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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
3. AC米兰新赛季攻防两端表现均衡。进攻端前5轮联赛场场进球，合计打进10球，场均进球达到2球，火力输出稳定。防守端同样可圈可点，5轮仅失4球，场均失球不到1粒，其中2场完成零封。在保持不败的同时，球队已经建立起较为完整的攻防体系。
2. AC米兰新赛季开局势头不错，上轮联赛主场3-0完胜莱切，目前意甲前5轮，红黑军团3胜2平保持不败。教练阿莫林表示球队仍处于战术磨合期，后续还需要在高压对抗下进一步提升稳定性。
不利情报
3. 萨索洛中场波洛卡、后卫瓦卢克维茨和后卫坎德因伤，本场比赛继续缺席。此外，中场科内腿部骨折，本场比赛大概率继续缺席。后卫帕斯膝关节损伤，长期缺阵。主力中场沃尔帕托大腿受伤，将缺席本场比赛。主力中卫伊泽斯肌肉损伤，也将缺席本场比赛。球队阵容不整，实力下滑不少。
1. AC米兰新赛季开局稳健，前5轮意甲3胜2平保持不败，上轮主场3-0完胜莱切后士气正佳。萨索洛同样具备一定竞争力，目前5轮2胜1平2负积7分，虽然上轮客场1-2不敌蒙扎，但主场表现并不弱，此前曾在主场战胜都灵和尤文图斯。不过萨索洛本场面临较严重的人员问题。后卫伊泽斯和中场沃尔帕托因伤缺阵，加上科内、波洛卡、瓦卢克维茨等多名球员长期伤停，中后场轮换和防守稳定性都会受到影响。米兰方面虽然萨勒马科尔斯确定缺席，但整体阵容厚度仍占优。综合来看，AC米兰客场至少不败的可能性更高。
2. AC米兰中场核心莫德里奇在国际比赛日代表克罗地亚连续出战欧国联，先后对阵英格兰、西班牙和捷克，其中多场首发出战，体能消耗明显。对于已经41岁的他而言，国家队与俱乐部赛事连轴转，对体能消耗巨大。体能情况很有可能影响其场上的状态。
1. 萨索洛上轮联赛客场1-2不敌蒙扎，此前联赛三轮不败（2胜1平）的势头就此终结。这场失利不仅让萨索洛的积分停留在7分，也暴露出他们在客场面对保级球队时的稳定性不足，对球队自信心无疑是一次打击。
1. 萨索洛本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达87%。
2. 萨索洛防守端隐患明显，新赛季前5轮联赛场场失球，合计丢掉9球，场均失球达到1.8粒，至今未能完成零封。球队面对反击和定位球时容易出现空当。虽然进攻端能够持续进球，但防线容错率偏低。
有利情报
萨索洛（主队）
1. AC米兰边锋萨勒马科尔斯因脚踝伤势确定缺席本场比赛。本赛季他联赛出场4次，其中2次首发，贡献1次助攻，此前在对阵威尼斯的比赛中还曾替补登场送出关键助攻。他的缺阵会削弱米兰边路的推进、串联和反击能力。
不利情报
有利情报
AC米兰（客队）
3. AC米兰本赛季近10个客场比赛，在落后的情况下最终客场输球率达100%。
【历史交锋】
阿里纳斯还列举道：“试探步，你往这边我就往那边；投篮假动作，你吃晃了我就有空间；我有后撤步、有转身、有背身，我能用右手，也能用左手。有时候我就在比赛场上看着他用左手完成那些动作，我都会想，‘兄弟，你刚刚真的这么打进了？’然后欧文就面无表情地跑回去了，好像什么都没发生一样。”
阿里纳斯回忆自己曾和欧文聊过一对一攻防：“我们当时就在讨论篮球、互相研究。他问我，‘如果我这样拿球，你会怎么防？你的防守站位是什么？’我告诉他我会怎么站，他马上就说，‘那我就这样，然后往这边走。’我们甚至还没真正开始打，只是在那里模拟，我就已经感觉自己要被晃了。”
近日，前NBA球星吉尔伯特·阿里纳斯在《Gil's Arena》节目中谈到了凯里·欧文的个人技术。
“他真的太热爱篮球了，篮球几乎就是他一直在研究的东西。如果你说一个人是真正的学生，那他就是，他一直在钻研自己所做的事情。如果我们讨论联盟最好的后卫，可以列出很多人。但如果只谈纯粹的篮球天赋和技术，他就是那种天赋异禀的家伙。说到技术，他是史上技术最出色的后卫之一。他几乎把所有东西都练到了极致——背身、各种脚步，所有这些东西。”
“很高兴看到欧文重新健康回来。对整个联盟来说，这会是一段很可怕的时间。”
（医生）
【球员介绍】
赛季末期，大牌球员状态起伏很大，有疲态原因，也有能力原因，也有伤病影响。 以郑钦文目前的状态，趁热打铁，澳网可以想一想了，一方面验证自己的状态，另一方面也验证其他球员出现波动的原因。 要拿大满贯，除了自己状态出色外，对手的波动，对手的伤病，签位都很重要。
WTA中国香港网球公开赛，除了郑钦文参赛外，还有美国球手大威廉姆斯，大威还将与徐一璠搭档女双。郑钦文为何带着肩伤出战香港赛？现在破案了，目前她确保进入下赛季澳网正赛没问题，但还需要在澳网抽签前多赚一点积分。打完1000级别的赛事，紧挨着的同分级武网选择不打了，然后再参加一下250低分级的，这个选择还是挺科学的。去香港打250级别的比赛，典型的投入小产出大大买卖。她的商业代言金主们非常希望她去香港，250级别的赛事正好维持自己的状态，压力也不会太大。
郑钦文大部分的分数都是年底拿的，锁定澳网种子稳得很，多打比赛也是为了保持状态，还像以前那样因伤休几个月，突然登场都变得不会打球了。郑钦文现在需要多打比赛，只是要稍稍减少参赛的密度，合理的参赛密度不仅不会导致受伤，反而让身体能够更加适应比赛。长时间不打比赛，突然上强度还更容易受伤。再说郑钦文的目标不是澳网的种子，而是要超越前4的历史最高排名，错过了两个赛季的年终总决赛，明年不能再错过。
本赛季郑钦文参加了39场比赛，一共25胜14负，其中14场胜利是在美网和中网取得的。目前排名第23也比较符合本赛季的竞技状态。她放弃了武网赛事，后续报名参赛计划曝光，10月19日-25日的WTA250大阪站，10月26日-11月1日的WTA500东京站，11月2日-8日的WTA250香港站。参赛不如变化快，郑钦文虽然报名了，但是不一定都能参赛。
东亚赛季是中游选手抢分的主要时间段，因为顶尖选手已经打了9个月20场比赛，多数球员已经打了60场以上比赛，处于疲劳期，出场只为了留个粘性，不是真的玩命打，中游选手就可以趁机拿分了。澳网是检验水平最好标尺，不管对手状态如何，郑钦文至少拿到了1000赛的冠军，不过大满贯的比赛跟1000赛还是不一样，明年的大满贯仍然是充满挑战。
（威震天）
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
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厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
3. AC米兰新赛季攻防两端表现均衡。进攻端前5轮联赛场场进球，合计打进10球，场均进球达到2球，火力输出稳定。防守端同样可圈可点，5轮仅失4球，场均失球不到1粒，其中2场完成零封。在保持不败的同时，球队已经建立起较为完整的攻防体系。
2. AC米兰新赛季开局势头不错，上轮联赛主场3-0完胜莱切，目前意甲前5轮，红黑军团3胜2平保持不败。教练阿莫林表示球队仍处于战术磨合期，后续还需要在高压对抗下进一步提升稳定性。
不利情报
3. 萨索洛中场波洛卡、后卫瓦卢克维茨和后卫坎德因伤，本场比赛继续缺席。此外，中场科内腿部骨折，本场比赛大概率继续缺席。后卫帕斯膝关节损伤，长期缺阵。主力中场沃尔帕托大腿受伤，将缺席本场比赛。主力中卫伊泽斯肌肉损伤，也将缺席本场比赛。球队阵容不整，实力下滑不少。
1. AC米兰新赛季开局稳健，前5轮意甲3胜2平保持不败，上轮主场3-0完胜莱切后士气正佳。萨索洛同样具备一定竞争力，目前5轮2胜1平2负积7分，虽然上轮客场1-2不敌蒙扎，但主场表现并不弱，此前曾在主场战胜都灵和尤文图斯。不过萨索洛本场面临较严重的人员问题。后卫伊泽斯和中场沃尔帕托因伤缺阵，加上科内、波洛卡、瓦卢克维茨等多名球员长期伤停，中后场轮换和防守稳定性都会受到影响。米兰方面虽然萨勒马科尔斯确定缺席，但整体阵容厚度仍占优。综合来看，AC米兰客场至少不败的可能性更高。
2. AC米兰中场核心莫德里奇在国际比赛日代表克罗地亚连续出战欧国联，先后对阵英格兰、西班牙和捷克，其中多场首发出战，体能消耗明显。对于已经41岁的他而言，国家队与俱乐部赛事连轴转，对体能消耗巨大。体能情况很有可能影响其场上的状态。
1. 萨索洛上轮联赛客场1-2不敌蒙扎，此前联赛三轮不败（2胜1平）的势头就此终结。这场失利不仅让萨索洛的积分停留在7分，也暴露出他们在客场面对保级球队时的稳定性不足，对球队自信心无疑是一次打击。
1. 萨索洛本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达87%。
2. 萨索洛防守端隐患明显，新赛季前5轮联赛场场失球，合计丢掉9球，场均失球达到1.8粒，至今未能完成零封。球队面对反击和定位球时容易出现空当。虽然进攻端能够持续进球，但防线容错率偏低。
有利情报
萨索洛（主队）
1. AC米兰边锋萨勒马科尔斯因脚踝伤势确定缺席本场比赛。本赛季他联赛出场4次，其中2次首发，贡献1次助攻，此前在对阵威尼斯的比赛中还曾替补登场送出关键助攻。他的缺阵会削弱米兰边路的推进、串联和反击能力。
不利情报
有利情报
AC米兰（客队）
3. AC米兰本赛季近10个客场比赛，在落后的情况下最终客场输球率达100%。
【历史交锋】
阿里纳斯还列举道：“试探步，你往这边我就往那边；投篮假动作，你吃晃了我就有空间；我有后撤步、有转身、有背身，我能用右手，也能用左手。有时候我就在比赛场上看着他用左手完成那些动作，我都会想，‘兄弟，你刚刚真的这么打进了？’然后欧文就面无表情地跑回去了，好像什么都没发生一样。”
阿里纳斯回忆自己曾和欧文聊过一对一攻防：“我们当时就在讨论篮球、互相研究。他问我，‘如果我这样拿球，你会怎么防？你的防守站位是什么？’我告诉他我会怎么站，他马上就说，‘那我就这样，然后往这边走。’我们甚至还没真正开始打，只是在那里模拟，我就已经感觉自己要被晃了。”
近日，前NBA球星吉尔伯特·阿里纳斯在《Gil's Arena》节目中谈到了凯里·欧文的个人技术。
“他真的太热爱篮球了，篮球几乎就是他一直在研究的东西。如果你说一个人是真正的学生，那他就是，他一直在钻研自己所做的事情。如果我们讨论联盟最好的后卫，可以列出很多人。但如果只谈纯粹的篮球天赋和技术，他就是那种天赋异禀的家伙。说到技术，他是史上技术最出色的后卫之一。他几乎把所有东西都练到了极致——背身、各种脚步，所有这些东西。”
“很高兴看到欧文重新健康回来。对整个联盟来说，这会是一段很可怕的时间。”
（医生）
【球员介绍】
赛季末期，大牌球员状态起伏很大，有疲态原因，也有能力原因，也有伤病影响。 以郑钦文目前的状态，趁热打铁，澳网可以想一想了，一方面验证自己的状态，另一方面也验证其他球员出现波动的原因。 要拿大满贯，除了自己状态出色外，对手的波动，对手的伤病，签位都很重要。
WTA中国香港网球公开赛，除了郑钦文参赛外，还有美国球手大威廉姆斯，大威还将与徐一璠搭档女双。郑钦文为何带着肩伤出战香港赛？现在破案了，目前她确保进入下赛季澳网正赛没问题，但还需要在澳网抽签前多赚一点积分。打完1000级别的赛事，紧挨着的同分级武网选择不打了，然后再参加一下250低分级的，这个选择还是挺科学的。去香港打250级别的比赛，典型的投入小产出大大买卖。她的商业代言金主们非常希望她去香港，250级别的赛事正好维持自己的状态，压力也不会太大。
郑钦文大部分的分数都是年底拿的，锁定澳网种子稳得很，多打比赛也是为了保持状态，还像以前那样因伤休几个月，突然登场都变得不会打球了。郑钦文现在需要多打比赛，只是要稍稍减少参赛的密度，合理的参赛密度不仅不会导致受伤，反而让身体能够更加适应比赛。长时间不打比赛，突然上强度还更容易受伤。再说郑钦文的目标不是澳网的种子，而是要超越前4的历史最高排名，错过了两个赛季的年终总决赛，明年不能再错过。
本赛季郑钦文参加了39场比赛，一共25胜14负，其中14场胜利是在美网和中网取得的。目前排名第23也比较符合本赛季的竞技状态。她放弃了武网赛事，后续报名参赛计划曝光，10月19日-25日的WTA250大阪站，10月26日-11月1日的WTA500东京站，11月2日-8日的WTA250香港站。参赛不如变化快，郑钦文虽然报名了，但是不一定都能参赛。
东亚赛季是中游选手抢分的主要时间段，因为顶尖选手已经打了9个月20场比赛，多数球员已经打了60场以上比赛，处于疲劳期，出场只为了留个粘性，不是真的玩命打，中游选手就可以趁机拿分了。澳网是检验水平最好标尺，不管对手状态如何，郑钦文至少拿到了1000赛的冠军，不过大满贯的比赛跟1000赛还是不一样，明年的大满贯仍然是充满挑战。
（威震天）
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