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【比赛分析】

2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕

拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。

新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。

拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军

UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠

2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。

赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”

决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。

女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。

厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。

拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。

黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”

改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。

随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。

UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。

厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”

改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。

“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。

汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间

UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。

赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景

公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。

三组同场竞技 吕和平上演老将风范

当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。

随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！

【球队数据】

北京时间3月30日，NBA常规赛，勇士115-97大胜黄蜂，勇士取得3连胜稳住西部第十的排名。

勇士（38-34）：库里23分4助攻，维金斯20分8篮板8助攻，戴维斯18分8篮板2抢断3盖帽，穆迪15分4篮板3助攻，保罗11分7篮板9助攻，追梦8分8篮板4助攻

首节比赛，勇士凭借一波高潮取得两位数的领先，黄蜂单节仅得到17分，勇士领先9分结束第一节。第二节，黄蜂一度将分差追到仅剩2分，库里率队稳住优势。半场结束时，勇士领先黄蜂5分。第三节，维金斯率队拉大分差，勇士单节轰下39分取得18分的领先。末节，勇士将分差拉大到20分，比赛失去悬念。最终，勇士115-97大胜黄蜂。

黄蜂（18-55）：迈尔斯-布里奇斯22分9篮板3助攻，贝尔坦斯14分3篮板，理查兹12分8篮板，米勒12分3篮板3助攻，米西奇10分8助攻

（修楚）

【历史交锋】

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俱乐部固定班底组建国家队，可以提升队员配合熟悉度。俱乐部固定班底组建国家队，不能直接决定国家队比赛胜负。

马来西亚参与东盟杯赛事拿到季军名次。季军战对阵越南。比赛记录1比0取胜。小组赛对阵新加坡。比赛记录6比0取胜。国足在6月份和新加坡完成交手。比赛记录2比1取胜。两组对阵数据形成文字记录。马来西亚国家队的人员组成模式形成全归化阵容。国足本次集结使用全华班阵容。两组阵容形成对阵关系。

国足完成重庆阶段四场热身赛事。赛事记录1胜3负。国足接连输给新西兰、巴勒斯坦、塔吉克斯坦。本次系列赛事结束。国家队等待下一次集结窗口。下一次集结安排两场热身赛事。赛事时间登记11月14日与11月17日。赛事举办地点登记广州。两场赛事的转播安排登记CCTV5直播。邵佳一继续担任队伍带队人员。队伍阵容会迎来部分主力球员回归。亚洲杯正赛的备战工作依托本次热身窗口推进。

马来西亚世界排名登记133位。队伍采用大量归化球员进入首发名单。队伍新增三名归化球员。三名球员登记为伊达尔戈、贝格松、布拉德-塔普。三名球员注册效力柔佛新山俱乐部。国家队阵容主体取自这家俱乐部。球员长期共同训练。球员之间配合存在固定模式。柔佛新山参与亚冠赛事，对阵中超俱乐部拿到3胜2平1负记录。球队先后对阵成都蓉城、上海申花、上海海港

两场广州热身赛存在对应风险。国足存在连续输球记录。11月的比赛存在新增连败记录的可能。邵佳一的带队岗位没有收到下课通知。换帅操作需要时间磨合队员。距离亚洲杯开赛时间较短。换帅操作放置在亚洲杯结束之后。11月两场热身赛的结果，会记录进国家队的赛事档案。赛事结果会影响外界对于队伍备战状态的判断。

热身赛可以用来完成亚洲杯备战工作。热身赛产生的连败记录，会影响队伍的舆论环境。

【球员介绍】

欧国联A级联赛第3轮，法国队主场1-1战平意大利队，赛后，效力于尤文图斯的法国队后卫卡卢卢在混合区接受了记者们的采访。

在这种逼抢打法中，我们希望把阵型推上去，尽可能在高位压制他们，正如你所说。给边后卫的指令，我们主要是采取人盯人的策略。迫使他们只能开大脚解围，而我们清楚自己在单对单以及身体对抗方面非常强硬，从而能够抢下这些球，并在夺回球权的第一时间发起冲击。而且我认为我们今晚这一点执行得非常出色，很高兴你能注意到并提出这一点。

这是一个很中肯的分析。我认为在我们的最后几米区域，或许是在临门一脚的处理上。我首先就难辞其咎，我记得有一脚球，我觉得自己本可以处理得再快一点，或者更果断、更具本能反应一点。而且，这些确实是需要反思改进的地方。但是我也想说，面对一支每次防守都在禁区里堆积四五名防守球员的队伍，局面终究是非常棘手的。你必须在恰当的时机具备绝佳的视野，但是对于你的说法，我基本表示赞同。

我得重新回看一下这场比赛录像，但我认为可能是我们的流畅度吧。让进攻打得稍微更流畅一些。另外很难去横向比较，因为这两场是截然不同、完全两码事的比赛。也就是说，我今天所说的这些，我不觉得会对与比利时的比赛产生什么直接影响。那将会是一种完全不同的逼抢方式，比利时人会更崇尚主动进攻，所以这很复杂。

最后一个问题，在你看来，意大利队今天是否确实像齐达内赛前所说的那样，踢出了非常典型的“意大利风格”？

不，在我看来，这纯粹是比赛中的偶发事件。而且我其实不太认同……不管是第一张黄牌还是第二张黄牌的判罚。也就是说我认为这单纯只是比赛中的插曲，这些事情在足球比赛中本就会发生。跟那些外界因素完全没有任何关系，能够来到法兰西体育场我们都感到很高兴，我本人更是如此，因为这是我第一次在这里比赛。但是，事情仅此而已，不涉及其他。

巴斯托尼昨天表示他们对阵你们会肩负使命。而今天恰恰是他取得了进球，这是否有些令人沮丧？

从最终的比赛结果以及我们创造出的机会来看，难免会觉得遗憾，确实如此。不过今晚我们会努力吸取积极的一面来向前看，因为我们还有一场很快就要到来的比赛。

皮埃尔，今天那零点几秒的迟疑付出了惨痛代价——比如持球时间过长、射门起脚不够果断。这是否正是接下来急需纠正的关键？

对于下一场对阵比利时的比赛，球队需要做出哪些改进？

我个人其实不太喜欢去评判对手，换句话说，我并没有太去留意他之前说了些什么。祝贺他如愿以偿，他进球了。不过在足球场上，我们大家随时都做好了投入战斗的准备。这意味着……我想对任何对手来说都是一样的。

谈比赛：

球队整体打得非常靠前。在实施高位逼抢乃至整体战术推进中，主教练给边后卫布置了哪些指令？

我们看到场上出现了不少浮躁和紧张的情绪，尤其是达约(于帕梅卡诺)被罚下场。你是否认为当时的环境与情绪氛围——包括齐达内重返法兰西体育场——对这场比赛的走势产生了影响？

以我身在这个联赛踢球的体会来看，他们的防守做得很好。防守很出色，防守体系组织得很有条理，极其严谨。所以如果说这就是意大利足球的特质，那么确实如此。至于进攻端，我并不觉得他们踢得像我们在意甲也就是在联赛里的那种风格，但是，这就是他们的战术计划，而且这套计划对他们而言确实奏效了。