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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
9月27日，15000名跑者齐聚北京怀柔。2026怀柔长城马拉松暨扎耶德慈善跑由中国田径协会认证，北京市怀柔区人民政府主办。赛道从雁栖湖国际会展中心出发，串联怀柔科学城、红螺古刹等十处自然与人文景观，终点设在慕田峪长城脚下博物馆前，让跑者在奔跑中感受怀柔的自然生态与城市发展脉络。
同日，2026天津团泊湖半程马拉松在渤海之滨开跑。作为中国田径协会A类认证赛事，本次比赛规模为10000人。21.0975公里环湖赛道串联团泊湖湿地风光与团泊健康城现代运动场景，沿途经过天津国际网球中心、团泊足球场等专业体育场馆，让跑者在湖风与绿意中感受自然生态与运动文明的融合。
在布局运动场景的同时，近期也亮相第26届中国方便食品大会暨方便食品展，与行业同仁共同探讨方便食品产业的品质升级与场景创新方向。从高校的日常陪伴，再到台球厅等垂直消费场景的产品落地、马拉松赛场的能量补给，以产品为纽带，把热乎的一餐送到更多人的日常场景里。
马拉松所体现的坚持、突破与自我超越，与长期打磨产品、贴近用户需求的发展路径相契合。从校园日常延伸到马拉松参赛包和现场补给场景，成为跑者快速补充能量的实用选择。从校园到马拉松赛场，杨掌柜始终围绕一个朴素的逻辑：为不同场景下需要快速补充能量的人，提供一份热乎、便捷的速食选择。
据了解，杨掌柜粉面菜蛋产品覆盖全国80%以上高校，并远销欧美、日韩、东南亚等20多个国家和地区。品牌还先后获得中国食品工业“十四五”高质量发展品类冠军、iSEE全球美味奖等荣誉，并牵头制定团体标准，推动速食行业规范化、健康化发展。
近年来持续布局全国多个城市的跑步赛事现场。从2025年成都世遗马拉松、三门峡马拉松，到2026年安阳马拉松、天津津南马拉松，再到本次怀柔、天津双城双赛，杨掌柜不断将产品带入运动场景。未来将继续围绕校园、运动等场景，提供便捷、热乎的速食补给，让热乎一餐陪伴更多人的日常与赛道。
【球队数据】
当哈兰德在第75分钟把球送进巴黎圣日耳曼的球门，把比分追到2比4时，阿提哈德球场的欢呼却只持续了十几秒。所有人都看得很清楚，这两粒进球填不满曼城开场挖下的大坑，也挡不住对手已经打出的流畅进攻节奏。挪威人站在禁区里大口喘气，身边的队友还在忙着补防后防线的空缺，整场比赛下来，他成了曼城全场最锋利的矛，却也是最孤独的一个人。
不可否认，这场比赛哈兰德的两个进球，几乎是教科书级别的中锋表演。第53分钟他精准甩开中卫，用标志性的爆射轰开巴黎的大门；第75分钟他在人群中抢点推射得手，把自己的欧冠进球数继续往上推。全场9次射门里有6次来自他的脚下，曼城几乎所有能穿透巴黎防线的致命一传，最终都指向了他这个唯一的终结点。可即便他把个人状态调到了满格，也填不满球队开场17分钟就0比2落后的窟窿，补时阶段巴黎罚丢的那个点球，甚至成了曼城输球过程里仅有的一丝侥幸。
这场2比4的失利，最刺眼的地方肯定不是哈兰德没能上演帽子戏法，而是曼城把太多赢球的希望，都只押在了他一个人的身上。以往那支多点开花、中场随时能送出致命一传的曼城，在这场比赛里消失了，剩下的只有一个拼尽全力的挪威中锋，在对方的禁区里一次次冲击，却始终拖不动身后千疮百孔的球队。
现在的曼城，确实正处在一个极其微妙的阶段。新赛季的多笔重磅引援还在磨合节奏，后防线的稳定性远不如巅峰时期，中场的拦截和覆盖能力明显下滑。以往对手很难在短时间内连续击穿的防线，这场比赛前30分钟就被巴黎三次洞穿，半场0比3的局面，是曼城近十几年欧冠硬仗里极其罕见的狼狈时刻。全队控球率超过54%，角球数以11比2遥遥领先，看似掌握了比赛节奏，实则大部分进攻都在无效倒脚，真正能转化为威胁的机会，最后还是只能交到哈兰德脚下。
但很明显，这种“全队围着哈兰德找机会”的模式，只有在面对普通对手时才足够好用，像跟巴黎这种级别的强强对话里，就彻底变成了独木难支。哈兰德既要在对手的中卫群里肉搏抢点，还要时不时回撤接应中场的出球，往返跑之间体能早就被大量消耗。他打进的两个球，几乎榨干了自己全场的终结状态，可剩下的80多分钟里，他还要不停拉边、背身做球，帮身边的队友分担进攻组织的压力。当后防线连续犯错、中场控不住节奏时，再顶尖的中锋，也不可能靠两个进球就填平全场挖下的坑。
哈兰德用两个进球证明了自己依然是这个星球上最顶级的终结者，可曼城好像还没意识到，在欧冠最残酷的赛场上，单靠一个人的神勇发挥，永远走不到最后。
【历史交锋】
北京时间11月25日凌晨，2024斯诺克英锦赛正赛第二日战罢。当日的4场比赛，全都打成了6-4，而出战的4位TOP16种子，又有2人出局：在一场中国德比中，吴宜泽大比分6-4战胜13号种子斯佳辉；在一场英格兰德比中，杰克-利索夫斯基在大比分0-3、3-4落后的情况下，大比分6-4逆转5号种子马克-塞尔比。此外，4号种子马克-艾伦和12号种子阿里-卡特分别战胜威尔士选手杰克逊-佩奇和瑞恩-戴，晋级正赛第二轮。
在正赛第二日第一时段中，4号种子马克-艾伦对阵威尔士小将杰克逊-佩奇。这是两人职业生涯中的首度交手。
第二时段中，13号种子斯佳辉与吴宜泽展开了一场中国德比。这是双方继2024斯诺克世锦赛资格赛后，职业生涯第2次在WST巡回赛中碰面，上一次是斯佳辉大比分10-4获胜。
同时段另一场比赛中，12号种子阿里-卡特迎战威尔士名将瑞恩-戴。双方此前共交手过24次，其中，“机长”12胜2平10负略占上风，且最近保持着2连胜；双方最近一次碰面是在今年初的2024斯诺克冠军联赛（邀请赛版本）小组赛上，当时卡特大比分3-0获胜且轰出生涯第400杆破百。
包括傅家俊、张家玮和王雨晨3位中国香港选手在内，共有22位中国球员出战资格赛的比赛。在经历了4轮资格赛后，只有吴宜泽、赵心童、雷佩凡和贺国强4人晋级正赛。另外，算上8号种子丁俊晖、11号种子张安达、13号种子斯佳辉和16号种子肖国栋，在正赛32强中共有8位中国选手。
本场比赛，威尔士小将先下一城。随后，“小钢炮”打出1杆50+，连扳2局，大比分2-1反超。佩奇回敬2杆50+，再胜2局，大比分3-2再次领先。但此后，艾伦打出一波3连鞭，大比分5-3再度反超，率先拿到赛点。第九局，威尔士小将63-51完成单局逆转，挽救1个赛点。第十局，佩奇险些再次完成单局逆转，只是清彩时功亏一篑，“小钢炮”68-56险胜，大比分6-4晋级正赛16强。
本场比赛，“机长”开局打出1杆70+，先胜2局，大比分2-0领先。此后双方各胜1局，卡特大比分3-1领先进入中场休息。休息归来，威尔士人连轰2杆60+，扳回2局，大比分追成3-3平。此后，“机长”再轰1杆90+，连下两城，大比分5-3拿到赛点。瑞恩-戴打出单杆52分，挽救1个赛点后，卡特再胜一局，大比分6-4晋级正赛第二轮。
正赛第二日共打出4杆破百：马克-塞尔比在对阵杰克-利索夫斯基的第一和第三局中，各打出1杆破百，其中，第三局的单杆136分是本届赛事正赛到目前为止的单杆最高分，其生涯单杆破百数达到850杆，成为史上第5位达成这一里程碑的球员，继续排名历史单杆破百榜第五；同场比赛中，“小司机”在第六局打出单杆100分，其生涯破百数达到330杆，继续排名历史第25，距离上一位的史蒂夫-戴维斯（338杆）还差8杆。此外，斯佳辉在对阵吴宜泽的第六局打出单杆128分，不过他暂时并未上榜。
同时段另一场比赛中，5号种子马克-塞尔比和杰克-利索夫斯基展开了一场英格兰德比。双方此前共交手过16次，“塞大师”9胜7负稍占上风，且目前保持着4连胜；双方最近一次碰面是在2023斯诺克英国公开赛1/4决赛上，当时塞尔比大比分5-4险胜。
本场比赛，“塞大师”开场打出2杆破百和1杆50+，连胜3局，大比分3-0领先。但此后，“小司机”回敬2杆50+和1杆破百，连扳3局，将大比分追成3-3平。塞尔比打出1杆60+，再胜一局，大比分4-3再度领先。然而接下来，利索夫斯基再轰2杆60+，又打出一波3连鞭，大比分6-4逆转晋级正赛16强。
不过本场比赛，吴宜泽开场就打出1杆50+，连胜3局，大比分3-0领先。斯佳辉扳回一局，大比分1-3落后进入中场休息。休息归来，吴宜泽再胜一局。斯佳辉打出单杆128分，再追一局。第七局，吴宜泽55-53完成单局逆转，大比分5-2率先拿到赛点。斯佳辉打出1杆50+，挽救2个赛点，将大比分追至4-5只差一局。关键时刻，吴宜泽再轰1杆50+，大比分6-4获胜，晋级正赛第二轮。
2024斯诺克英锦赛正赛于当地时间11月23日-12月1日在英国约克郡的巴比坎中心（Barbican Centre）举行。赛程方面，前7个比赛日，每天进行4场比赛，分为2个时段，每个时段2场比赛，第8日共进行2场四强战，2个时段各1场，第9日进行决赛；赛制方面，正赛从第一轮到四强战，全部采用11局6胜制，而决赛则采用19局10胜制，分为2个阶段进行。
（清泠）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
9月27日，15000名跑者齐聚北京怀柔。2026怀柔长城马拉松暨扎耶德慈善跑由中国田径协会认证，北京市怀柔区人民政府主办。赛道从雁栖湖国际会展中心出发，串联怀柔科学城、红螺古刹等十处自然与人文景观，终点设在慕田峪长城脚下博物馆前，让跑者在奔跑中感受怀柔的自然生态与城市发展脉络。
同日，2026天津团泊湖半程马拉松在渤海之滨开跑。作为中国田径协会A类认证赛事，本次比赛规模为10000人。21.0975公里环湖赛道串联团泊湖湿地风光与团泊健康城现代运动场景，沿途经过天津国际网球中心、团泊足球场等专业体育场馆，让跑者在湖风与绿意中感受自然生态与运动文明的融合。
在布局运动场景的同时，近期也亮相第26届中国方便食品大会暨方便食品展，与行业同仁共同探讨方便食品产业的品质升级与场景创新方向。从高校的日常陪伴，再到台球厅等垂直消费场景的产品落地、马拉松赛场的能量补给，以产品为纽带，把热乎的一餐送到更多人的日常场景里。
马拉松所体现的坚持、突破与自我超越，与长期打磨产品、贴近用户需求的发展路径相契合。从校园日常延伸到马拉松参赛包和现场补给场景，成为跑者快速补充能量的实用选择。从校园到马拉松赛场，杨掌柜始终围绕一个朴素的逻辑：为不同场景下需要快速补充能量的人，提供一份热乎、便捷的速食选择。
据了解，杨掌柜粉面菜蛋产品覆盖全国80%以上高校，并远销欧美、日韩、东南亚等20多个国家和地区。品牌还先后获得中国食品工业“十四五”高质量发展品类冠军、iSEE全球美味奖等荣誉，并牵头制定团体标准，推动速食行业规范化、健康化发展。
近年来持续布局全国多个城市的跑步赛事现场。从2025年成都世遗马拉松、三门峡马拉松，到2026年安阳马拉松、天津津南马拉松，再到本次怀柔、天津双城双赛，杨掌柜不断将产品带入运动场景。未来将继续围绕校园、运动等场景，提供便捷、热乎的速食补给，让热乎一餐陪伴更多人的日常与赛道。
【球队数据】
当哈兰德在第75分钟把球送进巴黎圣日耳曼的球门，把比分追到2比4时，阿提哈德球场的欢呼却只持续了十几秒。所有人都看得很清楚，这两粒进球填不满曼城开场挖下的大坑，也挡不住对手已经打出的流畅进攻节奏。挪威人站在禁区里大口喘气，身边的队友还在忙着补防后防线的空缺，整场比赛下来，他成了曼城全场最锋利的矛，却也是最孤独的一个人。
不可否认，这场比赛哈兰德的两个进球，几乎是教科书级别的中锋表演。第53分钟他精准甩开中卫，用标志性的爆射轰开巴黎的大门；第75分钟他在人群中抢点推射得手，把自己的欧冠进球数继续往上推。全场9次射门里有6次来自他的脚下，曼城几乎所有能穿透巴黎防线的致命一传，最终都指向了他这个唯一的终结点。可即便他把个人状态调到了满格，也填不满球队开场17分钟就0比2落后的窟窿，补时阶段巴黎罚丢的那个点球，甚至成了曼城输球过程里仅有的一丝侥幸。
这场2比4的失利，最刺眼的地方肯定不是哈兰德没能上演帽子戏法，而是曼城把太多赢球的希望，都只押在了他一个人的身上。以往那支多点开花、中场随时能送出致命一传的曼城，在这场比赛里消失了，剩下的只有一个拼尽全力的挪威中锋，在对方的禁区里一次次冲击，却始终拖不动身后千疮百孔的球队。
现在的曼城，确实正处在一个极其微妙的阶段。新赛季的多笔重磅引援还在磨合节奏，后防线的稳定性远不如巅峰时期，中场的拦截和覆盖能力明显下滑。以往对手很难在短时间内连续击穿的防线，这场比赛前30分钟就被巴黎三次洞穿，半场0比3的局面，是曼城近十几年欧冠硬仗里极其罕见的狼狈时刻。全队控球率超过54%，角球数以11比2遥遥领先，看似掌握了比赛节奏，实则大部分进攻都在无效倒脚，真正能转化为威胁的机会，最后还是只能交到哈兰德脚下。
但很明显，这种“全队围着哈兰德找机会”的模式，只有在面对普通对手时才足够好用，像跟巴黎这种级别的强强对话里，就彻底变成了独木难支。哈兰德既要在对手的中卫群里肉搏抢点，还要时不时回撤接应中场的出球，往返跑之间体能早就被大量消耗。他打进的两个球，几乎榨干了自己全场的终结状态，可剩下的80多分钟里，他还要不停拉边、背身做球，帮身边的队友分担进攻组织的压力。当后防线连续犯错、中场控不住节奏时，再顶尖的中锋，也不可能靠两个进球就填平全场挖下的坑。
哈兰德用两个进球证明了自己依然是这个星球上最顶级的终结者，可曼城好像还没意识到，在欧冠最残酷的赛场上，单靠一个人的神勇发挥，永远走不到最后。
【历史交锋】
北京时间11月25日凌晨，2024斯诺克英锦赛正赛第二日战罢。当日的4场比赛，全都打成了6-4，而出战的4位TOP16种子，又有2人出局：在一场中国德比中，吴宜泽大比分6-4战胜13号种子斯佳辉；在一场英格兰德比中，杰克-利索夫斯基在大比分0-3、3-4落后的情况下，大比分6-4逆转5号种子马克-塞尔比。此外，4号种子马克-艾伦和12号种子阿里-卡特分别战胜威尔士选手杰克逊-佩奇和瑞恩-戴，晋级正赛第二轮。
在正赛第二日第一时段中，4号种子马克-艾伦对阵威尔士小将杰克逊-佩奇。这是两人职业生涯中的首度交手。
第二时段中，13号种子斯佳辉与吴宜泽展开了一场中国德比。这是双方继2024斯诺克世锦赛资格赛后，职业生涯第2次在WST巡回赛中碰面，上一次是斯佳辉大比分10-4获胜。
同时段另一场比赛中，12号种子阿里-卡特迎战威尔士名将瑞恩-戴。双方此前共交手过24次，其中，“机长”12胜2平10负略占上风，且最近保持着2连胜；双方最近一次碰面是在今年初的2024斯诺克冠军联赛（邀请赛版本）小组赛上，当时卡特大比分3-0获胜且轰出生涯第400杆破百。
包括傅家俊、张家玮和王雨晨3位中国香港选手在内，共有22位中国球员出战资格赛的比赛。在经历了4轮资格赛后，只有吴宜泽、赵心童、雷佩凡和贺国强4人晋级正赛。另外，算上8号种子丁俊晖、11号种子张安达、13号种子斯佳辉和16号种子肖国栋，在正赛32强中共有8位中国选手。
本场比赛，威尔士小将先下一城。随后，“小钢炮”打出1杆50+，连扳2局，大比分2-1反超。佩奇回敬2杆50+，再胜2局，大比分3-2再次领先。但此后，艾伦打出一波3连鞭，大比分5-3再度反超，率先拿到赛点。第九局，威尔士小将63-51完成单局逆转，挽救1个赛点。第十局，佩奇险些再次完成单局逆转，只是清彩时功亏一篑，“小钢炮”68-56险胜，大比分6-4晋级正赛16强。
本场比赛，“机长”开局打出1杆70+，先胜2局，大比分2-0领先。此后双方各胜1局，卡特大比分3-1领先进入中场休息。休息归来，威尔士人连轰2杆60+，扳回2局，大比分追成3-3平。此后，“机长”再轰1杆90+，连下两城，大比分5-3拿到赛点。瑞恩-戴打出单杆52分，挽救1个赛点后，卡特再胜一局，大比分6-4晋级正赛第二轮。
正赛第二日共打出4杆破百：马克-塞尔比在对阵杰克-利索夫斯基的第一和第三局中，各打出1杆破百，其中，第三局的单杆136分是本届赛事正赛到目前为止的单杆最高分，其生涯单杆破百数达到850杆，成为史上第5位达成这一里程碑的球员，继续排名历史单杆破百榜第五；同场比赛中，“小司机”在第六局打出单杆100分，其生涯破百数达到330杆，继续排名历史第25，距离上一位的史蒂夫-戴维斯（338杆）还差8杆。此外，斯佳辉在对阵吴宜泽的第六局打出单杆128分，不过他暂时并未上榜。
同时段另一场比赛中，5号种子马克-塞尔比和杰克-利索夫斯基展开了一场英格兰德比。双方此前共交手过16次，“塞大师”9胜7负稍占上风，且目前保持着4连胜；双方最近一次碰面是在2023斯诺克英国公开赛1/4决赛上，当时塞尔比大比分5-4险胜。
本场比赛，“塞大师”开场打出2杆破百和1杆50+，连胜3局，大比分3-0领先。但此后，“小司机”回敬2杆50+和1杆破百，连扳3局，将大比分追成3-3平。塞尔比打出1杆60+，再胜一局，大比分4-3再度领先。然而接下来，利索夫斯基再轰2杆60+，又打出一波3连鞭，大比分6-4逆转晋级正赛16强。
不过本场比赛，吴宜泽开场就打出1杆50+，连胜3局，大比分3-0领先。斯佳辉扳回一局，大比分1-3落后进入中场休息。休息归来，吴宜泽再胜一局。斯佳辉打出单杆128分，再追一局。第七局，吴宜泽55-53完成单局逆转，大比分5-2率先拿到赛点。斯佳辉打出1杆50+，挽救2个赛点，将大比分追至4-5只差一局。关键时刻，吴宜泽再轰1杆50+，大比分6-4获胜，晋级正赛第二轮。
2024斯诺克英锦赛正赛于当地时间11月23日-12月1日在英国约克郡的巴比坎中心（Barbican Centre）举行。赛程方面，前7个比赛日，每天进行4场比赛，分为2个时段，每个时段2场比赛，第8日共进行2场四强战，2个时段各1场，第9日进行决赛；赛制方面，正赛从第一轮到四强战，全部采用11局6胜制，而决赛则采用19局10胜制，分为2个阶段进行。
（清泠）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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