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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中,中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二,STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中,西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组,纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位;厂商组中,奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳,车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态,保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点,以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道,路况也会持续发生变化,尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况,车手既需要合理处理路面的起伏,也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整,杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛,他表示,“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏!”他说。
分组成绩方面,改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争,杜炫义认为,车队首先需要做好自身的每一个环节,尽可能避免失误,在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标,他也毫不避讳地表示:“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置,接下来的比赛中,他也希望通过持续参赛保持竞争力,并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中,雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一,第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速,杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来,赛道兼具高速与低速路段,其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组,云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中,攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面,2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道,他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳,也有技术性较强的低速弯,驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面,除了领跑的杜炫义,雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐?性能润滑油车队岳彩磊,新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中,CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼,取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道,杜炫义表示,赛道虽然整体规模并不算大,但对车手技术能力提出了较高要求,尤其是多个组合弯,对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验,部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈,包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道,飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现,车手不仅需要争取圈速,也必须在激烈的对抗中控制赛车状态,为决赛保留足够的竞争力。
9月26日,2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛,范高翔表示:“冠军依然是明确目标,但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化,相比于刻意追求极限,我更希望保持稳定的比赛节奏,以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕,各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发,冠军之争近在眼前。9月27日上午,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时,比赛将通过互联网全程直播,敬请期待!
【球队数据】
另一个让泰山队颇为欣慰的变化,则在于中场拼抢强度的提升。“赛前,主教练就交代我们以防守反击为主,先是退守自己半场,然后进行有效防守,同时有组织地实施快速反击。”石柯赛后向记者揭秘道。整场比赛,山东队也的确在这方面占据上风。比如在对抗中,地面对抗和空中对抗的成功率,分别达到55%与60%,均是优于海港。除此之外,拦截数也比海港多出9次,全场解围多出7次,第二落点的争抢成功次数,同样是以47比39领先。“大家在比赛中的行动非常统一,坚决执行了主教练的部署,很有组织并且很有纪律,我们也是通过整体一起努力,在比赛中收获到这么一场平局。”石柯表示。而崔康熙对此同样予以称赞:“队员们的战术准备十分到位,精神层面上很拼搏,我们这场踢得很好,也感谢队员们的表现。”
数据显示:山东队此役共完成20次射门,是海港队的两倍,任意球和角球加起来,也比主队多出9次。“我认为我们队应该赢得这场比赛,我们踢得很好。在浦东足球场比赛总是很困难,但我很高兴我们在一段时间内取得领先,并有机会赢得3分,我们也配得上拿到3分。”卡扎伊什维利赛后对本报记者说。
从球队表现看,山东队在前段时间,确实面临着人员匮乏、防守存在隐患等问题,但自兵败玉溪之后,确切地说,在激活了泽卡、卡扎伊什维利等人的综合潜力后,球队竞技层面的变化相当大, 比如整体防守、整体协作,还有三条线的整体侵略性。也正因此,当机会出现却没有把握住时,球队上下还是颇为遗憾,如崔康熙所言:“平局有点遗憾,这是一场很困难的比赛。我们在形成进攻机会时,可惜最后一传、最后一攻没有处理好,没有把握住机会,这是一个非常可惜的地方。”
在外界的质疑中,山东泰山逐渐走出自己的低谷:继上一轮4比2战胜浙江队后,5月17日晚,他们又在客场险些掀翻海港。显而易见的是,在经历帅位危机后,崔康熙正在给球队注入一种新的活力。
首先就是战术准备,崔康熙赛前所制定的防守策略相当成功。虽然阵型站位还是4231,但比赛过程中,山东队的边路防守很有成效,以致海港队在上半场只完成了4次射门。无论是左翼的加布里埃尔,还是右路的刘若钒与明天,经常都要面临1对2的人数对峙。特别是在泽卡所镇守的左路,他几乎扮演了半个防守型边前卫的角色,全场比赛,共奉献出6次主动防守、3次阻挡、2次解围、1次拦截;而卡扎伊什维利的跑动也几乎覆盖全场,并多次增援身后的刘彬彬共同协防。
山东队究竟是虚假繁荣,还是状态真有提升?在本轮对阵上海海港前,外界或许对此还有争议,但经历这一战,人们逐渐见识到该队的长足进步。
实际上,倘若不是依靠陈威和蒋光太的神勇发挥,海港队真可能再输一场。而且,以山东队前场4人组的表现,泽卡、卡扎伊什维利、谢文能和克雷桑,合计就完成16次射门,其中12次射正。“最后那脚射门有点可惜,我本来想打出一个反方向,要是进了就完美了。”即使比分被扳平后,谢文能在第90分钟都有机会改写比分。不过在经历1胜1平后,泰山内部可谓士气高涨。“我们有一个好现象,我们可以继续为更高的排名而战。我们只需相信自己,然后继续努力,继续前进。”卡扎伊什维利表示。
【历史交锋】
罗马诺:莫德里奇拒绝两份高薪 只想与皇马续约
北京时间5月18日,知名转会记者罗马诺曝料,尽管有两份价格不菲的报价,但莫德里奇全部都拒绝了,因为他只想留在皇马。
38岁的莫德里奇本赛季代表皇马出场了43次,其中22场首发,并且打进了2粒进球和送出7次助攻。
目前,莫德里奇的年薪大概为1000万欧元,皇马续约的条件可能会消减他50%左右的薪资。但这与钱无关,莫德里奇想与皇马续约一年后退役,那么到时他将是皇马历史上退役年龄最大的球员。
(TH)
【球员介绍】
随着CBA新赛季脚步的临近,两个辽宁男篮旧将的去向受到了很多球迷的关注,他们两个就是被很多球迷喜欢的弗格和莫兰德。
莫兰德这边呢?上赛季,莫兰德回归了辽宁男篮,但同样因为年龄的增加,莫兰德在联盟的受欢迎程度已经大不如前,特别是莫兰德没有太多的自主进攻能力,本赛季外援更换的次数也从8次降为了6次的时候,莫兰德这边的处境更加被动,不过好处是莫兰德这边依旧是有绯闻下家的。
比如说缺少大前锋的广东男篮和莫兰德再一次产生了绯闻,据悉,如果在新赛季找不到太好的大外援,广东男篮或许会签下莫兰德当救火外援,毕竟莫兰德和徐杰的15配合还是非常实用的。
弗格这边,上赛季弗格加盟了上海男篮,虽然在常规赛,没有得到太多的机会,但是弗格在季后赛还是交出了很强硬的表现,他帮助上海男篮获得了总冠军,可是奈何的是因为年龄的增加,弗格并没有得到上海男篮的续约,上海男篮把后卫的名额给到了古德温和拉塞尔,截止目前,弗格依旧是没有合同。
不过,根据曝料,弗格现在的下家有三个,第一个是弗格倾向在CBA找到一支球队继续打球。第二个是有媒体人曝出弗格将转型加盟上海男篮的青训教练。第三个是弗格如果在CBA找不到打球的工作,将加盟到NBL去寻找机会,因为弗格的豪宅刚刚装修结束,弗格不想怎么快就放弃球员的生涯。
第二个去处是天津男篮,天津男篮这边进行了有一个外援的审查没有通过,这给了莫兰德机会。如果错过了这两支球队,莫兰德就只能够等待第一阶段的比赛结束,届时各支球队应该也会进行一个外援的重新选择,届时,他就有机会回归到CBA的赛场。
值得一提的是,按照莫兰德的情况,他不太可能去NBL,因为NBL需要的是能够得分的球员也不是莫兰德这样的防守型的。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中,中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二,STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中,西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组,纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位;厂商组中,奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳,车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态,保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点,以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道,路况也会持续发生变化,尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况,车手既需要合理处理路面的起伏,也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整,杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛,他表示,“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏!”他说。
分组成绩方面,改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争,杜炫义认为,车队首先需要做好自身的每一个环节,尽可能避免失误,在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标,他也毫不避讳地表示:“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置,接下来的比赛中,他也希望通过持续参赛保持竞争力,并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中,雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一,第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速,杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来,赛道兼具高速与低速路段,其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组,云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中,攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面,2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道,他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳,也有技术性较强的低速弯,驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面,除了领跑的杜炫义,雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐?性能润滑油车队岳彩磊,新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中,CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼,取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道,杜炫义表示,赛道虽然整体规模并不算大,但对车手技术能力提出了较高要求,尤其是多个组合弯,对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验,部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈,包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道,飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现,车手不仅需要争取圈速,也必须在激烈的对抗中控制赛车状态,为决赛保留足够的竞争力。
9月26日,2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛,范高翔表示:“冠军依然是明确目标,但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化,相比于刻意追求极限,我更希望保持稳定的比赛节奏,以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕,各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发,冠军之争近在眼前。9月27日上午,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时,比赛将通过互联网全程直播,敬请期待!
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数据显示:山东队此役共完成20次射门,是海港队的两倍,任意球和角球加起来,也比主队多出9次。“我认为我们队应该赢得这场比赛,我们踢得很好。在浦东足球场比赛总是很困难,但我很高兴我们在一段时间内取得领先,并有机会赢得3分,我们也配得上拿到3分。”卡扎伊什维利赛后对本报记者说。
从球队表现看,山东队在前段时间,确实面临着人员匮乏、防守存在隐患等问题,但自兵败玉溪之后,确切地说,在激活了泽卡、卡扎伊什维利等人的综合潜力后,球队竞技层面的变化相当大, 比如整体防守、整体协作,还有三条线的整体侵略性。也正因此,当机会出现却没有把握住时,球队上下还是颇为遗憾,如崔康熙所言:“平局有点遗憾,这是一场很困难的比赛。我们在形成进攻机会时,可惜最后一传、最后一攻没有处理好,没有把握住机会,这是一个非常可惜的地方。”
在外界的质疑中,山东泰山逐渐走出自己的低谷:继上一轮4比2战胜浙江队后,5月17日晚,他们又在客场险些掀翻海港。显而易见的是,在经历帅位危机后,崔康熙正在给球队注入一种新的活力。
首先就是战术准备,崔康熙赛前所制定的防守策略相当成功。虽然阵型站位还是4231,但比赛过程中,山东队的边路防守很有成效,以致海港队在上半场只完成了4次射门。无论是左翼的加布里埃尔,还是右路的刘若钒与明天,经常都要面临1对2的人数对峙。特别是在泽卡所镇守的左路,他几乎扮演了半个防守型边前卫的角色,全场比赛,共奉献出6次主动防守、3次阻挡、2次解围、1次拦截;而卡扎伊什维利的跑动也几乎覆盖全场,并多次增援身后的刘彬彬共同协防。
山东队究竟是虚假繁荣,还是状态真有提升?在本轮对阵上海海港前,外界或许对此还有争议,但经历这一战,人们逐渐见识到该队的长足进步。
实际上,倘若不是依靠陈威和蒋光太的神勇发挥,海港队真可能再输一场。而且,以山东队前场4人组的表现,泽卡、卡扎伊什维利、谢文能和克雷桑,合计就完成16次射门,其中12次射正。“最后那脚射门有点可惜,我本来想打出一个反方向,要是进了就完美了。”即使比分被扳平后,谢文能在第90分钟都有机会改写比分。不过在经历1胜1平后,泰山内部可谓士气高涨。“我们有一个好现象,我们可以继续为更高的排名而战。我们只需相信自己,然后继续努力,继续前进。”卡扎伊什维利表示。
【历史交锋】
罗马诺:莫德里奇拒绝两份高薪 只想与皇马续约
北京时间5月18日,知名转会记者罗马诺曝料,尽管有两份价格不菲的报价,但莫德里奇全部都拒绝了,因为他只想留在皇马。
38岁的莫德里奇本赛季代表皇马出场了43次,其中22场首发,并且打进了2粒进球和送出7次助攻。
目前,莫德里奇的年薪大概为1000万欧元,皇马续约的条件可能会消减他50%左右的薪资。但这与钱无关,莫德里奇想与皇马续约一年后退役,那么到时他将是皇马历史上退役年龄最大的球员。
(TH)
【球员介绍】
随着CBA新赛季脚步的临近,两个辽宁男篮旧将的去向受到了很多球迷的关注,他们两个就是被很多球迷喜欢的弗格和莫兰德。
莫兰德这边呢?上赛季,莫兰德回归了辽宁男篮,但同样因为年龄的增加,莫兰德在联盟的受欢迎程度已经大不如前,特别是莫兰德没有太多的自主进攻能力,本赛季外援更换的次数也从8次降为了6次的时候,莫兰德这边的处境更加被动,不过好处是莫兰德这边依旧是有绯闻下家的。
比如说缺少大前锋的广东男篮和莫兰德再一次产生了绯闻,据悉,如果在新赛季找不到太好的大外援,广东男篮或许会签下莫兰德当救火外援,毕竟莫兰德和徐杰的15配合还是非常实用的。
弗格这边,上赛季弗格加盟了上海男篮,虽然在常规赛,没有得到太多的机会,但是弗格在季后赛还是交出了很强硬的表现,他帮助上海男篮获得了总冠军,可是奈何的是因为年龄的增加,弗格并没有得到上海男篮的续约,上海男篮把后卫的名额给到了古德温和拉塞尔,截止目前,弗格依旧是没有合同。
不过,根据曝料,弗格现在的下家有三个,第一个是弗格倾向在CBA找到一支球队继续打球。第二个是有媒体人曝出弗格将转型加盟上海男篮的青训教练。第三个是弗格如果在CBA找不到打球的工作,将加盟到NBL去寻找机会,因为弗格的豪宅刚刚装修结束,弗格不想怎么快就放弃球员的生涯。
第二个去处是天津男篮,天津男篮这边进行了有一个外援的审查没有通过,这给了莫兰德机会。如果错过了这两支球队,莫兰德就只能够等待第一阶段的比赛结束,届时各支球队应该也会进行一个外援的重新选择,届时,他就有机会回归到CBA的赛场。
值得一提的是,按照莫兰德的情况,他不太可能去NBL,因为NBL需要的是能够得分的球员也不是莫兰德这样的防守型的。
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