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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间 9 月 12 日，权威转会记者罗马诺在个人视频播客节目带来重磅消息，针对科莫教练法布雷加斯的未来去向给出明确定论：塞斯克・法布雷加斯短期内不会离开科莫，尽管如今多家欧洲顶级俱乐部都在持续考察、关注他的执教工作，但球员出身的少帅一心深耕科莫长期项目，短期内无意接受其他球队邀约。
罗马诺在节目中首先盛赞小法打造的科莫奇迹：科莫队史首场欧冠正赛便 4-1 大胜莱比锡，这套兼具控球与冲击力的战术体系惊艳全欧，法布雷加斯已经被足坛认定为新生代最具潜力的顶级教练之一。
如今炙手可热的执教履历，是小法拒绝豪门邀约的底气，短短三年他带领球队完成三级跳奇迹：
此前赛前采访中小法多次表态，自己希望长期执教科莫，见证这支小城球队一步步登上欧洲舞台。作为俱乐部小股东，他和管理层拥有统一的长期建队理念，欧冠只是阶段性目标，球队还有持续补强、冲击意甲更高排名的长远规划，他不愿中途半途而废。
早在 2025 年夏天，德甲劲旅勒沃库森曾全力追逐法布雷加斯，原本计划让他接替哈维・阿隆索执掌球队，但遭到小法直接拒绝；彼时科莫管理层也全力挽留，彻底封堵转会谈判空间。如今欧冠开门红后，小法和俱乐部已经同步开启下赛季引援、阵容规划，证明他的重心完全留在科莫，短期不存在下课、跳槽可能性。
罗马诺最新消息确认，科莫教练法布雷加斯短期内不会离开球队，即便皇马、切尔西、勒沃库森等多家欧洲顶级豪门持续关注他的执教表现，小法依旧选择坚守自己一手打造的科莫长期项目。此前勒沃库森曾抛出重磅邀约，但被他直接拒绝；如今带领球队拿下队史欧冠首胜后，小法已和俱乐部同步规划下赛季阵容，短期跳槽传闻全部落空。
一、罗马诺核心爆料原文解读
3、追逐豪门：仅长期观察，暂无实质性报价
2023 年接手球队时，科莫尚处意乙联赛，小法带队时隔 21 年重返意甲；2025-26 赛季，科莫力压尤文拿到意甲第四，队史首次闯入欧冠正赛；本赛季欧冠首轮，主场 4-1 大胜德甲莱比锡，拿下队史欧冠历史首胜，意甲开局 3 轮 2 胜 1 平稳居上游。 全队总身价突破 5.35 亿欧元，超越罗马、那不勒斯等传统意甲强队，小法兼具球员视野与先进传控战术，擅长激活年轻球员，尼科・帕斯等新星在他麾下快速成长，也正是这套成功的建队思路，吸引全欧豪门持续关注。
三、各方态度：小法、俱乐部、豪门三方立场清晰
1.短期离队大门彻底关闭
2.众多豪门长期列入候选名单
罗马诺确认，英超、西甲、德甲多支传统豪门都安排球探持续跟踪科莫每一场赛事，其中皇马、切尔西、勒沃库森是关注度最高的几家俱乐部。切尔西多次传出换帅传闻时，媒体频繁将小法列为候选，但蓝军从未正式发起接触，俱乐部高层清楚小法现阶段无意离开意甲。
足坛媒体普遍分析，如今哈维・阿隆索、法布雷加斯这批前中场球星转型教练，传控打法成熟、大赛经验充足，是各大豪门换帅首选目标。 不同于其他急于跳槽的年轻教练，小法选择沉淀自己、完整走完一支球队的崛起周期，这份定力反而让他在豪门眼中身价持续上涨。只要他能持续带领科莫在欧冠、意甲保持竞争力，未来顶级豪门的正式邀约只会越来越多。
二、法布雷加斯三年缔造科莫史诗级崛起
皇马将小法列入未来教练储备名单，持续跟踪他的战术理念与管理能力；切尔西、勒沃库森多次换帅窗口期都考察过小法，但清楚其留队意愿，并未送上正式执教合同。所有豪门都选择持续观望，等待小法完成科莫阶段性目标后，再伺机发起邀约。
科莫主席苏瓦尔索此前接受采访表示，俱乐部不会强行捆绑小法，但眼下双方目标高度统一，球队正处在上升黄金期，管理层全力配合教练引援、改造球场，不会主动为其他俱乐部开启谈判通道。主席也坦言，未来某一天小法或许会前往更大平台，但至少现阶段绝非合适时机。
2、科莫高层：全力支持教练，不主动放行
资讯总结
1、法布雷加斯本人：专注长期计划，享受科莫成长之路
四、舆论点评：新生代西班牙少帅已成稀缺资源
你认为小法会在科莫待到何时？未来他更适合执教皇马还是切尔西？欢迎评论区留言讨论！
【历史交锋】
4月23日，意甲第33轮，国际米兰客场2-1战胜AC米兰，连续6次战胜对手，提前5轮获得意甲冠军，这也是蓝黑军团历史上第20次斩获意甲冠军。
第49分钟，小图拉姆内切之后低射进球。
第18分钟，阿切尔比禁区内头球进球。
国米首发：1-索默、28-帕瓦尔、15-阿切尔比、95-巴斯托尼（88‘ 6-德弗里）、36-达米安（84’ 2-邓弗里斯）、23-巴雷拉（77‘ 16-弗拉泰西）、20-恰尔汗奥卢（84’ 21-阿斯拉尼）、22-姆希塔良、32-迪马尔科（77‘ 30-奥古斯托）、9-图拉姆、10-劳塔罗
第80分钟，托莫里补射扳回一球。
AC米兰首发：16-迈尼昂、2-卡拉布里亚、46-加比亚、23-托莫里、19-特奥、7-阿德利（68‘ 4-本纳塞尔）、14-赖因德斯（52’ 9-吉鲁）、80-穆萨（77‘ 17-奥卡福）、8-奇克（68’ 21-丘库埃泽）、11-普利西奇、10-莱奥
（Cinderella）
【球员介绍】
阿森纳官方确认，队内四笔重磅离队中的第一笔已经完成，这一系列人员出走或将让枪手卫冕英超冠军的努力付诸东流。
“如果在上赛季结束时有人告诉我，他们会卖掉莱安德罗·特罗萨德、加布里埃尔·马丁内利和加布里埃尔·热苏斯，我会以为球队至少会引进两名顶级大牌球员。”
阿森纳今夏为锋线引进了赫里斯托斯·佐利斯，不过他只是离队加盟贝西克塔斯的莱安德罗·特罗萨德的直接替代者。
但阿森纳即将迎来四名高关注度球员离队，这四人全部出自球队进攻线。
该报记者奥利弗·凯写道：“我十分好奇，看看阿森纳能否在转会截止日前引进球员补强进攻线，如果有，会是哪些人。”
“到目前为止，球队唯一的进攻补强只有赫里斯托斯·佐利斯。尽管这名球员天赋肉眼可见，但他在周一晚间对阵阿斯顿维拉的比赛中表现十分挣扎。”
转会截止日当天，足足有四名进攻球员将会离开俱乐部，而目前来看，阿森纳并不会为这四人引进任何替代人选。
伊桑·恩瓦内里租借加盟多特蒙德，加布里埃尔·马丁内利以略高于6500万欧元（5600万英镑）的转会费转会利雅得新月，加布里埃尔·热苏斯含浮动条款在内以1400万欧元的价格加盟巴塞罗那。
阿森纳是否已经葬送了自己的夺冠希望？
维埃拉为阿森纳带来1000万欧元（850万英镑）转会收入，正如前文所说，还将有另外三名进攻球员紧随其后离开酋长球场。
“毕竟米克尔·阿尔特塔当时谈及，要引进水准更高的球员，能够‘将俱乐部提升到全新高度’。”
俱乐部官方
如此一来，阿森纳剩余的进攻球员将只剩下佐利斯、埃贝切里·埃泽、马丁·厄德高、马克斯·道曼、凯·哈弗茨、维克托·吉凯雷斯、布卡约·萨卡以及诺尼·马杜埃凯。
“阿森纳曾经考察过里昂那位潜力出众的21岁边锋马利克·福法纳，但这名球员即将转会桑德兰。”
据《竞技报》最新消息，阿森纳批准这么多进攻球员离队，或许是犯下重大失误。
尽管队内依旧拥有不少天赋出众的球员，但阿森纳怀揣冲击四冠王的真实目标，想要四线作战，充足的阵容深度必不可少。
阿森纳的阵容实力无疑是英超最强一档，客观来讲，英超冠军本就在他们的掌控之中。
四人当中第一位离队的是法比奥·维埃拉，阿森纳确认这名葡萄牙球员被出售至德甲球队汉堡。
凯接着总结道：“如果布卡约·萨卡与凯·哈弗茨能够保持健康、状态火热，再加上已经完整度过一个阿森纳赛季的埃贝切里·埃泽和维克托·吉凯雷斯，他们依旧可以有所作为。”
“但对于这样一套实力强劲的阵容而言，除非体育总监安德里亚·贝尔塔能够在最后时刻促成一笔交易，否则球队的进攻储备将会显得相当薄弱。”
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间 9 月 12 日，权威转会记者罗马诺在个人视频播客节目带来重磅消息，针对科莫教练法布雷加斯的未来去向给出明确定论：塞斯克・法布雷加斯短期内不会离开科莫，尽管如今多家欧洲顶级俱乐部都在持续考察、关注他的执教工作，但球员出身的少帅一心深耕科莫长期项目，短期内无意接受其他球队邀约。
罗马诺在节目中首先盛赞小法打造的科莫奇迹：科莫队史首场欧冠正赛便 4-1 大胜莱比锡，这套兼具控球与冲击力的战术体系惊艳全欧，法布雷加斯已经被足坛认定为新生代最具潜力的顶级教练之一。
如今炙手可热的执教履历，是小法拒绝豪门邀约的底气，短短三年他带领球队完成三级跳奇迹：
此前赛前采访中小法多次表态，自己希望长期执教科莫，见证这支小城球队一步步登上欧洲舞台。作为俱乐部小股东，他和管理层拥有统一的长期建队理念，欧冠只是阶段性目标，球队还有持续补强、冲击意甲更高排名的长远规划，他不愿中途半途而废。
早在 2025 年夏天，德甲劲旅勒沃库森曾全力追逐法布雷加斯，原本计划让他接替哈维・阿隆索执掌球队，但遭到小法直接拒绝；彼时科莫管理层也全力挽留，彻底封堵转会谈判空间。如今欧冠开门红后，小法和俱乐部已经同步开启下赛季引援、阵容规划，证明他的重心完全留在科莫，短期不存在下课、跳槽可能性。
罗马诺最新消息确认，科莫教练法布雷加斯短期内不会离开球队，即便皇马、切尔西、勒沃库森等多家欧洲顶级豪门持续关注他的执教表现，小法依旧选择坚守自己一手打造的科莫长期项目。此前勒沃库森曾抛出重磅邀约，但被他直接拒绝；如今带领球队拿下队史欧冠首胜后，小法已和俱乐部同步规划下赛季阵容，短期跳槽传闻全部落空。
一、罗马诺核心爆料原文解读
3、追逐豪门：仅长期观察，暂无实质性报价
2023 年接手球队时，科莫尚处意乙联赛，小法带队时隔 21 年重返意甲；2025-26 赛季，科莫力压尤文拿到意甲第四，队史首次闯入欧冠正赛；本赛季欧冠首轮，主场 4-1 大胜德甲莱比锡，拿下队史欧冠历史首胜，意甲开局 3 轮 2 胜 1 平稳居上游。 全队总身价突破 5.35 亿欧元，超越罗马、那不勒斯等传统意甲强队，小法兼具球员视野与先进传控战术，擅长激活年轻球员，尼科・帕斯等新星在他麾下快速成长，也正是这套成功的建队思路，吸引全欧豪门持续关注。
三、各方态度：小法、俱乐部、豪门三方立场清晰
1.短期离队大门彻底关闭
2.众多豪门长期列入候选名单
罗马诺确认，英超、西甲、德甲多支传统豪门都安排球探持续跟踪科莫每一场赛事，其中皇马、切尔西、勒沃库森是关注度最高的几家俱乐部。切尔西多次传出换帅传闻时，媒体频繁将小法列为候选，但蓝军从未正式发起接触，俱乐部高层清楚小法现阶段无意离开意甲。
足坛媒体普遍分析，如今哈维・阿隆索、法布雷加斯这批前中场球星转型教练，传控打法成熟、大赛经验充足，是各大豪门换帅首选目标。 不同于其他急于跳槽的年轻教练，小法选择沉淀自己、完整走完一支球队的崛起周期，这份定力反而让他在豪门眼中身价持续上涨。只要他能持续带领科莫在欧冠、意甲保持竞争力，未来顶级豪门的正式邀约只会越来越多。
二、法布雷加斯三年缔造科莫史诗级崛起
皇马将小法列入未来教练储备名单，持续跟踪他的战术理念与管理能力；切尔西、勒沃库森多次换帅窗口期都考察过小法，但清楚其留队意愿，并未送上正式执教合同。所有豪门都选择持续观望，等待小法完成科莫阶段性目标后，再伺机发起邀约。
科莫主席苏瓦尔索此前接受采访表示，俱乐部不会强行捆绑小法，但眼下双方目标高度统一，球队正处在上升黄金期，管理层全力配合教练引援、改造球场，不会主动为其他俱乐部开启谈判通道。主席也坦言，未来某一天小法或许会前往更大平台，但至少现阶段绝非合适时机。
2、科莫高层：全力支持教练，不主动放行
资讯总结
1、法布雷加斯本人：专注长期计划，享受科莫成长之路
四、舆论点评：新生代西班牙少帅已成稀缺资源
你认为小法会在科莫待到何时？未来他更适合执教皇马还是切尔西？欢迎评论区留言讨论！
【历史交锋】
4月23日，意甲第33轮，国际米兰客场2-1战胜AC米兰，连续6次战胜对手，提前5轮获得意甲冠军，这也是蓝黑军团历史上第20次斩获意甲冠军。
第49分钟，小图拉姆内切之后低射进球。
第18分钟，阿切尔比禁区内头球进球。
国米首发：1-索默、28-帕瓦尔、15-阿切尔比、95-巴斯托尼（88‘ 6-德弗里）、36-达米安（84’ 2-邓弗里斯）、23-巴雷拉（77‘ 16-弗拉泰西）、20-恰尔汗奥卢（84’ 21-阿斯拉尼）、22-姆希塔良、32-迪马尔科（77‘ 30-奥古斯托）、9-图拉姆、10-劳塔罗
第80分钟，托莫里补射扳回一球。
AC米兰首发：16-迈尼昂、2-卡拉布里亚、46-加比亚、23-托莫里、19-特奥、7-阿德利（68‘ 4-本纳塞尔）、14-赖因德斯（52’ 9-吉鲁）、80-穆萨（77‘ 17-奥卡福）、8-奇克（68’ 21-丘库埃泽）、11-普利西奇、10-莱奥
（Cinderella）
【球员介绍】
阿森纳官方确认，队内四笔重磅离队中的第一笔已经完成，这一系列人员出走或将让枪手卫冕英超冠军的努力付诸东流。
“如果在上赛季结束时有人告诉我，他们会卖掉莱安德罗·特罗萨德、加布里埃尔·马丁内利和加布里埃尔·热苏斯，我会以为球队至少会引进两名顶级大牌球员。”
阿森纳今夏为锋线引进了赫里斯托斯·佐利斯，不过他只是离队加盟贝西克塔斯的莱安德罗·特罗萨德的直接替代者。
但阿森纳即将迎来四名高关注度球员离队，这四人全部出自球队进攻线。
该报记者奥利弗·凯写道：“我十分好奇，看看阿森纳能否在转会截止日前引进球员补强进攻线，如果有，会是哪些人。”
“到目前为止，球队唯一的进攻补强只有赫里斯托斯·佐利斯。尽管这名球员天赋肉眼可见，但他在周一晚间对阵阿斯顿维拉的比赛中表现十分挣扎。”
转会截止日当天，足足有四名进攻球员将会离开俱乐部，而目前来看，阿森纳并不会为这四人引进任何替代人选。
伊桑·恩瓦内里租借加盟多特蒙德，加布里埃尔·马丁内利以略高于6500万欧元（5600万英镑）的转会费转会利雅得新月，加布里埃尔·热苏斯含浮动条款在内以1400万欧元的价格加盟巴塞罗那。
阿森纳是否已经葬送了自己的夺冠希望？
维埃拉为阿森纳带来1000万欧元（850万英镑）转会收入，正如前文所说，还将有另外三名进攻球员紧随其后离开酋长球场。
“毕竟米克尔·阿尔特塔当时谈及，要引进水准更高的球员，能够‘将俱乐部提升到全新高度’。”
俱乐部官方
如此一来，阿森纳剩余的进攻球员将只剩下佐利斯、埃贝切里·埃泽、马丁·厄德高、马克斯·道曼、凯·哈弗茨、维克托·吉凯雷斯、布卡约·萨卡以及诺尼·马杜埃凯。
“阿森纳曾经考察过里昂那位潜力出众的21岁边锋马利克·福法纳，但这名球员即将转会桑德兰。”
据《竞技报》最新消息，阿森纳批准这么多进攻球员离队，或许是犯下重大失误。
尽管队内依旧拥有不少天赋出众的球员，但阿森纳怀揣冲击四冠王的真实目标，想要四线作战，充足的阵容深度必不可少。
阿森纳的阵容实力无疑是英超最强一档，客观来讲，英超冠军本就在他们的掌控之中。
四人当中第一位离队的是法比奥·维埃拉，阿森纳确认这名葡萄牙球员被出售至德甲球队汉堡。
凯接着总结道：“如果布卡约·萨卡与凯·哈弗茨能够保持健康、状态火热，再加上已经完整度过一个阿森纳赛季的埃贝切里·埃泽和维克托·吉凯雷斯，他们依旧可以有所作为。”
“但对于这样一套实力强劲的阵容而言，除非体育总监安德里亚·贝尔塔能够在最后时刻促成一笔交易，否则球队的进攻储备将会显得相当薄弱。”
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