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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间10月11日晚，2026至2027赛季CBA季前赛在江西吉安打完最后一场，北京首钢男篮86比83险胜江苏肯帝亚队，三天三战全胜！
三场季前赛，他分别拿了18分、28分、18分，打浙江队那场14投9中、三分5中5。他不占球权，站在两侧和底角接球就投，补的正是首钢队最缺的无球火力。对江苏队这一场，最后1分钟三罚全中，悬念摁死了。
惊喜在孙亚辉，这场11分2篮板3助攻，李楠把他推上第二组织点，他敢突也敢投。麻烦也一样明显，处理球难度一上来失误就跟着来，三天三战的高强度，把年轻队员的体能和经验都掏了一遍。
沃特斯三世的投射值这个价
值得一提的是，这支北京队从头到尾没齐过人。周琦因为老伤三场一场没上，巴里·布朗因个人原因压根没来吉安，赵睿第二场崴了脚，李楠这场索性让他坐着，场上真正的主控只剩陈盈骏一个。三场球也没一场顺的，首场95比82拿下宁波队，第二场97比96，靠陈盈骏最后3秒的三分绝杀浙江稠州金租队。
格雷20分6篮板12助攻，庞峥麟18分，一个能攻能传，一个外线手感发烫，江苏队大半的进攻都在这两个人手上。首钢队领先14分被一点点咬回去，末节还让人反超过，说明赵睿缺位的时候，第一道防线还不够硬。
下半场李楠用全华班去对江苏队的双外援。这一手太冒险。格雷和庞峥麟轮着冲击，蒋浩然、汤普森在篮下不断得手，三节打完65比61，14分的优势缩成4分。末节江苏队一路追到追平、甚至短暂反超，格雷最后时刻的超远三分绝平没能命中。
赵睿不打，他就是唯一的主控。这场16分3篮板5助攻、三分5中4，第二节那波反超的第一刀是他的三分。上一场对浙江队，94比96落后的时候，他运到前场拔起来就投，97比96。绝杀！
江苏队的双核给防守出了题
赛后雷蒙说得很实在，自己的任务就是按教练布置去防不同类型的外援，多年联赛攒下来的经验，就是把这件事完成好。李楠也没客气，年轻队员得先做简单的事，防守、抢篮板，难度高的处理把球交出去。
陈盈骏一个人扛起了后场
桑普森14分9篮板，能换防也能冲前场篮板，周琦不在的日子他把五号位的下限撑住了。麻烦在替补这一层，范子铭这场5个篮板3次助攻、得分挂零，够不够用，得等46轮常规赛回答。
李楠说这三场给了他极大的信心，这话我信一半。三名核心缺阵还能三连胜，老队员的底子是实打实的，可最险的两场都是靠追分和绝杀撑下来的，赢不了46轮。能不能争冠还得看布朗回来之后球权怎么分，但这三场至少说明，下限被垫高了。
赢了，过程不好看。
江苏队上来就抢了主动，格雷连投带传先点了火，庞峥麟跟着上篮加三分，一口气打出13比0，首钢队第一节过半才开了张，沃特斯三世压哨扔进三分，比分20比27。第二节彻底翻了过来，陈盈骏的三分开了头，雷蒙篮下连着打，桑普森强吃之后两罚全中，比分追平又反超，江苏队这一节进攻直接断电，单节只拿6分，27比6，半场47比33。
内线这道厚度还没被验证
三天三战，赢宁波队13分、赢浙江队1分、赢江苏队3分，一场比一场险。
年轻人有惊喜，也交了学费
季前赛到此为止，首钢队回京休整，常规赛10月16日开打，第一场客场挑战吉林东北虎队。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
反观申花，此役路易斯与吴曦的连线堪称完美——前者连入三球，成为“上海德比”史上首位“戴帽”球员，而三个进球均由队长吴曦送上助攻。路易斯坦言：“吴曦在训练中给了我很多指导，比赛时在禁区内会主动告诉我跑位，我对他的评价非常高。”斯卢茨基为麾下这两名核心球员送出赞美：“路易斯和吴曦是球队的精神核心，领袖就该在关键战中挺身而出，一个完成进球帽子戏法，一个完成助攻帽子戏法，他们实至名归。”
海港教练穆斯卡特赛后也颇为惋惜：“上半时如果莱昂纳多打进那个单刀，我们就能领先，没打进后反被对方抓住了机会。下半时我们把比分扳平为2比2后，古斯塔沃也没把握住机会，又被对方打进一球。今天我们没有把握好很多场上时刻，对最终结果影响很大。”
正如他所言，这场雨战从开场便呈现出刺刀见红的对攻态势——海港队的加布里埃尔、莱昂纳多都给申花防线制造过巨大威胁，而仅以路易斯、特谢拉、马纳法三外援应战的申花队，却展现出更高的进攻效率。“谁犯的错误多就会受惩罚，错误少的就会获胜。但我觉得这是一场势均力敌的比赛。”斯卢茨基如此表示。
上海申花队能够取胜，正缘于犯错更少。在这场“跑轰大战”中，两队进攻火力全开，不断向对方球门发起冲击，但海港频频浪费机会。莱昂纳多在第43分钟错失单刀良机，而申花此后抓住机会由路易斯打破僵局，以一球领先结束上半时。易边后的短短5分钟内，加布里埃尔与路易斯先后为各自球队建功。第59分钟，海港队由古斯塔沃扳平比分，但他在第66分钟挥霍了单刀机会。1分钟后，路易斯的进球帮助申花第三次获得比分领先。
“这是一场典型的德比和足协杯赛事。场上有很多精彩的瞬间。双方在进攻上都不遗余力，防守上也都有各自的问题。我们在超级杯上也打出过3比2的比分。”走进新闻中心的斯卢茨基将额头前被雨水黏住的头发往后一抹，调皮地眨了眨眼睛。
申花队在每次取得领先后并未选择退守，而是继续高举进攻大旗，以攻代守的战术彰显破釜沉舟的决心。反观海港队，一旦全线压上进攻，后防线便暴露出巨大空当。海港队惯用的激进高压战术，面对中下游球队时能轻松控场，但面对申花队高强度的反逼抢与高效率的防守反击时，防线漏洞百出。
这场如过山车般跌宕起伏的对决，将上海德比的激情与张力演绎得淋漓尽致。
当被雨幕笼罩的浦东足球场内响起终场哨，申花替补席上的球员们疯狂地涌入场内，教练斯卢茨基与助手们在雨中紧紧相拥。这一晚，上海申花队终于首次在浦东足球场赢下“上海德比”——在6月22日举行的2025年足协杯八分之一决赛中，申花队顶住海港队的猛烈攻势，凭借路易斯制造的“上海德比”史上首个帽子戏法，以3比2获得胜利，昂首挺进足协杯八强。
1比0、2比1领先时两次到被对手扳平，再到2比2后的再度反超，这场如过山车般跌宕起伏的对决，将上海德比的激情与张力演绎得淋漓尽致。作为两位教练斯卢茨基与穆斯卡特的第七次“斗法”，前者以4胜1负2平的战绩占据上风。执教申花一年半以来，斯卢茨基首次率队在浦东足球场获胜，也兑现了赛前给自己和申花许下的承诺：“在哪里赢下德比并不重要，重要的是在这种级别的比赛中赢球。过去一年半时间里，两支队伍多次交锋，每场都充满看点与激情。”
【球员介绍】
曼城曾口头表示愿意为莱比锡红牛边锋扬·迪奥曼德支付1亿欧元转会费，但据法布里齐奥·罗马诺报道，曼城在几天前了解球员情况后便不再活跃，这与阿森纳此前的情况如出一辙。
19岁的迪奥曼德是科特迪瓦国脚，莱比锡红牛当年以约2000万欧元将他签下。他在刚刚过去的德甲赛季迎来爆发，随即成为利物浦、阿森纳、皇马以及曼彻斯特双雄等多支豪门的追逐目标。莱比锡红牛方面坚持要价超过1亿欧元。整个转会窗，曼城对边锋位置的补强需求始终明确，然而口头愿意匹配某个价码并不总能转化为正式报价。
据德国天空体育消息，曼城与莱比锡红牛进行了谈判，口头表达了出价1亿欧元的意向，但伊蒂哈德球场方面从未发出正式报价。罗马诺进一步指出，曼城在试探球员情况后"几天前"便停止行动。球员本人则在6月份与巴黎圣日耳曼达成个人条款后，只向皇马敞开了大门。目前，皇马正与莱比锡红牛展开俱乐部层面的直接对话。
当皇马进入直接谈判、巴黎圣日耳曼仍在努力将个人协议转化为正式报价之际，曼城面临被迫寻找其他边锋方案的局面，萨维尼奥则继续与热刺联系在一起。这究竟是一次永久性退出，还是曼城在评估市场上其他价值时的临时停顿，仍有待观察。如果迪奥曼德转会皇马的进程出现任何变数，曼城此前的九位数估值意向或许会让他们重新加入战局，但目前主动权牢牢掌握在马德里方面手中。
【比赛分析】
北京时间10月11日晚，2026至2027赛季CBA季前赛在江西吉安打完最后一场，北京首钢男篮86比83险胜江苏肯帝亚队，三天三战全胜！
三场季前赛，他分别拿了18分、28分、18分，打浙江队那场14投9中、三分5中5。他不占球权，站在两侧和底角接球就投，补的正是首钢队最缺的无球火力。对江苏队这一场，最后1分钟三罚全中，悬念摁死了。
惊喜在孙亚辉，这场11分2篮板3助攻，李楠把他推上第二组织点，他敢突也敢投。麻烦也一样明显，处理球难度一上来失误就跟着来，三天三战的高强度，把年轻队员的体能和经验都掏了一遍。
沃特斯三世的投射值这个价
值得一提的是，这支北京队从头到尾没齐过人。周琦因为老伤三场一场没上，巴里·布朗因个人原因压根没来吉安，赵睿第二场崴了脚，李楠这场索性让他坐着，场上真正的主控只剩陈盈骏一个。三场球也没一场顺的，首场95比82拿下宁波队，第二场97比96，靠陈盈骏最后3秒的三分绝杀浙江稠州金租队。
格雷20分6篮板12助攻，庞峥麟18分，一个能攻能传，一个外线手感发烫，江苏队大半的进攻都在这两个人手上。首钢队领先14分被一点点咬回去，末节还让人反超过，说明赵睿缺位的时候，第一道防线还不够硬。
下半场李楠用全华班去对江苏队的双外援。这一手太冒险。格雷和庞峥麟轮着冲击，蒋浩然、汤普森在篮下不断得手，三节打完65比61，14分的优势缩成4分。末节江苏队一路追到追平、甚至短暂反超，格雷最后时刻的超远三分绝平没能命中。
赵睿不打，他就是唯一的主控。这场16分3篮板5助攻、三分5中4，第二节那波反超的第一刀是他的三分。上一场对浙江队，94比96落后的时候，他运到前场拔起来就投，97比96。绝杀！
江苏队的双核给防守出了题
赛后雷蒙说得很实在，自己的任务就是按教练布置去防不同类型的外援，多年联赛攒下来的经验，就是把这件事完成好。李楠也没客气，年轻队员得先做简单的事，防守、抢篮板，难度高的处理把球交出去。
陈盈骏一个人扛起了后场
桑普森14分9篮板，能换防也能冲前场篮板，周琦不在的日子他把五号位的下限撑住了。麻烦在替补这一层，范子铭这场5个篮板3次助攻、得分挂零，够不够用，得等46轮常规赛回答。
李楠说这三场给了他极大的信心，这话我信一半。三名核心缺阵还能三连胜，老队员的底子是实打实的，可最险的两场都是靠追分和绝杀撑下来的，赢不了46轮。能不能争冠还得看布朗回来之后球权怎么分，但这三场至少说明，下限被垫高了。
赢了，过程不好看。
江苏队上来就抢了主动，格雷连投带传先点了火，庞峥麟跟着上篮加三分，一口气打出13比0，首钢队第一节过半才开了张，沃特斯三世压哨扔进三分，比分20比27。第二节彻底翻了过来，陈盈骏的三分开了头，雷蒙篮下连着打，桑普森强吃之后两罚全中，比分追平又反超，江苏队这一节进攻直接断电，单节只拿6分，27比6，半场47比33。
内线这道厚度还没被验证
三天三战，赢宁波队13分、赢浙江队1分、赢江苏队3分，一场比一场险。
年轻人有惊喜，也交了学费
季前赛到此为止，首钢队回京休整，常规赛10月16日开打，第一场客场挑战吉林东北虎队。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
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【历史交锋】
反观申花，此役路易斯与吴曦的连线堪称完美——前者连入三球，成为“上海德比”史上首位“戴帽”球员，而三个进球均由队长吴曦送上助攻。路易斯坦言：“吴曦在训练中给了我很多指导，比赛时在禁区内会主动告诉我跑位，我对他的评价非常高。”斯卢茨基为麾下这两名核心球员送出赞美：“路易斯和吴曦是球队的精神核心，领袖就该在关键战中挺身而出，一个完成进球帽子戏法，一个完成助攻帽子戏法，他们实至名归。”
海港教练穆斯卡特赛后也颇为惋惜：“上半时如果莱昂纳多打进那个单刀，我们就能领先，没打进后反被对方抓住了机会。下半时我们把比分扳平为2比2后，古斯塔沃也没把握住机会，又被对方打进一球。今天我们没有把握好很多场上时刻，对最终结果影响很大。”
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上海申花队能够取胜，正缘于犯错更少。在这场“跑轰大战”中，两队进攻火力全开，不断向对方球门发起冲击，但海港频频浪费机会。莱昂纳多在第43分钟错失单刀良机，而申花此后抓住机会由路易斯打破僵局，以一球领先结束上半时。易边后的短短5分钟内，加布里埃尔与路易斯先后为各自球队建功。第59分钟，海港队由古斯塔沃扳平比分，但他在第66分钟挥霍了单刀机会。1分钟后，路易斯的进球帮助申花第三次获得比分领先。
“这是一场典型的德比和足协杯赛事。场上有很多精彩的瞬间。双方在进攻上都不遗余力，防守上也都有各自的问题。我们在超级杯上也打出过3比2的比分。”走进新闻中心的斯卢茨基将额头前被雨水黏住的头发往后一抹，调皮地眨了眨眼睛。
申花队在每次取得领先后并未选择退守，而是继续高举进攻大旗，以攻代守的战术彰显破釜沉舟的决心。反观海港队，一旦全线压上进攻，后防线便暴露出巨大空当。海港队惯用的激进高压战术，面对中下游球队时能轻松控场，但面对申花队高强度的反逼抢与高效率的防守反击时，防线漏洞百出。
这场如过山车般跌宕起伏的对决，将上海德比的激情与张力演绎得淋漓尽致。
当被雨幕笼罩的浦东足球场内响起终场哨，申花替补席上的球员们疯狂地涌入场内，教练斯卢茨基与助手们在雨中紧紧相拥。这一晚，上海申花队终于首次在浦东足球场赢下“上海德比”——在6月22日举行的2025年足协杯八分之一决赛中，申花队顶住海港队的猛烈攻势，凭借路易斯制造的“上海德比”史上首个帽子戏法，以3比2获得胜利，昂首挺进足协杯八强。
1比0、2比1领先时两次到被对手扳平，再到2比2后的再度反超，这场如过山车般跌宕起伏的对决，将上海德比的激情与张力演绎得淋漓尽致。作为两位教练斯卢茨基与穆斯卡特的第七次“斗法”，前者以4胜1负2平的战绩占据上风。执教申花一年半以来，斯卢茨基首次率队在浦东足球场获胜，也兑现了赛前给自己和申花许下的承诺：“在哪里赢下德比并不重要，重要的是在这种级别的比赛中赢球。过去一年半时间里，两支队伍多次交锋，每场都充满看点与激情。”
【球员介绍】
曼城曾口头表示愿意为莱比锡红牛边锋扬·迪奥曼德支付1亿欧元转会费，但据法布里齐奥·罗马诺报道，曼城在几天前了解球员情况后便不再活跃，这与阿森纳此前的情况如出一辙。
19岁的迪奥曼德是科特迪瓦国脚，莱比锡红牛当年以约2000万欧元将他签下。他在刚刚过去的德甲赛季迎来爆发，随即成为利物浦、阿森纳、皇马以及曼彻斯特双雄等多支豪门的追逐目标。莱比锡红牛方面坚持要价超过1亿欧元。整个转会窗，曼城对边锋位置的补强需求始终明确，然而口头愿意匹配某个价码并不总能转化为正式报价。
据德国天空体育消息，曼城与莱比锡红牛进行了谈判，口头表达了出价1亿欧元的意向，但伊蒂哈德球场方面从未发出正式报价。罗马诺进一步指出，曼城在试探球员情况后"几天前"便停止行动。球员本人则在6月份与巴黎圣日耳曼达成个人条款后，只向皇马敞开了大门。目前，皇马正与莱比锡红牛展开俱乐部层面的直接对话。
当皇马进入直接谈判、巴黎圣日耳曼仍在努力将个人协议转化为正式报价之际，曼城面临被迫寻找其他边锋方案的局面，萨维尼奥则继续与热刺联系在一起。这究竟是一次永久性退出，还是曼城在评估市场上其他价值时的临时停顿，仍有待观察。如果迪奥曼德转会皇马的进程出现任何变数，曼城此前的九位数估值意向或许会让他们重新加入战局，但目前主动权牢牢掌握在马德里方面手中。
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