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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
直播吧广东队阵容中“阿祖布克”赫然在目!
第二，针对性解决广东两大痛点：篮板保护与内线高度。此前三场季前赛，广东篮板连续落后对手，焦泊乔卡位不稳，博日奇身高不足，很难顶住对方高大外援。阿祖布克到来之后，可以专职守护禁区，拼抢防守篮板，切断对手二次进攻机会。亚科夫列维奇传切体系，正好需要这种不占球权的蓝领内线。不用大量持球，专注卡位护框，完美适配球队需求，弥补本土内线高度不足的短板。
第一，阿祖布克拥有NBA履历，身体天赋出众，护框能力突出。阿祖布克是2020年首轮27号秀，曾效力爵士、太阳，拥有扎实的内线底子。身高2.11米，超长臂展是他最大武器，篮下盖帽、卡位抢板是拿手好戏。虽然自主进攻能力一般，主要靠篮下吃饼终结，但防守端威慑力很强。季前赛广东多次被对手内线碾压，有他坐镇禁区，对手冲击篮筐时，会多一层巨大屏障。
重磅消息得到确认，广东男篮签下前NBA首轮秀乌多卡·阿祖布克。季前赛连续输球，广东暴露最大短板就是内线高度不足，博日奇身高有限，篮板护框频频吃亏。如今球队终于迎来一名2.11米以上的高塔，臂展更是达到2米32，专门解决禁区防守难题。这笔引援，直接补上广东期盼已久的内线缺口。
第三，短板同样明显，自主进攻弱，需要队友喂球。阿祖布克属于典型功能性蓝领，缺少中远距离投射，几乎没有背身单打能力，得分大多依赖队友传球吃饼。如果广东外线进攻哑火，他很难自己创造得分。同时他的罚球能力偏弱，关键时刻容易被对手砍人战术针对。他不是那种砍分大外，定位是防守工兵，想要依靠他大量得分并不现实。
阿祖布克加盟，广东终于拥有2米11级别的高塔，内线防守迎来升级。他擅长护框抢板，刚好解决季前赛暴露的篮板难题，但进攻短板客观存在。搭配弗格之后，广东外援配置更加完整。你觉得这名前NBA内线，能帮广东解决内线顽疾吗？评论区聊聊。
【历史交锋】
莱奥配得上体面的告别，米兰10号球衣再次虚位以待。
2021/22赛季的意甲冠军，然后是2022/23赛季的证明之年——那时你本可以在带我们闯入欧冠四强战后去任何地方，但你选择了与米兰续约，因为是的，你爱这家俱乐部，不管别人怎么说。
那个曾为这件球衣落泪的人，不会被遗忘。
7年来，媒体对你百般苛责，球迷也对你褒贬不一。
这7年满载回忆，尽管有种种，我们选择只记住那些美好的时刻。这些年来，让我们热血沸腾的每一场重大比赛，都有一个共同点：你的名字。
是的，你有你的缺点，这很令人沮丧，因为故事本不该如此，尤其是在最后阶段。但我们爱的正是这个拉法·莱奥，连同他的优点和缺点一起。
祝你好运，拉法！
身披红黑战袍，你贡献了80粒进球和65次助攻（平均每138分钟就能制造一粒进球），还有一座主要刻着你名字的意甲冠军和一座意大利超级杯。现在，是时候说再见了。
就这样吧，拉法，感谢你的一切。感谢你用进球、助攻、势不可挡的过人、左路的奔袭、你的“冲浪”庆祝、你和特奥的二人组，点亮了圣西罗。感谢你在萨索洛留下的泪水。感谢你让米兰球迷重新热血沸腾，让罗森内里感受到了多年来在足球中未曾有过的悸动。感谢你让米兰在11年后重登意甲之巅。
【球员介绍】
CBA季前赛，山东74-68战胜广东。赛后广东教练提到了这场比赛：今晚两分球，尤其是三分球手感很差，可以说是非常糟糕，想要赢球、保持竞争力，我们一对一防守需要做得更好。这直接强调了攻守的不满。特别是三分命中率，其实他们进攻端的助攻是不错的，无奈在获得三分出手机会的时候，全队基本上都无法把握，25中4是极为糟糕的。
同时对于内线的防守也不行。现在广东内线是没有护框球员的，而且国内内线身高不行，按照这样的配置想去防守住山东的话，难度会非常大。再加上外线的防守也无法给到足够压制力，最终造成他们内外线的压力都非常大。
此时他还点出了篮板球的问题：不能给对手二次进攻机会，也就是做好卡位，我相信下一场我们一定会拿到更多分数。而这场比赛篮板球输了14个，当然这里的核心可能和三分投丢也有关系，但篮板球的拼抢还是要更加积极。
当然他还是比较认可球队体系的：今晚投丢的那些机会球下次一定能进，我们创造出来的出手机会其实都很好，而且今晚我们送出了25次助攻，这就是我们的打法。现在欧洲体系的搭建是没有任何问题的，各个球员都可以执行好战术。哪怕这场比赛多打进几个球的话，广东完全有希望拿下这场比赛胜利。并且球场上的感观也可以，期待手感可以在下场比赛回暖吧。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
直播吧广东队阵容中“阿祖布克”赫然在目!
第二，针对性解决广东两大痛点：篮板保护与内线高度。此前三场季前赛，广东篮板连续落后对手，焦泊乔卡位不稳，博日奇身高不足，很难顶住对方高大外援。阿祖布克到来之后，可以专职守护禁区，拼抢防守篮板，切断对手二次进攻机会。亚科夫列维奇传切体系，正好需要这种不占球权的蓝领内线。不用大量持球，专注卡位护框，完美适配球队需求，弥补本土内线高度不足的短板。
第一，阿祖布克拥有NBA履历，身体天赋出众，护框能力突出。阿祖布克是2020年首轮27号秀，曾效力爵士、太阳，拥有扎实的内线底子。身高2.11米，超长臂展是他最大武器，篮下盖帽、卡位抢板是拿手好戏。虽然自主进攻能力一般，主要靠篮下吃饼终结，但防守端威慑力很强。季前赛广东多次被对手内线碾压，有他坐镇禁区，对手冲击篮筐时，会多一层巨大屏障。
重磅消息得到确认，广东男篮签下前NBA首轮秀乌多卡·阿祖布克。季前赛连续输球，广东暴露最大短板就是内线高度不足，博日奇身高有限，篮板护框频频吃亏。如今球队终于迎来一名2.11米以上的高塔，臂展更是达到2米32，专门解决禁区防守难题。这笔引援，直接补上广东期盼已久的内线缺口。
第三，短板同样明显，自主进攻弱，需要队友喂球。阿祖布克属于典型功能性蓝领，缺少中远距离投射，几乎没有背身单打能力，得分大多依赖队友传球吃饼。如果广东外线进攻哑火，他很难自己创造得分。同时他的罚球能力偏弱，关键时刻容易被对手砍人战术针对。他不是那种砍分大外，定位是防守工兵，想要依靠他大量得分并不现实。
阿祖布克加盟，广东终于拥有2米11级别的高塔，内线防守迎来升级。他擅长护框抢板，刚好解决季前赛暴露的篮板难题，但进攻短板客观存在。搭配弗格之后，广东外援配置更加完整。你觉得这名前NBA内线，能帮广东解决内线顽疾吗？评论区聊聊。
【历史交锋】
莱奥配得上体面的告别，米兰10号球衣再次虚位以待。
2021/22赛季的意甲冠军，然后是2022/23赛季的证明之年——那时你本可以在带我们闯入欧冠四强战后去任何地方，但你选择了与米兰续约，因为是的，你爱这家俱乐部，不管别人怎么说。
那个曾为这件球衣落泪的人，不会被遗忘。
7年来，媒体对你百般苛责，球迷也对你褒贬不一。
这7年满载回忆，尽管有种种，我们选择只记住那些美好的时刻。这些年来，让我们热血沸腾的每一场重大比赛，都有一个共同点：你的名字。
是的，你有你的缺点，这很令人沮丧，因为故事本不该如此，尤其是在最后阶段。但我们爱的正是这个拉法·莱奥，连同他的优点和缺点一起。
祝你好运，拉法！
身披红黑战袍，你贡献了80粒进球和65次助攻（平均每138分钟就能制造一粒进球），还有一座主要刻着你名字的意甲冠军和一座意大利超级杯。现在，是时候说再见了。
就这样吧，拉法，感谢你的一切。感谢你用进球、助攻、势不可挡的过人、左路的奔袭、你的“冲浪”庆祝、你和特奥的二人组，点亮了圣西罗。感谢你在萨索洛留下的泪水。感谢你让米兰球迷重新热血沸腾，让罗森内里感受到了多年来在足球中未曾有过的悸动。感谢你让米兰在11年后重登意甲之巅。
【球员介绍】
CBA季前赛，山东74-68战胜广东。赛后广东教练提到了这场比赛：今晚两分球，尤其是三分球手感很差，可以说是非常糟糕，想要赢球、保持竞争力，我们一对一防守需要做得更好。这直接强调了攻守的不满。特别是三分命中率，其实他们进攻端的助攻是不错的，无奈在获得三分出手机会的时候，全队基本上都无法把握，25中4是极为糟糕的。
同时对于内线的防守也不行。现在广东内线是没有护框球员的，而且国内内线身高不行，按照这样的配置想去防守住山东的话，难度会非常大。再加上外线的防守也无法给到足够压制力，最终造成他们内外线的压力都非常大。
此时他还点出了篮板球的问题：不能给对手二次进攻机会，也就是做好卡位，我相信下一场我们一定会拿到更多分数。而这场比赛篮板球输了14个，当然这里的核心可能和三分投丢也有关系，但篮板球的拼抢还是要更加积极。
当然他还是比较认可球队体系的：今晚投丢的那些机会球下次一定能进，我们创造出来的出手机会其实都很好，而且今晚我们送出了25次助攻，这就是我们的打法。现在欧洲体系的搭建是没有任何问题的，各个球员都可以执行好战术。哪怕这场比赛多打进几个球的话，广东完全有希望拿下这场比赛胜利。并且球场上的感观也可以，期待手感可以在下场比赛回暖吧。
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