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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间12月23日，CBA常规赛第20轮，以下是三场比赛的综述。
福建遭遇三连败，福建教练朱世龙在第三节比赛怒骂裁判被驱逐出场，杰曼26分8篮板5助攻4抢断，黎璋霖14分4篮板，邹阳14分7篮板3盖帽，李江淮12分2篮板3助攻2抢断，黎伊扬10分5篮板3助攻。
深圳108-103力克宁波：
北控遭遇3连败，廖三宁21分9篮板4助攻4抢断，邹雨宸17分5篮板2助攻6盖帽，张帆15分，里勒15分4篮板3助攻，桑普森14分4篮板。
孙铭徽砍下28分8篮板10助攻4抢断率队取胜，胡金秋24分8篮板，奥利弗14分6篮板，赵嘉仁16分2篮板3助攻3盖帽，沃顿15分3助攻。
深圳4连胜，萨林杰狂砍35分22篮板12助攻2抢断1盖帽，沈梓捷22分13篮板6助攻，白昊天16分3篮板2助攻，贺希宁14分4篮板2助攻，顾全13分4助攻。
广厦125-107大胜北控：
宁波连胜被终结，罗凯文20分6篮板3助攻4抢断，宁鸿宇19分，多森19分7篮板3助攻2抢断，阿尔斯兰19分5助攻，王俊杰12分4助攻。
大卫-詹姆斯砍下21分16篮板6助攻率队取胜，林庭谦24分3篮板3助攻，田雨13分5篮板。
天津106-91力克福建：
（修楚）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
北京时间9月24日，据猛龙跟队记者勒温伯格报道，猛龙将在新赛季退役球队名宿文斯-卡特的15号球衣。
值得一提的是，猛龙队史另一位传奇球星德罗赞在今夏加盟国王，他将以客场球员的身份见证卡特的球衣退役仪式。
卡特在猛龙期间是全联盟人气最高的球员之一，4次当选全明星票王。
卡特在1998年被猛龙选中开启NBA生涯，随后为猛龙效力7个赛季，场均能够得到23.4分5.2篮板3.9助攻。
猛龙时期的卡特凭借历史顶级的扣篮俘获了无数球迷，2000年的扣篮大赛上他的扣篮表演被公认是NBA史上最精彩的扣篮表现。
猛龙决定在新赛季11月2日主场对阵国王的比赛中退役文斯-卡特的15号球衣，卡特的15号将成为猛龙队史首个被退役的球衣号码。
（修楚）
【球员介绍】
随着马丁内利95分钟绝杀，日本1比2负于巴西，从世界杯出局，夺冠的梦想就此终结。赛后，日本队上下与日本媒体总结认为，虽然日本足球取得了长远进步，但与世界一流强队的差距依然很大。
比赛后一个有意思的画面是，巴西前锋库尼亚对着镜头伸出了五根手指，媒体解读这是在告诉日本人，巴西是值得尊敬的五星冠军。库尼亚赛后的解释印证了媒体的说法，他说：“那名球员对我们发表了一些言论，对我们的球队缺乏了解，有必要提醒他们一下。”
佐野海舟则说：“很遗憾，相比我的进球，球队成绩更重要，球队本不该这样出局，最后的失球让我感觉我们的实力仍有欠缺。”
不过，库尼亚的五根手指只是针对盐贝健人，对于日本队，他是尊重的。赛后第一时间，库尼亚拥抱安慰了哭泣的日本球员田中碧，后者被断球导致了马丁内利的绝杀。对于日本队，库尼亚的表态也是：“我们一直尊重日本队，知道和他们比赛有多困难，我个人觉得，他们取得了很大进步，是表现最好的球队之一。”
主教练森保一说：“在这里止步世界杯之旅非常遗憾，我现在非常遗憾，今后必须继续加倍努力提升自己。作为主教练，我要向大家说一声抱歉，痛感自身能力不足，没能带来胜利，而球员们已经全力以赴，值得掌声与赞扬。”
镰田大地说：“想走得更远，我认为我们还存在一些不足的地方。”
堂安律赛后眼含泪水：“所有球员都为夺冠而努力，但我认为世界顶尖水平依然很高，我们还欠缺一点实力。我们的目标是赢得世界杯，球员们将继续向前看，尽最大努力帮助日本足球进步。”
日本本场的阵容安排传递出了坚持自我的意图，3421阵型以及战略方针上以稳守为主，密集队形压缩空间，这和首战逼平荷兰时很相似，意图靠队形和战术纪律遏制对手的攻击力。
森保一的战术在大部分时间里是成功的，虽然在数据上尽落下风（射门5比19、控球率31%比69%），但日本队率先取得进球，并在被扳平后，顽强的把比赛拖向加时赛，直到马丁内利的绝杀出现——第95分钟进球，这是世界杯历史上常规时间最晚的进球。
看起来，日本队虽然没能实现打倒师傅的赛前誓言，但赢得了对手的尊重。不过日本方面在赛后自我总结时，专注点放在了自己的不足上。
库尼亚所说的那名球员，是日本队前锋盐贝健人，后者在赛前表态称，巴西以前很强，但现在不行了……这番话在巴西经过媒体报道引发了愤怒，在传递到球队后，反而激发了巴西球员的斗志。
对阵巴西，日本全场控球率也只有31%，他们的策略是放弃控球权的争夺，专注周旋，伺机反击。
另一位巴西球员、送出助攻的加布里埃尔也说：“很显然我们今天面对的是一支强队，赢下胜利值得庆祝。”
可以说，日本队的执行力相当强，巴西队在相当时间里难以在进攻端获得机会，在控球权占优的情况下反而率先丢球。
文章写道：“对比2006世界杯1比4输给巴西，二十年过去了，日本球员也变得强大，在欧洲顶级联赛中傲然征战。上田绮世是荷甲最佳射手，镰田大地和田中碧则在最高水平的英超打拼。”
“日本足球确实在进步，不过，世界足球也在以同等甚至更快的速度提升。”
日本《读卖新闻》的总结，相信可以代表本场赛后大部分日本足球人的共识，该报的标题是：“日本足球虽有进步，但与世界的差距仍然很大。”
本场之后，日本与巴西的总战绩为1胜2平12负，去掉友谊赛，正式比赛中的交手成绩是巴西3胜2平（世界杯2胜、联合会杯1胜2平），显然，在与世界一流强队的对决中，日本队依然差着一些底蕴。
上届世界杯，日本队战胜西班牙和德国，战术上都是如法炮制，尤其2比1战胜西班牙那一场，作为获胜一方的日本队，全场控球率只有18%，拿下了世界杯历史上单场控球率最低的胜利。
随着本场失利，日本队延续着在世界杯淘汰赛未尝一胜的历史，日本足球圈上下的反思预计即将开始。森保一说：“这次比赛让我意识到，为了超越世界其他国家，我们需要努力改变一些事情，我相信，如果日本明确目标，就一定能实现愿望。”
（李普利）
【比赛分析】
北京时间12月23日，CBA常规赛第20轮，以下是三场比赛的综述。
福建遭遇三连败，福建教练朱世龙在第三节比赛怒骂裁判被驱逐出场，杰曼26分8篮板5助攻4抢断，黎璋霖14分4篮板，邹阳14分7篮板3盖帽，李江淮12分2篮板3助攻2抢断，黎伊扬10分5篮板3助攻。
深圳108-103力克宁波：
北控遭遇3连败，廖三宁21分9篮板4助攻4抢断，邹雨宸17分5篮板2助攻6盖帽，张帆15分，里勒15分4篮板3助攻，桑普森14分4篮板。
孙铭徽砍下28分8篮板10助攻4抢断率队取胜，胡金秋24分8篮板，奥利弗14分6篮板，赵嘉仁16分2篮板3助攻3盖帽，沃顿15分3助攻。
深圳4连胜，萨林杰狂砍35分22篮板12助攻2抢断1盖帽，沈梓捷22分13篮板6助攻，白昊天16分3篮板2助攻，贺希宁14分4篮板2助攻，顾全13分4助攻。
广厦125-107大胜北控：
宁波连胜被终结，罗凯文20分6篮板3助攻4抢断，宁鸿宇19分，多森19分7篮板3助攻2抢断，阿尔斯兰19分5助攻，王俊杰12分4助攻。
大卫-詹姆斯砍下21分16篮板6助攻率队取胜，林庭谦24分3篮板3助攻，田雨13分5篮板。
天津106-91力克福建：
（修楚）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
北京时间9月24日，据猛龙跟队记者勒温伯格报道，猛龙将在新赛季退役球队名宿文斯-卡特的15号球衣。
值得一提的是，猛龙队史另一位传奇球星德罗赞在今夏加盟国王，他将以客场球员的身份见证卡特的球衣退役仪式。
卡特在猛龙期间是全联盟人气最高的球员之一，4次当选全明星票王。
卡特在1998年被猛龙选中开启NBA生涯，随后为猛龙效力7个赛季，场均能够得到23.4分5.2篮板3.9助攻。
猛龙时期的卡特凭借历史顶级的扣篮俘获了无数球迷，2000年的扣篮大赛上他的扣篮表演被公认是NBA史上最精彩的扣篮表现。
猛龙决定在新赛季11月2日主场对阵国王的比赛中退役文斯-卡特的15号球衣，卡特的15号将成为猛龙队史首个被退役的球衣号码。
（修楚）
【球员介绍】
随着马丁内利95分钟绝杀，日本1比2负于巴西，从世界杯出局，夺冠的梦想就此终结。赛后，日本队上下与日本媒体总结认为，虽然日本足球取得了长远进步，但与世界一流强队的差距依然很大。
比赛后一个有意思的画面是，巴西前锋库尼亚对着镜头伸出了五根手指，媒体解读这是在告诉日本人，巴西是值得尊敬的五星冠军。库尼亚赛后的解释印证了媒体的说法，他说：“那名球员对我们发表了一些言论，对我们的球队缺乏了解，有必要提醒他们一下。”
佐野海舟则说：“很遗憾，相比我的进球，球队成绩更重要，球队本不该这样出局，最后的失球让我感觉我们的实力仍有欠缺。”
不过，库尼亚的五根手指只是针对盐贝健人，对于日本队，他是尊重的。赛后第一时间，库尼亚拥抱安慰了哭泣的日本球员田中碧，后者被断球导致了马丁内利的绝杀。对于日本队，库尼亚的表态也是：“我们一直尊重日本队，知道和他们比赛有多困难，我个人觉得，他们取得了很大进步，是表现最好的球队之一。”
主教练森保一说：“在这里止步世界杯之旅非常遗憾，我现在非常遗憾，今后必须继续加倍努力提升自己。作为主教练，我要向大家说一声抱歉，痛感自身能力不足，没能带来胜利，而球员们已经全力以赴，值得掌声与赞扬。”
镰田大地说：“想走得更远，我认为我们还存在一些不足的地方。”
堂安律赛后眼含泪水：“所有球员都为夺冠而努力，但我认为世界顶尖水平依然很高，我们还欠缺一点实力。我们的目标是赢得世界杯，球员们将继续向前看，尽最大努力帮助日本足球进步。”
日本本场的阵容安排传递出了坚持自我的意图，3421阵型以及战略方针上以稳守为主，密集队形压缩空间，这和首战逼平荷兰时很相似，意图靠队形和战术纪律遏制对手的攻击力。
森保一的战术在大部分时间里是成功的，虽然在数据上尽落下风（射门5比19、控球率31%比69%），但日本队率先取得进球，并在被扳平后，顽强的把比赛拖向加时赛，直到马丁内利的绝杀出现——第95分钟进球，这是世界杯历史上常规时间最晚的进球。
看起来，日本队虽然没能实现打倒师傅的赛前誓言，但赢得了对手的尊重。不过日本方面在赛后自我总结时，专注点放在了自己的不足上。
库尼亚所说的那名球员，是日本队前锋盐贝健人，后者在赛前表态称，巴西以前很强，但现在不行了……这番话在巴西经过媒体报道引发了愤怒，在传递到球队后，反而激发了巴西球员的斗志。
对阵巴西，日本全场控球率也只有31%，他们的策略是放弃控球权的争夺，专注周旋，伺机反击。
另一位巴西球员、送出助攻的加布里埃尔也说：“很显然我们今天面对的是一支强队，赢下胜利值得庆祝。”
可以说，日本队的执行力相当强，巴西队在相当时间里难以在进攻端获得机会，在控球权占优的情况下反而率先丢球。
文章写道：“对比2006世界杯1比4输给巴西，二十年过去了，日本球员也变得强大，在欧洲顶级联赛中傲然征战。上田绮世是荷甲最佳射手，镰田大地和田中碧则在最高水平的英超打拼。”
“日本足球确实在进步，不过，世界足球也在以同等甚至更快的速度提升。”
日本《读卖新闻》的总结，相信可以代表本场赛后大部分日本足球人的共识，该报的标题是：“日本足球虽有进步，但与世界的差距仍然很大。”
本场之后，日本与巴西的总战绩为1胜2平12负，去掉友谊赛，正式比赛中的交手成绩是巴西3胜2平（世界杯2胜、联合会杯1胜2平），显然，在与世界一流强队的对决中，日本队依然差着一些底蕴。
上届世界杯，日本队战胜西班牙和德国，战术上都是如法炮制，尤其2比1战胜西班牙那一场，作为获胜一方的日本队，全场控球率只有18%，拿下了世界杯历史上单场控球率最低的胜利。
随着本场失利，日本队延续着在世界杯淘汰赛未尝一胜的历史，日本足球圈上下的反思预计即将开始。森保一说：“这次比赛让我意识到，为了超越世界其他国家，我们需要努力改变一些事情，我相信，如果日本明确目标，就一定能实现愿望。”
（李普利）
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