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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

2026年10月7日,中国上海——2026年“世界精神卫生日”来临之际,运动生活方式品牌lululemon连续第六年发起“一起好状态”年度活动。首场活动“一起好状态”感受日今日于上海上音歌剧院举行。lululemon品牌大使李宇春,世界冠军邓亚萍,中国首位残奥铁三运动员王家超,人文学者梁永安,正念导师Jesse Israel等嘉宾齐聚一堂,分享关于“好状态”的故事与感受。近千名观众在呼吸习练、聆听演讲与对话中,共同探索“好状态”的多种可能。

李宇春压轴亮相,谈出道21年的“鲜活感受”

lululemon中国区品牌营销高级副总裁谢淑玲表示:“lululemon相信,每个人都值得拥有自己的好状态。2021年我们提出‘什么是好状态’这一命题,并从身体、心理、社交三个维度探寻答案。过去五年间,人们的生活方式和对幸福感的理解有了新的变化,也逐渐意识到:好的状态并不意味着始终稳定或向上,它允许波动,也鼓励探索。今年,我们再次从‘感受’出发,邀请大家通过运动、对话和呼吸,向内觉察,向外联结,构建持续找回状态的能力。” 

在运动与联结中,听见幸福的回响

李宇春表示:“过去一年,我对“好状态”有了新的理解:运动、创作、对话,让我在不同的状态里感受自己,或许好的状态本来就没有标准答案,保持好奇,继续出发,找到生命流动的好状态。”

活动当天,四位来自不同领域的嘉宾聚焦“好状态”的不同维度展开主题演讲。来自美国的正念导师Jesse Israel分享了自己从音乐人到创立全球正念项目“The Big Quiet”的经历,正念和呼吸如何改变了他的生活;中国首位残奥铁三运动员、lululemon大使王家超讲述了自己作为单臂运动员突破身体限制的历程,他在不同阶段通过运动与自我觉察,最终找到了热爱的事业;世界冠军邓亚萍以“心力”为主题,结合运动员、求学等不同阶段的身份,分享找到内心确定性的心理学方法;人文学者梁永安则聚焦年轻人的社交关系,强调倾听和创造的力量,鼓励大家收获有青春的交往。

主题演讲之余,活动也融入互动体验,将“好状态”从探讨延伸至身体感知。由艺术家James de Wulf创作的、曾在2025年巴黎Design Miami首秀的艺术装置,“幸福的回响”乒乓台也首次来到中国。这张会“唱歌”的乒乓球台由经特殊调音的哑光铝板打造而成,随着乒乓球的每一次跳跃与落点,触发不同的音调,巧妙融合设计、声音与游戏互动,将运动转化近乎音疗般的体验。

邓亚萍表示:“很高兴能在lululemon的平台上分享我运动员时期的‘心力’秘诀。退役多年,那些从赛场中习得的方法依然持续助益我的生活,帮助我在不断变化的身份和环境中稳定心态,找到内心的确定性,并拥有面对未知的信心。好状态于我,就是一种自信的循环。”

中外嘉宾阵容,探索不同维度的“好状态”

10月8日至10月18日期间,“幸福的回响”乒乓台将于上海西岸中环限时展出,邀请市民拿起球拍,在一次次挥拍与回响中重新听见当下。

活动现场,邓亚萍与James de Wulf隔台挥拍。随着球速、落点与节奏不断变化,清脆且层次丰富的音调随之响起,在一来一回间感受运动、声音与正念的交融。

活动最后,lululemon品牌大使李宇春惊喜现身,与著名主持人陈晓楠展开对话。她分享了近期如何从20周年巡演、旅行、运动等新的体验与关系中获得滋养,持续保持感受力、好奇心与创作力。

从上音歌剧院出发,“一起好状态”活动将继续走进社区。10月10日至10月17日期间,lululemon将联合上海多家场馆,带来为期8天的主题热汗课程。lululemon全国门店亦将同步发起“一起好状态”系列课程,邀请更多人向内对话、向外联结。

【球队数据】

之后他分析了这3位球员,他表示:从位置需求来看,布朗尼相对更加安全,因为湖人缺少一个合适的第三控卫,即便他可能得不到太多的上场时间,但如果有人受伤,或者几名球员缺席,布朗尼就会顶上来,哈迪则是3人当中最不可能被裁掉的,因为他有丰富的比赛经验,而且他的合同在未来也有交易价值。

湖人媒体人在节目当中谈到了湖人目前阵容的问题,他表示:最有可能会被裁掉的是布朗尼、克内克特或者哈迪,如果是其他人我会感到惊讶,虽然对于这几位球员来说被裁掉肯定不是一件令人愉快的事,但他们仍然能够拿到自己的合同薪水,所以,我不确定,为了让某个球员提前寻找下家,就提前裁掉他,究竟能够给湖人带来多少好处。

也就是说克内克特是最有可能会被裁掉的,说实话我认为这也非常合理,首先布朗尼不管用不用得上,起码他能够卖票,到了圣诞大战,多少人为了看父子同台?湖人卖了他,可能就会少赚很多,哈迪还有2年1200万的合同,而克内克特2年1000多万,如果裁员,显然克内克特裁掉更加便宜。

球队内线轮换非常吃紧,或许在一些特定的时间范德比尔特和马穆要顶到5号位,而他们后场球员太多了,锋线也没有真正的4号位,这也是新赛季湖人不被看好争冠的原因,他们阵容太过畸形了。而且更为关键的是他们现在有16个正式合同,所以肯定是有人要离开的,至于是谁,近日湖人媒体人也做出了分析。

两人都是边缘轮换,显然球队要裁更便宜的,而且在过去几年湖人一直尝试送走克内克特,他不在球队长期计划当中,现在还来了一个卡尔,投射非常出色,湖人也愿意培养,克内克特显然是没有任何价值了,估计佩林卡现在看到他都觉得头疼。大家对于湖人裁谁有什么想说的?欢迎留言讨论。

锋线范德比尔特、扎威、塞布尔、马穆、格兰姆斯、拉拉维亚、狄耶罗、

后场东契奇、里夫斯、塞克斯顿、布朗尼、哈迪、克内克特、卡尔

北京时间9月29日,近日湖人的媒体日估计很多球迷都了解了,湖人管理层谈到了新援,尤其是凯斯勒,雷迪克和佩林卡对他大加赞赏,他们对于凯斯勒非常期待,认为凯斯勒就是球队一直在寻找的合适中锋,所以愿意花足够的选秀签去拿下他,而且东契奇也愿意和他搭档,此外他们还谈到了塞克斯顿、格兰姆斯等新援。

中锋:鲁尼、凯斯勒。

而湖人在接下来必须还要有运作,因为他们的阵容名单超额了,此前美媒曾透露佩林卡想过2换1交易,但他们想要甩手的球员市场行情并不好,因此在接下来湖人可能会裁员。说到这了,估计很多球迷对于湖人现在合同在身的球员并不了解,这里我们就简单说一下:

(亚星卓)

【历史交锋】

北京时间11月16日,NBA杯赛第二比赛日,以下是两场比赛的综述。

骑士144-126大胜公牛

鹈鹕101-94力克掘金

鹈鹕终结5连败,暂时离开西部倒数第一的位置。

骑士(14-0):米切尔37分7篮板4助攻、加兰29分9助攻、阿伦24分10篮板、勒韦尔22分8助攻、尼昂14分8篮板

掘金(7-4):波特24分6篮板3助攻、穆雷16分6篮板8助攻、沃特森18分5篮板、布劳恩15分4篮板3助攻5抢断、威少5分4篮板7助攻

公牛(5-8):怀特29分、武切维奇25分8篮板、帕威17分9助攻、道苏姆15分5篮板4助攻、拉文8分4篮板9助攻

约基奇缺阵,穆雷16中6,三分8中2,得到16分。威少替补出战,8投2中,三分球3中1,得到15分。掘金输球止步五连胜。

骑士轻松取胜豪取开季14连胜,成为NBA历史上第6支至少以14-0开局的球队。

鹈鹕(4-9):英格拉姆29分9篮板7助攻、波士顿19分3篮板4助攻、墨菲17分8篮板3助攻

(修楚)

【球员介绍】

2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。

赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。

整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。

从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。

本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。

队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。

数据背后的团队力量

赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。

四十余年的挑战基因

赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。

更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。

正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”

新团队,新挑战,新王加冕

2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”

(陆小青)

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