆在后，下同）；射正：29比28；射偏：47比49；击中门框：4比3；创造机会：69比66；主罚点球：2比2；罚进点球：1比1；角球：57比33；成功盘带：63比60；传球成功率：74%比72%；传中成功率：26%比23%；平均控球率：47%比44%。玉昆是全中超平均控球率最低的球队。
大连英博与云南玉昆均成立于2021年，至今仅有三年多的历史，但两队却数次更名。
大连英博与云南玉昆至今仅有三年多的历史，但两队不约而同地从中冠、中乙、中甲每年一个台阶，在2025年登上中超。
实力和数据难分伯仲
2022赛季中冠联赛，玉溪玉昆钢铁获得冠军，大连读行位列第4，两队共同冲乙成功，成为真正意义上的职业球队。2023赛季中乙联赛，大连智行以亚军身份晋级，云南玉昆获得季军并通过递补冲甲。2024赛季中甲联赛，云南玉昆与大连英博以冠亚军身份携手冲超。
英博是典型的“主场龙”，本赛季中超3个主场2胜1平保持不败，球队10个积分中的7分是在主场获得。加上上赛季中甲后7个主场，英博跨赛季10个主场不败，战绩为8胜2平！值得一提的是，英博上一次在梭鱼湾输球，对手恰恰是玉昆！除本赛季首个客场4比3力擒深圳新鹏城后，玉昆近4个客场2平2负未尝胜绩。
双方进攻能力都相当一般，英博仅打入8球，场均不足1球，玉昆进球数为11个，刚刚超过两位数。英博8个进球中，禁区内7球，禁区外1球；右脚5球，头球3球，左脚和其他部分都未进球。玉昆11个进球中，禁区内9球，禁区外2球；左脚3球，右脚5球，头球3球。
本赛季初，拉布亚德、曹海清、刘逸、赵佳楠4名球员从玉昆转投英博，玉昆门将马镇重返家乡大连，这也是本场比赛的一大看点。有意思的是，拉布亚德、曹海清、刘逸去年都在梭鱼湾为玉昆送上了助攻。不过，目前除摩洛哥外援拉布亚德外，其余3名国内球员暂时还打不上主力。
本赛季中超前9轮过后，大连英博领先云南玉昆1分。双方不仅积分相近，在各项技术统计方面也相差不大。
连玉携手征战中超
个人数据上，两队均没有特别突出的球员。卡兰加、马莱莱分别为英博打入3球和2球，恩里克、奥斯卡、徐宏杰是玉昆进球最多的球员，3人各入2球。两队当中，有4名球员贡献2次助攻，分别是吕焯毅、恩里克、约尼查、奥斯卡。
英博期盼首胜玉昆
英博与玉昆在过往三年交锋四次，英博1平3负无一胜绩，最近三次交锋不仅全败且一球未进。2023赛季中乙，玉昆第16轮主场被智行1比1逼平，智行第20轮主场0比1不敌玉昆。2024赛季中甲，英博第14轮主场0比3不敌玉昆，玉昆第29轮主场2比0力克英博。
云南玉昆的前身云南玉昆钢铁成立于2021年7月27日，2022年4月12日更名为玉溪玉昆钢铁，2023年2月24日更名为云南玉昆。
英博本赛季前3个主场比赛，梭鱼湾球场共有154878名观众到场，场均51626人。英博与玉昆的比赛在4月26日中午开票，据英博俱乐部总经理陈东介绍，球票在开票后18分钟后就全部售罄。“在大连，节假日去梭鱼湾看场大连英博的比赛，已经成为老百姓日常生活的一部分。”
失球数对比：12比16；被射门数：87比136；被判点球：2比2；两队均有两场零封。总抢断次数：158比154，两队均位列中超中上游；成功抢断：97比93；总拦截：80比87，两队均列中超上游，玉昆更是排名全联盟第一。总犯规：121比113，两队均排名中超中下游。总黄牌：16比12，两队染黄并不算多。总红牌：2比2，两队排在中超并列第4。总越位：20比24，英博排全中超第二，玉昆更是第一。对抗：1029比1034；对抗成功：509比512；解围：258比271。
目前，英博没有伤停，主教练李国旭强调，球队会总结过去两个客场比赛的得失，打好五一黄金周的两个主场比赛。
【历史交锋】
4. 上一场比赛，安道尔BC在主场以85:90不敌奥布拉多。球队无缘新赛季的开门红，本场比赛球队盼提升表现，取得新赛季的开门红
2. 两队过去五次交手，安道尔BC取得1胜4负的战绩，从历史交锋来看安道尔BC处于劣势。
尤文图特（主队）
不利情报
1. 安道尔BC在过去十场比赛中，仅取得3胜7负，球队目前的状态并不理想。
1. 上一场比赛，安道尔BC全队4人得分上双，其中罗伯逊拿到全队最高的15分。
2. 上一场比赛，尤文图特全队5人得分上双，其中拉普罗维托拉拿到全场最高的20分。他近期连续表现出色，本场比赛他盼延续出色的表现
1. 上一场比赛，尤文图特在客场以104:110不敌卢戈。
3. 安道尔河畔本场预计迎来拉蒂·安德罗尼卡什维利的赛季首秀，后场轮换有望增加一个持球和推进选择；但卡梅隆·麦格里夫的腰部伤势仍未完全解除疑问，他虽然已逐步回到合练，但出场状态仍需观察。麦格里夫若无法恢复到正常强度，安道尔河畔在锋线对抗、换防和篮板保护上都会受到影响，尤其是在客场对抗尤文图特多持球点阵容时，轮换弹性会被压缩。
不利情报
2. 尤文图特本场仍将缺少安特·托米奇和亚尼克·克拉格，内线轮换完整度受损。托米奇的低位策应、篮板保护和阵地战支点作用短期内难以完全替代，克拉格缺阵也削弱锋线机动性与防守覆盖
有利情报
安道尔BC（客队）
有利情报
5. 上一场比赛，阿金霍表现的非常糟糕，全场12投3中，只得到9分。本场比赛球队盼他改善糟糕的表现，提升自己状态
1. 尤文图特近年对安道尔河畔优势明显，已经连续5次战胜对手，并将双方总交锋改写为14胜13负，主场交锋也以7胜6负稍占上风。上赛季同场地交手，尤文图特曾以101-79大胜安道尔河畔。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
265期：小鸟飞枝头，数字百只来开（）
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254期：星光落荒岭，玉珠暗幽塔开（850）
264期：铁链滚古井，符箓破五层开（119）
252期：火凤踏荒丘，数字舞古庙开（092）
251期：医馆看诊忙，药铺挂护符开（777）
258期：水虎潜峡谷，蛇影破幽河开（635）
253期：鸟鸣伴二山，叶落映五溪开（034）
263期：月影穿荒峰，玉珠随深潭开（987）
260期：火凤燃峡谷，蛇影破幽潭开（619）
【球队数据】
特约记者丁旭报道 本周四正值第135个“五一”国际劳动节，中超联赛第10轮将拉开战幕。在大连梭鱼湾足球场，大连英博海发与云南玉昆展开“升班马德比”。有意思的是，连玉两队同窗四年，每年一个台阶共同成长，今年老对手、老朋友将首次在中超赛场相遇。
射门次数对比：107比96（注：英博在前，玉昆在后，下同）；射正：29比28；射偏：47比49；击中门框：4比3；创造机会：69比66；主罚点球：2比2；罚进点球：1比1；角球：57比33；成功盘带：63比60；传球成功率：74%比72%；传中成功率：26%比23%；平均控球率：47%比44%。玉昆是全中超平均控球率最低的球队。
大连英博与云南玉昆均成立于2021年，至今仅有三年多的历史，但两队却数次更名。
大连英博与云南玉昆至今仅有三年多的历史，但两队不约而同地从中冠、中乙、中甲每年一个台阶，在2025年登上中超。
实力和数据难分伯仲
2022赛季中冠联赛，玉溪玉昆钢铁获得冠军，大连读行位列第4，两队共同冲乙成功，成为真正意义上的职业球队。2023赛季中乙联赛，大连智行以亚军身份晋级，云南玉昆获得季军并通过递补冲甲。2024赛季中甲联赛，云南玉昆与大连英博以冠亚军身份携手冲超。
英博是典型的“主场龙”，本赛季中超3个主场2胜1平保持不败，球队10个积分中的7分是在主场获得。加上上赛季中甲后7个主场，英博跨赛季10个主场不败，战绩为8胜2平！值得一提的是，英博上一次在梭鱼湾输球，对手恰恰是玉昆！除本赛季首个客场4比3力擒深圳新鹏城后，玉昆近4个客场2平2负未尝胜绩。
双方进攻能力都相当一般，英博仅打入8球，场均不足1球，玉昆进球数为11个，刚刚超过两位数。英博8个进球中，禁区内7球，禁区外1球；右脚5球，头球3球，左脚和其他部分都未进球。玉昆11个进球中，禁区内9球，禁区外2球；左脚3球，右脚5球，头球3球。
本赛季初，拉布亚德、曹海清、刘逸、赵佳楠4名球员从玉昆转投英博，玉昆门将马镇重返家乡大连，这也是本场比赛的一大看点。有意思的是，拉布亚德、曹海清、刘逸去年都在梭鱼湾为玉昆送上了助攻。不过，目前除摩洛哥外援拉布亚德外，其余3名国内球员暂时还打不上主力。
本赛季中超前9轮过后，大连英博领先云南玉昆1分。双方不仅积分相近，在各项技术统计方面也相差不大。
连玉携手征战中超
个人数据上，两队均没有特别突出的球员。卡兰加、马莱莱分别为英博打入3球和2球，恩里克、奥斯卡、徐宏杰是玉昆进球最多的球员，3人各入2球。两队当中，有4名球员贡献2次助攻，分别是吕焯毅、恩里克、约尼查、奥斯卡。
英博期盼首胜玉昆
英博与玉昆在过往三年交锋四次，英博1平3负无一胜绩，最近三次交锋不仅全败且一球未进。2023赛季中乙，玉昆第16轮主场被智行1比1逼平，智行第20轮主场0比1不敌玉昆。2024赛季中甲，英博第14轮主场0比3不敌玉昆，玉昆第29轮主场2比0力克英博。
云南玉昆的前身云南玉昆钢铁成立于2021年7月27日，2022年4月12日更名为玉溪玉昆钢铁，2023年2月24日更名为云南玉昆。
英博本赛季前3个主场比赛，梭鱼湾球场共有154878名观众到场，场均51626人。英博与玉昆的比赛在4月26日中午开票，据英博俱乐部总经理陈东介绍，球票在开票后18分钟后就全部售罄。“在大连，节假日去梭鱼湾看场大连英博的比赛，已经成为老百姓日常生活的一部分。”
失球数对比：12比16；被射门数：87比136；被判点球：2比2；两队均有两场零封。总抢断次数：158比154，两队均位列中超中上游；成功抢断：97比93；总拦截：80比87，两队均列中超上游，玉昆更是排名全联盟第一。总犯规：121比113，两队均排名中超中下游。总黄牌：16比12，两队染黄并不算多。总红牌：2比2，两队排在中超并列第4。总越位：20比24，英博排全中超第二，玉昆更是第一。对抗：1029比1034；对抗成功：509比512；解围：258比271。
目前，英博没有伤停，主教练李国旭强调，球队会总结过去两个客场比赛的得失，打好五一黄金周的两个主场比赛。
【历史交锋】
4. 上一场比赛，安道尔BC在主场以85:90不敌奥布拉多。球队无缘新赛季的开门红，本场比赛球队盼提升表现，取得新赛季的开门红
2. 两队过去五次交手，安道尔BC取得1胜4负的战绩，从历史交锋来看安道尔BC处于劣势。
尤文图特（主队）
不利情报
1. 安道尔BC在过去十场比赛中，仅取得3胜7负，球队目前的状态并不理想。
1. 上一场比赛，安道尔BC全队4人得分上双，其中罗伯逊拿到全队最高的15分。
2. 上一场比赛，尤文图特全队5人得分上双，其中拉普罗维托拉拿到全场最高的20分。他近期连续表现出色，本场比赛他盼延续出色的表现
1. 上一场比赛，尤文图特在客场以104:110不敌卢戈。
3. 安道尔河畔本场预计迎来拉蒂·安德罗尼卡什维利的赛季首秀，后场轮换有望增加一个持球和推进选择；但卡梅隆·麦格里夫的腰部伤势仍未完全解除疑问，他虽然已逐步回到合练，但出场状态仍需观察。麦格里夫若无法恢复到正常强度，安道尔河畔在锋线对抗、换防和篮板保护上都会受到影响，尤其是在客场对抗尤文图特多持球点阵容时，轮换弹性会被压缩。
不利情报
2. 尤文图特本场仍将缺少安特·托米奇和亚尼克·克拉格，内线轮换完整度受损。托米奇的低位策应、篮板保护和阵地战支点作用短期内难以完全替代，克拉格缺阵也削弱锋线机动性与防守覆盖
有利情报
安道尔BC（客队）
有利情报
5. 上一场比赛，阿金霍表现的非常糟糕，全场12投3中，只得到9分。本场比赛球队盼他改善糟糕的表现，提升自己状态
1. 尤文图特近年对安道尔河畔优势明显，已经连续5次战胜对手，并将双方总交锋改写为14胜13负，主场交锋也以7胜6负稍占上风。上赛季同场地交手，尤文图特曾以101-79大胜安道尔河畔。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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